[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part135 (1002ﾚｽ)
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104: (ﾜｯﾁｮｲ 2784-4wD+ [222.158.74.89]) 2017/09/11(月) 02:00:37.62 ID:jVHQk/GY0(2/7)調 AAS
渋谷三駅は、なんか時代に取り残されている感があるな。
いまさら、線路脇の住宅をどいてもらって隙間を空けるわけにもいかないし、
あの辺りは、バブルが崩壊したとはいえ、まだまだ坪単価は相当なものだし、
立ち退かせようとしてもまず不可能だろう。
代々木八幡のホームがやむなく島式にならざるを得なかった理由も、
突き詰めれば新宿側のホームの端の踏切を移動したり閉鎖することが叶わなかったことに
原因があるのだし。
ほかの区間に比べて、終点の新宿にほど近い割には、
何十年も前からほとんど手を付けられていない区間でもあるわけで。
手を付けようにも手を付けようがないのか。
111(1): (ﾜｯﾁｮｲ 174c-/LZy [110.0.249.175]) 2017/09/11(月) 06:38:03.62 ID:eRl/503S0(1)調 AAS
運輸安全委員会がこれを列車火災事故と認定するかどうか
249: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-4YmZ [182.251.244.35]) 2017/09/11(月) 15:06:34.62 ID:629aWXUla(3/7)調 AAS
人身などミクロは消防警察きたら
ややこしくなるから、来る前に速く処理してまえ､！
やJR西東海道線加島駅付近の消防士ひいた事故とか、縦割り、縄張り的連携悪いイメージある
467: (ﾜｯﾁｮｲ df84-4wD+ [220.219.103.229]) 2017/09/12(火) 13:18:00.62 ID:o/UwNFoP0(2/12)調 AAS
しかし、火の車というものを、初めて見たな。
あのまま、火の車状態で線路を走り続けてたら・・・・。
552: (ﾜｯﾁｮｲ 979a-x/0H [180.235.16.218]) 2017/09/13(水) 22:15:13.62 ID:N+IkdT2N0(2/2)調 AAS
火災と退行運転、危険なのは退行の方に決まってんだろ。
退行して人轢いたらどうすんだ。
564: (ｽｯﾌﾟ Sde2-l/5L [1.66.104.218]) 2017/09/14(木) 03:45:06.62 ID:Own6r1FAd(2/3)調 AAS
LSEって本当にあと半年で引退すんのか？
台車ピカピカになってるぞ
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748(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5b6-lfob [58.1.178.144]) 2017/09/22(金) 20:49:05.62 ID:u41gLfCo0(1)調 AAS
>>739
早い者勝ちの自由席なら並ぶのも分かるが
全席指定で座席が確約されているのに何故並ぶ必要があるのか？という意味だろ
788(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-Ai2I [119.172.166.174]) 2017/09/24(日) 07:22:47.62 ID:/EauCn5d0(1)調 AAS
秋の交通安全運動
JR東日本
踏切の警報が鳴り始めたら踏切内には決して入らないでください。
鳴ったなら渡らず待とう踏切は
小田急 ホームでの録音放送
踏切が閉まりかけてからの無理な横断は危険です、、、
事例
名鉄の警報機が鳴っている踏切を自転車で渡ったとして高校１年の少女を道路交通法違反（遮断踏切立ち入り）の疑いで検挙した。
踏切で、警報機が鳴っているにもかかわらず手前で自転車で停止せず、遮断機が下りる前に踏切に入った疑い。パトロール中の隊員が目撃し、交通切符（赤切符）を交付した。
道交法では警報機が鳴っている踏切に入った場合、３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金。
新宿1号、代々木八幡1号、玉学7、8号踏切は混雑で渡りきれないで踏切内に閉じ込められて列車の緊急停止が頻発に発生して遅延。
閉まりかけてからではないと指摘しても、また同じ事を言ってる小田急。
小田急の踏切は警報が鳴っていても遮断機が閉まりかける前なら渡っても良いってことだね。
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