[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part135 (1002ﾚｽ)
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157(2): (ﾜｯﾁｮｲ b2ab-/Ta8 [115.38.176.245]) 2017/09/11(月) 09:39:07.85 ID:Xy+F+9W10(1/2)調 AAS
事故調の過去報告書を読むと
どんな事故でも運転手と車掌は車内巡回＆車外に降りて状況確認をしているんだが
小田急の乗務員はそういう基本的なことさえできないのか
459(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-+qdT [182.250.241.98]) 2017/09/12(火) 12:13:03.85 ID:QYLe+xY/a(3/3)調 AAS
>>458
それは新宿方な
オマエは相当な馬鹿だな
小田原方の運転台が山側にあるか？ｗ
495(2): (ｽｯﾌﾟ Sd92-5viA [1.75.5.49]) 2017/09/12(火) 17:27:30.85 ID:v+g/9fzod(10/16)調 AAS
>>493
地上支援無しでDコック扱って全開扉するとか、お前の会社すげーな
先頭車のみなら実際に扱ってるじゃねーか
625(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0740-tBwR [118.241.220.132]) 2017/09/16(土) 03:32:51.85 ID:kxkDJDh50(1)調 AAS
鉄ヲタ 「俺の大事な3000形の屋根を焦がした張本人が憎くて堪らない。許せない！」
こうして、本当の加害者である出火元ではなく、ボタンを押した警官や消防、運転士を
何度も感情的に反復して叩くカキコだけを繰り返す。
709: (ﾜｯﾁｮｲ 0623-aDBj [121.111.183.60]) 2017/09/20(水) 10:33:18.85 ID:bKZssAoL0(2/2)調 AAS
>>706
千代田線の千駄木や根津みたいに、
上下に緩行線ホーム作ればいいじゃん。
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