[過去ﾛｸﾞ] トヨタ（自動車製造事業者）の処遇を考える�A (1001ﾚｽ)
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668(4): 2009/02/09(月) 23:11:27 ID:xOY+RQUZ(1/5)調 AAS
>>662
>>663
>>665
アメリカがＢＩＧ3を、ドイツがＶＷを、フランスがPSAを支援してるには自動車産業が
国家にとっての重要産業だからですよ。
日本でも自動車産業に依存する労働人口は部品・素材産業を含めて1000万人。
出て行けばいい、というのは厨房の戯言としては面白いがｗ、責任ある立場にある人
は言わないでしょうなｗ

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669(2): 2009/02/09(月) 23:22:15 ID:goHq8dLN(1/4)調 AAS
>>668

それは、トヨタがCSR活動における、社会的責任を果たしてから言え。

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676(1): 2009/02/10(火) 00:01:54 ID:xOY+RQUZ(5/5)調 AAS
重要性の問題でしょ。

経営者の責務は企業の存続と維持を図り、株主の付託にこたえて利益を生み出すこと、
自社の雇用を守ることが重要。
派遣労働者は残念ながら自社の雇用ではない。

>>668-669の議論からだいぶ離れてきたがねｗ

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681(1): [age] 2009/02/11(水) 19:01:43 ID:BjrjXiJi(1)調 AAS
>>668
それでは日本の場合、
トヨタでないといけない理由はありますか

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684: 683 2009/02/11(水) 19:28:59 ID:8hRsCj/p(2/2)調 AAS
>668の誤り

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