[過去ﾛｸﾞ] 箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その3 (1002ﾚｽ)
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835: (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-ZuVr) 2019/10/15(火) 22:27:56.85 ID:4+bal6FFF(1)調 AAS
アジサイの状況が気になります。
836: (ﾜｯﾁｮｲ 5701-HvPi) 2019/10/15(火) 22:40:46.10 ID:uV7MUJZx0(1)調 AAS
5年ぐらいかかるのかな？
837: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-aI6k) 2019/10/15(火) 23:09:17.54 ID:tmbbVD6yd(1)調 AAS
迷惑撮り鉄シチサン馬鹿こと撮り鉄の決まりによる本日の荒らし
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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838(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7a5-xkRa) 2019/10/15(火) 23:48:54.16 ID:RZEr5GZx0(1)調 AAS
んなかかるわけない
地元の生活にも関わるからな
半年以内くらいには復旧させるだろ
小田急が総力上げて
839: (ﾜｯﾁｮｲ 9781-qVzB) 2019/10/16(水) 00:29:15.63 ID:WZ4DIuV/0(1)調 AAS
台風、観光地の鉄道も直撃 箱根「年内の全線復旧困難」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
840(4): (ﾜｯﾁｮｲ 979f-4ctS) 2019/10/16(水) 00:55:59.59 ID:WxV80dZh0(1)調 AAS
箱根山削って平たくして箱根湯本から強羅大涌谷芦ノ湖まで小田急車両入るようにすればいいのに
841: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-ZuVr) 2019/10/16(水) 02:34:05.40 ID:wuL25S3nd(1)調 AAS
大平台界隈のアジサイが心配です。
842: (ﾜｯﾁｮｲ f761-7chO) 2019/10/16(水) 04:46:34.05 ID:gYaErQCG0(1)調 AAS
箱根駅伝に間に合わすだろ
843: (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-Ozz8) 2019/10/16(水) 05:02:06.58 ID:jKn4DbXY0(1)調 AAS
>>838
ホテルや旅館の人は通いの人も居るからね
朝8時を過ぎると下って行くよ
844: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-la4p) 2019/10/16(水) 05:36:07.71 ID:t4Ap7LWoa(1)調 AAS
先の対馬の騒動もそうだけどインバウンドのせいで古くからの観光客に敬遠される事態の方が大きいんじゃないの。
バブルと言いなんか不測の事態には物凄く弱すぎる気がする。
845: (ｱｰｸｾｰ Sxcb-o74w) 2019/10/16(水) 06:50:26.61 ID:UHhf3fZ6x(1)調 AAS
>>840
箱根は活火山
マグマにぶちあたって噴火必至
846(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1bKY) 2019/10/16(水) 07:40:36.00 ID:wF/kZ+O6a(1/3)調 AAS
箱根と水郡は諦めるのでは
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f2d-qVzB) 2019/10/16(水) 08:56:56.66 ID:dl2X4XX90(1)調 AAS
復旧時期はともかく箱根駅伝には間に合いそうにない
848: (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 09:05:05.09 ID:PAgnmhEM0(1/8)調 AAS
>>840
＞箱根山削って平たくして箱根湯本から強羅大涌谷芦ノ湖まで小田急車両入るようにすればいいのに
アンタ 何言ってんの??????????削ったら何も無くなるだろ
849: (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 09:08:22.44 ID:PAgnmhEM0(2/8)調 AAS
防災工事としないと線路復旧できないから最低1年は掛かるな
850: (ﾜｯﾁｮｲ 775f-1wBF) 2019/10/16(水) 09:17:14.00 ID:2gHetg6E0(1)調 AAS
>>840
削ったら風雨をブロックしてくれないでしょ。
今回も箱根のお蔭で最悪の被害は避けられたのだから。
2Fみたいにまずまずとは言わないw
851: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-g0ec) 2019/10/16(水) 10:09:40.55 ID:EO2iUF5EM(1)調 AAS
旅バラ放送延期
852: (ﾜｯﾁｮｲ 9f45-mfgD) 2019/10/16(水) 10:51:49.35 ID:xrAOiwXW0(1)調 AAS
ループ橋つくればええねん
853: (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-0kc9) 2019/10/16(水) 14:10:33.44 ID:ixnLKmVzM(1)調 AAS
>>840
湯本からトンネル掘って最大30‰くらいの勾配に抑えて極力ルート変えずに強羅まで行けばいい
強羅は地中深くにホーム作ることになるけど…
854(2): (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 14:56:08.79 ID:PAgnmhEM0(3/8)調 AAS
縦の曲線図を書いてみな
箱根湯本駅海抜115m, 強羅駅標高550m ,でその差435m 、直線距離5400m
３０‰だと1kmで30mだから5kmで150mしか登れない その差285mですので到達しません
地下285mの地下駅ですか？
途中の駅はどうするの?
宮ノ下、小涌谷、大平台、彫刻の森は廃止ですか？
途中駅の利用者がいるのです
簡単な計算ですので考えて見ようね
855(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-oR06) 2019/10/16(水) 15:27:13.58 ID:NsoL5ObH0(1)調 AAS
税金たかりにくるなよ
金出すなら親会社の小田急に出して貰えよ
856: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-0kc9) 2019/10/16(水) 15:31:18.74 ID:yU9NKSvbd(1)調 AAS
Wikipedia読んでたら地震だの台風だので何度も線路壊れてるんだな
外野がそんなに心配しなくても大丈夫な気がするわ
857: (ﾜｯﾁｮｲ f75b-NJTS) 2019/10/16(水) 15:31:38.83 ID:LMt+UOjm0(1)調 AAS
>>855
お前何様だ
858: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-NCvd) 2019/10/16(水) 15:40:47.93 ID:Ez60/Fxsd(1)調 AAS
箱根登山鉄道の小田原駅と箱根湯本の間は小田急と同じ、狭軌。
昔は登山電車の小型車両が小田原駅までいったけど、いまは３線軌道を箱根湯本駅～登山電車の車庫の間をのぞいてやめてしまった。
小田原～箱根湯本も車両を大型化して小田急の車両を四連で使っている。
箱根湯本～強羅は線路幅が標準軌ど小田急線より広い。
スイッチバックがあって、駅や信号所は登山電車の4両分しかなく、小田急のロマンスカーは
①線路の幅ががちがう。
②車両が大型でめり。
③箱根の山を登り降りするためと、モーターやブレーキなどの保安設備がついていない。
ロマンスカードは重くて登れないだろ。
859: (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 15:55:03.75 ID:PAgnmhEM0(4/8)調 AAS
てにをはが変だな
国語再履修だな
860(1): (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 16:00:46.12 ID:PAgnmhEM0(5/8)調 AAS
JR、民鉄各社で被害が出ているが、登山線の復旧が最後になりそうだ
相当難工事になりそうだ
861(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9702-0V0P) 2019/10/16(水) 16:02:49.76 ID:vmhMAeQa0(1)調 AAS
>>860
復旧時期の話ならば、水郡線とか三陸鉄道のほうが
時間かかるのでは？
862(1): (ｽﾌｯ Sdbf-bGT8) 2019/10/16(水) 16:36:37.13 ID:vzwluwTkd(1/3)調 AAS
>>861
三陸鉄道やられたの？
863(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-0V0P) 2019/10/16(水) 16:46:30.26 ID:0HQib/FyM(1)調 AAS
>>862
うん。宮古～釜石間で路盤流失、久慈～田老間で法面崩落らしい。
864(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf59-P4H7) 2019/10/16(水) 16:54:22.95 ID:jOeBxjCl0(1)調 AAS
国立公園だからな、木を1本切るだけでも許可がいる
崩れた路盤や橋台を修復するだけでなく、今後も崩れないように
鉄道用地の外側まで山を削って擁壁とかつくらなければいけないから
そのあたりで時間がかかるんだろうな
着工すれば完成までは3か月程度の見込みらしいが
865: (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 17:28:54.85 ID:PAgnmhEM0(6/8)調 AAS
一度でも乗れば分る
登山線は狭隘で急峻な地形だ 重機が入りにくい
土砂が被ったのではなく、路盤崩壊と橋梁の橋台も崩壊している
まったくカタチをなしてない
>>864 が指摘する要件がある
工事は難航するでしょう
866(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-7sNO) 2019/10/16(水) 18:08:09.19 ID:gGPWZKi+a(1)調 AAS
三陸鉄道は復旧まで１ヶ月程度らしい
水郡線はねえ、閑散区間東日本直す気あんのかな
儲かってるくせに東海とちがってケチだからな
867: (ﾜｯﾁｮｲ d7a7-BFst) 2019/10/16(水) 18:20:28.38 ID:Uev5hS9s0(1)調 AAS
>>866
北陸新幹線に金かかるんで放置じゃねｗ
868(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1bKY) 2019/10/16(水) 19:05:41.53 ID:wF/kZ+O6a(2/3)調 AAS
今回大手が被害を受けたところで放置筆頭が水郡。京王は動物園線復旧させるとは驚き。東武日光線は意地でも復旧させるだろうが佐野線は？
869(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-7sNO) 2019/10/16(水) 19:09:40.07 ID:FscJvsv5a(1)調 AAS
>>868
動物園線は復旧だろ普通w
放置危惧は水郡線くらいのもんだ
ただ途中分断されてもめんどくさいから
直しそうだけどな
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-07oT) 2019/10/16(水) 19:11:54.26 ID:xUf8bTNA0(1/3)調 AAS
>>854
箱根湯本駅を高架駅にしたらいいんじゃね？
871: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1bKY) 2019/10/16(水) 19:16:00.97 ID:wF/kZ+O6a(3/3)調 AAS
>>869
多摩モノレール任せた！かと思ってたw
872: (ｽﾌｯ Sdbf-bGT8) 2019/10/16(水) 19:18:31.61 ID:vzwluwTkd(2/3)調 AAS
>>863
カワイソスまたかよ(´；ω；`)
873: (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-uXic) 2019/10/16(水) 19:19:37.22 ID:64Y9YUOl0(1)調 AAS
>>846
箱根登山は社会的要請から復旧すると思う
国道の渋滞は酷いし冬季にはチェーン無しで突っ込んで流れを塞ぐ奴も出る
主に接客業だが通勤の足は確実な方が良い
874: (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-BFst) 2019/10/16(水) 19:38:49.20 ID:gAODn3ZW0(1)調 AAS
>>868
日光線は今月中に復旧だそうだ
スペーシアも復活
さすが観光路線だな
なお佐野線は未定ｗ
875: (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-aKWA) 2019/10/16(水) 20:44:43.05 ID:H3VM/tbda(1)調 AAS
日光は紅葉シーズン入るから気合いが違うな
箱根はまだちょっと先だけどせめてバスルート確保出来れば良いけどなぁ
876: (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-oTev) 2019/10/16(水) 20:50:53.85 ID:EOYf0Tvy0(1)調 AAS
ﾓﾊ1形を廃した呪いだ。今すぐ復活させて神に許しを請うべし
877: (ﾜｯﾁｮｲ fff2-la4p) 2019/10/16(水) 20:53:40.20 ID:jWMRTQz80(1)調 AAS
バス転換ｗ
鉄道は廃止ｗ
878(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Hp4z) 2019/10/16(水) 20:53:48.34 ID:NEhmDlWga(1)調 AAS
上田交通はどうなるんだろ？
879(2): (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 20:54:51.37 ID:PAgnmhEM0(7/8)調 AAS
>>870
何メートルの高架ですか
そこに上がるにはどうするのですか?
880(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7a5-xkRa) 2019/10/16(水) 21:04:01.31 ID:8iuObMd40(1/2)調 AAS
>>878
自治体に支援要請
元々橋の修繕にカネが入ってるし、行きがかり上支援しざるを得ないだろ
881: (ﾜｯﾁｮｲ 9f42-0kc9) 2019/10/16(水) 21:07:37.65 ID:zIXLk1Bb0(1)調 AAS
>>879
黒部みたいなエレベータ
882: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-07oT) 2019/10/16(水) 21:28:15.05 ID:xUf8bTNA0(2/3)調 AAS
>>879
とりあえず10メートルくらいかな
そこに上がるにはって…入生田から上げていけばいいじゃない。
この際だから箱根湯本～強羅を狭軌化してロマンスカー（ただし連接車に限る）乗り入れできるようにすべきでは？
近鉄が伊勢湾台風で名古屋線を標準軌に改変したように。
883(1): (ﾜｯﾁｮｲ 178f-1wBF) 2019/10/16(水) 21:33:23.86 ID:PAgnmhEM0(8/8)調 AAS
>>854 を読んでから10mを考えてみてね
884(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-07oT) 2019/10/16(水) 21:34:29.76 ID:xUf8bTNA0(3/3)調 AAS
>>883
直線距離で強羅に行けなどとは考えていない
885(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff84-OHYr) 2019/10/16(水) 21:46:17.23 ID:SxE0Bdmv0(1)調 AAS
>>884
北陸新幹線の高崎～軽井沢間みたいに思いっきり迂回コースにして距離稼いで勾配を緩く押さえるのか？
最急勾配を半分の40‰にしても、結構な距離必要になりそうだな。
886: (ｱｰｸｾｰ Sxcb-sr8e) 2019/10/16(水) 22:04:34.15 ID:W2zO2o4lx(1)調 AAS
箱根登山鉄道 年内修復にかかりそう
R1バス増発で対応：
海賊船 当面運休 期間未定
887: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ZuVr) 2019/10/16(水) 22:46:04.94 ID:nR2lUrSAd(1)調 AAS
大平台のアジサイの状況が気になります。
888: (ｽﾌｯ Sdbf-d6eQ) 2019/10/16(水) 22:58:23.35 ID:vzwluwTkd(3/3)調 AAS
>>880
川の部分も崩壊しとるしな
889: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ICkY) 2019/10/16(水) 22:58:47.76 ID:OxxFEmbdd(1)調 AAS
バスで訪れて支援観光
890: (ﾜｯﾁｮｲ d7a5-xkRa) 2019/10/16(水) 23:42:57.04 ID:8iuObMd40(2/2)調 AAS
上田電鉄も微妙なラインで1日1kmあたり1600人くらいだっけ
昭和40年代だったら見捨てて廃止だろうけど、今はこのくらい乗ってれば
中小私鉄ならいい方で、存続に傾くかな
891: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-e9Mz) 2019/10/17(木) 00:47:04.27 ID:rr0zmFG+M(1)調 AAS
>>847
箱根復興駅伝とか言い出すよ(^_^;)
892(1): (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-mkOo) 2019/10/17(木) 01:17:16.04 ID:4El8RvOJa(1)調 AAS
上越国境みたいなループがいいよ。グルグル回りながら強羅を目指すと。
893: (ﾜｯﾁｮｲ 124f-2UYq) 2019/10/17(木) 02:27:08.80 ID:ca07ktal0(1)調 AAS
>>878
何年も前から存続会社はバス事業
鉄道部分は事実上の市営
894: (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/17(木) 06:57:45.21 ID:0A7REXlmx(1/3)調 AAS
>>866
阿武隈急行：WEBによると
梁川～槻木間におきまして、土砂崩れ等の影響により当分の間、運休いたします。
895(1): (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/17(木) 07:00:36.21 ID:0A7REXlmx(2/3)調 AAS
箱根登山鉄道の 箱根湯本・宮ノ下間の先行運転再開はできないのか？
箱根駅伝開催期間中だけでも
896: (ﾜｯﾁｮｲ f2f0-Jye0) 2019/10/17(木) 07:11:14.50 ID:nBUtoGzC0(1/2)調 AAS
>>885
箱根湯本駅で10m稼いでおけば、塔ノ沢まではほぼ現行通りのルートでいけるだろう。
その先は貴殿の言う鍋弦線や>892の言うループ線で上がるといい。
アプト式や横軽方式もあるが…
でも理想を言えばロマンスカーが勾配に対応できることだけど、連接車では無理かな…
897(1): (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/17(木) 07:30:49.91 ID:0A7REXlmx(3/3)調 AAS
＞箱根湯本駅で10m稼いでおけば
景観破壊で地元の観光業者が反対するだろ
乗り換えの際のおみやげ購入の売上も減少するだろうし
898: (ﾜｯﾁｮｲ f2f0-Jye0) 2019/10/17(木) 07:58:19.18 ID:nBUtoGzC0(2/2)調 AAS
>>897
駅を高架にするだけやぞ。
もちろんそれはそれでお金はかかるけど
899(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-r0zP) 2019/10/17(木) 08:24:24.17 ID:wdeYqqji0(1)調 AAS
昔、実際に検討されていた普通鉄道（SL）で箱根越え計画の経路。
画像ﾘﾝｸ
900(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-Cp4Z) 2019/10/17(木) 08:28:27.29 ID:fQx9baws0(1)調 AAS
>>899
函南に軽井沢という地名があるのか。はじめて知った。
901: (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-c8W1) 2019/10/17(木) 08:33:01.82 ID:ZQ2vmorad(1)調 AAS
本家と横浜西区以外では初めて聞いた
902: (ｱｳｱｳｶｰ Saef-ZkAs) 2019/10/17(木) 09:31:52.81 ID:D6Ba9vYMa(1)調 AAS
今回山に取り残されてる車両はあるのかな？モニはほぼ確定だろうけど
903: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/17(木) 09:41:09.38 ID:m6PMNPmM0(1/6)調 AAS
>>900
北海道に横浜という地名がある
904: (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/17(木) 10:37:08.39 ID:MNUV9wzBx(1)調 AAS
＞横浜
下北半島だろ
905: (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-GIMU) 2019/10/17(木) 12:07:53.66 ID:M2o+D6x6a(1)調 AAS
箱根町は未だに立ち入り出来ないエリアがありそう
906: (ﾜｯﾁｮｲ 5e89-hJjz) 2019/10/17(木) 12:11:56.45 ID:+ULpy4dq0(1)調 AAS
下北半島の横浜は神奈川県の横浜の移民が開拓したわけでなく、
むしろこちらの横浜の方が歴史が古いようだ
907: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/17(木) 13:15:23.31 ID:m6PMNPmM0(2/6)調 AAS
今、チョット調べたら松江にも福岡にもあった
横浜って浜の横でしょう 他に有っても可笑しくないでしょう
地名・人名の殆どはたいそうな理由はないのだよ
海に拘る地名には、浜、津、湊なんてのがあるが日本中に沢山あるよ
908: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/17(木) 13:39:48.89 ID:m6PMNPmM0(3/6)調 AAS
>>895
宮ノ下は中間駅としては利用客が多いので期待してます
僅かだが通勤客もいるので、必要処置ですね
909(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/17(木) 17:08:23.21 ID:m6PMNPmM0(4/6)調 AAS
被害の多くは宮ノ下⇔小涌谷間に集中し、大小合わせて20数カ所になるそうだ
最大の被災場所は、同区間の23mに渡る橋梁崩壊現場で橋台部分が地盤と共に
川に落下し、破壊されたようで地盤と共に造り直しという事の様です
現在は被害状況の調査に入っている段階で、今後、復旧工事計画策定後に着工となるのでしょう
再発防止工事が重要で、工期が長引く可能性があります
復旧まではバス代行になりますが、道路も各所で寸断されていますので、箱根山内各地へは
臨時ルートが設定されていますが、工事進捗に伴う変更が起こりますので、
お出掛けの際は、登山バスHP参照と箱根山内地理・地名の理解が必須です。
箱根は広く、複雑ですので行き当たりばったりでは迷子になります。
910: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-Jye0) 2019/10/17(木) 17:34:23.31 ID:4UWxBLZ20(1)調 AAS
>>909
塔ノ沢～宮ノ下が最大の被害だと思っていたが…
911: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/17(木) 18:16:56.72 ID:m6PMNPmM0(5/6)調 AAS
その区間も勿論被害区間です
912: (ﾜｯﾁｮｲ de84-C+C6) 2019/10/17(木) 19:14:39.92 ID:kitEtb6c0(1)調 AAS
箱根山中の路線バス、混雑がますますひどくなりそうorz
913: (ﾗｸﾍﾟｯ MM5f-htJj) [age] 2019/10/17(木) 20:13:30.59 ID:FZNfW9LRM(1)調 AAS
嫌なら歩け
湯元～芦ノ湖ならやく1時間で歩けるわ
914(2): (ﾜｯﾁｮｲ d62d-iRVk) 2019/10/17(木) 20:25:41.67 ID:hGjjB0zJ0(1)調 AAS
>>900
はこなんには新幹線なんて地名があるくらいテキトー
915: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/17(木) 21:03:35.05 ID:m6PMNPmM0(6/6)調 AAS
国1は一般車通行禁とする方法があるかな?
916: (ｴﾑｿﾞﾈ FF32-e7lp) 2019/10/17(木) 21:40:55.49 ID:jjG1ZDAWF(1)調 AAS
この気狂い頭おかしいだろ
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
シチサン馬鹿？
917(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-R6Jo) 2019/10/17(木) 22:50:10.25 ID:p6m9CG3Sd(1)調 AAS
線路脇のアジサイの確認が急務です。
918: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-Jye0) 2019/10/18(金) 06:06:26.74 ID:skr8Abjx0(1)調 AAS
>>917
そんなものどうでもいいよ
919: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/18(金) 08:59:40.44 ID:EZl9PFVy0(1/2)調 AAS
>>914
カンナミと読むんだが
920: (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-mkOo) 2019/10/18(金) 09:06:25.91 ID:kDSHSDQ/a(1)調 AAS
函南をハコナンかw
921(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-Cp4Z) 2019/10/18(金) 09:07:46.99 ID:cGB7Dswi0(1/2)調 AAS
>>914は、わざとではなく、素で「はこなん」と書いてたのか？
922: (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-r0zP) 2019/10/18(金) 11:27:22.04 ID:YFtWfLCS0(1)調 AAS
５ちゃんは支援を紫煙と書いたりするからそのノリじゃ？
923: (ｽｯﾌﾟ Sd32-R6Jo) 2019/10/18(金) 12:17:27.94 ID:OmRW/WNkd(1)調 AAS
大平台界隈のアジサイの状況が気になります。
924: (ﾜｯﾁｮｲ 5e89-hJjz) 2019/10/18(金) 12:35:32.09 ID:hn54Bpxh0(1)調 AAS
>>921
どう考えても受け狙い
925: (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-mkOo) 2019/10/18(金) 14:57:20.81 ID:rBkhZ0oIa(1)調 AAS
残酷だねー。他社が続々復旧するのに箱根登山鉄道ときたら。
926(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMea-A9nX) 2019/10/18(金) 19:48:20.84 ID:v11HOEY+M(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
これは新車導入した年だっけか
会社的にも大丈夫なんかね
927: (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-Cp4Z) 2019/10/18(金) 19:51:53.99 ID:cGB7Dswi0(2/2)調 AAS
>>926
小田急グループだから大丈夫だろ。
928: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-OapC) 2019/10/18(金) 20:37:16.84 ID:g7YbvP4zp(1)調 AAS
ケーブルカーのドア故障で3か月運休なんて事もあったから代行バスには慣れてるけどフリーパスが売れないのは痛いな
929: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/18(金) 21:29:09.00 ID:EZl9PFVy0(2/2)調 AAS
>>921
素だろう
930(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e59-1jLk) 2019/10/18(金) 21:31:57.29 ID:nQwvBn5W0(1)調 AAS
トリビア級のネタで
路線バスの振り替え輸送を登山線が行っていたからなw
5月や11月の連休で1国が小田原→湯本に40分とかのときに
バス乗車券で登山線に乗れるようにしていた
931(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-r0zP) 2019/10/19(土) 08:36:06.82 ID:gBTJl0LC0(1/4)調 AAS
>>930
はて小田原駅から箱根湯本までバスしか乗れない乗車券ってなんだ。
932: (ﾜｯﾁｮｲ d684-rmSa) 2019/10/19(土) 09:08:13.50 ID:I0yjr8IT0(1)調 AAS
箱根海賊船が運航再開したな。
海賊船が再開したことでフリーパスは販売再開されるのだろうか。
933: (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-r0zP) 2019/10/19(土) 09:33:30.35 ID:gBTJl0LC0(2/4)調 AAS
フジテレビ10/19(土) 1:14配信
台風19号から19日で1週間となり、少しずつ復旧する交通機関。
一方、10月下旬に紅葉がピークを迎える神奈川・箱根では、厳しい日々が続いている。
観測史上最多の1,000mmを超える大雨で甚大な被害を受けた神奈川県の箱根町では、土砂の中に枕木ごと
流されている線路が。
四季折々の景観が楽しめる人気の路線「箱根登山鉄道」は、土砂崩れなどによる橋脚流出などの被害が十数カ所で
確認され、箱根湯本 - 強羅駅間で運休。
周辺住民は、「(復旧は)ことしいっぱいではなくて、もっとかかるのではないか。こんなになるとは思わなかった」と話した。
934: (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-r0zP) 2019/10/19(土) 09:33:47.99 ID:gBTJl0LC0(3/4)調 AAS
箱根湯本では...。
喫茶浅乃・浅野サエ子さんは、「湯本は玄関口になっているから、客の出入りも結構あるのだが、それでも去年の半分
くらい」と話した。
観光客は、「予定していたコースが通行止めで行けなくて、調べ直したり、手間がかかって大変だった」、「事前に旅館
の方に連絡して“うちは大丈夫ですよ”って言ってくれたので、安心してきょうは来られたんですけど」などと話した。
箱根の観光をめぐっては、箱根山の噴火警戒レベルが10月、およそ5カ月ぶりに「2」から「1」に引き下げられたばかり。
観光客の増加に、地元の期待が高まっていた矢先の台風被害に、落胆の声が上がっている。
935: (ﾜｯﾁｮｲ 4bb0-2UYq) 2019/10/19(土) 09:42:07.61 ID:xO4PgZii0(1)調 AAS
スパゲティ状のレールは撤去するのが怖い
まずは力の加わり方を非接触で検証しなければならない
936(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-r0zP) 2019/10/19(土) 09:59:58.71 ID:gBTJl0LC0(4/4)調 AAS
箱根フリーパス、富士箱根パス、箱根鎌倉パスは 当面の間 販売を中止します/箱根登山HPより
937: (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-R6Jo) 2019/10/19(土) 10:12:57.21 ID:Q5LkG2GEd(1)調 AAS
線路脇のアジサイが気になります。
938: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/19(土) 10:31:09.17 ID:JoKXBUAI0(1/2)調 AAS
>>931
良く読んで、良く理解に努めたらどうかな
同区間を乗った経験があるなら分ると思うが
939: (ﾌﾞｰｲﾓ MM32-HFow) 2019/10/19(土) 15:30:14.31 ID:IdvT9iwMM(1)調 AAS
>>936
箱根旅助け売ってるのに残念だな
940(1): (ﾜｯﾁｮｲ 16b0-2UYq) 2019/10/19(土) 19:13:50.35 ID:guzUyal60(1)調 AAS
西武系の勝利、とはならないんだなこれが。大渋滞だし。
941: (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-D+en) 2019/10/19(土) 20:22:58.79 ID:B7xPIXawr(1)調 AAS
堤、五島時代だったらどうなったかなｗ
942(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/19(土) 23:17:54.14 ID:JoKXBUAI0(2/2)調 AAS
崩壊部分をどう復旧するのか興味深い
急峻な地形であり、今後に備える防災工事もあるから時間は掛かる
まさかのトンネル掘削があったりして
943: (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-S3Tg) 2019/10/19(土) 23:20:40.22 ID:NjChKfTJ0(1)調 AAS
今の路線廃止して箱根湯本から富士山頂まで新幹線つくればいいんじゃない？
944: (ﾜｯﾁｮｲ 9f90-K7po) 2019/10/20(日) 00:33:54.34 ID:o6jeG+yK0(1/2)調 AAS
>>942
温泉が枯れるかもしれないのでできない
945: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-e9Mz) 2019/10/20(日) 00:36:46.42 ID:zlYp+nfRM(1)調 AAS
もう枯れてる
946: (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-GIMU) 2019/10/20(日) 00:45:33.94 ID:vbEJRoI6a(1)調 AAS
>>940
西武にとって駒ヶ岳のロープウェイや十国峠のケーブルカーは既にお荷物になってそう
947: 2019/10/20(日) 03:25:43.91 AAS
路線延長して芦ノ湖まで線路引けよ
948: (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/20(日) 07:17:05.57 ID:qcFzhKPqx(1/3)調 AAS
>>942
2009年に台湾の阿里山鉄道乗った時、不通箇所は乗客は歩いて山越えしたぞ
949(2): (ﾜｯﾁｮｲ d684-rmSa) 2019/10/20(日) 07:19:23.06 ID:GPMxyDvf0(1)調 AAS
鉄道会社の復旧技術だけでなく、他業種の土木技術を総動員しないと
復旧は厳しいものになると思う。
950: (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/20(日) 07:25:52.09 ID:qcFzhKPqx(2/3)調 AAS
京急・神奈川新町の事故の時には、JRが京急の復旧作業を応援のため作業員派遣したし
横浜市営・踊場の事故の時には、JR、東急が派遣している
951: (ｱｰｸｾｰ Sx47-V+wO) 2019/10/20(日) 07:38:59.92 ID:qcFzhKPqx(3/3)調 AAS
>>949
中国でこういう事が起きたら、人民解放軍が復旧工事に投入されると思う
952: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-Ckx/) 2019/10/20(日) 08:14:40.36 ID:qPdFxBGWM(1)調 AAS
まあ横浜市交通局は日常の整備すら東子会社に委託だから
953(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-R6Jo) 2019/10/20(日) 09:04:25.84 ID:nR0YqkBDd(1)調 AAS
線路脇のアジサイは無事ですか？
954(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-e9Mz) 2019/10/20(日) 09:13:52.85 ID:3CBmy1j4M(1/2)調 AAS
線路がなくなったので線路脇もなくなりました(´・ω・｀)
955: (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-Jye0) 2019/10/20(日) 09:24:52.99 ID:lBv5M4qu0(1)調 AAS
>>953
アジサイの心配なんかしてる場合じゃないだろ
956: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-e9Mz) 2019/10/20(日) 09:56:28.48 ID:3CBmy1j4M(2/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
957: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8f-uHRg) 2019/10/20(日) 09:57:09.99 ID:SbY6kJHU0(1/4)調 AAS
>>949
当たり前だのクラッカー
今更のシッタカに呆れるばかり
958(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-R6Jo) 2019/10/20(日) 11:11:04.84 ID:k6ANp2gPd(1)調 AAS
>>954さん、線路の復旧と共にアジサイの復旧も考えねばなりません。
959: (ﾜｯﾁｮｲ 1663-e7lp) 2019/10/20(日) 12:06:46.63 ID:trwNHnfD0(1/2)調 AAS
>>958さん、それはそれとして、荒らしはやめませんか？
他人に迷惑かけて楽しいですか？
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
960(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-5TrY) 2019/10/20(日) 12:11:45.34 ID:PtK7lusVd(1)調 AAS
アジサイはNG登録。
961(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-R6Jo) 2019/10/20(日) 12:48:43.23 ID:uA1r+rT1d(1)調 AAS
>>960さん、そんなことを言わずにお願いします。
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