[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part135 (1002ﾚｽ)
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26: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/10(日) 21:47:41.09 ID:siFA6alx0(1)調 AAS
運転再開（ＮＨＫ常時表示字幕）
100: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 01:53:34.47 ID:jVHQk/GY0(1/7)調 AAS
あの辺りは、線路脇にすぐ住宅が建っていて、線路と住宅の間に道路が通っていない。
だから、火災が発生しても見通しが悪くて、駅員がすぐ気付くことができなかったぽい。
現場付近まで来て、見て、初めて何が起きているかがわかるレベル。
結果的には、いろんな悪い条件が重なり、揃ってしまったともいえるが、
そのような立地的な悪条件が最初から備わっていたところでもあった。
104: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 02:00:37.62 ID:jVHQk/GY0(2/7)調 AAS
渋谷三駅は、なんか時代に取り残されている感があるな。
いまさら、線路脇の住宅をどいてもらって隙間を空けるわけにもいかないし、
あの辺りは、バブルが崩壊したとはいえ、まだまだ坪単価は相当なものだし、
立ち退かせようとしてもまず不可能だろう。
代々木八幡のホームがやむなく島式にならざるを得なかった理由も、
突き詰めれば新宿側のホームの端の踏切を移動したり閉鎖することが叶わなかったことに
原因があるのだし。
ほかの区間に比べて、終点の新宿にほど近い割には、
何十年も前からほとんど手を付けられていない区間でもあるわけで。
手を付けようにも手を付けようがないのか。
202: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 12:15:22.18 ID:jVHQk/GY0(3/7)調 AAS
関東のＴＢＳひるおびで詳しく解説中。
244: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 14:57:02.70 ID:jVHQk/GY0(4/7)調 AAS
何事も、予定外想定外な初めて遭遇する状況というのものは存在するのであって、
その時の対応に１００点満点や１２０点を期待するのは酷というもの。
２０点とか３０点とか、６０点でもよくやったといえる時もあるだろう。
マイナス１０００点とかだったらさすがにまずいが。
251: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 15:18:21.09 ID:jVHQk/GY0(5/7)調 AAS
たぶん、今週か来週のクローズアップ現代＋で、今回の事故が取り上げられるだろう。
一部始終が全部近所の住人によって撮られているし。ＮＨＫのほぼ最寄駅だし。
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 16:04:30.79 ID:jVHQk/GY0(6/7)調 AAS
ＴＢＳ Ｎスタで詳しく取り上げ
290: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 18:52:33.82 ID:jVHQk/GY0(7/7)調 AAS
ＴＢＳ Ｎスタで萌えた車両公開
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