[過去ﾛｸﾞ] ★★★四国の道路統一スレ★★★ (973ﾚｽ)
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868(1): 2005/05/29(日) 22:03:31 ID:HHT0xWc+(1)調 AAS
>>863
セレガＲのターボ付きは４５０ｐｓ、エアロクィーンは４３０ｐｓ
ギヤ比にもよるけど１４０〜１５０キロくらいは楽に出るんじゃない？
869: 2005/05/29(日) 22:14:53 ID:xtEXwpuS(2/2)調 AAS
>>868
ﾘﾐｯﾀｰ規制前の大型トラック並みだ・・・！
870: 2005/05/30(月) 16:45:12 ID:Ng/URepA(1)調 AAS
>>867
混む理由は、中予地区の道路は３車線区間はほとんど無いクソなのと
むちゃくちゃに車間を開けて停まる車が多いから。
３本レーンがあっても、一番左は左折専用レーンになってることが多いから気をつけれ
871: 2005/06/03(金) 12:42:59 ID:2mkyu5Pc(1)調 AAS
ｳﾜｻの金属片見たことある？
872: 2005/06/12(日) 02:50:37 ID:PFSqjVys(1)調 AAS
えっとぶりの徳島の高速道本格工事再開１週間前age
873: 2005/06/12(日) 08:28:33 ID:egKIWedj(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.ibs.or.jp
874: 2005/06/14(火) 12:41:35 ID:/8BkHPnO(1)調 AAS
日和佐町で55号通過中に高規格道工事を覗う時に目立つ橋の愛称募集
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.toku-mlit.go.jp
875: 2005/06/21(火) 06:59:35 ID:49z1bFwt(1)調 AAS
今日の徳島新聞の県議会知事所信表明記事で新直轄小松島ｰ阿南、桑野・福井道路の進捗説明
があるのは良いとして、徳島ｰ小松島はやはりマリンピアができないと何も始まらないのだろうか。
一方3月阿南市議会録の市長の長生ICを睨んでと思われる長生〜見能林連絡道路構想は実に妙案。
876: 2005/06/21(火) 22:23:07 ID:B5jYXfu9(1)調 AAS
香川の道路・交差点の不思議 ｐａｒｔ２
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.shikoku-np.co.jp
877: 2005/06/25(土) 21:36:51 ID:GWB5eIVj(1)調 AAS
愛媛県・南予の自動車専用道路はいくらかでもいいから有料にしてくれ
そうでもしないと大名行列の原因を排除できない
878: 2005/07/10(日) 15:54:15 ID:Q/Md4K+f(1)調 AAS
参勤交代
879: 2005/07/16(土) 22:26:20 ID:ulcHvZG+(1)調 AAS
下ーにー下ーに
880: 2005/07/22(金) 19:06:06 ID:oWmu1Yg3(1)調 AAS
宇和島の自動車専用道路、いつのまにか市街地の区間が開通してたのね
881(1): 2005/07/27(水) 18:03:48 ID:f6coqwSj(1)調 AAS
開通ｷﾀｰ、有料だっけ？
882(1): 2005/07/28(木) 16:52:34 ID:mNUqAQFD(1)調 AAS
>>881
有料じゃないから遅く運転するのも混じってプチ渋滞
883: 2005/07/28(木) 17:45:09 ID:ZBSNvg/3(1)調 AAS
>>882
了。
884: 2005/08/01(月) 22:02:17 ID:Yqk2dABX(1)調 AAS
age
885: 2005/08/07(日) 20:05:46 ID:5Ojmfvd5(1)調 AAS
sage
886: 2005/08/13(土) 08:26:07 ID:5NrAsBif(1)調 AAS
AGE
887: 2005/08/14(日) 18:39:23 ID:Ygn3Aqhe(1)調 AAS
SAGE
888: 2005/08/18(木) 20:46:26 ID:ldAuYXl/(1)調 AAS
橋の
889: 2005/08/22(月) 20:23:41 ID:nbcDC8vA(1)調 AAS
さげ
890: 2005/08/23(火) 20:36:34 ID:6v66tGrB(1)調 AAS
えみでしょ。
891: 2005/08/24(水) 10:03:29 ID:+iN9i4aa(1)調 AAS
四国って4県あわせても
人口・経済規模とも日本の３％しかないんだよ。
日本が100人の村だったら、関東に40人関西に20人
四国には3人しか住んでないんだよ。
これが現実。
狭い四国で争ってる場合じゃない！
4県でいいところを持ち寄って、より付加価値の高い商品を作ろう！
みんなでちゃんとメシが食えるように。
892: 2005/09/04(日) 19:12:35 ID:wGdlL3jm(1)調 AAS
あげ
893(1): 2005/09/10(土) 16:00:47 ID:IXkaDM0d(1)調 AAS
高松＞＞＞徳島＞＞＞高知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞松山
894: 2005/09/15(木) 21:12:46 ID:XqH5S9gv(1)調 AAS
>>893
ヤクザ
895: 2005/09/17(土) 09:51:18 ID:JabfRhU/(1)調 AAS
日本全体が二極構造の人口比になるからね。
四国はみんな減少するよ。
２０年後には香川県は９０万人くらいになるって何かで見た。
もちろん、徳島市は壊滅状態。
松山も減少だな、高知市も。
高松も減少。
当然の結果だろ。
日本の総人口が減少に転じ、都市部に人口が集中するんだから
四国ごときはのきなみ討ち死にですな。
896: 2005/09/27(火) 21:02:25 ID:M9UdHy9a0(1)調 AAS
age
897(1): 2005/10/01(土) 14:21:52 ID:FaWHFlqR(1)調 AAS
高知に続いて、屋島・徳島も閉鎖！！
ダイエーが９店舗撤退発表 岩手、広島などから姿消す
経営再建中のダイエーは２６日、盛岡など９店舗の撤退を発表した。
いずれも１１月２７日で営業を終了する。店舗の閉鎖・撤退の発表は７回目。
昨年末に産業再生機構の支援を受け入れてから、４０店舗（子会社を含む）
の撤退が決まったことになる。
撤退するのは盛岡店のほか五香店（千葉県松戸市）、北柏店（同柏市）、
鶴ケ島店（埼玉県鶴ケ島市）、堅田店（滋賀県大津市）、広島店（広島市）、
広島駅前店（同）、屋島店（高松市）、徳島店（徳島市）。
盛岡、屋島、徳島の各店舗はそれぞれの県内で唯一のダイエーの店舗で、
広島県内の３店舗のうち福山店については１０月末に閉店する方針を既に
決めている。このため岩手、広島、香川、徳島の各県からダイエーの店舗が
姿を消すことになる。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
898: 2005/10/01(土) 21:05:34 ID:vD8IznR7(1)調 AAS
>>897さん、お伝えしたいことがあります。
ス レ 違 い だ
899: 2005/10/02(日) 12:52:26 ID:44jrDe/H(1)調 AAS
同じ四国の仲間として高知がどんどん寂れていくのは見るに忍びないな
四国の中でも松山高松と高知徳島との間がどんどん開いていってる予感
900: 2005/10/09(日) 10:29:38 ID:5h/VLpH8(1)調 AAS
この前、高知道走ったけど前に比べて４車線化が進んでいたので
かなり走りやすかったです。トンネル照明もメチャ綺麗だったし。
901: 2005/10/09(日) 12:32:31 ID:MsVn0GpC(1)調 AA×
902(1): 2005/10/10(月) 17:43:06 ID:3EOLJr2Z(1/2)調 AAS
今日の新聞チラシによれば阪急が 日和佐・阿南・徳島・松茂〜梅田・ＵＳＪ
の格安バス路線を明日から１日１往復運行するらしいですね。非当日帰着日指定可能で
徳島発が片道2600円、往復5400円。所要時間も高速バスとあまり引けを取らない。
これは使える。同時に徳島の高速バス会社らには良いクスリになりそう。
まあそれでも運賃だけなら南海フェリー＆電車（徳島〜なんば往復4320円）
には適いませんけどね。
903: 2005/10/10(月) 17:57:52 ID:3EOLJr2Z(2/2)調 AAS
往復5400円はミス。5000円だった。
904: 2005/10/10(月) 18:19:59 ID:DdYvTN9i(1)調 AAS
参考資料
「現代韓国人の国民性格」（李符永・著）による韓国人の欠点
（１）依頼心が強い
（２）すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
（３）相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い
（９）大きなもの・派手なものを好む
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う
（１８）「世界最高」とか「ブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
905: 2005/10/11(火) 02:20:24 ID:e8tEGdjg(1)調 AAS
>>902
海部観光だね。前からやってる見たいです
外部ﾘﾝｸ[html]:stj.iibus.com
906: 2005/10/12(水) 19:41:58 ID:SfCqPIb8(1)調 AAS
徳島県民の熱い要望に答えまして、松山−徳島間の高速バスが
１０月１４日より１日４便から１日７便になります。
今後ともよろしくおながいします。
外部ﾘﾝｸ:www.iyotetsu.co.jp
共同運行会社（伊予鉄バス、JR四国バス、徳島バス)
907: 2005/10/20(木) 19:32:08 ID:kanSIa0I(1)調 AAS
地方整備局HPに今年度版業績計画書ｷﾀｰ
908: 2005/10/21(金) 01:00:16 ID:Pcgs72Kl(1)調 AAS
きたね。
909: 2005/10/22(土) 16:43:58 ID:yIe/FoYM(1)調 AAS
J四の大阪〜松山線に投入されたエアロバス３列の新車にも
例のスリーピングシートが装備されてるんだね・・・。
（つーか、てっきり東京線のキングだけかと思ってた。）
これに当たった場合、昼行ではもっとも快適なバスである予感。
（・・・逆に京都〜松山線の京阪バスなんか超苦行だな。
４列、しかも観光バスレベルの中間アームレストすらないシートだから。）
910: 2005/11/03(木) 22:27:43 ID:GiV6Qahj(1)調 AAS
age
911: 2005/11/04(金) 20:17:42 ID:y8nNxZ8y(1)調 AAS
sage
912: 2005/11/13(日) 23:09:06 ID:qfS/U3JU(1)調 AAS
age
913: 2005/11/14(月) 21:31:21 ID:NsxvyxvK(1)調 AAS
sage
914: 2005/11/15(火) 14:34:56 ID:iMU+B+/j(1)調 AAS
sageは単にレスした時にスレが上がらないだけであって(ry
915: 2005/11/17(木) 01:11:28 ID:vj0isQom(1)調 AAS
地芳道路の一部が開通
916: 2005/11/17(木) 18:42:33 ID:ACeKbvZR(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skr.mlit.go.jp
917: 2005/11/18(金) 01:00:28 ID:rEIAbJbM(1)調 AAS
淡路ＳＡの観覧車設置について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jb-honshi.co.jp
918: 2005/11/18(金) 19:30:20 ID:0lJ86G9d(1)調 AAS
徳島は関西！
って言ってるひきこもりって、かわいそうだと思う
徳島でひきこもりすると関西と勘違いしてしまうのも仕方ないかもな
徳島の都市部では関西の放送局が見られてるわけだから
たぶん一日中関西の番組見てるんだろう
919(1): 2005/11/19(土) 12:23:46 ID:iCDXrz2M(1)調 AAS
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.pref.ehime.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.pref.ehime.jp
920: 2005/11/19(土) 23:26:16 ID:kRENl9XP(1)調 AAS
>>919
Ｈ２０年代前半ﾃﾗﾜﾛｽ
きっかり2013年3月31日開通だな
921: 2005/11/20(日) 07:51:32 ID:xyTvMTvx(1)調 AAS
徳島市民は 単に関西の枠組みに入って四国人(その他・地方）を見下したいだけ。
四国＝田舎モンだし、四国のなかでも徳島は特に田舎モン扱いだから、関西のなかに入れば弱小県だけど都会人扱いされるはずと本気で思っている。
922(1): 2005/11/24(木) 00:08:27 ID:2ZOqJy8h(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kentsu.co.jp
923: 2005/11/25(金) 18:58:56 ID:aRIobfZN(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:port.s35.xrea.com
924: 2005/11/26(土) 00:28:39 ID:AfyRvMhC(1)調 AAS
>>922
将来の豊予海峡ルートを見据えて
4車線化できる余地残しておいたほうがよくない？
925: 2005/11/26(土) 18:12:09 ID:0Q383Div(1)調 AAS
質問です。
目的地に川内線か鳴門線使っていくんですが、川内線と鳴門線ってどー違うの？運賃とか？？ちなみに徳島バスです
926(1): 2005/12/01(木) 22:00:04 ID:oDLZSiS4(1)調 AAS
国道32号綾南・綾歌・満濃バイパス 12月8日に1.2km延伸
927: 2005/12/02(金) 18:46:33 ID:cHiaWF7O(1)調 AAS
高知は、あまりの観光名所の無さに
はりまや橋を、名所として紹介しているが
ただの小さな橋に過ぎないので
日本３大ガッカリ名所に数えられている。
928(1): 2005/12/02(金) 20:36:20 ID:42kfV0kQ(1)調 AAS
ガッカリ名所その２は札幌時計台。
ではその３は、何？
929(1): 2005/12/02(金) 22:15:06 ID:neevrTkG(1)調 AAS
徳島バス 阿南大阪線の一往復 年末から生見まで延長。
年末年始だけかな？
生見７時１５分発 難波１２時１０分着
難波１５時５０分発 生見２０時４０分着
途中 新たに 甲浦 宍喰 海部 浅川 牟岐 日和佐に停車
発車オーライネットの予約空席照会サービスより
930: 2005/12/04(日) 20:36:43 ID:RHohPlzO(1)調 AAS
>>928
まだ見ぬガッカリのために空けてるんだよｗｗｗっうぇｗ
931: [ ] 2005/12/05(月) 19:02:17 ID:0aNftZS/(1)調 AAS
>>926
既存の道が横にずれるだけやんか。
今ある道にはあとの２車線が。
932: 2005/12/05(月) 19:50:09 ID:WBcBdyLn(1)調 AAS
高松の街ってチャリに乗ってる人がやけに多いんだけど・・
933(1): 2005/12/07(水) 21:55:55 ID:+vQe80nV(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ehime-np.co.jp
934: 2005/12/07(水) 22:19:29 ID:k2igo+Rk(1)調 AAS
>>933
迂回路の町道、国道に復活してるんだ(･д･)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.ehime.jp
935: 2005/12/09(金) 20:20:58 ID:A9beAvB9(1)調 AAS
JR東海のスーパーハイデッカー夜行仕様のバスが、神戸淡路鳴門自動車道を回送してるのを目撃した、名古屋四国の新路線の訓練だったのだろうか？
936: 2005/12/10(土) 13:00:20 ID:lGyS5lHj(1)調 AAS
>>929
今朝の徳島新聞に載っていたな。
これで高知〜大阪は２ルート（川之江ルート・紀伊水道ルート）
の高速バス路線ができた。
937(1): 2005/12/10(土) 13:31:07 ID:4oF/Pw1W(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:glin.jp
えっ 徳島が２３位で四国トップの人口密度！！！
938: 2005/12/11(日) 02:41:20 ID:kqTxor1I(1)調 AAS
>>937
それは他の３県の主要都市（松山市・高松市・高知市など）が「平成の大合併」で周辺の人口が少なく人口密度が低い市町村と合併したのに、
（合併で人口は微増なのに面積は大幅に増加→人口密度が減少）
徳島市は合併してないから
939: 2005/12/11(日) 08:41:12 ID:GjLcz+mo(1)調 AAS
せとうちバスのやり方は素晴らしいね。
停留所を2つ選んだらその区間を走るすべての便が表示されるしね。
というか、駅で配ってる紙にしても、
曽我団地と鴨島線とか、春日野団地と橘線くらいは余裕でまとめて書けると思うがな。
北や西はまだまだ経由が多いから面倒だろうけど。
940: 2005/12/19(月) 00:57:35 ID:C0aKxtdT(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.pref.kagawa.jp
941: 2005/12/21(水) 20:35:57 ID:hZovEN5m(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:c-others.2ch.net
●●【喧嘩祭り】 新 居 浜 【山口組】●●
942: 2005/12/22(木) 14:08:53 ID:mJ2pIdfr(1)調 AAS
あした開通
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.kochi.jp
943(1): 2005/12/23(金) 06:34:54 ID:QGzSBaPi(1)調 AAS
東洋-大阪高速バス運行開始
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kochinews.co.jp
944(1): 2005/12/23(金) 20:42:02 ID:oKPOugXs(1)調 AAS
宇和島−大阪線土日昼便増発
外部ﾘﾝｸ:www.uwajima-bus.co.jp
945: 2005/12/25(日) 13:20:43 ID:oncohwgw(1)調 AAS
>>943-944
それって、道路の話じゃないじゃん。バス板に帰れ。
946: 2005/12/25(日) 13:23:39 ID:vLy7h20A(1)調 AAS
【日経地域情報346号 全国のビジネスマン1,000人に調査した「住み良かったところ」】
１位 福岡市
２位 仙台市
３位 広島市
４位 札幌市
５位 静岡市
６位 松山市 ←←←
７位 北九州市
８位 金沢市
９位 浜松市
10位 神戸市
あれ？自称四国の支店経済都市高松は？ｗ
947: 2006/01/03(火) 12:57:53 ID:AdibF/fU(1)調 AAS
age
948: 2006/01/03(火) 13:34:43 ID:pvEN1W8F(1)調 AAS
sage
949(1): 2006/01/07(土) 05:58:03 ID:Ns8DW3HM(1)調 AAS
大阪から松山まで行くとすると、淡路ルートと瀬戸大橋ルート、どっちがお得？
950: 2006/01/07(土) 09:04:48 ID:9C7Dducy(1)調 AAS
磯釣りを愛好するものだが徳島人ってほんとうにカスばっかだな。ゴミ放置はデフォ。
リリースすべき小さな魚でも「渡船代かかってるんやから元とらんとなあ」って全て
お持ち帰り。先客がいるところに割り込んでお祭りさせておきながら「何しとんのや
お前、どんくさいな」って逆切れ。帰るときには残った餌から弁当のカラやら仕掛け
まで磯に放置して「どうせ愛媛（県）やしこのままでええやろ」って…
徳島人って最低だな、と強く憤ったものだ。
しかし徳島人って大阪弁なのか？
951(1): 国道774号線 2006/01/09(月) 15:23:36 ID:qxJ7enkR(1)調 AAS
>>949
どっちもあまり変わらないんちゃうん？
ただ、高速の車線数からいうと、瀬戸大橋ルートは山陽道が
全て片側2車線だが、淡路ルートの高松道は東半分が対面通行
だよ！時間的に言うと瀬戸大橋ルートでは？
952: 2006/01/09(月) 17:50:36 ID:ldznNKJc(1)調 AAS
松山は２年住んでたけどまずまずよかったよ。ただ交通量の割に道路事情がいまいちな感じしたけど。済美高の踏み切りと勝山通りの渋滞にはいつも泣かされた
953: 2006/01/10(火) 01:06:43 ID:asMJPDbI(1)調 AAS
>>951
時間的にも料金的にも淡路のほうがいいよ
954(1): 2006/01/10(火) 18:23:33 ID:wckXoOvd(1)調 AAS
土佐電にクィーンの新車２台納車。
ナンバーは、高知２００か１５４と１５５。
神戸の排ガス規制による新車らしい。
955: 2006/01/10(火) 20:16:39 ID:jQinDQHN(1)調 AAS
>>954
バスヲタ(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
956: 2006/01/10(火) 20:31:11 ID:NrzBpJDg(1)調 AAS
四国最強は？？
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.hyper-sonic.net
957: 2006/01/13(金) 11:04:34 ID:mAW4ToPw(1)調 AAS
Ｒ１１上天神周辺の渋滞うざい
958(1): 2006/01/13(金) 18:31:45 ID:Y7tqTCM5(1)調 AAS
松山〜東京線開業当初は共同、
ＪＲ関東はその後撤退、ＪＲ関東の方が人件費高いため
高松・松山一本化で再び共同へ
959: 2006/01/14(土) 13:08:35 ID:yLTrxL0H(1)調 AAS
>>958
だから、バスヲタは巣に帰れって言ってんだろうが。
960: 2006/01/14(土) 13:33:48 ID:LMn89OAQ(1)調 AAS
一般的な松山人の俺から言わせれば、高松はナショナルスポンサーの四国支店に、仕事貰う時に行くくらいで、
高松本社の企業に仕事を貰いに行くことがほとんど考えられない町。
レオマだって結局岡山に吸い取られたし、コトデンそごうも呆気無く経営破綻。
高松は地盤がないのに、地方支店の名目だけが虚しく浮かんでいる町だと思う。
個人的な主観の域を出ないが、伊予銀やフジ、ミウラ、大王製紙、今治造船等、全国的にまあまあ優良な企業の本社が比較的多い愛媛の方が、健全な発展を遂げているように思える。
961: 2006/01/15(日) 18:52:57 ID:sxIX2A4U(1)調 AAS
こんどはお国自慢厨かよ・・・。
962: 2006/01/15(日) 19:13:35 ID:rcnzr/P1(1)調 AAS
松山と高知は仲がいいと言うが、実際は松山の片思いだな。
人の往来は松山〜高知より高松〜高知の方が圧倒的に多い。国道、高速、バス、ＪＲどれをとっても。
何だかんだ言っても徳島人が県外で最もよく行く都市は高松というデータもあるし。
最果ての地にありながら、松山には愛媛県外からたくさん買物客が訪れてる、なんて大ボラが吹ける松山人w
963: 2006/01/18(水) 00:02:28 ID:XbJ/JyMp(1)調 AAS
結局高松に嫉妬してるんよ！またこんな事書くと、色々なデータ調べて反撃してくるヤツがおろうわいね〜。松山の人、これで方言おうとんかの？
964: 2006/01/18(水) 00:13:31 ID:jeCSSJrF(1)調 AAS
松山では馬券買えないくすに！高松なめんなよ！意味不明に、町を吸収し合併ややこしくするのは、やめてほしいが…
965: 2006/01/18(水) 14:05:25 ID:xgIi883j(1)調 AAS
お〜い愛媛勢、健全な発展を遂げてる割りにはスレの発展が伺えんぞな、もし！
966: 2006/01/18(水) 18:34:31 ID:dkT98CPO(1)調 AAS
桟橋に行ってみたが廃車多数留置中だった・・
廃車確認しただけで８台（↓以下車番）
高２２か ４９５（７８年式、ＲＣ３００Ｐ）
高２２か ４９６（７８年式、ＲＣ３００Ｐ）
高２２か ４９９（７８年式、ＭＰ５１７Ｋ）
高２２か ５４７（７８年式、ＭＰ５１７Ｋ）
高２２か ５５１（７８年式、ＭＭ１１５Ｈ）
高２２か ６０９（７９年式、ＭＫ１１５Ｈ）
高２２か ６４０（７９年式、ＭＰ１１７Ｋ）
高２２か ６４１（７９年式、ＭＰ１１７Ｋ）
今回の廃車でも78年式のＲＣとＭＰに数台生残りが出たのが唯一の救いか？
そういえば県交通の77年式を見かけなかったが廃車になったのか・・・
967: 2006/01/21(土) 14:48:53 ID:bB4QqLQq(1)調 AA×
968(1): 2006/01/21(土) 17:18:49 ID:fii/TtUq(1)調 AAS
禁煙の病室で知事がたばこ 「気の弱さ」反省、愛媛
愛媛県の加戸守行知事は１９日の定例会見で、松山市の県立中央病院
で人間ドックを受診した際、全館禁煙なのに控室だった病室でたばこを
吸ったことを明らかにし「極めて不適切だった。反省している」と述べた。
県民から指摘があり、公表を決めたという。
愛煙家の知事は「全館禁煙の認識はあったが、灰皿があったから…。
気の弱さかもしれません」と釈明。「これを機にたばこをやめてはどうか」
と突っ込まれ「私に禁煙しろというのは極論すれば死ねということ。人に
迷惑を掛けないように吸いたい」と答えた。
会見によると、知事は昨年１１月２４日朝から人間ドックを受診。
午後、医師から診断結果の説明を受けた後、個室の病室で喫煙した。
本数は「覚えていない」という。灰皿は病院側が用意していた。
（共同通信） - 1月19日17時37分更新
知事って愛媛県民の代表だろｗｗｗ
こんなヤツがトップに立ってるような愛媛県は州都になる資格なし！
969: 2006/01/22(日) 01:51:42 ID:yZLBc49C(1)調 AAS
>>968
これは罠だろw
970: 2006/01/22(日) 08:41:27 ID:oKwZ45QI(1)調 AAS
小鳴門橋営業所が権利持ってるのヵw
jrは鳴門ic南(徳バス木津本村南)の高架下で鳴門線も活用したらいいのに。
どうせ徳島市内で渋滞するのだから。
外部ﾘﾝｸ[php]:map.goo.ne.jp
971: 2006/01/23(月) 13:02:17 ID:fKnFevPb(1)調 AAS
これはもう道路スレじゃないな
972: 2006/01/23(月) 19:48:00 ID:AZ9KJFAU(1)調 AAS
高松市も丸亀・坂出・三木・宇多津を合併して、
人口63万人余り、面積約663平方ｷﾛで政令指定都市を目指そう！
人口も面積も岡山市に肉迫する。
973: 2006/01/23(月) 23:19:21 ID:mtRgqqkK(1)調 AAS
香川県全土合併すれば、面積は静岡市の1.2倍、人口百万？
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