[過去ﾛｸﾞ] 【LSE/EXE】小田急ロマンスカー93【VSE/MSE】 (1002ﾚｽ)
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850: (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-FeiT [106.181.154.118]) 2017/12/30(土) 19:47:54.29 ID:UmIs/EvBa(2/2)調 AAS
香ばしいスレでつね(ﾌﾟ
851: (ﾜｯﾁｮｲ cba5-F/7O [180.46.122.63]) 2017/12/30(土) 19:51:24.07 ID:saJXFPOZ0(1)調 AAS
接客研修が先で走行試験は後かな？
852: (ﾜｯﾁｮｲ 23f2-w4Jn [118.15.95.115]) 2017/12/30(土) 20:07:43.04 ID:vGrzeGtS0(1)調 AAS
>>843
何かを見下す物言いは劣等感の裏返しと言うことで
853(1): (ﾜｯﾁｮｲ 579f-BERm [106.167.175.79]) 2017/12/30(土) 20:12:45.62 ID:0nCju06n0(2/2)調 AAS
お？今度はツルガシマンはvmobileから書き込んでるぞw
サーバー変えなきゃやってらんないヘタレw
854: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2017/12/31(日) 00:22:57.79 ID:WjcFIbOf0(1/3)調 AAS
結論
お客様の乗車料金で勝手にロマンスカーを特注しないで下さい。
855: (ﾜｯﾁｮｲ 2319-0A8r [118.240.101.57]) 2017/12/31(日) 03:54:16.49 ID:e0yamLJl0(1)調 AAS
嫌なら乗るな
856: (ｽｯﾌﾟ Sdfa-HTf/ [1.75.8.42]) 2017/12/31(日) 07:21:07.13 ID:dtsoG+hyd(1)調 AAS
ｷｯﾊﾟｰ死滅しろ
857(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23f2-w4Jn [118.15.95.115]) 2017/12/31(日) 09:26:29.20 ID:afhDAe0C0(1/2)調 AAS
日常におけるロマンスカーくらいのちょっとの付加価値を楽しめないのは勿体ない気がするが、まあ価値観はそれぞれか
いやそれとも、ロマンスカーのようなサービスがない路線や区間を日常的に使ってると馴染みがなくて理解しづらいのだろうか？
858: (ﾜｯﾁｮｲ 568a-MoU+ [223.217.19.7]) 2017/12/31(日) 10:52:28.17 ID:fcsOIVIX0(1/2)調 AAS
>>853
お前ら小田急愛護厨は、ホント馬鹿だな。
WiFiとモバイル通信との違いって、普通の人ならすぐパッと想像力働かせるのに、お前よく生きてられんな。電車ばっかり乗ってるから、頭が退化してんだろうな。ご愁傷様。
859: (ﾜｯﾁｮｲ 568a-MoU+ [223.217.19.7]) 2017/12/31(日) 11:04:46.54 ID:fcsOIVIX0(2/2)調 AAS
>>857
ロマンスカーだけは特別なんでしょう。
小田急愛護厨からすると。
ロマンスカーに乗らない=貧乏人になるんだからね。十人十色と言う言葉を知らないらしい。
禁煙になった。
乗ろうと思っても満席だった。
隣に座るのは、ワンカップ抱えたオッサン。
などの理由から価値観が見いだせないよ。
860: (ﾜｯﾁｮｲ 579f-exYz [106.167.175.79]) 2017/12/31(日) 11:46:22.77 ID:s8Rq0oQp0(1)調 AAS
貧乏人ツルガシマンがふんぞり返って無線について語ってるw ネットの受け売りをさも知ってたかのようにひけらかすのはまさに滑稽
861: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2017/12/31(日) 17:47:59.25 ID:WjcFIbOf0(2/3)調 AAS
座席に拘りがない
通勤ロマンスカーなら完全区切り座席
観光ならフラットな座席
難しいね
862: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2017/12/31(日) 18:05:08.25 ID:WjcFIbOf0(3/3)調 AAS
ロングシート
座席の形状や高さ、ポール新設を改善すれば
脚の投げ出しや股開きなど改善できると思うがな
頭が窓に当たっているのも不自然
863: (ﾜｯﾁｮｲ cba5-F/7O [180.47.23.221]) 2017/12/31(日) 18:37:14.15 ID:zDs8GAg50(1)調 AAS
7003は走っておらずN31の7004のみ
えのしま11号は台車がピカピカの30052
864: (ﾜｯﾁｮｲ 53b3-ug5Q [60.125.27.121]) 2017/12/31(日) 21:30:15.79 ID:xdP0Szy20(1)調 AAS
今日はどうあがいても最後のLSE N.Y.Eだぞ、もまいら乗り納めしとけよ
865: (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-b9ua [182.251.247.17]) 2017/12/31(日) 21:54:16.82 ID:GwKlrfaLa(1)調 AAS
>>814
たとえ30億円掛かっても、グループ全体で30億円以上の増収効果があるんだから導入してるだけ。
特急料金で安定収益が出ているところに、グレードダウンして収益性が低い列車にスジを与える理由がない。それだけよ。
866: (ﾜｯﾁｮｲ 23f2-w4Jn [118.15.95.115]) 2017/12/31(日) 23:34:15.45 ID:afhDAe0C0(2/2)調 AAS
鶴ヶ島には皮肉も理解出来んか
まあ仕方ないことだな
867: (ｱｳｰｲﾓ MMb7-bc8k [106.139.5.180]) 2018/01/01(月) 00:53:23.56 ID:wn/KTMxhM(1)調 AAS
ホームウェイ、モーニングウェイ運用時はロマンスシートの間から仕切りが可動で出てくるっていう
EXEくらいの座席の厚さなら可能だが……
通勤ロマンスカーがより定着したその日、完全に通勤仕様のロマンスカーが登場する日も近い？
868: (ﾜｯﾁｮｲ fa23-AggE [221.242.219.18]) 2018/01/01(月) 01:57:06.10 ID:2wzEdHAr0(1)調 AAS
>>774
GSEの2編成目は来年度上期には出てくるから1年は持たない
夏の時期に引退は勘弁なので今年いっぱいは持って欲しいが
869: (ﾜｯﾁｮｲ e38a-uPE/ [182.171.148.111]) 2018/01/01(月) 10:56:45.82 ID:Kqd0Sf850(1)調 AAS
今度のパノラマカーは名鉄に許可取ってあるのか？
2ドアに改造して、名鉄に導入してくれよ？！
870: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2018/01/01(月) 14:02:37.13 ID:W/8Ln3Hh0(1/3)調 AAS
2ドアを標準装備にしてくれよ
ダイヤ乱れの原因だ
871: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2018/01/01(月) 14:03:39.91 ID:W/8Ln3Hh0(2/3)調 AAS
パノラマカーを改造したほうが安上がりだろ？
872: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2018/01/01(月) 14:07:42.44 ID:W/8Ln3Hh0(3/3)調 AAS
通勤ロマンスカーは
ロングシートの完全区切りでいいだろ。
足元から頭まで区切れば寝れるぞ。
シートヒーターはいらんからそこは荷物を入れる
隣と触れる事もないし眼も合わせないからいいぞ。
873: (ﾜｯﾁｮｲ cba5-F/7O [180.46.73.35]) 2018/01/01(月) 19:25:00.68 ID:IXemAUfj0(1)調 AAS
その内にGのカーペットや配電盤からGが発見されるのかね？
874(1): (ﾜｯﾁｮｲ 538a-YwcY [60.41.4.1]) 2018/01/02(火) 02:58:49.86 ID:eNE7qfX+0(1/2)調 AAS
40億も掛けてる割には、薄っぺらい座席だな。通勤車ならともかく、特急車両くらい良くしろよ。
小田急って客舐めてるだろ。
875: (ﾜｯﾁｮｲ e38a-uPE/ [182.171.148.111]) 2018/01/02(火) 09:55:28.14 ID:KaSeG28V0(1/3)調 AAS
パノ様にしては高杉
名鉄が10編成くらい発注したらいいのに
876(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23f2-w4Jn [118.15.95.115]) 2018/01/02(火) 13:23:22.70 ID:1IF0JkAm0(1)調 AAS
>>874
全て岡部デザインなのが悪い
877(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5645-MiNv [223.29.35.218]) 2018/01/02(火) 13:32:55.79 ID:2gOF8bS00(1/2)調 AAS
GSE車体の色まで名鉄と同じだったらパノラマカーのパクリって言う人多くなりそうだな
878: (ﾜｯﾁｮｲ 4bd2-7ecw [110.134.253.153]) 2018/01/02(火) 13:33:30.24 ID:FPt8OC9S0(1)調 AAS
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879(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5645-MiNv [223.29.35.218]) 2018/01/02(火) 13:35:01.36 ID:2gOF8bS00(2/2)調 AAS
今回の箱根駅伝LSEが出ていたなあ
というか箱根駅伝とLSEの組み合わせは今回が最後になってしまうのかな？
それにあのタイミングでの登場って金かけてTVCMやるよりも宣伝効果が高いのでは？
880: (ﾜｯﾁｮｲ 538a-YwcY [60.41.4.1]) 2018/01/02(火) 13:40:42.12 ID:eNE7qfX+0(2/2)調 AAS
>>876
今度はデザイナーのせいにする気か?
何言ってんだこいつ。
にしても言い訳ばっかだな。
小田急って、何でもかんでもすぐ人のせいにしやがるな。
881(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-w4Jn [49.98.7.38]) 2018/01/02(火) 13:43:10.51 ID:603t7DxEd(1)調 AAS
普段使いしない外様にはわからんだろ
882(1): (ｱｳｰｲﾓ MMb7-bc8k [106.139.4.182]) 2018/01/02(火) 14:07:12.52 ID:N1dlY681M(1)調 AAS
座ってみないとまだわからないだろ！いい加減にしろ！
883: (ｴｰｲﾓ SEfa-G/pf [1.115.194.171]) 2018/01/02(火) 14:23:25.41 ID:EW0zCCC/E(1)調 AAS
名鉄云々言ってるやつは湯田中か日光鬼怒川に行きそうな顔のやつ何とかしてからにしてくれよ
小田急はEXEでいったん変えそうになった方針を反省して回帰したんだから
むしろ名鉄が捨てた方針を拾ってくれてるんだと感謝してほしいくらいだ
884: (ﾜｯﾁｮｲ e38a-uPE/ [182.171.148.111]) 2018/01/02(火) 18:04:42.83 ID:KaSeG28V0(2/3)調 AAS
だから早く名鉄にも新パノ様を導入するように働きかけて欲しいんだよ
885: (ﾜｯﾁｮｲ e38a-uPE/ [182.171.148.111]) 2018/01/02(火) 18:08:08.29 ID:KaSeG28V0(3/3)調 AAS
>>877
てか、名鉄オタのストライクを
なぜ？小田急が走らす？
名鉄と共通運用してほしい
886: (ﾜｯﾁｮｲ 2ea5-F/7O [153.202.21.134]) 2018/01/02(火) 20:20:30.74 ID:gdm728560(1)調 AAS
…今年は干支ステッカー付けた？
887: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-2+/G [49.98.173.104]) 2018/01/02(火) 20:26:24.06 ID:R36Tdn8Nd(1)調 AAS
>>879
だいたい走者の通過時刻は、過去のデータでわかるから、
ダイヤと車両運用を工夫してタイミングを合わせたのかな。
あと5区は、拓殖は法政に抜かれると思ったが、抜かれなかった。
888: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2018/01/02(火) 20:38:20.75 ID:cLAnt12T0(1/2)調 AAS
パノラマカーを改装すればよかったのに
889: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-9B3r [116.65.131.114]) 2018/01/02(火) 20:42:08.55 ID:cLAnt12T0(2/2)調 AAS
もう３ドアの特急にしてくれ
迅速に乗降可能
890: (ﾜｯﾁｮｲ e32e-Auke [182.171.146.224]) 2018/01/02(火) 20:59:46.22 ID:hazLlcQq0(1)調 AAS
小田急ロマンスカーに干支ヘッドマーク
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
【小田急】「ニューイヤーエクスプレス」(2018)運転
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
小田急30000形「EXEα」2本目が営業運転を開始
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
891(1): (ﾜｯﾁｮｲ 538a-YwcY [60.41.4.1]) 2018/01/03(水) 01:43:07.71 ID:RUAJjeOr0(1/2)調 AAS
>>882
何だ貴様?
事実を述べてるのに、いい加減にしろだ?
舐めてんのか貴様?
貴様何様のつもりだ?
何でテメー上から目線なんだ?
いい加減にしろと言うのは、完全に客を舐めきってる小田急に対して言う、こっちのセリフだ。わかったかボケ野郎。
892: (ﾜｯﾁｮｲ 538a-YwcY [60.41.4.1]) 2018/01/03(水) 01:50:37.98 ID:RUAJjeOr0(2/2)調 AAS
>>881
バーカ。
普段使っていない奴の方が、
明らかにチンケな座席ってわかるもんだろ。
頭大丈夫か?
事実を抹消しようとしたって無駄だぜ?
何でそんなに小田急庇いたがんの?
893(1): (ｱｳｰｲﾓ MMb7-bc8k [106.139.8.22]) 2018/01/03(水) 03:02:44.96 ID:ArvUhNuTM(1)調 AAS
>>891
舐めてるよ
894(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5645-9B3r [223.29.35.218]) 2018/01/03(水) 09:07:30.51 ID:nXb6z1PM0(1)調 AAS
さっき駅伝で一瞬LSEが出てきたけど2日連続で出て来るって偶然なのかな？
895(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK66-d3FS [05004017250107_ga]) 2018/01/03(水) 09:38:59.90 ID:8gGOP/UdK(1/2)調 AAS
>>894
こりゃーなんか「仕込み」の臭いプンプンだな
896: (ﾜｯﾁｮｲ 568a-MoU+ [223.217.19.7]) 2018/01/03(水) 14:12:28.63 ID:rseiTdkj0(1)調 AAS
>>893
言い返せる言葉もなくて、
無理に書かんで良い。
とっとと消えろ。
大人しくモチでも食ってろ。
897: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-2+/G [49.98.173.104]) 2018/01/03(水) 14:25:58.20 ID:5pAkqXaYd(1)調 AAS
>>895
朝テレビで見ました。
工夫できるところは工夫するでしょう。
898(1): (ﾜｯﾁｮｲ cb79-RtHd [180.94.42.57]) 2018/01/03(水) 17:47:21.10 ID:4NdwabjH0(1/2)調 AAS
来年の箱根駅伝GSEが登場するのだろうか
あと往路の小田原中継所って丁度箱根登山鉄道の電車が見えるところにテレビカメラが
あったような・・・
899: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK66-d3FS [05004017250107_ga]) 2018/01/03(水) 18:05:56.65 ID:8gGOP/UdK(2/2)調 AAS
>>898
復路（鈴広本社前）も電車が映り込む所にカメラセッティングしてたな。
900: (ﾜｯﾁｮｲ cb79-RtHd [180.94.42.57]) 2018/01/03(水) 18:30:03.56 ID:4NdwabjH0(2/2)調 AAS
というか往路の小田原中継所山登りの負担や5区で実質決まる展開がここ最近多かった
こと考えると今の位置が丁度いいかも
それにしても青山学院昔は強くなかったのになぜここまで強くなったんだろう
あと昔小田急沿線にもキャンパスがあったってマジ？
901: (ﾜｯﾁｮｲ 2ea5-F/7O [153.224.195.198]) 2018/01/03(水) 20:00:40.84 ID:O1vfreLl0(1)調 AAS
いやむしろ神奈中バス…
902(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-mAuo [182.251.247.4]) 2018/01/03(水) 21:40:58.03 ID:COz1cEpca(1)調 AAS
本厚木だけでなく千歳船橋(つか祖師ヶ谷大蔵？)にもありましたな＜青学
閑話休題
座席ペラいのは小田急だけじゃねーぞ
京成スカイライナーも似たようなモノ
903(2): (ﾜｯﾁｮｲ bad2-vbrq [59.168.3.211]) 2018/01/03(水) 22:23:01.65 ID:q6m6omQM0(1)調 AAS
将来はGSE70000形の特急ふじさん号の運転が、実現すれば嬉しい。
ただJR東海が首を縦に振ってくれるか疑問だが。
まあJR東海の御殿場線に、GSEが乗り入れるならば対応の保安装置の、
取り付け改造が不可欠だが。
GSE70000形のパノラマ展望から、御殿場線沿線から見える富士山を、
ぜひ見てみたい。
904: (ﾜｯﾁｮｲ 3ad2-qMn+ [61.24.242.4]) 2018/01/03(水) 22:29:18.33 ID:seaUQtfq0(1)調 AAS
>>903
100%不可能。正月はもう終わりだから妄想もやめておけ
905: (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-WeP8 [126.13.74.253]) 2018/01/04(木) 01:47:16.88 ID:kZbsoGQ/0(1/2)調 AAS
>>903
S-LSEを断った御殿場線やぞ？
もっとも、あの時代は国鉄やったけどな。
906: (ﾜｯﾁｮｲ bf43-+Xfl [183.177.167.221]) 2018/01/04(木) 02:31:22.94 ID:ovMoayCL0(1)調 AAS
中の人でもないのに「100%不可能」なんて言える神経がわからない
907(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7f2-XwCo [118.15.95.115]) 2018/01/04(木) 04:49:59.65 ID:BEI/Ts9T0(1)調 AAS
一般的にはおめでたい妄想を披露出来る神経こそ理解されないと思われるが、如何に
時系列はごっちゃになるがSSEとRSE(371系)、MSEが良くてLSEだけダメとされたことを考えれば何となく見えてくるもんじゃないか？
908: (ﾜｯﾁｮｲ 9779-oLW2 [180.94.42.57]) 2018/01/04(木) 06:45:15.52 ID:1EJstbn/0(1/2)調 AAS
LSEだと運転手交代する時が大変だからだと思う
909: (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-aKZ8 [59.85.131.129]) 2018/01/04(木) 07:33:40.17 ID:V5u7Hflc0(1/2)調 AAS
>>902
でもスカイライナーのほうがクッション性が高く柔らかいから
MSEほど不快には感じない
910: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-0CrG [182.251.249.2]) 2018/01/04(木) 08:18:41.43 ID:TidPX6ega(1)調 AAS
MSEは異様にピョコピョコ揺れすぎと言おうとしたが
確かリバティが末端区間でピョコピョコ揺れてる動画を見たわ
911(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-m1Xh [113.146.51.3]) 2018/01/04(木) 10:17:45.47 ID:Rjb9Nzr70(1)調 AAS
御殿場線もなんだかんだで、国府津〜松田、御殿場〜沼津の通勤通学需要と、小田急〜御殿場までの特急需要で儲かってはいないが、
廃止にまでは至らない路線。あさぎり に関してもJRは銭稼ぎみたいな位置付けなのかも。小田急は御殿場まで乗り入れたいから
いまのところ、両者の思惑が一致し、時には臨時特急や車内イベントをやることもあるし
912: (ﾏｸﾄﾞ FFeb-xt0K [118.103.63.141]) 2018/01/04(木) 11:34:38.17 ID:r9k1NbXNF(1)調 AAS
>>911
そうだね。まあ可もなく不可もなくで。
でも隙あらば、ケチろうとは思っているだろうね。
913: (ﾜｯﾁｮｲ 9779-oLW2 [180.94.42.57]) 2018/01/04(木) 11:55:17.84 ID:1EJstbn/0(2/2)調 AAS
>>911
御殿場線は万一東海道線がストップしてしまった時は必要になると思う
914: (ﾜｯﾁｮｲ 379f-p9BS [106.167.175.79]) 2018/01/04(木) 15:08:13.62 ID:a/1GPIjL0(1)調 AAS
御殿場線は複線にするべきだと思う
915: (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-WeP8 [126.13.74.253]) 2018/01/04(木) 16:19:47.04 ID:kZbsoGQ/0(2/2)調 AAS
>>907
当時の国鉄がS-LSEを断ったのは、
現業から「新車の展望車を入れるのなら、乗り入れは廃止」と言われたからだよ。
916: (ﾜｯﾁｮｲ b78a-DZhQ [58.93.15.224]) 2018/01/04(木) 22:29:33.42 ID:SJ084MzQ0(1)調 AAS
>>902
小田急ロマンスカーは、路線バスみたいなチンケな座席じゃん。そもそも他社がどうこうなんて関係ない。金掛けてるくせに、肝心な場所に金掛けないふざけた態度を言ってるのだ。
917: (京浜急行) (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-aKZ8 [121.117.146.206]) 2018/01/04(木) 23:00:39.24 ID:zjq5UeYu0(1)調 AAS
>>823
ピンクのシールは？
918: (ﾜｯﾁｮｲ 97d2-pP+2 [116.65.131.114]) 2018/01/04(木) 23:36:04.79 ID:UBzfqktC0(1)調 AAS
座席
両側仕切りよりも
真ん中仕切りが必用
919: (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-aKZ8 [59.85.131.129]) 2018/01/04(木) 23:45:52.97 ID:V5u7Hflc0(2/2)調 AAS
2人の間に壁があってはロマンスは生まれない
920: (ﾜｯﾁｮｲ 57bd-Ogju [220.147.101.106]) 2018/01/05(金) 09:12:26.21 ID:LxqXCdpK0(1)調 AAS
強羅までロマンスカーの乗り入れ、複々線にすれば
登山鉄道の混雑緩和、スムーズな運行ができる
相当難工事になるだろうが頑張って欲しい
ロマンスカーで出山の鉄橋とか絵になるだろう
921: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-X7TD [49.97.100.99]) 2018/01/05(金) 09:51:40.23 ID:ImSb7rW0d(1)調 AAS
箱根駅伝の邪魔をしてやれ
922: (ﾜｯﾁｮｲ 97d2-pP+2 [116.65.131.114]) 2018/01/05(金) 11:40:05.07 ID:7VGgc+XZ0(1)調 AAS
通勤車両のロングシートを個室化したほうが現実的
寝て行きたいのです。
923: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-IfOn [182.251.247.15]) 2018/01/05(金) 11:54:37.51 ID:fL3ajeD5a(1)調 AAS
大昔の二等寝台か
924(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-2sPF [1.66.100.224]) 2018/01/05(金) 18:23:50.62 ID:0cd3ngY6d(1)調 AAS
【特集】鉄道車両、2018年に相次ぎ交代
新型登場の一方で、消える名物車両も。小田急のGSEは18年4〜6月期に2編成がそろい、1980年の登場から約38年間活躍してきた運転席を2階に設けた前面展望車「ロマンスカーLSE7000形」は引退する。
星野晃司社長は「他で是非（ほしい）という声は聞いていない」と地方鉄道などへの譲渡先が今のところ見つかっていないことを明らかにしており、走る姿は今年前半が見納めになりそうだ。
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
925: (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-oYW2 [126.116.197.95]) 2018/01/05(金) 19:02:44.55 ID:oZPPOTDB0(1)調 AAS
機器類は富士急と長野に提供されそう
926: (ﾜｯﾁｮｲ d7f2-hg+r [118.15.61.153]) 2018/01/05(金) 20:27:19.91 ID:vg5IiXUc0(1)調 AAS
>>902
公務員試験の定番、偉大なる単科大学群をお忘れで？
927(2): (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6mCy [182.250.243.36]) 2018/01/05(金) 23:06:05.06 ID:7EndeaKfa(1)調 AAS
>>924
HiSEが長野であんだけ人気を博してるんだから、LSEもどっかが名乗り出そうなのに…
928: (ﾜｯﾁｮｲ 9fd2-2OzU [61.24.242.4]) 2018/01/06(土) 00:04:37.29 ID:ikh9dmjd0(1)調 AAS
>>927
長電から検査時の苦労話聞かされてるからどこの会社も買いたがらないだけ
929: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Lf6D [106.181.151.7]) 2018/01/06(土) 12:23:20.26 ID:7xMp5uhza(1)調 AAS
>>927
リニューアルしてるとはいえ車齢40年だぞ
930: (ｱｳｰｲﾓ MM1b-lku/ [106.139.8.85]) 2018/01/06(土) 14:38:27.10 ID:kTwIMK/oM(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
931: (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-+W2v [121.110.20.87]) 2018/01/06(土) 15:41:30.70 ID:iYFVUduF0(1)調 AAS
>>1
何で生ビールサービス止めた？
何でコンセントがない？
932(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-m1Xh [113.146.51.3]) 2018/01/06(土) 16:51:34.15 ID:MLUTwjhh0(1/3)調 AAS
改正後の ふじさん11号〜ふじさん12号って、えらく時間があまってるよな。運用的には、御殿場留置だろうが、場合によっては、臨時で沼津とか静岡、富士宮に行く可能性も孕んでるのだろうか、、
普通に臨時で延長運転しても、ぜんぜん問題のない時間だし、設備性能的には、シスの人間に訓練さえすれば出来なくない話。
最近の東海の在来線へのやる気の強さなら、あり得る展開かも。いつぞや、RSEが富士宮まで行ってるしね。場合によっては、三島折り返しで修善寺へとゆうことも考えられる。
修善寺踊り子もE257化で前途が危うい
特急 ふじさん11号 修善寺 行
停車駅、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、松田、駿河小山、御殿場、沼津、三島、修善寺(６両のため伊豆箱根鉄道は途中すべて通過)
933: (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-msUq [211.131.151.54]) 2018/01/06(土) 17:21:47.86 ID:dlxZLZNM0(1)調 AAS
>>932
裾野は通過ですか
934: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-m1Xh [113.146.51.3]) 2018/01/06(土) 17:30:54.08 ID:MLUTwjhh0(2/3)調 AAS
裾野はいらないでしょ。あさぎり現役のときも乗り降りしてるの ほとんどみたことない
935(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-m1Xh [113.146.51.3]) 2018/01/06(土) 17:34:17.75 ID:MLUTwjhh0(3/3)調 AAS
e257化で東京直通きられると、都心への直通の選択肢は真面目な話、三島、御殿場まわりの小田急以外に選択肢はない。もし仮に話がたるとすれば小田急がどういう対応をするかだね。
箱根のパイを奪われるから断固拒否か、はたまた相乗効果(修善寺にロマンスカーで箱根もアピール？)を狙うか
936: (ﾍﾞｰｲﾓ MMdf-xt0K [223.25.160.37]) 2018/01/06(土) 17:49:36.38 ID:F4zidt5cM(1)調 AAS
>>935
小田急にそんな話こない。だから、心配する必要なし。
937: (ﾜｯﾁｮｲ 9f06-ypAG [125.193.64.34]) 2018/01/06(土) 18:00:26.82 ID:wCGgv3bg0(1)調 AAS
>>935
妄想？
938: (ﾜｯﾁｮｲ 9f1b-BUzK [59.84.195.9]) 2018/01/07(日) 08:20:34.63 ID:tSmdsu8f0(1)調 AAS
御殿場線直通はjr線内高すぎるから連絡急行に戻してほしいわ
939: (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-0CrG [123.48.133.3]) 2018/01/07(日) 08:38:07.27 ID:jwx8TreL0(1)調 AAS
先代ならともかく、今の骨が痛い椅子じゃあね
940(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffc7-/HwQ [153.166.94.171]) 2018/01/07(日) 11:58:02.40 ID:rt8x0rJR0(1)調 AAS
>>935
お金持ちは新幹線へ
普通人は普通電車でどうぞ
貧乏人は小田原から小田急快急で
超貧乏人は引きこもって下さい
941: (ﾍﾞｰｲﾓ MMdf-xt0K [223.25.160.42]) 2018/01/07(日) 12:35:25.38 ID:RAPciZoaM(1)調 AAS
>>940
会話にもなっていないよ
942(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Q+Va [111.239.124.59]) 2018/01/07(日) 15:59:51.63 ID:Cc7TTBp4a(1/2)調 AAS
EXEαの時刻表ってどこかにある？
943: (ﾜｯﾁｮｲ 77a5-nXLO [114.158.82.218]) 2018/01/07(日) 16:03:21.14 ID:Ev+reipS0(1)調 AAS
特設ページからいつの間にかきえちゃったな
944(1): (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Lp3F [49.97.107.254]) 2018/01/07(日) 17:31:58.25 ID:C97F/ad3d(1)調 AAS
>>942
TOPページ、小田急からのお知らせにあるよ
945: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Q+Va [111.239.124.59]) 2018/01/07(日) 18:05:26.83 ID:Cc7TTBp4a(2/2)調 AAS
>>944
特設ページじゃなくてトップからいけるのね
ありがとう!
946(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-hL1C [60.94.38.221]) 2018/01/08(月) 01:15:00.90 ID:/gG1JhjH0(1/2)調 AAS
配線の都合で沼津→三島→修善寺は
いったん函南方面まで行ってからじゃないと折り返せないんじゃかかったか？
947: (ﾜｯﾁｮｲ 9f06-ypAG [125.193.64.34]) 2018/01/08(月) 06:45:53.56 ID:S2Fxlo6X0(1)調 AAS
>>946
その通り
948: (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-ru+2 [60.68.97.193]) 2018/01/08(月) 11:00:59.10 ID:4I1HtcHh0(1)調 AAS
さがみ63号人身事故。
949(2): (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-VQ2M [182.251.253.13]) 2018/01/08(月) 11:57:46.93 ID:ia1Xa6Upa(1)調 AAS
はこね17号海老名で強制下車。
途方に暮れる乗客の前をあさぎり号が颯爽と通過。
あさぎりに乗れば良かったorz
950(2): (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-ZARE [60.125.27.121]) 2018/01/08(月) 14:09:37.06 ID:Gri4IX9y0(1)調 AAS
こういうのってちゃんと払い戻される？
お金払ってるのに途中で降ろされるとか最悪じゃん
951: (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-hL1C [60.94.38.221]) 2018/01/08(月) 14:18:07.99 ID:/gG1JhjH0(2/2)調 AAS
最初から止まってれば別ルートで行くとかそもそも行かないとかの選択肢もあるけど
途中で降ろされたら目的地まで行くにしても引き返すにしても
座れる保証がない一般列車に揺られていくしか選択肢がなくなるからなあ
952: 植野＠中卒のアホ 話にならへん (ﾜｯﾁｮｲ b7e3-5YeV [218.231.167.212]) 2018/01/08(月) 15:14:07.04 ID:KYVHzX7j0(1)調 AAS
>>949
松田まで行けば大雄山経由のバスで小田原まで行けるけど、結果論だよね。
>>950
もちろん特急料金は全額払い戻しだよ。
俺は昨日のこの時間帯に乗ってたから、危なかったよ。
953: (ﾜｯﾁｮｲ 97a5-hg+r [180.22.21.158]) 2018/01/08(月) 17:17:37.17 ID:aXxoLLdp0(1/2)調 AAS
新宿まで逃げ切った7003
海老名で縦列駐車の7004
954: (ﾜｯﾁｮｲ 97a5-hg+r [180.22.21.158]) 2018/01/08(月) 18:09:05.15 ID:aXxoLLdp0(2/2)調 AAS
7ﾏｿの運転室に引きを取り、展望席の窓位置を下げれば…アラ不思議!
955: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-3m/6 [353462058665469]) 2018/01/08(月) 19:27:24.67 ID:W+cXrjpSK(1)調 AAS
個人的にはEXEのシートが一番好き
956(2): (ﾜｯﾁｮｲ d76c-hL1C [150.147.112.115]) 2018/01/08(月) 19:37:18.40 ID:NCF138qY0(1)調 AAS
人身事故の影響であさぎり4号が秦野行に
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小田急ロマンスカーGSEの｢SE｣が不変なワケ
車両の形は変わっても守り続けるブランド
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
957(2): (ﾜｯﾁｮｲ 17b7-hvLA [222.13.36.145]) 2018/01/08(月) 19:50:10.64 ID:niv05GFy0(1)調 AAS
>>956
EXEでその流れを一度捨てようとしたのが
ヲタと箱根の観光協会(メインはこっちだろうが)に叩かれて
結局戻したことに触れないのは片手落ちだと思うなあ
958: (ﾜｯﾁｮｲ 97d2-wL1T [110.132.235.75]) 2018/01/08(月) 23:04:34.43 ID:iluBemdA0(1)調 AAS
>>957
>>956の記事、ロマンスカーの記事のフリしたトヨタ・クラウンのステマｗ
959(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-aKZ8 [219.175.106.22]) 2018/01/08(月) 23:20:53.16 ID:q7qXa+nm0(1)調 AAS
EXEαの前面もっとまともにできなかったのか
個人的には前面LED表示ありでロゴは上よりではなく中央にセンタリングしたほうがよかったかと
960: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-VQ2M [182.251.253.18]) 2018/01/09(火) 02:05:41.87 ID:Hrl0h5g1a(1)調 AAS
>>950
>>949だけど、特急券は全額払い戻してもらったよ。
961: (ﾜｯﾁｮｲ 9779-oLW2 [180.94.42.57]) 2018/01/09(火) 08:49:50.47 ID:PLFZyb4s0(1)調 AAS
>>959
確かに前面展望が見やすいようにしてほしかったと思う
962(2): (ﾜｯﾁｮｲ d724-hL1C [182.171.180.140]) 2018/01/09(火) 15:08:09.86 ID:+SzGOfrh0(1)調 AAS
昨日の未明にPQ輪軸試験でGSEが新宿初入線
画像ﾘﾝｸ
963: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-lku/ [27.85.204.199]) 2018/01/09(火) 16:46:18.70 ID:56GR+1Xea(1)調 AAS
>>962
かっこいい
964(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-g/Z+ [119.243.55.186]) 2018/01/09(火) 17:32:17.34 ID:oEjy3fbkM(1)調 AAS
>>957
ｽﾚﾁｽﾏｿだが
737が現役注残とは知らなかった
>>962乙
965(3): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-Whqj [61.205.1.26 [上級国民]]) 2018/01/09(火) 19:11:37.31 ID:WCbSp3dBM(1)調 AAS
次スレ
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
2chｽﾚ:rail
966: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-cNRf [1.75.232.209]) 2018/01/09(火) 20:41:24.03 ID:sSc4VgPfd(1)調 AAS
>>965
乙
967: (ﾜｯﾁｮｲ 57d2-H/Ts [60.60.80.136]) 2018/01/10(水) 10:19:17.41 ID:eRBbsfsx0(1)調 AAS
EXEは定員多いのがよい
968(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f98-hL1C [219.116.138.208]) 2018/01/10(水) 11:32:30.79 ID:BInaqopL0(1)調 AAS
>>964
最近の737なんて昔と比べると胴体径ぐらいしか共通点ないだろ
ただ最近のでも貨物が手積みで混雑時の手荷物受取が遅いのは嫌だな
969: (ｱｳｳｨﾌ FF1b-wjbn [106.171.19.186]) 2018/01/10(水) 20:52:03.15 ID:LrI7JZKyF(1)調 AAS
江の島の高架から相模大野車庫GSE生存確認
970(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebeb-QpsD [218.41.152.174]) 2018/01/11(木) 13:33:10.46 ID:WCS6ED780(1)調 AAS
GSE初の日中試運転
971(1): (ｽｯﾌﾟ Sdff-UzZL [1.75.228.117]) 2018/01/11(木) 13:47:36.71 ID:gNXkb2M9d(1)調 AAS
GSE日中試運転始まりましたね。
動画で見た感じ連結機は出てないみたいですけど、かっこいいですね。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
972(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5b67-X8AS [180.43.2.206]) 2018/01/11(木) 15:50:35.90 ID:SCPqKHEQ0(1)調 AAS
我が社に憧れてたのか
332名無し野電車区2018/01/11(木) 14:01:52.02ID:WCS6ED78>>335>>338>>347
2020年春デビュー
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kintetsu.co.jp
973: (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-zHNy [106.161.104.1]) 2018/01/11(木) 17:49:53.48 ID:6jhcu97ta(1/2)調 AAS
糞わろた
974: (ｱｳｰｲﾓ MM7f-XZ0y [106.139.2.219]) 2018/01/11(木) 19:30:09.74 ID:KsV+/jNXM(1)調 AAS
>>972
その目立つ座席は東北のグランクラス、前面展望に関してはそう言っても運転台挟んでるしRSE、371みたいだな？ｗ
デザインすき
975: (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-zHNy [106.161.104.1]) 2018/01/11(木) 19:41:54.51 ID:6jhcu97ta(2/2)調 AAS
何だろなぁ。
ＧＳＥとＥＸＥとＪＲ東の特急足して割ったみたいな既出感は…ｗ
976: (ﾜｯﾁｮｲ 4bf2-IVE8 [114.149.69.140]) 2018/01/11(木) 19:57:14.69 ID:56EWszlP0(1/2)調 AAS
何でみんな赤くなる？
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