[過去ﾛｸﾞ] 【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
855: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-/8ZE [126.34.21.230]) 2018/03/17(土) 16:15:29.51 ID:+2gclR4Ur(2/5)調 AAS
>>854
それはきちんと繋げたよ。
メニューから動画とかBGMまで進めたけど、プチしても動かないというか。
次回また試してみる。
856: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-+UeM [61.205.103.44]) 2018/03/17(土) 16:34:58.16 ID:sownP/8PM(1)調 AAS
平日休日でふじさん運用変わるのか
ふじさん5号→12号(60254F)
60253Fは御殿場駅留置線で昼寝
初日なので駅放送もあさぎりと言い間違えw
857: (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-jFMh [182.250.241.78]) 2018/03/17(土) 16:45:03.97 ID:1z0okmnxa(2/2)調 AAS
行きのGSE一番列車、スーパーはこね5号の乗車記念画像取ってる人いたら、ぜひアップして！
すっかり忘れて取り損なった…
画像ﾘﾝｸ
858: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-awcL [49.97.103.110]) 2018/03/17(土) 17:15:54.99 ID:dP33u62Id(1/3)調 AAS
>>853
6連運用が新たにできたよ
859: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-awcL [49.97.103.110]) 2018/03/17(土) 17:18:18.45 ID:dP33u62Id(2/3)調 AAS
>>853
ついでに新ダイヤは土日に10連が片瀬江ノ島に入ることはないよ
1番線は快速急行が占有
860: (ﾜｯﾁｮｲ cac7-4dCj [153.171.137.231]) 2018/03/17(土) 18:17:16.35 ID:kDNyTA+D0(1)調 AAS
10連発着線不足と需給調整だな
夏場はどうするのかな
861: (ﾜｯﾁｮｲ 2e9f-hKdO [106.167.100.23]) 2018/03/17(土) 19:25:50.62 ID:XViFHzKQ0(1)調 AAS
モーニングウェイ５０が相模大野４番線に停車中に、メトロモーニングウェイ４０が通過線を通り町田停車、６：４５発車だけど、
６：４４大野発のモーニングが追い付きそうに思えてしまうが、団子状態にならないか？
862(1): (ｽｯﾌﾟ Sd44-DgBi [1.72.1.245]) 2018/03/17(土) 20:14:21.01 ID:Ib8LEOZ1d(1/2)調 AAS
長電でHiSEどうしがすれ違った時、小田急での全盛期みたいで嬉しくなった。4両編成でも全然短く感じない、ただ乗り心地は小田急時代とは別物、線路悪すぎて横揺れが凄い、あんな線路で結構スピード出すから台車がぶっ壊れそう
それにしても田舎の単線の路線でHiSE2本と車庫に成田エクスプレス2本が並んでるのは豪華だった
863: (ﾜｯﾁｮｲ 092b-jFMh [116.80.156.196]) 2018/03/17(土) 20:16:07.10 ID:MzDlfuS20(1)調 AAS
>>862 定尺レールを快走するから、連接車のジョイント音も堪能出来るよ。
864: (ﾜｯﾁｮｲ a779-FIW3 [180.94.42.57]) 2018/03/17(土) 20:57:22.36 ID:7qhLCvAp0(1)調 AAS
>>814
その話聞いたことがあるなあ
865: (ｱｳｳｨﾌ FFfa-TnAh [106.171.11.89]) 2018/03/17(土) 21:15:29.24 ID:zs5QeWlSF(1)調 AAS
まさかGSEで新松田とか向ヶ丘遊園なんて文字列を見れるとは思わなかった
866: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-/8ZE [126.34.21.230]) 2018/03/17(土) 21:28:28.60 ID:+2gclR4Ur(3/5)調 AAS
今日の箱根湯本駅、GSEアテンダントの大撮影会だったわw
「目線お願いしまーす」
モデル撮影会かよw
867: (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-lboF [219.100.28.190]) 2018/03/17(土) 21:36:00.86 ID:vwzVDdQAM(1)調 AAS
メトロモーニングウェイ号乗ったけど下北沢駅は急行の線路を通過していったな。
直通の急行は地下2階を通るそうだけどなんかややこしい。
経堂から緩行線に入るんだっけ？
868(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-/8ZE [126.34.21.230]) 2018/03/17(土) 21:44:47.71 ID:+2gclR4Ur(4/5)調 AAS
んでGSEに実際乗車した感想
良かった点
窓はマジでデカイ。あのデカさは実際乗って初めて実感できる。V・Mとはまさに雲泥の差
コンセント完備。むしろ遅すぎた。
悪かった点
テーブルが小さい。ひじ掛け内蔵型タイプしかないから弁当一つでもういっぱいになる。
窓際の小テーブルはあるが、窓縁にほぼ何も置けないので困ったものだ…
先頭車に乗車したが、やはり荷物棚は無いと不便だ。荷物の置き場に何かと困った(実際乗ればわかる)。
869: (ｵｯﾍﾟｹ Sraa-RHZ5 [126.211.113.83]) 2018/03/17(土) 21:54:27.21 ID:prjJuoaTr(1)調 AAS
それはオタクの感想でしょう
通勤列車なんだから
基本的に日除けを出した状態で座る
誰か普通の人が
通勤目線でレポートしてよ
新宿での降車がスムーズか、とか
870(3): (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-IKf8 [118.240.71.154]) 2018/03/17(土) 22:01:08.86 ID:fZi9Pw190(2/2)調 AAS
顔がのっぺらぼうなのは、もう少し何とかならなかったのかねえ
871: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-/8ZE [126.34.21.230]) 2018/03/17(土) 22:10:44.55 ID:+2gclR4Ur(5/5)調 AAS
>>870
それ俺のカミさんも言ってたわw
NSE世代だから、余計にそう感じたのかも
872: (ﾜｯﾁｮｲ a243-0Iex [183.177.167.221]) 2018/03/17(土) 22:15:04.69 ID:t84/NOJw0(1)調 AAS
不思議と見る角度によってかっこよさが変わってくるな
873: (ﾜｯﾁｮｲ f23a-MOYc [175.177.3.75]) 2018/03/17(土) 22:18:25.38 ID:QJG4388R0(2/2)調 AAS
>>870
あまりにもシンプルすぎてなんか物足りないんだよね・・・
やっぱりワイはLSEが一番好き
874(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa2a-jO06 [111.239.70.244]) 2018/03/17(土) 22:23:52.98 ID:U8PVlUkWa(1)調 AAS
>>870
きかんしゃトーマスみたいに顔つければよかった。
875: (ｽｯﾌﾟ Sd44-DgBi [1.72.1.245]) 2018/03/17(土) 22:31:20.26 ID:Ib8LEOZ1d(2/2)調 AAS
建築家は装飾を削ぎ落とした必要最小限の物を美しいと思ってるからな
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
小田急新型ロマンスカー｢過剰な装飾は不要｣
876(2): (ﾜｯﾁｮｲ d2b3-X5Gt [219.206.18.201]) 2018/03/17(土) 22:44:16.30 ID:nTZJBlVu0(1)調 AAS
>>868
小田急って頑なに新幹線みたいなシート裏のテーブルつけないよな
なんでだろう
877(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-Si+b [106.154.76.23]) 2018/03/17(土) 22:49:06.44 ID:EHEWZMHba(1)調 AAS
アレは座席が汚れて大変なんだよ。
878(2): (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-7G4+ [60.125.27.121]) 2018/03/17(土) 23:07:49.79 ID:6B8FgOzK0(1)調 AAS
やばいじゃん、さがみは小田原止まりだから減便でもまあわかるけど
えのしまなんてもう風前の灯になってる
879: (ｱｳｱｳｵｰ Sa6e-PYx6 [119.104.155.251]) 2018/03/17(土) 23:30:23.73 ID:96ElTeN/a(1)調 AAS
>>843
登戸で見たわ
画像ﾘﾝｸ
880(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-awcL [49.97.103.110]) 2018/03/17(土) 23:31:01.39 ID:dP33u62Id(3/3)調 AAS
>>868
荷物は前席背面に3つもあるフックに引っ掛けて邪魔にならないサイズのものならあれで便利
それ以上でかい荷物持ち歩くなキモヲタっていう小田急からのメッセージだよ
881: (ﾜｯﾁｮｲ 7a23-P62U [221.251.245.149]) 2018/03/17(土) 23:35:26.51 ID:I3foh5T/0(1)調 AAS
明日のはこね20号の後展望最前列を正午前頃に放出するから拾ってくれ。
882: (ﾜｯﾁｮｲ d6a5-Nu25 [114.163.245.104]) 2018/03/17(土) 23:42:30.23 ID:HFyB3CGs0(1)調 AAS
なにこのクソダサいライン
画像ﾘﾝｸ
やっぱりLSEが最高だよなぁ。
シートの足元が狭いけどｗ
883(3): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.223.172]) 2018/03/17(土) 23:45:44.33 ID:IiB4+uEY0(1)調 AAS
>>880
ああ確かにw
あのフックは便利だったわ。
ただ黒い背面だから気づかない乗客もいると思う。
>>876
>>877
ならばグランクラスやJR西グリーン車のような、折り畳み式インアームテーブルにするのもアリかと思う。
それともう一つ、GSEの致命的欠点をひとつ。
あのトイレ構成だと、男がウンコする場所はたった１ヶ所だけだよな？？？
これは切実やぞ。。。
884: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/18(日) 00:06:23.64 ID:hXrz/4EpK(1/3)調 AAS
>>878
切り離し付属4連から6連単独運用に替わって輸送力は増加させてるんだがな。
4連のときは発車間際はもうすぐ満席と出てた（実際は窓側も空いてた）が、6連になったら空きありのまま。
885: (ﾜｯﾁｮｲ 8fc6-MOYc [110.4.176.6]) 2018/03/18(日) 00:09:04.71 ID:0doze8Lf0(1/2)調 AAS
小田原まで59分になったんだから男ならウンコ我慢できるだろ
886: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-awcL [49.97.103.110]) 2018/03/18(日) 00:40:49.60 ID:Zvw30xV/d(1)調 AAS
>>878
えのしまも快速急行江ノ島乗り入れと引き換えだろ
土日に押し寄せる客の数とニーズを考えれば一部をメトロ直通に振ったことも含めて新ダイヤの方が合理的
887: (ﾜｯﾁｮｲ e92b-hKdO [222.158.102.100]) 2018/03/18(日) 00:41:00.62 ID:N/mXNs6B0(1/2)調 AAS
>>876
VSEは座席の背面にテーブルがある
昔のRSEもそうだった
888(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7a23-P62U [221.251.245.149]) 2018/03/18(日) 01:07:54.46 ID:McBh1s4r0(1)調 AAS
>>883
しかも幼児を座らせるベビーチェアは女トイレにしかない。
父と幼児で乗ってて父親が下痢ったら死ぬしかない。
889(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2b3-o2kG [219.174.15.23]) 2018/03/18(日) 02:03:34.72 ID:EjTXQ5JD0(1)調 AAS
3月17日(土)のロマンスカー(GSE)
スーパーはこね5号 箱根湯本行
新宿発9:00 18″
小田原着9:58 37″
59分達成！！
890(1): (ﾜｯﾁｮｲ ae9b-vFYZ [122.135.251.186]) 2018/03/18(日) 03:17:03.79 ID:Bd+ITsM60(1)調 AAS
>>883
私もそれ思った
マジでラゲージスペース一つ大便用に作り替えろよ
891(1): (ﾄﾝﾓｰ MM15-hMaa [210.142.95.211]) 2018/03/18(日) 03:22:45.99 ID:2LEmQ6UHM(1)調 AAS
>>883
sトレインは編成に一つしかトイレないし
テーブルないからなw
まあ料金の差があるからしょうがないが
892(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0695-hKdO [150.147.111.205]) 2018/03/18(日) 03:30:57.34 ID:KXodc6EG0(1)調 AAS
新型ロマンスカー70000形「GSE」デビュー！ 「新・小田急」の象徴、53秒で初列車完売
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
駅員さん『一番列車で緊急停車は勘弁してください??』
Twitterﾘﾝｸ:train1215
GSE一番列車箱根湯本到着
画像ﾘﾝｸ
893(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-7Ib9 [182.250.243.33]) 2018/03/18(日) 04:07:03.72 ID:iVzGiaQna(1)調 AAS
ロマンスカーって、伝統的に設備の割り切り方が凄まじいよね。
座席は硬い、リクライニングもショボい、背面テーブルもない、
トイレも少ない、遂には先頭車両の荷棚まで省略してきた。
JRの在来線特急とは根本的に設計思想が違う。
公共交通ではない、ロマンスカーというデザイナー建築（？）なんだと言わんばかり。
テーブルとかトイレとか、そういう公共交通の基本的設備で不満を言うのは野暮というものなんだろうな。
まぁ、座席上の荷棚省略は分からないでもない。
東海道新幹線とか見てれば分かるけど、座席上の荷棚を拡大したところで、
女性1人ではキャリーバッグを荷棚に載せられない。
だから、皆膝の前に窮屈そうに置いている。
そこで、座席下に荷物を置けるようにして、更に荷物置き場も設けて、代わりに荷棚を省略してしまうというのは理にかなってるように思う。
だが、床と座席の隙間という、お世辞にも綺麗と言えないスペースに、
荷物を寝かして置かないといけないというのはどうか。
894(1): (ﾜｯﾁｮｲ e4d2-4dCj [110.133.92.18]) 2018/03/18(日) 05:33:29.70 ID:Tgcvu/fh0(1)調 AAS
・観光需要
・インバウンド（外国人観光客）需要、外国語対応、キャリバッグ問題
・通勤需要、座席数の一定の確保（EXE,MSEと比べて）、コンセントの有無
・テーブル問題（弁当を置きやすくするのか、パソコンを使いやすくするのか）
・リクライニングの角度（向かい合わせにした場合座席どうしでつかえたりしないか）
これらを全て満たさなきゃならないんだからロマンスカーの場合は
JRの一般的特急とは求められているものが違うんだよなあ・・・
895: (ﾜｯﾁｮｲ 092b-jFMh [116.80.156.196]) 2018/03/18(日) 06:29:51.90 ID:oCAo+xLj0(1)調 AAS
>>892 清掃員が残念
896: (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-XFPb [1.75.241.254]) 2018/03/18(日) 07:09:07.26 ID:15A7Dkkkd(1)調 AAS
昨日、海老名のSEの車庫のシャッターが開いてたみたいだね
GSEとの並びを撮った人もいる？
897: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.252.30]) 2018/03/18(日) 07:54:55.89 ID:pB0qngLg0(1/2)調 AAS
>>888
最近"イクメン"も多く見かけるようになったもんな〜
>>890
ラゲージスペース、実際見ると写真で見るより広く感じたなあ。
確かにあれならほぼトイレと洗面所ぐらいありそう。
>>891
トイレたったひとつにあのしょぼい座席で横浜〜秩父２時間、料金1000円以上なんだろ？
そりゃＳトレが流行らないのも当然だよな〜
898(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.252.30]) 2018/03/18(日) 07:58:28.14 ID:pB0qngLg0(2/2)調 AAS
>>893
ラゲージスペースはむしろ東海道新幹線にこそ欲しい設備。
N700Ｓにはあったっけ？
899: (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-VVmt [110.163.12.211]) 2018/03/18(日) 10:18:15.13 ID:kulznw32d(1)調 AAS
>>894
それJR私鉄限らず観光特急として普通じゃね
900: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-DgBi [49.97.97.90]) 2018/03/18(日) 10:54:46.43 ID:+cSxHr0fd(1)調 AAS
>>893
小田急の料金水準からすれば今のサービスレベルは値段相応
901: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-BQx3 [106.133.92.152]) 2018/03/18(日) 11:08:57.51 ID:7YpRn7hOa(1)調 AAS
短編制化された特急増えてこれ乗れない人相当いるだろ
902(1): (ﾜｯﾁｮｲ cac7-4dCj [153.171.137.231]) 2018/03/18(日) 11:10:00.03 ID:8F8EaiWY0(1)調 AAS
一時間ナンボの所要時間なんで割り切りは必要
903: (ﾜｯﾁｮｲ e92b-hKdO [222.158.102.100]) 2018/03/18(日) 11:17:26.63 ID:N/mXNs6B0(2/2)調 AAS
>>893
料金をJR並（新宿〜町田・相模大野1000円／新宿〜小田原1400円程度）にしてもいいから
設備をJR並にしてくださいって小田急に言えw
904(1): (ｽｯﾌﾟ Sd44-GHAp [1.72.3.6]) 2018/03/18(日) 11:39:18.69 ID:EbLoq9Ycd(1/3)調 AAS
>>898
無いけど荷棚に載せられる
905: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.255.177]) 2018/03/18(日) 11:41:21.88 ID:gg3pCLgy0(1/2)調 AAS
>>902
思えば一時間ナンボの所要時間で車内販売があれだけあるって、実はスゲーことなんだよな。。。
昨日GSE初乗りの際に予約弁当はこねを食ったけどコレ旨くて豪華なんだな〜
コレなら2000円の価値はあるわ〜
画像ﾘﾝｸ
906: (ﾜｯﾁｮｲ 2e9f-Ovk2 [106.167.175.79]) 2018/03/18(日) 11:42:03.25 ID:5zIn/PlZ0(1)調 AAS
EXEαの運行予定が今のところ出てないな。
907(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.255.177]) 2018/03/18(日) 11:42:48.34 ID:gg3pCLgy0(2/2)調 AAS
>>904
荷棚が大きくなったんだっけ？
とはいえやはりラゲージスペース欲しいよな…
908: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/18(日) 12:12:55.26 ID:hXrz/4EpK(2/3)調 AAS
上りのロマ、えのしま連結ないのにしれっと小田原−新宿間80分掛かってる列車ができてる。
土日のSはこねで念願の一時間切りましたはいいけど、他の列車は速くなってないどころか全体的に遅くなってると思う。
新宿〜小田原平均65分くらいにできないのか？
今改正で下手したら平均77分くらいになってるぞ。
909: (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-kOAT [115.162.13.4]) 2018/03/18(日) 12:13:35.02 ID:cRrFLO8U0(1/2)調 AAS
>>907
荷棚はケースをおける幅はないっぽい。
910: (ﾜｯﾁｮｲ a243-0Iex [183.177.167.221]) 2018/03/18(日) 12:15:16.24 ID:hgJsie+D0(1)調 AAS
箱根の両数制限がなければもっと自由に車両を作れるんだろうけどな
7両にあれだけのものを詰め込んだんだし頑張ってるよ
911: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Enxk [49.97.101.150]) 2018/03/18(日) 12:21:09.16 ID:Mt6ct2oKd(1)調 AAS
「音楽がうるせえ」って騒いでたオタの集団がいたけど、お前らの騒ぎ声の方がよっぽどうるせえわ
912(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-zGu2 [126.237.120.188]) 2018/03/18(日) 12:26:30.03 ID:xpnrQU2Sr(1)調 AAS
西武の座薬特急のほうが衝撃的だろう。
ロマンスカーがブルリ賞とるには組織票か？
913: (ﾜｯﾁｮｲ 04b3-IYYK [126.53.128.25]) 2018/03/18(日) 12:31:35.35 ID:qjW/bDhF0(1/2)調 AAS
さっきはこね82号乗ってきたけど乗車証もらえなかったんだが
今日の分終わるの早くね？
914: (ｱｳｱｳｶｰ Saca-DgBi [182.251.240.51]) 2018/03/18(日) 12:36:44.64 ID:UFAlpNWta(1)調 AAS
82号、箱根湯本から本厚木まで乗ったけど2回くれたよ。
915: (ﾜｯﾁｮｲ 04b3-IYYK [126.53.128.25]) 2018/03/18(日) 12:46:13.35 ID:qjW/bDhF0(2/2)調 AAS
ちなみに町田から新宿
916: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-hKdO [60.94.38.221]) 2018/03/18(日) 12:57:20.37 ID:LT5CsGOt0(1/4)調 AAS
>>912
そもそも年が違うから競合しないよ
東海道新幹線のN700Sが2020年度から量産開始だけど先行車はもう上がってるから
もしかしたら18〜19年中に先行車は運行開始するかもね
917(3): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 12:57:21.91 ID:ij33lVX70(1/12)調 AAS
>>912
西武の座薬特急(笑)は来年３月デビューっぽいからGSEとのブルーリボン賞直接対決はない。
だが衝撃的という見方ならば、相鉄20000の方が上回っていると思う。
ブルーリボンは投票で決める以上、オタに不評なGSEは想定以上な盛り上がりを見せている相鉄20000にブルーリボンを拐われる可能性はマジで大いにあるぞ。
918(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-hKdO [60.94.38.221]) 2018/03/18(日) 13:03:01.48 ID:LT5CsGOt0(2/4)調 AAS
>>917
EXEが気に入らないからってオーシャンアローやタンゴディスカバリーを差し置いて
該当なしにするぐらいのひねくれもの集団だからどうだろうな
919(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-hKdO [60.94.38.221]) 2018/03/18(日) 13:13:37.88 ID:LT5CsGOt0(3/4)調 AAS
鉄道友の会の奴らはアンチJR東日本、新幹線で
小田急、JR九州、路面電車、LRTの信者だと思ったほうがいい
ロマンスカーってだけでかなり補正票が入るよ
920(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 13:14:08.77 ID:ij33lVX70(2/12)調 AAS
>>918
最近は阪神5700が受賞するぐらいだから、もう該当車なしはないんじゃないかな。
ってことで、俺の向こう３年のブルーリボン賞予想
2019年 相鉄20000（GSEは決戦投票で敗れる）
2020年 西武の座薬特急
2021年 近鉄新名阪特急（N700Sと東武のスペーシア後継車との三つ巴決戦を制する）
921(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 13:18:53.01 ID:ij33lVX70(3/12)調 AAS
>>919
過度な路面電車LRT信者は同意。これまで与えたローレル賞があまりにも大杉。
富山ライトレールに至ってはブルーリボンだし。
反面モノレールや新交通システム(今はAGTって言うんだっけ？)の類いは全く評価していないよな。
千葉モノレールのアーバンフライヤーにはローレルあげても良かった気がするが。
922: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 13:20:46.59 ID:ij33lVX70(4/12)調 AAS
>>921
唯一、広島スカイレールがローレル獲ってるけどな。
923(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-4NnV [49.98.155.85]) 2018/03/18(日) 13:32:04.12 ID:G0jHPntid(1/2)調 AAS
一番おかしかったのは西鉄3000形のローレル賞だろ
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 13:43:40.32 ID:ij33lVX70(5/12)調 AAS
>>923
ステンレス車体のレーザー溶接が日本初らしい。
西鉄は路面電車以外では初の連接車を出してるし、あと軽量車体も日本初だっけ？
実は意外な先進性があったりする。
925(1): (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-7G4+ [60.125.27.121]) 2018/03/18(日) 13:49:43.86 ID:84R0dCqS0(1/2)調 AAS
>>920
GSEが敗れることは100%ありえない
926: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 13:50:30.49 ID:ij33lVX70(6/12)調 AAS
>>874
大井川鐵道「呼んだ？」…
927: (ｽｯﾌﾟ Sd00-+Ddz [1.66.100.39]) 2018/03/18(日) 13:52:39.90 ID:cpFZVJg0d(1/2)調 AAS
デザインが安っぽ過ぎて萎えたわ
928: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 13:52:45.20 ID:ij33lVX70(7/12)調 AAS
>>925
やっぱり小田急ブランドで勝っちゃうのかなあ
今のところネットでの鉄オタ評価はほぼ100％否定的なんだけど…
929: (ﾜｯﾁｮｲ 8fc6-MOYc [110.4.176.6]) 2018/03/18(日) 13:54:04.29 ID:0doze8Lf0(2/2)調 AAS
ネットの鉄ヲタ評価なんていちばんダメじゃん
930: (ﾜｯﾁｮｲ 665d-hWDb [123.48.48.192]) 2018/03/18(日) 13:55:51.01 ID:Ja9HEVoB0(1)調 AAS
元々運転席のぶん縦長に見えるのに
先頭の裾とスカートのデザインでわざわざ馬面を強調した意味が分からないね
931(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-4NnV [49.98.155.85]) 2018/03/18(日) 14:01:46.42 ID:G0jHPntid(2/2)調 AAS
>>924
路面電車以外の連接車は西鉄が最初で当時の技術が凄いのは事実だが、3000形はちょっとな・・・
2000形のローレル賞は妥当
932(1): (ｽｯﾌﾟ Sd44-GHAp [1.72.3.6]) 2018/03/18(日) 14:03:19.40 ID:EbLoq9Ycd(2/3)調 AAS
E257のブルーリボンが一番おかしい、というか、
あれ以降かなり妥協し始めた印象。
933: (ﾜｯﾁｮｲ dc81-MOYc [153.204.205.105]) 2018/03/18(日) 14:10:37.30 ID:Sg8BU9oq0(1)調 AAS
テレ東でロマンスカー
934: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-/8ZE [126.34.16.15]) 2018/03/18(日) 14:39:39.60 ID:c3Dkfe6ar(1)調 AAS
>>931
あと西鉄3000は３扉転クロという攻めの設計でJR九州に真っ向から挑んだのも大きい。
>>932
激しく同意。ハッキリ言ってあの車両は受賞に値しない。
あの年こそ該当車無しで良かった。
935(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ee7-ukXt [115.165.41.113]) 2018/03/18(日) 14:42:45.67 ID:EYSu6xe20(1)調 AAS
>>919
その割にはJR東日本車、ブルーリボン賞多いけど････
936(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-kOAT [126.161.116.107]) 2018/03/18(日) 15:05:02.49 ID:ywdxULLgr(1/3)調 AAS
18日の証明書、打ち止め。
937(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-hKdO [60.94.38.221]) 2018/03/18(日) 15:07:19.77 ID:LT5CsGOt0(4/4)調 AAS
>>935
251とか253とかE351とか結構落としてるし新幹線もE5まで受賞なしだからな
E351に至っては該当なしでの落選だし
938(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa8-X5Gt [110.233.244.165]) 2018/03/18(日) 15:08:14.16 ID:5Oac9rj4M(1)調 AAS
>>917
衝撃的という意味では叡山電鉄の「ひえい」の右に出るものはおるまい
外部ﾘﾝｸ:eizandensha.co.jp
まあブルーリボン賞はGSEだと思うけど
近鉄の新名阪特急ってGSEそっくりじゃね？
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
実物できてきたらイメージ違うかも知れんが
939: (ｽｯﾌﾟ Sd00-+Ddz [1.66.100.39]) 2018/03/18(日) 15:24:09.46 ID:cpFZVJg0d(2/2)調 AAS
>>762そっかでもスゴい瞬間に出逢えたね！一生の思い出だよ
940(3): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 15:39:36.25 ID:ij33lVX70(8/12)調 AAS
>>938
ひえいはローレル賞は固いな。獲ればきららに続いて２回目か。
何気に叡電もスゴいな。
新名阪特急はカラーリングはGSEパクりと言われても仕方ないね。
近鉄特急は車体色についてはなんか迷走している印象があるな〜
>>937
東の特急車は当たりハズレが多いと思う。
E751なんて完全に失敗作だし、E657もブルーリボンを逃している。
今回のE353もおそらく無冠だな。
小田急スレなのにスレチスマソ
941(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-jFMh [182.250.241.90]) 2018/03/18(日) 15:52:03.48 ID:qwnOfaGba(1/3)調 AAS
>>936
はこね31号に乗ってるけど、乗車証明貰えたよ。
942(1): (ｽｯﾌﾟ Sd44-GHAp [1.72.3.6]) 2018/03/18(日) 15:52:58.94 ID:EbLoq9Ycd(3/3)調 AAS
>>940
657は無冠で当たり前。353はローレルの可能性高いと思う。
943(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 16:02:39.95 ID:ij33lVX70(9/12)調 AAS
>>940
E353って何か目新しいメカっあったっけ？特になかったような記憶が…
目新しいメカと言えば、GSEは日本初のがいくつかあるんだよな。
案外GSEはローレル賞の方が相応しいのかもしれない。
小田急でローレル賞なら、あの9000以来になるのか。。。
944(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 16:04:40.50 ID:ij33lVX70(10/12)調 AAS
ゴメン、>>943は>>942へのレスだったわ。
E657は、メトロ1000に負けたんだよな。
945: (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-kOAT [126.161.116.107]) 2018/03/18(日) 16:05:47.83 ID:ywdxULLgr(2/3)調 AAS
>>941
むむ！1列車で配布数を区切ってるのか。
こちらは、はこね20号に相模大野から乗って打ち止め放送だったので。
946(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-jFMh [182.250.241.90]) 2018/03/18(日) 16:09:51.13 ID:qwnOfaGba(2/3)調 AAS
途中、新百合からの乗客にも配布中。
947: (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-jFMh [182.250.241.90]) 2018/03/18(日) 16:11:42.05 ID:qwnOfaGba(3/3)調 AAS
町田でVSEとすれ違い。
948: (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-kOAT [126.161.116.107]) 2018/03/18(日) 16:12:02.35 ID:ywdxULLgr(3/3)調 AAS
>>946
それは、良かったのう。
949(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa8-wxMg [110.233.246.251]) 2018/03/18(日) 16:50:21.64 ID:S9zexPTpM(1)調 AAS
今、ＬＳＥとすれ違った
涙出そうになつた ・・・
950: (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-7Ib9 [182.250.243.40]) 2018/03/18(日) 18:53:12.74 ID:nHjBaRnMa(1)調 AAS
>>949
バカじゃないの？
951(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-jFMh [182.250.241.69]) 2018/03/18(日) 19:16:27.67 ID:y9aDo1qja(1)調 AAS
そんなことはない。鉄ｦﾀはﾛﾏｿで生きてるから…
952: (ﾜｯﾁｮｲ aea5-LlYj [180.35.37.124]) 2018/03/18(日) 19:20:20.40 ID:TT7OnFEb0(1/2)調 AAS
大野に7003
奥に10001
953(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9a8a-MOYc [121.117.146.206]) 2018/03/18(日) 20:01:24.07 ID:fFcFH3Sm0(1)調 AAS
海老名にMSE4 3本とまってたけど所定？
>>868
展望席は在来車も荷棚ないで
954: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 20:02:23.05 ID:ij33lVX70(11/12)調 AAS
>>951
北斗星や旧トワイライトの最終列車お見送りなんて、大半のオタが号泣してたからな。
LSE最終列車は、果たしてどうなるのか…
955: (ﾜｯﾁｮｲ aea5-LlYj [180.35.37.124]) 2018/03/18(日) 20:04:56.67 ID:TT7OnFEb0(2/2)調 AAS
>>953
3ﾏｿ更新は6ﾏｿを休ませる為っぽいけど、今改正でより一層余裕が出たね。
956: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.195.226]) 2018/03/18(日) 20:05:02.95 ID:ij33lVX70(12/12)調 AAS
>>953
展望席はそうゆう所と、あらかじめ頭にインプットされてるだろうからな。
あそこに座るのは、明らかに狙って指定とった連中だろうから。
957: (ｽｯﾌﾟ Sd44-Enxk [1.72.1.191]) 2018/03/18(日) 20:06:01.24 ID:YLC8yDwEd(1)調 AAS
ボロ列車にはさっさと引導を渡した方がいい
38年も前の電車だぜ
958: (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-7G4+ [60.125.27.121]) 2018/03/18(日) 20:07:57.40 ID:84R0dCqS0(2/2)調 AAS
偶然空席が合ったから飛び乗ったら１号車だった
いやぁ！乗ってみたら予想以上にいいなGSE
なにより１ｍの窓のワイドビューったらないね
リクライニングして深く座って上を見るととなりの架線がみえる
これはHiSEやRSEを彷彿とさせる
959: (ﾜｯﾁｮｲ eeb3-G0Zw [219.202.80.30]) 2018/03/18(日) 20:09:32.95 ID:9pc5Yyhw0(1)調 AAS
逆に言えば既存のロマンスカーが微妙やったんや
960: (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-kOAT [115.162.13.4]) 2018/03/18(日) 20:28:05.77 ID:cRrFLO8U0(2/2)調 AAS
>>953
展望席だけじゃなくて、
1・7号車全てに荷棚がないということを
言ってるんだと思う。
961: (ﾜｯﾁｮｲ c710-hKdO [118.236.220.232]) 2018/03/18(日) 22:07:22.40 ID:OfGliTQG0(1)調 AAS
昨日からの特急車内補充券
画像ﾘﾝｸ
松田駅の硬券
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
962: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-CZ08 [126.36.74.92]) 2018/03/18(日) 22:40:49.69 ID:gdjw+/hz0(1)調 AAS
新型オモチャロマンスカーがLSEよりかっこよく見える人は
精神年齢が低いのだと思う。
963(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/18(日) 22:41:34.68 ID:hXrz/4EpK(3/3)調 AAS
>>953
土日は一本くらいしか使わないのか？
EXEも含めて10連運用はかなり減った気がする
964: (ﾜｯﾁｮｲ 31d2-DoKB [124.140.30.40]) 2018/03/18(日) 22:54:08.33 ID:InnFN4vu0(1)調 AAS
明日朝のGSEで通勤する人いる？
965: (ﾜｯﾁｮｲ ddab-aSof [58.98.66.75]) 2018/03/18(日) 22:58:17.92 ID:dluUmfXv0(1)調 AAS
急遽車両故障でも起きたら4+4が観れるのか？
966: (ｱｳｱｳｴｰ Sa2a-jO06 [111.239.70.243]) 2018/03/18(日) 23:16:23.89 ID:03kRir2/a(1)調 AAS
>>786
予約画面進んでみたけど
サルーンはモーニングウェイでもボックス売りで、
バラじゃ買えないね。
通勤に4席買う人って想像つかないんだけど。。。
直近だと全部売り切れ。
967: (ﾜｯﾁｮｲ 448e-hKdO [218.41.209.150]) 2018/03/19(月) 00:50:11.19 ID:Y2IR8Vy/0(1)調 AAS
GSEが新宿到着したときの画像ｗ
画像ﾘﾝｸ
968: (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-7G4+ [60.125.27.121]) 2018/03/19(月) 00:51:06.73 ID:9Ny6bO+80(1)調 AAS
ソファみたいに横になって
反対側の座席に荷物おけるから最高じゃん
969(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/19(月) 01:15:56.55 ID:4tRILNLKK(1/3)調 AAS
GSEが該当するのは来年？GV-E400にはさすがに負けないと思うけど。
今年はE353か東武500のどっちかだろう。
970(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-awcL [49.97.103.110]) 2018/03/19(月) 02:15:58.41 ID:DcVhRMAHd(1/2)調 AAS
>>963
新ダイヤ平日
ロマ共通運用x3 (予x1)
MSE10x3
MSE6x1 (予x1)
EXE10x4 (予x1)
EXE＆他車共通運用x2
新ダイヤ土日
ロマ共通運用x4
MSE10x2 (予x1)
MSE6x2
EXE10x3 (予x1)
EXE6x2
EXE＆他車共通運用 x1
これまで6両運用はMSE6連x1のみだったのが、新ダイヤの土日は一気に4つに増えてるっぽい。MSE6を2編成とも使った上で、大野分割をやめたEXEも片瀬江ノ島に入る2編成が終日6両運用の模様
971: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-/8ZE [126.140.215.30]) 2018/03/19(月) 02:57:21.49 ID:9+nu8TLo0(1)調 AAS
>>969
そう、GSEは来年の対象(ブルーリボン賞ローレル賞
今年のブルーリボンはあの四季島と瑞風も対象だぜ？
もっとも友の会会員であれらのバブリークルーズトレインに実際乗れる奴らはほぼいないだろうから評価しようもなく、ななつ星のように無冠に終わるだろう。
ズバリ、今年のブルーリボンは山口線35系4000番台と東武500のどちらかだろう。
そしてローレルはそれに破れたどちらかと、京王5000、西武40000。E353は先代と同じく無冠に終わる。
GV-E400とH100は来年のローレルは確実。
972: (ﾜｯﾁｮｲ e4d2-4dCj [110.133.92.18]) 2018/03/19(月) 04:11:40.61 ID:0W/ZmEsm0(1)調 AAS
日曜の19時20分発GSEホームウェイ秦野まで乗ってきた。
・座席はそれなりに柔らかで背面の薄さは気にならず。
・リクライニングの角度はEXE、MSEよりあるかな？
・窓の脇にはドリンクとか置けないけど小テーブルと前の座席背後の
ドリンクホルダーはある。
・車内はちょっと明るすぎるから、昼間ならともかく
夜のホームウェイ利用だとEXE、MSEと比べたら落ち着き感はなくて寝にくいかな？
・大トイレが少ないのがどうか？ 真ん中のゆったりトイレは新宿発着時から
女性の人が数人並んでたし。
。発車後、車掌が乗車証明書を配ってた。あと乗車時もドア前で配ってた。
973(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-+81B [60.71.238.8]) 2018/03/19(月) 04:59:36.19 ID:3GrguqXG0(1)調 AAS
叡電のひえいとかいうの、ひでえなぁ。
ま○こか、アワビか、ヒャクメルゲみたい。
こういうバカなデザインって、誰が考えるのか。
974: (ﾜｯﾁｮｲ eeb3-G0Zw [219.202.80.30]) 2018/03/19(月) 10:52:00.20 ID:8DHm7KpS0(1)調 AAS
E235よりはまし
975: (ﾜｯﾁｮｲ d2b3-ArpH [219.174.15.23]) 2018/03/19(月) 12:00:33.67 ID:F6Cg5e7f0(1/2)調 AAS
>>944
メトロと呼べるのもあとわずか。
メトロ1000の木目調に始めて乗った。
素晴らしかった。
でも上野から200キロ乗るならE657を選ぶね。
976: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-yIBD [106.133.41.247]) 2018/03/19(月) 12:00:51.55 ID:6hHwKpuxa(1)調 AAS
平日のはこね21号の新百合ヶ丘での放送って
「お待たせいたしました。 2番ホームに特急ロマンスカー はこね号 箱根湯本行きが参ります。危険ですから、黄色い点字ブロックの内側までお下がりください。
この電車は、ホーム中程、分割案内板Aを境に、相模大野から、前6両が、特急ロマンスカー はこね号 箱根湯本行きに、後ろ4両は、相模大野止まりとなります。」
ってことになるんだろうな。
977(1): (ﾜｯﾁｮｲ d080-lboF [153.136.220.36]) 2018/03/19(月) 12:03:54.85 ID:FJOlult10(1)調 AAS
白いVSEじゃなくて、コンセプトが従来タイプの赤いロマンスカーなんだから、
後付けでいいから、ロマンスカー伝統の、百合のエンブレムシールを貼ってよ。中の人。
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2b3-ArpH [219.174.15.23]) 2018/03/19(月) 12:10:57.57 ID:F6Cg5e7f0(2/2)調 AAS
>>973
これはひどい
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
979: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/19(月) 13:52:19.41 ID:4tRILNLKK(2/3)調 AAS
>>970
なんか4連もったいないな。
臨時で何かに使ったりしないかな？
MSEは6連の方が編成数多いからバランス取れてるけど、EXEは同数だし。
ふじさんの土日のみのスジなんか1往復しかしないのか？
980: (ｱｳｱｳｱｰ Sa82-wRhT [27.85.204.63]) 2018/03/19(月) 14:02:09.74 ID:T2bxbToda(1)調 AAS
なんでMSE/EXEの乗車位置票、青色にしなかったのだろう
981: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd2-NDC0 [05004013412961_vv]) 2018/03/19(月) 15:04:14.62 ID:nqlD1L3nK(1)調 AAS
次スレ
2chｽﾚ:rail
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 21 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s