[過去ﾛｸﾞ] 【京王、拝島Sトレ】座席保証車総合スレ6【TJ、大井町】 (1002ﾚｽ)
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1(2): 2018/09/13(木) 11:20:14 ID:Sc5N6dq7(1/4)調 AAS
今話題の座席保証車のスレです
定義といたしましては、一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時等には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナーなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていった経緯がございました。
しかし、無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出す輩が現れ、勝手に当スレの連番としている
スレがございましたが、当スレの趣旨とは大きく異なりますので、それらのネタは
絶対禁止といたします。
京王ライナーが運転を開始し、更に高尾山口発の上りの設定が発表され、
停車駅議論などのネタが尽きないと思いますので、基本的にはそれだけでも
dat落ちすることはないと思い、京王以外の会社はタイトルにあえて入れておりません。
前スレが実質５だったので、当スレは６にいたしました。
前スレ
2chｽﾚ:rail
876(1): 2019/02/26(火) 00:26:59 ID:IyGLPGYc(1)調 AAS
>>873
それ車掌に言わずに一部始終観察してここに書くだけってさすがヲタっすね
877: 2019/02/26(火) 07:42:07 ID:ep8CjRbv(1)調 AAS
>>873
クレームに弱いケチ王ならすぐアナウンスしてくれるよw
878: 2019/02/26(火) 13:56:33 ID:DVQYcbk+(1)調 AAS
>>420
冷蔵庫ソースだけど行き先がふたつに分かれることで乗り間違えた客からハードクレームが小田急に来たらしいよ。
879: 2019/02/26(火) 16:29:53 ID:A2gffmtp(1)調 AAS
【目撃情報】ホリエモン、東大二次試験会場に現る「友達の斜め前の席がホリエモン」
外部ﾘﾝｸ:iromame-beans.jp
画像ﾘﾝｸ
１９、２０日に行われた大学入試センター試験の自己採点結果を自身のインスタグラムで発表。
国語＝１５６、英語＝１７１、地理＝８４、倫理政経＝７３、理科基礎＝７３、数学１Ａ＝５７、
数学２Ｂ＝３９で、合計６５３点（得点率７２・６％）だった。
ホリエモンとTAWASHI
画像ﾘﾝｸ
880: 2019/02/26(火) 18:45:09 ID:Od5yQw6I(1)調 AAS
>>876
ネット中毒素人童貞キモ鉄オタ男はネットでしか意見言えないヘタレだから
881: 2019/02/26(火) 18:57:23 ID:hIi2jB48(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
上りは調布、明大前以外の特急停車駅で乗車扱いかよ
ターゲットが違うしむしろ調布、明大前で降ろしてやって
それ以外は通過でいいような気もするが
882: 2019/02/26(火) 19:14:22 ID:1xHHfeMG(1)調 AAS
京王にとっては新宿まで乗ってくれる人がターゲットだろ
883(2): 2019/02/26(火) 19:54:07 ID:EW9BXVLL(1)調 AAS
高尾山口ー新宿間の中間地点にも満たない府中の客が買い占めたために高尾山口からの
客が乗れないとか本末転倒だろう
884: 2019/02/26(火) 21:57:05 ID:PdCBEzpX(1)調 AAS
買い占める奴なんかいないよ。
そうだとしてもライナー料金収入は同じだから、京王としてはどうでも良い。
885: 2019/02/28(木) 10:59:23 ID:2uVSqKJy(1)調 AAS
高尾山は京王がほぼ独占的に開発した観光地で、インバウンド需要の増加もあって、収入源としてバカにできない。
だからどうでもいいわけない。
886: 2019/02/28(木) 13:00:27 ID:9aSFjnp4(1)調 AAS
参拝客や観光客は、定期客と違って定価で乗ってくれるし、収入源として大きいと思うね。
そもそも日本の鉄道は、参拝客の需要を目当てで敷設された路線もかなり多い。
887: 2019/03/01(金) 11:23:22 ID:Lfy6P+3a(1)調 AAS
安い車両に金払ってイナカへ帰る…
ミジメな暮らしだなぁ。
ご愁傷様。
888: 2019/03/01(金) 18:03:32 ID:2hz1sUvh(1)調 AAS
朝の京王ライナーは満席なの？
889: 2019/03/01(金) 23:59:20 ID:lT0AEpsm(1)調 AAS
京王ライナー誘導が露骨すぎる
890: 2019/03/02(土) 01:04:46 ID:t18iHn14(1)調 AAS
>>883
夕方に府中の客で買い占めはないwww
競馬？それは東府中だろw
891: 2019/03/02(土) 01:53:31 ID:rPPxWZUt(1)調 AAS
いや、府中も余裕で歩ける距離だし、駅前には色々と店も多いし
一杯やってから帰るってやつもいる
892(1): 2019/03/03(日) 09:29:32 ID:4hCKedZN(1)調 AAS
＞＞886
逆に言うと定期客の比率の高い相模原線なんぞに投資するのはただの馬鹿
893: 2019/03/03(日) 10:05:18 ID:JI7EmLK0(1)調 AAS
相模原線を強化してる京王は馬鹿なんだ？
へぇ
894: 2019/03/03(日) 11:52:44 ID:IeW+Ds5t(1/2)調 AAS
朝の京王ライナーでの飲食はどこまでOK?
1.山崎やコンビニの袋入りパンとコンビニのカップコーヒー
２.コンビニのおにぎりと
3.お茶とカップラーメン
4.コンビニの温めたのり弁とお茶
5.マックのマフィンとハッシュドポテトとコーヒー
6オリジンのカレー
895: 2019/03/03(日) 11:54:02 ID:IeW+Ds5t(2/2)調 AAS
２.コンビニのおにぎりとお茶
896(1): 2019/03/03(日) 14:52:14 ID:2VuaPjjC(1)調 AAS
家で温めてきた551蓬莱
897: 2019/03/03(日) 14:54:11 ID:zEGgXXGH(1)調 AAS
>>896
車内にいい匂いが充満してワクワクしますな。
898(1): 2019/03/03(日) 15:55:09 ID:/2NImwjn(1)調 AAS
たまに東京でも物産展で売ってるけど、あんな劇マズの肉まんを
わざわざ好んで食う奴の気が知れない
餡が少ないんだよね。食った気がしない
あれだったらまだセブンイレブンで売ってる中村屋の肉まんの方が安くてうまいよ
笹塚に工場があるし
899: 2019/03/04(月) 11:31:28 ID:1uAXmPWe(1)調 AAS
中村屋はこしあんまんも美味しいよね
900(2): 2019/03/04(月) 18:07:06 ID:C++cjIDp(1)調 AAS
>>898
あの物産展のやつは百貨店が上前跳ねた結果かと勘ぐってしまう。
大阪で買ったやつと中身の量は全然違うし味も淡白過ぎる。
901(1): 2019/03/04(月) 23:41:29 ID:NH0GsczA(1)調 AAS
>>892
儲からない通学定期は本線の方が多いんじゃねーの。
902: 2019/03/05(火) 11:39:59 ID:wSQLgdHo(1)調 AAS
>>901
多摩モノレールが開通してから本線の通学定期激減してるからね。
通勤含めた定期比率は相模原線の方がかなり高いよ。
903: 2019/03/05(火) 12:36:53 ID:YBOC6b4m(1)調 AAS
>>900
バカノックの妄言なんで
勘弁してやって下さいwww
904: 2019/03/05(火) 13:23:46 ID:Mjr/PcRK(1)調 AAS
いまや飲食店だって定期出して固定収入得ようとしてるくらいなのに、鉄ヲタだけ何故にそこまで定価にこだわるのか？
一円でも安く、と色んな店を回ったり、クーポン使ったりポイント貯めたりと、今は当たり前のこと。
全くやらない人も中にはいるだろうけど。
905: 2019/03/05(火) 15:32:53 ID:BCN0lZAn(1)調 AAS
大井町からの有料、最近どうなの？
906: 2019/03/06(水) 16:17:27 ID:ZBU7qtCc(1)調 AAS
19年度に5000系増備して
来年から毎時3本ダイヤ(平日夕)になるのか？
907(2): 2019/03/11(月) 18:30:14 ID:z6Y6Y9Y3(1)調 AAS
都営線直通のライナー北
外部ﾘﾝｸ[html]:keioline-5701.seesaa.net
908: 2019/03/11(月) 18:36:18 ID:K0qmzn8J(1)調 AAS
どこをどう読めば、そういう風に受け取れるのか不思議w
909: 2019/03/11(月) 20:17:20 ID:M1X4Odp2(1)調 AAS
ライナーは2本のままでいいよ。
ランダムダイヤは好ましくないから、
30分サイクルにすれば解決。
910: 2019/03/11(月) 22:00:33 ID:Xh+BKlKF(1)調 AAS
八王子行きと橋本行きでは客層はほぼ完全に分かれている（例外は
聖蹟と永山、多摩センターの中間のやつらくらい、一応どっちーも多摩なるものもあるし）
わけだから、極端な話続行になっても問題はないんだが
いずれにしても1時間おきでは少なすぎて話にならない
911(1): 2019/03/11(月) 22:11:48 ID:7OLjkfzi(1)調 AAS
>>883
それは小田急ロマンスカーでも同じ。
町田からの乗って来る馬鹿が多くて箱根湯本から新宿まで特急券が買えなくて、
町田までしか買えない。
912: 2019/03/11(月) 22:20:25 ID:gKlfqMPm(1)調 AAS
>>911
それはかなりレアなケース
箱根湯本町田は1時間以上かかるので、
町田で上りの1時間も後の特急券を買う人はそんなにいない。
逆に箱根湯本から乗って、町田で降りる客の方が多い。
913: 2019/03/11(月) 22:24:39 ID:z5np4X1V(1)調 AAS
>>907
釣られた…
914(1): 2019/03/12(火) 11:32:39 ID:QRHdksxS(1)調 AAS
>>907
そこの管理人さん、裏付けのない情報垂れ流すような人じゃないから
都直ライナーほぼ間違いないんだろうなー。
915(1): 2019/03/12(火) 11:49:17 ID:esNjFSZR(1)調 AAS
>>900
大阪と催事では味も中身も違うのか…
数ヵ月に一回大阪に行った時に買って帰るけど、物産展でワザワザ長い時間待たされて買うのは嫌だから買ったことないわ。
916: 2019/03/13(水) 13:21:11 ID:0zHi+gK9(1)調 AAS
>>914
そう言い切る根拠は？
どこのどなた？
どこにお勤めだから信頼できるの
917: 2019/03/13(水) 14:23:47 ID:Xa4ZDzye(1)調 AAS
京王ライナー折り返しの、椅子逆向き各停桜上水
先発の各停京八がガラッガラにもかかわらず、それ見送って、あえて乗るのが結構いるんだな。
しかも、わざわざ椅子を前向きにして座っとる。
笹塚、代田橋、明大前、下高井戸、桜上水
この5駅に行く人。
918: 2019/03/13(水) 21:41:30 ID:5PahOwiv(1)調 AAS
深夜の高尾線にクロス状態の5000が運用についてて、
よくボックス状態にして占領してるよ
919: 2019/03/13(水) 21:53:30 ID:0YLNMNat(1)調 AAS
京王ライナー 乗る度にキセル客が多い。
車掌の検札から逃げるやつもいれば、車内料金で食って掛るやつもいたり。
やってること万引きと一緒ってわからないのかね。
山パンのシールだけパクるやつと一緒だわ。
920: 2019/03/14(木) 06:20:29 ID:+QTHLsRb(1)調 AAS
やっぱり、京王沿線住民にとっては有料特急は馴染みがないからね。
定着するまでは10年くらいかかるかもしれない。
東上線のTJライナーのときも同じ感じだったと思う。
921: 2019/03/14(木) 06:59:02 ID:EWIvyt7T(1)調 AAS
TJライナーはホームで改札やってるからね。
922: 2019/03/14(木) 08:41:39 ID:rdtSU6LN(1)調 AAS
中央ライナーにもよくいるけどね
混雑した快速に乗るより立ってでもライナー乗った方がマシで
どうせ立川で席が空くから実質グリーン車含めて自由席状態になるし
923(1): 2019/03/14(木) 21:45:28 ID:YOTmzlfh(1)調 AAS
平日夜の上りSトレ先週乗り納めしてきた
地下へ入ってから人の気配が無い車内を10両分1往復してみたら乗客見事に誰もいなかった
乗客数＜乗車できません降りてくださいと放送された人の数≦乗務員さんの数
都心部を抜ける電車で10両編成約1時間丸ごと貸切体験なんて2度と出来ないだろう
924: 2019/03/16(土) 22:01:01 ID:g23gZMCg(1)調 AAS
>>915
味はよくわからんが中身の量の違いは俺も感じたな。
必然的にアジの濃厚さに違いを感じる可能性はあるね。
925: 2019/03/17(日) 18:30:29 ID:Kh3xbSm2(1)調 AAS
平日夜の京王ライナー、毎時3本にする計画あるんか。
926(1): 2019/03/17(日) 20:24:15 ID:PenH0txl(1)調 AAS
中央ライナーの廃止と実質的な値上げで勝機とみたのかな？
八王子、高尾、橋本の3本立てでいいんじゃないのか？
橋本は独壇場なんだし、これ以上増やしても全く意味はないし
いや、むしろこれを機に八王子方面に振り分けてもいいくらいだ
927: 2019/03/17(日) 21:05:49 ID:9mwnvGqN(1)調 AAS
ソースは？
928: 2019/03/17(日) 22:23:21 ID:aKVXZDNK(1)調 AAS
>>923
俺はボーイング737を独り占めしたことあるぜ？
929(2): 2019/03/18(月) 00:38:20 AAS
>>926
京王は高尾線の平日通勤需要など重要視してない
北野で対面乗換させれば十分
930(1): 2019/03/18(月) 09:35:31 ID:aPcDlpOd(1)調 AAS
>>929
ソースは？
931: 2019/03/18(月) 16:16:24 ID:DLMmR09v(1)調 AAS
京王よみうりランド停車かあ。
932: 2019/03/18(月) 17:14:24 ID:/C2oazs+(1)調 AAS
下り京王ライナーの1号車に乗ったけど、検札は1号車からと10号車からの挟み撃ちなんですね！
933: 2019/03/19(火) 21:29:39 ID:/cppR/B1(1)調 AAS
せっかくライナー乗っても北野で対面の各駅停車に乗ったとしてもそのあとの準特急まで
待つのがちょっとな・・・
934: 2019/03/20(水) 17:20:32 ID:eEQ0cpGI(1)調 AAS
西武新型特急001系 Laview B編成
2chｽﾚ:rail
935(1): 2019/03/21(木) 08:07:44 ID:DUuh9Edu(1)調 AAS
>>929
全く考慮してないのなら北野にライナー止めたりしないだろう
まあ、システム上は特急だから仕方なく止めてるだけかも知れないけど
936: 2019/03/21(木) 08:50:26 AAS
>>935
>システム上は特急だから仕方なく止めてるだけかも知れないけど
その通り
あとは、対面接続くらいしてあげないと可哀相でしょ？
ただでさえ平日夕方夜間は高尾線に行く特急系はゼロなんだから
937: 2019/03/21(木) 19:16:38 ID:PXAAIIMK(1)調 AAS
通勤快速高尾山口のころよりは一応まだ速達なんじゃないかな
準特が遅いので府中あたりだと通快の方が速かったケースも出つつあるけど
938: 2019/03/22(金) 18:16:44 ID:C3L01LIg(1)調 AAS
“痛勤電車” 有料席で快適に
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
939: 2019/03/23(土) 13:23:11 ID:lvREP8ii(1)調 AAS
個人的には夕方の帰りだと多少遅くなっても
乗り換えなしの方がうれしいけどね
今の快速高尾山口行きは遅すぎる
940: 2019/03/25(月) 00:39:36 ID:PU1DLiJi(1)調 AAS
リアルクロちゃん
Twitterﾘﾝｸ:real_kurochan
リアルnacky3150
Twitterﾘﾝｸ:nacky3150
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
941(1): 2019/03/26(火) 17:02:52 ID:R2WM12bz(1)調 AAS
「有料着席サービス」東京メトロ日比谷線・東武線直通列車に導入 2020年度から
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
942: 2019/03/26(火) 18:43:08 ID:bAlFNba9(1/4)調 AAS
流石に東武線内は停車駅絞るよな？
943: 2019/03/26(火) 18:53:03 ID:bAlFNba9(2/4)調 AAS
まさかそのまま東横線に直通して元町・中華街まで行ったりして
944(1): 2019/03/26(火) 18:55:02 ID:zYLc8ab5(1)調 AAS
3Fから外側線に行くルートなんかあったっけ？
まぁせんげん台以外の越谷市内（新越谷、越谷）に停車させないと厳しいだろうな
今のSTLやUPLはせんげん台から止めてるが通勤圏の奥行きが浅いスカイツリーラインじゃせんげん台からでも集客しきれない
945: 2019/03/26(火) 19:09:42 ID:bAlFNba9(3/4)調 AAS
竹ノ塚とか追い越せなかったっけ？
あとは北千住（運転停車）でも追い越しできるし
946(2): 2019/03/26(火) 19:21:10 ID:bAlFNba9(4/4)調 AAS
というか、LCにしなくてもただ単に着席保証ってことならロングシートのままで
やればいいんだよね
その方が座席数も多いし、余計なコストもかからない
ぶっちゃけラッシュの地獄を回避するために座れるだけで充分なんだからそれでも構わないと思うけどね
立客がいないんだったら俺なら500円くらい払うぞ
947: 2019/03/26(火) 19:38:19 ID:/AlP6A82(1)調 AAS
>>946
座席の向きが進行方向だと読書とかしててもあまり酔わないし、割りとよく寝れる。
やっぱロングとは全然違うよ。
948: 2019/03/26(火) 20:56:20 ID:EoaYyaja(1)調 AAS
>>944
配線図見たら、ないね。
東武のことだから、実行するのが早いから、鉄橋の両脇のどっちかにつけるよ。
949: 2019/03/26(火) 22:52:47 ID:xLo2nrWK(1)調 AAS
>>941
まさか半蔵門線より先に日比谷線に有料列車ができるとは
950: 2019/03/27(水) 07:32:42 ID:dpRKaAme(1)調 AAS
創価では転戦できるんじゃないの
小田急や東上線では地下鉄直通優等を緩行線走らせてるんだし
そこは臨機応変にやるんじゃないのかな
北千住では追い越し可能だし
951: 2019/03/27(水) 07:42:44 ID:jQr8CX24(1)調 AAS
草加では転線出来ないよ
北千住に渡り線作るんでしょ多分
952: 2019/03/27(水) 12:07:30 ID:oiMrTCuQ(1)調 AAS
LCカー方式が座席数が少ない問題だけど、京阪5000系のシステムを採用すれば解決できる。
１両あたり2か所のドアを閉め切ってドアの上から座席が降りてくるシステム。
953(1): 2019/03/27(水) 12:51:57 ID:Xk66+rGF(1)調 AAS
というか、リバティーの日比谷線直通仕様を作って乗り入れればいいんじゃないの
普段は浅草発着の特急運用に就かせれば無駄がない
４両と３両を用意して日比谷線直通は７両で
４両は単独で使ったり、北千住ー東武動物公園間での増結用に使ったりと
954: 2019/03/27(水) 17:10:58 ID:IgWmXwmf(1)調 AAS
4月7日（日）運転の京王ライナー91号の京王よみうりランドの乗降扱いについて、客セに問い合わせたら、意外な回答だった。
京王ライナー91号のよみうりランド駅に臨時停車はあくまで降車専用で、同駅から座席指定券不要で乗車出来ない。
但し、京王永山から先は通常の相模原線系統のライナーと同様、座席指定券不要で乗車出来る。
955(1): 2019/03/27(水) 17:41:19 ID:QWbLJX/I(1/2)調 AAS
>>946
JR中央線はそのほうがよかった
956: 2019/03/27(水) 17:42:02 ID:QWbLJX/I(2/2)調 AAS
訂正>>955
中央線→中央東線
957: 2019/03/27(水) 18:42:43 ID:XsCFsUiT(1)調 AAS
233のロングと353の普通車ってどっちが
1両あたりの座席が多いのか
958: 2019/03/27(水) 21:16:05 ID:UKPIKUfT(1)調 AAS
せっかくだから中目黒から東武日光、鬼怒川温泉直通があってもいいかもね
959(2): 2019/03/28(木) 07:08:28 ID:o/zDTI+P(1)調 AAS
>>953
微妙にスンポーが合わないんじゃね？
新しく造るにしても既存車との使い分けも面倒くさそうだし。
まぁ、仮にリバティでやるとするなら6両でやればいいとは思うけどね。
960: 2019/03/28(木) 07:23:13 ID:KZUWgE1X(1)調 AAS
今は京阪5000の座席昇降機構の特許が切れてんだよな。
4扉中2扉を締め切って座席を設置出来れば1両あたり16人分座席を増やせるな。
961: 2019/03/28(木) 07:26:07 ID:kFRkuU3T(1)調 AAS
>>959
2扉にして6050の置き換えにも使うとか
962(1): 2019/03/28(木) 12:07:49 ID:tmTnQPqM(1)調 AAS
繁忙期は北千住から臨時快速に使えないか。日光登れるか知らんが。
963(1): 2019/03/28(木) 18:10:08 ID:PrR+nRJV(1)調 AAS
地下鉄仕様でM比率も高いから余裕じゃないの
ただ日比谷線はそれほど急勾配はなかったか
964: 名無しさん@平常通り 2019/03/28(木) 18:12:05 ID:yRoMbCcT(1)調 AAS
>>963
三ノ輪の先…
965: 2019/03/28(木) 19:33:13 ID:SvnCpdBS(1)調 AAS
トイレが付くかどうかだな
銀座のど真ん中から日光直通とかなれば外国人受けしそうだけどな
966: 2019/03/28(木) 20:27:41 ID:JyvH4T1O(1)調 AAS
ツイッターではSトレの2の舞とか言ってるけど
最近平日の乗車率良くなってきたからメトロも拡大するのでは？
画像ﾘﾝｸ
967(1): 2019/03/28(木) 22:48:27 ID:ePDD2pNx(1)調 AAS
西武みたいに乗り入れの優等がないから、東武・日比谷線有料着席サービスはＳトレインよりかは絶対に成功するだろうね。
968: 2019/03/28(木) 23:43:41 ID:jKXqFqDB(1)調 AAS
てか話題の夕方発上りSトレインは馬鹿真面目に有料列車で運行しすぎただけ。
新宿線の夜の上り小江戸号も似たような感じ。
969: 2019/03/29(金) 00:41:49 ID:hS9svD+l(1)調 AAS
>>930
現実を見るがよかろう
970: 2019/03/29(金) 01:13:44 ID:K0QnoMR0(1)調 AAS
>>962
車両の性能云々の前に、南栗橋以北は特急停車駅ですら6両までしか停れないんだなこれが。
仮にガンバって工事して入れるようになったとしても、カネを取られるのは変わらないんだから、素直にリバでもスペでも乗っておきなさいってこった。
971: 2019/03/29(金) 01:24:32 ID:XFSKaGfw(1)調 AAS
>>967
いや、西武も有楽町線からは優等なんてほとんど出てないよ
それで中長距離客が定着するのに時間かかった
日比谷線も単距離各停客ばかりで長距離乗る人は半蔵門線へ流れてそうだから
結構時間かかるのでは？
あとメトロの券売機がSトレ仕様で発見に何分もかかるようじゃ
ちょうど来たからのるというユースケースに対応できなくて苦戦するよ
972(1): 2019/03/29(金) 07:25:42 ID:CPUMhynT(1)調 AAS
成城学園前、石神井公園と言った23区内からでも地下鉄直通ライナー停車駅にしてるから
竹ノ塚とか止めてきそうな気がするな
973: 名無しさん@平常通り 2019/03/29(金) 08:30:42 ID:K5vERi8D(1)調 AAS
>>972
せめて南越谷程度かと…
974: 2019/03/29(金) 08:36:00 ID:GLHArV8N(1)調 AAS
唯一の日比谷線直通の速達列車という強味があるからな。
竹ノ塚あたりでも金に余裕のある人は頻繁に利用するんじゃない？
975: 2019/03/29(金) 21:22:54 ID:+lV7cfZW(1)調 AAS
高架化工事に協力した見返りで止めるとか
と思ったけどあそこは始発が腐るほどあるんだよな
別にいらないか
976: 2019/03/30(土) 08:48:41 ID:rqoLh/wN(1/2)調 AAS
日々直って奥行きが浅いのか？
東武線内各駅停車で遅いから仕方なく半直に乗ってるというか
乗せているってだけのような気もするが
977: 2019/03/30(土) 08:56:08 ID:HP/BuPjc(1)調 AAS
イギリスもだらしねえな
とっととEUを離脱すべき
英首相、総選挙示唆か＝EU離脱案否決で「限界近い」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
978: 2019/03/30(土) 17:39:49 ID:rqoLh/wN(2/2)調 AAS
>>959
6両用の停止位置定めたり、更にホームドアもそれ用にしないといけないので
面倒なんじゃない
979: 2019/04/03(水) 20:58:17 ID:LmvrCM7X(1)調 AAS
固定編成じゃどのみち使いにくい気がするな
4ー3になれば南栗橋で切り離して日光行きに使えたりと幅も広がる
980: 2019/04/06(土) 02:37:32 ID:Y12U8Ywv(1/2)調 AAS
朝の上りの京王ライナー（八王子からの便）乗車率低くないか？
満席当たり前かと思ってたら結構空席あった
朝はＳトレの方が乗ってる
夕方もメトロの券売機がどうにかなればもっと乗るだろうに
981: 2019/04/06(土) 03:11:48 ID:Y12U8Ywv(2/2)調 AAS
調べたら最近は満席みたいだね、朝の京王ライナー
17時台に設定された拝島ライナーはガラガラ
982: 2019/04/06(土) 09:30:13 ID:m+8t7SeD(1)調 AAS
だいたい府中からたくさん乗ってくるね。
京王八王子、北野、高幡不動は通常始発電車に座れるからね。
983: 2019/04/06(土) 20:45:00 ID:iQlSaj8Y(1/2)調 AAS
北野は早朝の各駅停車しか新宿方面の始発電車はないぞ
984: 2019/04/06(土) 21:27:36 ID:kGtfmWEi(1)調 AAS
北野は朝早いとわずかに席残ってるだろ
985: 2019/04/06(土) 21:31:45 ID:iQlSaj8Y(2/2)調 AAS
列の最前列にいれば座れることが多いね
986: 2019/04/06(土) 23:15:37 ID:fokLL8Q2(1)調 AAS
7人掛けに6人座ってるとこに身体ねじ込んで、身体揺らしながら、スペースを確保する。
心臓が強くないとなかなかできん技
987(2): 2019/04/07(日) 09:40:24 ID:98ZQFROS(1/3)調 AAS
ホーム上にライナー券売機がないからな
特に北野なんかは北野駅の利用者より高尾線内各駅からの需要の方が大きそうなのに完全シカトだからな
別にマルチタイプの券売機にソフト入れれば済む話だと思うし、通過駅でも買えるようにするなり
すれば変わるんじゃないのか
まあ、チケットレス使ってことなんだろうけど
988: 2019/04/07(日) 13:14:33 ID:Xqafpkyv(1)調 AAS
京王よみうりランド停車は満席かなぁ
989: 2019/04/07(日) 16:33:11 ID:L7t4Fu/f(1)調 AAS
>>987
おい、次スレを立てろや！
990: 2019/04/07(日) 19:36:06.57 ID:98ZQFROS(2/3)調 AAS
2chｽﾚ:rail
991: 2019/04/07(日) 19:40:25.98 ID:sK4585rl(1)調 AAS
>>987
どんどん人気出てくると、ネットで全部売れて、券売機置く意味なくなるじゃらじゃ無い。
992: 2019/04/07(日) 20:08:36.85 ID:98ZQFROS(3/3)調 AAS
実際チケットレス普及率ってどうなの？
JR見てもえきねっと普及率ってそこまで高くないみたいだけど
それに発車直前に乗りたいときとかチケットレスじゃ不安だし
993(1): 2019/04/07(日) 21:21:00.26 ID:2ZaeBo4B(1)調 AAS
直前だと寧ろ券売機の方が不安なんだが？
並んでる間に売切れもしくは時間切れになるかもしれないし。
994: 2019/04/07(日) 21:48:10.05 ID:adL8zjs1(1)調 AAS
並んでいるうちに時間切れはメトロHWだなw
995: 2019/04/08(月) 01:24:44.19 ID:5fPDWJzl(1)調 AAS
5000京王ライナー
画像ﾘﾝｸ
996: 2019/04/08(月) 05:33:12.24 ID:77ABajIc(1/5)調 AAS
梅田
997: 2019/04/08(月) 05:33:29.48 ID:77ABajIc(2/5)調 AAS
梅ヶ谷
998: 2019/04/08(月) 05:34:23.03 ID:77ABajIc(3/5)調 AAS
梅郷
999: 2019/04/08(月) 05:34:39.24 ID:77ABajIc(4/5)調 AAS
梅原
1000: 2019/04/08(月) 05:35:28.89 ID:77ABajIc(5/5)調 AAS
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