[過去ﾛｸﾞ] 関越道を語る その２ (977ﾚｽ)
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769(1): 04/03/03 18:59 ID:pYGCjsc6(1)調 AAS
つーかここんとこ土曜朝の関越下りの渋滞半端じゃないんですけど。
2月は2-3週連続で東松山IC近辺で事故渋滞。
最近はスキー連中で渋滞。
かんべんしてくれよ。
770(2): 04/03/03 19:15 ID:G4lOZvqU(1)調 AAS
>>767,769
俺も28日に群馬の四万温泉行ったけど、花園先頭に
52キロって帰省ラッシュ並だよな。
川崎北部在住だけど、結局高崎ＩＣまでＲ１６や
八高線沿いの県道やＲ２５４で行ったもん。まあ
急ぐ必要もないからなかなか楽しいドライブだったけど。
スキー連中よ、なぜ東北道方面へ行かない？
771: 04/03/03 19:25 ID:Lx0ulVl1(1)調 AAS
くさ
772: 04/03/04 02:24 ID:QAgZC3Nn(1)調 AAS
土曜朝の関越下りの渋滞
いつからこんなに混むようになったのかなあ。
10年前のこの時期は、ここまでは混まなかったような気がする。
おれもこないだ下道で上信越道まで行ったよ。
翌日の帰りは、久しぶりに碓井バイパスを走ったらガラガラだった。
773(2): 04/03/04 11:59 ID:8CZXB9hX(1)調 AAS
冬の関越が混む理由を3つほど考えてみました。
１．上信越道が開通して、東京→白馬のルートが
中央道〜長野道豊科IC〜R147,R148等 だったのが、
関越道〜上信越道長野IC〜オリンピック道路 になった
２．圏央道が開通し、横浜方面からの車が鶴ヶ島JCTから流入する。
（以前は関越合流が分散していたのでは？）
３．（この時期の関越は特に）真ん中と右側の車線が混むので、
3車線を活かしきれていない。
>>770
東北道方面で近いハンタマ、Mtジーンズは激混みという話を耳にするもので・・・。
28日はAM4時前に三国峠を越えたけどｗ
774: sage 04/03/04 12:54 ID:YrLlUBnm(1)調 AAS
冬の関越渋滞・・・
それは伝説の
関 越 ジ ェ ー ン だ ！
775(1): 770 04/03/05 19:21 ID:GofauqF9(1)調 AAS
>>773
塩原方面も結構混んでるんだね。それより先だと
距離的にきつくなるだろうし、やはり関越の方面
に集中するんだな。
上に挙げてる三つの理由のうち１と２はだいたい
わかるけど、３に関しては何か理由あるんだろなあ。
サンドラが追い越し車線をトロトロ走ってるとか。
776: 04/03/07 21:58 ID:zbm3K3sQ(1)調 AAS
23
777: 04/03/07 22:04 ID:4gAUQuHo(1)調 AAS
くちゃい
778(3): 04/03/08 19:29 ID:8mjSsHhX(1)調 AAS
>>775
スキーで朝の3〜4時くらいに練馬から入ることが多い
のだけど
>>773の１はないと思うな。上信越道走るとｶﾞﾗｶﾞﾗだよ
２は実感として、圏央道から沢山入ってくるという
感じではないが、自分が早いためだろうね
３は、まさにその通りで、追い越し車線を120km/h
くらいでみんなﾄﾛﾄﾛ走る
関越ﾄﾝﾈﾙ通ると高いので沼田のｽｷｰ場で済ませる
人大杉
779: 04/03/08 21:26 ID:1hchXEOP(1)調 AAS
くちゃい
780: 04/03/09 09:19 ID:8rBeDkj4(1)調 AAS
>>778
120Km/hでトロトロって、、、
781(1): 04/03/09 09:56 ID:LWdbdoRZ(1)調 AAS
>>778が高坂SAの先のHシステムで記念撮影されますように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
782: 04/03/09 19:03 ID:LrYuNT4V(1)調 AAS
くちゃい
783(4): ７７８ 04/03/10 15:39 ID:8rRF8YEw(1)調 AAS
「追越車線」120kmならトロトロと言っていいだろ
左100・真中120・追越無制限、これ３車線の基本
784: 04/03/10 15:42 ID:86iLTJlK(1)調 AAS
>>783
（ ´,_ゝ｀）
785: 04/03/11 13:48 ID:I+viiZ2d(1)調 AAS
>>783
勿論君は高坂で減速するなどと
姑息な手段は使わないよね？
「君ルール」では基本だもん。当然だよね。
786: 04/03/11 14:36 ID:MZbg0cy/(1)調 AAS
>>783は追い越し車線走ってるのに、オービスの手前で
80キロくらいまで速度を落とすヘタレ。
787: 04/03/11 18:44 ID:ECbg9G7t(1)調 AAS
あーくさくさ
788: 04/03/12 19:03 ID:Ajm3Ez6F(1)調 AAS
くちゃいでちゅ
789(1): 04/03/12 20:18 ID:g+4Me+wQ(1)調 AAS
Sunday Driver Yeah!
790: 04/03/12 21:42 ID:RdNQNv8d(1)調 AAS
>>789
Day Tripper?
791: 04/03/13 16:23 ID:b8WaVhGi(1)調 AAS
くちゃい
792: 04/03/13 16:46 ID:RH+R3fO2(1)調 AAS
くせええ
793(1): 04/03/13 16:50 ID:rP8GrXq5(1)調 AAS
>>783
状況によると思う。
794: 04/03/13 17:00 ID:LuIaaYZ3(1)調 AAS
おえ
795(1): 04/03/13 22:17 ID:PGTfWMs+(1)調 AAS
>>793
７８３の基準は普通に「流れている時」のだな
状況によるのはもちろんその通りだ
くちゃい↓
796: 04/03/14 03:51 ID:VzpdF567(1)調 AA×
797: [sage死ね] 04/03/15 10:03 ID:gIeyYy9W(1)調 AAS
>>795
798(1): 04/03/17 00:45 ID:SKGxjm3e(1)調 AAS
前橋北吉岡ICが出来るのは何年度くらいなんでしょ。。
799: 04/03/17 02:57 ID:f+i31xNo(1)調 AAS
>>798
もうできてるよ
800: 04/03/17 10:51 ID:WStngcTu(1)調 AAS
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801: 04/03/17 11:35 ID:Phku0KPl(1)調 AAS
800を↑んなのに取られるなんて
802: 04/03/17 12:45 ID:XshtWb25(1)調 AAS
嵐山インター開業まであと１０日ほど。
803: 778 04/03/19 20:16 ID:UvifZkCk(1)調 AAS
>>781
高坂SAの先のは上り線。ｵｰﾋﾞｽ前の「速度超過」
を表示させるのが楽しみ（140km/hくらいでは点かん）
下りは嵐山付近にある ちなみにここのは
第一走行車線にはｾﾝｻｰはないので事前に
逃げておけばよい
ちなみに平日夕方の登りの追い越し車線は
140km弱で流れている
↓通報しますた
804: 04/03/20 15:06 ID:oxARWqoC(1)調 AAS
今日は酷いね・・・
練馬前橋間往復とも２時間半かかった・・・
805: 04/03/20 17:49 ID:3KXa7uwC(1)調 AAS
くさ
806: 04/03/26 21:37 ID:hhLykBdP(1)調 AAS
2
807: 04/03/26 22:43 ID:T3anQ/rz(1)調 AAS
くせええ
808: 04/03/27 12:26 ID:tmMJ46GC(1)調 AAS
嵐山小川インター開通まであと２時間半ですよ
>>656-688あたりが懐かしい。
809: 04/03/27 15:45 ID:t9ywfuzn(1)調 AAS
開通age
810: 04/03/27 18:07 ID:tv8wC9zL(1)調 AAS
くっさー
811: 04/03/27 22:02 ID:8Ty4CAS1(1)調 AAS
くさ【クサ】(41,44)
鈴木啓示のこと。座右の銘「草魂」からきている。現役時代は確かに凄い投手だったが、
監督になっておかしくなった。石器時代の精神論と走り込み信奉者で、 野茂に体の異常を
訴えられても「エースなら投げながら治せ」といったとか。 そのおかげでクサから逃げた
選手は数多い。９５年には野茂、ブライアント、赤堀、石井等が移籍や怪我で最下位に。
トラウマになっているファンは大勢いる。 アタマおかしいのは現役時代から。
812: 04/03/27 22:15 ID:AC4CBi4e(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.jhnet.go.jp
嵐山小川テープカット写真きたーーーーーーーーーーーーーー
813: 04/03/27 23:27 ID:uqvCGhEd(1)調 AAS
新潟都市圏の交通事情＆改善策を語ろう！
2chｽﾚ:traf
814: 読売新聞埼玉版 04/03/28 18:01 ID:sWBc93fx(1)調 AAS
* *嵐山小川ＩＣが開通 比企発展の起爆剤に* *--
晴天の下で行われたテープカット。２０年越しの完成に比企地域の期待は膨らむ
関越自動車道（練馬―長岡）で二十四番目のインターチェンジ（ＩＣ）となる
「嵐山小川ＩＣ」（嵐山町杉山）が二十七日、供用開始となり、開所式に県や日
本道路公団の関係者など計約二百人が集まって開通を祝った。 上田知事は「嵐
山小川ＩＣは、比企地域の活性化の起爆剤になる。これを契機にますます発展する
はず」と祝辞を述べた。その後、嵐山町の住民らによる和太鼓の演奏が行われる
中、知事らによるテープカットが行われると、大きな拍手と歓声に包まれた。
同ＩＣは、東松山―花園ＩＣ間（１６・７キロ）のほぼ中央に位置し、日本道
路公団では一日六千台の往来を見込んでいる。ＩＣから五百メートルほどの距離に
は県企業局が造成した「嵐山花見台工業団地」がある。四十九区画のうち、四十六
区画が埋まり、凸版印刷や松屋フーズなどが工場をかまえており、ＩＣの開通で物
流の効率化が図られるほか、比企地域の観光振興などにも期待が寄せられている。
同工業団地工業会副会長の江口利明さん（５２）は「これまで東松山や花園ＩＣ
を使っていたが、三十分近く時間を短縮できる」とＩＣの開通を歓迎した。
815: 04/03/28 20:52 ID:XQptjqvH(1)調 AAS
くちゃい
816: 04/03/29 23:18 ID:jQCcxwpb(1)調 AAS
今日の２１:４０ごろ練馬から乗ったやつは居ないか？
三芳の手前で４トンとベンツが第１車線と第２車線で
４０ｋｍ/ｈくらいでのろのろ運転してた。
４トンはライトを消して突然路肩に入ったり、また戻ったりで
かなりの謎な動きだった。なんか事件臭いと思ったんだが。
817: 04/03/29 23:34 ID:RBxtYnWF(1)調 AAS
くちゃい
818: 04/03/31 00:58 ID:S/NjzMJS(1/2)調 AAS
なんてこったい ここで事故るなんてありえな〜い
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankei.co.jp
819: 04/03/31 07:59 ID:vN0tL6Ub(1)調 AAS
俺さ、ほぼ毎日関越走るんだけど、結構このトンネルで
張り付いてるやつ居るよ。昨日も乗ろうと思ったけど
交通情報聞いたら通行止めになってたんで乗らなかった。
結局所沢から乗ったけどね。今日の帰りも混みそうだな。
820(1): 04/03/31 08:33 ID:S/NjzMJS(2/2)調 AAS
上りは新座の料金所の渋滞が延びてきてる
こともあるけど 下りは何もないよね ちょっと
カーブ気味だけど出口見えるし 何でだろね
821: 04/03/31 20:06 ID:d/JbN5Zp(1)調 AAS
くちゃいでちゅ
822: 04/04/01 15:03 ID:iIaogjBv(1)調 AAS
>>820
タイヤがバーストでもしたのだろうか？
823: 04/04/02 20:50 ID:8tqlvgAy(1)調 AAS
貴金属２億円相当盗まれる 関越道ＳＡ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankei.co.jp
824(1): 04/04/04 17:07 ID:W4g+KeFV(1)調 AAS
昨日の夜に嵐山ICから新潟方面へ行ったのですが、通行券の通番が００００９番って。。。
まさか１００００９番てことはないですな。
それともみんなＥＴＣ？
825: 04/04/04 18:10 ID:K0/2akym(1)調 AAS
くちゃいでちゅ
826(1): [とか保守してみる sage] 04/04/05 09:56 ID:HyyOF513(1)調 AAS
>>824
いまどき通行券なんかとってるんですか(ﾌﾟ
827: [イーテックなんかに無駄金出せるかよ] 04/04/05 11:59 ID:syDhHI1f(1)調 AAS
>>826
ﾌﾟｯ
828: 04/04/05 22:54 ID:y6OR7FM8(1)調 AAS
一般レーンを遮断機無視して突っ込むんでしょ？
829: 04/04/11 19:42 ID:R68k1JO7(1)調 AAS
下記に通報されてます！
運輸交通板専用通報スレッド
2chｽﾚ:sec2chd
830: 04/04/11 19:44 ID:2wJbqEd+(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
831: 04/04/18 13:28 ID:7+LKNQI3(1)調 AAS
832(1): 04/04/23 21:49 ID:zt7Gu3RU(1)調 AAS
群馬・下仁田町の関越自動車道で走行中の大型トラックが炎上
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fnn-news.com
ってこれ上信越道だろ
833: 04/04/24 21:39 ID:/KiM5syU(1)調 AAS
>>832
安藤優子は「関越自動車道上越線」と言ってたので間違いではないが・・・・・・
法定路線名で普通言わないだろｗ
834(2): 04/04/26 20:39 ID:DMzbICDm(1)調 AAS
三芳を過ぎてすぐ、「おおい」の文字の入ったタンクがあるけど、
そこの辺りを通過する際に、車のチャイム？が必ず鳴る。
他の高速では鳴らないのに。何でだろう？？？
835(1): 04/04/26 21:26 ID:6F2dtFSs(1)調 AAS
返事をしてるものと思われ
「おーい」「なんだー？」
836(2): 04/04/26 21:26 ID:Gqmv3A6e(1)調 AAS
>>834
車のチャイムって、ﾚｰﾀﾞｰ探知機？
だったら、ｵﾚは上りに限って鳴るよ。
あと同じく上りの鶴ヶ島JCTの圏央道との連絡橋の真下。下りは全然鳴らない。
今日の17時半頃、鶴ヶ島→練馬を使ったんだが警備が凄くなかった？
鶴ヶ島ｲﾝﾀｰ内、上り合流車線内にPC1台。鶴ヶ島−川越間の関越を跨ぐ一般道には警官。
で、公団のパトも3台見たし、高速隊のPCが下り線を3台連チャンで赤灯まわして走ってた。
長野から皇族でもお帰りだったかな？
837: 04/04/26 21:30 ID:Id4UEK0E(1)調 AAS
838(1): 834 04/04/26 22:06 ID:Snf3L/DE(1)調 AAS
>>835,836さん
レスありがとうございます。
レーダー探知機は未搭載なのですが、
毎回、上下線ともほぼ同じ場所で鳴るので不思議に思っています。
ディーラーに聞いてみれば分かるかな？
私も今日15時頃、花園→所沢を使いましたが、
確かに警官やパトカー多かったですね。
839: 04/04/26 23:02 ID:UN1nAhDs(1)調 AAS
840: 04/04/26 23:22 ID:yTe3T1h5(1)調 AAS
>>836 >>838
信州の別荘からお帰りだったようですね。ﾏﾁｬｺﾀﾏ
841: 04/04/30 23:15 ID:AH5XJJlJ(1)調 AAS
関越自動車道本線
始点：東京都練馬区谷原 〜 終点：新潟県長岡市上除町
経由地：所沢、川越、東松山、本庄、高崎、前橋、渋川、沼田、小千谷
練馬〜大泉間：４車線、大泉〜前橋間：６車線、前橋〜長岡間：４車線
842(4): 04/05/03 18:37 ID:sHX1QJ7v(1)調 AAS
上りと下り間で人が歩いて行き来できるＳＡｏｒＰＡ
ありませんか？
843(2): 04/05/04 01:08 ID:OeSBoBLM(1)調 AAS
>>842
高坂SAは出来たと思います。
844(1): 04/05/04 07:08 ID:B1JZbZsQ(1)調 AAS
おえ、キモイんだよ
845(2): 04/05/04 21:33 ID:Dkos8wCh(1)調 AAS
>>842
上信越自動車道で良ければ・・・
・横川SA（上下線間に歩道橋）
・佐久平PA（ハイウェイオアシス佐久平の施設は上下線共有）
スレ違いスマソ
846(1): 842 04/05/05 05:02 ID:jDQzmZLK(1)調 AAS
>>843
他にはないですか？
>>845
横川は、柵があって自由には行き来できな気がします。
847: R999 04/05/05 11:51 ID:WTs2pvb8(1)調 AAS
>>842-846
上信越道なら、小布施PA・新井PAは道の駅側では可能。
848: はいこちら（ｗ 04/05/05 11:57 ID:LVapnzMN(1)調 AAS
2chｽﾚ:tubo
849: 04/05/05 20:17 ID:EvRzUXQ4(1)調 AAS
昨日の三芳は酷かったね>砂嵐
850: 04/05/05 20:37 ID:0xKQx5p1(1)調 AAS
2chｽﾚ:tubo
851: 04/05/06 21:26 ID:yc1XJl6C(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
八風山渋滞が解消だって すごいね
852(1): 04/05/07 02:05 ID:WviP7Mi0(1)調 AAS
五里ヶ峯渋滞もなんとかしろ
853(2): 04/05/07 15:12 ID:AD+p2IaW(1)調 AAS
>>852
大変ご迷惑をおかけしています 上田菅平IC〜坂城IC〜更埴JCT
上信越自動車道４車線化工事のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jhnet.go.jp
854(2): 04/05/07 16:16 ID:TGSvm4yG(1/2)調 AAS
>>853
前々から思ってたんだけど、役人のお知らせっていうのは何でPDFなのかな。
重いし見る気無くなる。
もしかして、それが狙いだったりして。ｗ
855(2): 04/05/07 16:23 ID:YEitBuj5(1)調 AAS
>>854
内容の改変が難しいからって聞いたことがあるような気が
作るのもAcrobat（PDF作成ツール）にWordの文書を読み込ませる
だけだから手軽だし
これでも入れてみたら？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.forest.impress.co.jp
856(1): 04/05/07 17:37 ID:TGSvm4yG(2/2)調 AAS
>>855
ごめん。
入れたら早くなったけど、仕事でPDFに変換する事が多いから
それ入れてるとアクロバットが使えなくなっちゃってダメだった。
色々と設定出来そうだけど、英語が分からん。ｗ
857: 04/05/07 19:19 ID:kdJmWc5Y(1)調 AAS
東京環状sage
858: 04/05/08 22:06 ID:xlTMZMjO(1)調 AAS
道路ヒッキーsage
859(1): 04/05/10 12:54 ID:Sr+8WAXh(1)調 AAS
>>856
役人のpdfに文句いっときながら
自分はpdf作りまくりな人ですか。
860(2): 04/05/11 10:01 ID:n0OwsDPI(1)調 AAS
>>859
お前馬鹿？
ソフトが無くても印刷出来るように、PDFに変換してメールで送る事って多いんだよ。
電算の結果やCADの図面なんか、客先にソフトがなけりゃ
データ送ったって印刷できねえだろ。
外注に出した成果品を印刷する為だけに、何百万もするソフトを買うのか？
そんな頭悪い元請けなんかねえよな。
文句言う前にさっさと社会人になれよ。
861: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/11 10:53 ID:nJyVhjwJ(1)調 AAS
862: 04/05/11 21:19 ID:022dkeu9(1)調 AAS
>>860
お役所がPDFで配布することに文句つける正当な
理由になっとらんな 英語わからなきゃ、わかる
ように勉強しなよ 社会人さん
863: 04/05/12 09:53 ID:smr+zzgk(1/3)調 AAS
東京環状は氏ね
864(3): 04/05/12 14:49 ID:iVEFtwBZ(1/3)調 AAS
>>860
役所がpdfで知らせるのも同じ理由だろ。
お前本当に馬鹿だな。
それから早く英語覚えろよ。
目的とやる気があればそう難しくない。
頑張れ。
865(1): 環状 04/05/12 14:58 ID:smr+zzgk(2/3)調 AAS
>>864
web上に載せるのにソフトが必要か？？？？
訳分からんな。
htmlというのがあるではないか。
馬鹿はお前だ。
866(1): 04/05/12 16:19 ID:iVEFtwBZ(2/3)調 AAS
>>864
htmlはソフトによって見た目が変わるし、
紙媒体に印刷することを前提としていない。
それに一般企業だってweb上の決算報告はpdfで掲載するのが普通でしょ？
htmlで全て事足りるならpdfはここまで普及しない。
まぁ854氏の「(pdfは)重いし見る気無くなる」ってのは同意なんだけね。
こういうお知らせは概要をhtmlで、詳細はpdfで、って言う風にすればいいと思うのだが。
867: 04/05/12 16:22 ID:iVEFtwBZ(3/3)調 AAS
レスアンカーが間違っていた・・・
>>864じゃなくて>>865ね。
どうやら馬鹿だったのは私の方だった様だ。
気にせず関越道の話題を続けてくれ・・・orz
868: 04/05/12 16:28 ID:smr+zzgk(3/3)調 AAS
ID:iVEFtwBZ
お前は良い奴だな。
869: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/12 20:22 ID:ddIRjcIM(1)調 AAS
870: 04/05/18 09:59 ID:Y/PJaNDk(1)調 AAS
age
871(1): 04/05/18 14:27 ID:owB1W4yQ(1)調 AAS
>>853の第４段階って必要なの？
上りは新トンネル工事中に、下りは第２段階でできないのかな
八風山TNの時はなかったような気がしたが
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jhnet.go.jp
872(2): 04/05/18 15:36 ID:ZarILThC(1/2)調 AAS
>>871
前々から思ってたんだけど、役人のお知らせっていうのは何でPDFなのかな。
重いし見る気無くなる。
もしかして、それが狙いだったりして。ｗ
873(2): 04/05/18 17:45 ID:kqhpXWMX(1)調 AAS
>872
ｈｔｍｌ化する知識がないんだよ、だから文書で出力して
それをｐｄｆにしてって頼んでいるだけなんじゃないの？
昔の掲示板みたいに「張り出してあったでしょ？ 見なかったのは
あんたの勝手」っていう意図とも取れる・・。
874(2): 04/05/18 17:52 ID:ZarILThC(2/2)調 AAS
>>873
htmlはソフトによって見た目が変わるし、
紙媒体に印刷することを前提としていない。
それに一般企業だってweb上の決算報告はpdfで掲載するのが普通でしょ？
htmlで全て事足りるならpdfはここまで普及しない。
まぁ872氏の「(pdfは)重いし見る気無くなる」ってのは同意なんだけね。
こういうお知らせは概要をhtmlで、詳細はpdfで、って言う風にすればいいと思うのだが。
875(1): 04/05/18 20:48 ID:Aenrk6Yl(1)調 AAS
>>873-874
>>872は>>854のコピペ
重いと騒いでるヤシは>>855のソフト入れれ
876: 04/05/19 10:23 ID:4GBCwQwR(1)調 AAS
>>875
>>874は>>866のコピペ。
877: 04/05/19 10:47 ID:c35PdC7n(1)調 AAS
アンカー行ったり来たりで、よくわからんな
878(3): 04/05/25 18:44 ID:6Rr+an0a(1)調 AAS
日曜日の昼間で、練馬から沼田間を1時間で走破できますか？
879(1): 04/05/25 21:07 ID:RwlXI7Sf(1)調 AAS
>>878
好天だと午前中は花園ICで混むが、真昼間だと
大丈夫でしょう。ただ練馬−沼田125.8kmですから
1時間で走るにはスピード違反をしなければ
なりません。
880(1): 04/05/26 02:04 ID:kftLGYBn(1)調 AAS
>>878が花園ICの先や高崎ICの先で記念撮影されますように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
881(1): 04/05/27 19:15 ID:op+OKRt7(1)調 AAS
>880
どっちかと言うと、覆パトで捕まりそうな悪寒。
882(1): 04/05/28 23:10 ID:AQmszze/(1)調 AAS
130km/hくらいなら大丈夫だろ
今夜（というか明日）AM2:00くらいから
尾瀬に行くのに練馬から沼田まで走ってくる
さて1時間で走れるかどうか
883(1): 882 04/05/30 11:06 ID:mEhOurtp(1)調 AAS
やってみた 練馬（正確には大泉から） AM2:41出発
でJUST1H。赤城の80ｷﾛ制限は140ｷﾛくらいで飛ばして
なんとかなった 覆面がいたら確実にやられていたろう
帰りは沼田PM3:28出発でPM4:34着 新座の料金所
渋滞だから仕方ない
884: 04/05/30 15:17 ID:Z10aOsXp(1)調 AAS
>>883
とりあえず乙
で、お約束だが・・・
通報しますた
885(1): 04/06/01 21:30 ID:1iG7HhHs(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.shinmai.co.jp
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上信越道上田菅平―更埴間 お盆前に完全４車線化
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日本道路公団佐久工事事務所の畠中耕三所長は三十一日、県庁で田中知事に対し、上信越道の上田菅平インター―更埴ジャンクション間（二十二キロ）の完全四車線化工事を近く終え、交通量が多くなる八月のお盆休み前には全面使用が可能になる見通しを示した。
同区間のうち上田菅平―坂城インター間は、太郎山トンネルなど完成した新トンネル三本の利用が四月下旬の大型連休前に始まり、対面通行を解消。現在は片側一車線を利用しながら、完全四車線化工事を進めている。
畠中所長らは工事完成が近いことを知事に報告するため訪問。知事が早期の完全四車線化を求めたのに対し、同所長は「お盆前には（完全四車線化を）しなければいけない。何とか努力したい」と述べた。
886: 頭凶浣腸 04/06/02 00:08 ID:e+BLa1py(1)調 AAS
sage
887(1): 04/06/02 00:47 ID:oPdJSMR4(1)調 AAS
>885
情報ありがとう！
今度の冬は快適に過ごせそうだ
888: 頭凶浣腸 04/06/02 20:02 ID:plnrz96s(1)調 AAS
sage
889: 04/06/04 09:42 ID:3pIdjete(1)調 AAS
>>887
住んでいらっしゃるのですか？（ｗ
冗談はさておき、ようやく全線４車線化か
ＩＣ付近の殺伐としたバトルからオサラバできるかな
890(1): 04/06/05 22:18 ID:85K3sCPP(1)調 AAS
>>878>>879>>881
覆面パトは大体１４０キロ位で流しているから、（以下略）
891(2): 04/06/06 01:45 ID:9+cMzj8D(1)調 AAS
>>890
そうでもないぞ
濡れのデミオで前橋付近90Km/hで巡航してたら
怪しいスカイラインが後ろについて、暫くしてハイスペースの
クルマを見るなり猛烈な加速で追跡し御用
速い奴も危険だが、遅いクルマに付いていってるスカイライン
なども要注意
892: 頭狂浣腸 04/06/06 08:10 ID:K3XvRPQg(1)調 AAS
sage
893: 04/06/06 15:14 ID:h4UT6wq4(1)調 AAS
>>891
だから追い越さなければ絶対追いつかれないよといいたかったの
894(1): 04/06/06 17:12 ID:zJegoexd(1/2)調 AAS
>>891
くわしく聞きたいな 少なくとも速度証跡が必要だから
ある程度追跡するはず なのに90km/hで走っている
あなたがなぜ御用まで見届けることが出来たの？
895: 04/06/06 17:47 ID:fEI1evSM(1)調 AAS
面パトが加速したら一緒に加速して面パトの後ろにつく
とマジレス
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