小田急電鉄を語ろう!Part135

[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part135 (1002ﾚｽ)
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584: (ﾜｯﾁｮｲ 43db-VyCj [114.158.116.165]) 2017/09/14(木) 16:47:20.34 ID:bZjkYitX0(1/2)調 AAS
>>575
三河島の件があるから無理に出るのはなぁ
電車なら大抵煙が充満してなければ止まるのが吉

585: (ﾜｯﾁｮｲ 43db-VyCj [114.158.116.165]) 2017/09/14(木) 16:55:10.13 ID:bZjkYitX0(2/2)調 AAS
マニュアルやガイドラインを策定するのは悪くはない
用心は過ぎることはないしな

690: (ﾜｯﾁｮｲ 43db-VyCj [114.158.116.165]) 2017/09/19(火) 07:21:34.33 ID:iaPdGRRC0(1)調 AAS
登戸で快急退避遊園で緩急接続ならつまらなそうだけどまぁ新百合まで快急が逃げ切れるか次第かな

746: (ﾜｯﾁｮｲ addb-IkPz [114.158.116.165]) 2017/09/22(金) 19:11:13.49 ID:qZiaiZI50(1)調 AAS
百貨店の改札とか使わないのにあるしな

773: (ﾜｯﾁｮｲ addb-IkPz [114.158.116.165]) 2017/09/23(土) 17:43:11.31 ID:nYQE4v9p0(1)調 AAS
まぁホームが狭いだろうしな町田は

800: (ﾜｯﾁｮｲ addb-IkPz [114.158.116.165]) 2017/09/24(日) 17:30:37.61 ID:+hh9Inxj0(1)調 AAS
踏切改良促進法の対象になったりするしな

814(1): (ﾜｯﾁｮｲ addb-IkPz [114.158.116.165]) 2017/09/25(月) 16:33:52.16 ID:6YFltXqT0(1/2)調 AAS
>>806
従来のホームドアの安価版らしいからアレ
大量整備するにはあれくらいのが大量にいるし

816: (ﾜｯﾁｮｲ addb-IkPz [114.158.116.165]) 2017/09/25(月) 16:55:02.80 ID:6YFltXqT0(2/2)調 AAS
>>815
国の要請かつあれくらいなら補強しなくても済むみたいだしね

821: (ﾜｯﾁｮｲ addb-IkPz [114.158.116.165]) 2017/09/26(火) 00:11:36.99 ID:hJL9ULi90(1)調 AAS
転落防止なだけだしなアレは

835(1): (ﾜｯﾁｮｲ addb-L7JS [114.158.116.165]) 2017/09/27(水) 19:24:27.32 ID:9cdESgcz0(1/2)調 AAS
冷房効きすぎるとクレーマーにやられるからじゃね

838: (ﾜｯﾁｮｲ addb-L7JS [114.158.116.165]) 2017/09/27(水) 23:44:04.47 ID:9cdESgcz0(2/2)調 AAS
>>836
じじいどものせいで下北沢が悲惨になってんのにな

963: (ﾜｯﾁｮｲ f1a5-bzfR [114.158.116.165]) 2017/10/03(火) 10:27:22.58 ID:NNo3wd720(1)調 AAS
>>958
電装品取り替えるより新車作った方が安上がり

972: (ﾜｯﾁｮｲ f1a5-bzfR [114.158.116.165]) 2017/10/04(水) 00:36:15.57 ID:tY7RTvAT0(1)調 AAS
>>971
入り口切り替えたらもっと早いんじゃ