[過去ﾛｸﾞ] 【LSE/EXE】小田急ロマンスカー92【VSE/MSE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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413: (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-cf5i [27.93.160.107]) 2017/06/27(火) 16:48:14.89 ID:JagQDyEMa(1)調 AAS
>>412
3000系4000番台と付けよう
414: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-ojty [AQ83nqs]) 2017/06/27(火) 16:55:36.22 ID:PPP2wQ8OK(1)調 AAS
どこのJR西日本だw
415: (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-6X8c [111.239.91.22]) 2017/06/27(火) 18:11:36.89 ID:wv5nFEwsa(1)調 AAS
>>410
走る喫茶室の復活、なんでそんな急に発表
しかもド平日の昼間二日間2往復なんだろう。
416: (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-q+YL [126.120.229.58]) 2017/06/27(火) 18:16:56.41 ID:rGaPGNom0(1)調 AAS
>>412
日本の工業デザイナーには復刻デザインしたら負けみたいな感覚があるんよ
417: (ﾜｯﾁｮｲ ed11-VIgG [36.2.148.243]) 2017/06/27(火) 20:13:33.38 ID:gxzaO64w0(1)調 AAS
記念というのなら、MSEとVSEの一編成づつでいいからSE（NSE）の塗装パターンにするとかやってくれないかな?
418: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-CZgw [119.241.245.83]) 2017/06/27(火) 21:13:49.35 ID:9OaqWHORM(1)調 AAS
>>378？？？
419: (ﾜｯﾁｮｲ e3e9-q+YL [61.7.2.202]) 2017/06/27(火) 22:06:16.37 ID:jz2br6vA0(1)調 AAS
走る喫茶室は営業を続けなきゃ受け継がれないのだ
420(4): (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-O5ch [61.23.60.18]) 2017/06/28(水) 00:26:13.22 ID:91QOHIUZ0(1/2)調 AAS
開業90周年を記念して、歴史的に貴重の物を破壊していく小田急に御期待下さい。
開業当時のレールで出来た代々木八幡駅の跨線橋、只今解体中。開業当時のレールは保存しないでゴミか
何故か屋根の一部に使われていた明治18年(1885年、宇都宮駅で日本初の駅弁を販売した頃)のドイツ製のレールもゴミか
片瀬江ノ島駅の竜宮城の駅舎もオリンピックがあるからゴミとして捨てる計画
Hiseの喫茶コーナーのある中間車と小田原方の先頭車がゴミになるらしい
他の保存車両も一部がゴミになるらしい
421: (ﾜｯﾁｮｲ a35b-2D7p [115.162.58.160]) 2017/06/28(水) 02:01:09.63 ID:TEMXXqGI0(1)調 AAS
長電HPで、HiSEは検査のため運用離脱
ってなってるけど。
どうなんだろ？
422: (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-whNa [61.23.252.4]) 2017/06/28(水) 02:35:33.74 ID:k5qCCV7w0(1)調 AAS
日本語でおk
423(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-z+KB [126.47.114.117]) 2017/06/28(水) 04:48:59.39 ID:ag9dSOJ/0(1/2)調 AAS
>>420
開業当時のレールは、まだまだ残っているから何とかなるが、
渡り廊下部分の天井、なぜか国鉄の銘になっているクルップN.T.Kとかが
残念だよね。向ヶ丘遊園の跨線橋も、国鉄銘（正しくは工部省銘）の
レールが、天井部に残っているが、NTKは無いからなぁ。
個人的には東北沢駅跨線橋に多用されていた2608年銘のレールが惜しかった。
江ノ島駅もくだらん理由で建て替え。本当に最近の小田急は、
ものを大事にしないな。
424: (ｱｳｱｳｳｰ Sae1-KR1z [106.154.116.151]) 2017/06/28(水) 04:55:19.76 ID:hJA2JVYXa(1/2)調 AAS
>>420
でも先頭車が残るのか
整理するのはいよいよ博物館の準備か
単に場所がないのか
425: (ｱｳｱｳｳｰ Sae1-KR1z [106.154.116.151]) 2017/06/28(水) 05:01:47.09 ID:hJA2JVYXa(2/2)調 AAS
2200系も一両になったり
SE車も縮めたら準備だな
426(2): (ﾜｯﾁｮｲ fd5b-RXW2 [118.241.143.95]) 2017/06/28(水) 06:03:29.85 ID:uMHSc1H50(1)調 AAS
>>420
他の保存車両もゴミって・・・
9000 2600は一両しかないし モハ１を潰すわけはないし
やるとしたらネコの短縮かNSEのさらなる短縮か
小田急顔の完成形とも言える5000 5200も保存しなかったし
最近の小田急はほんと何考えてんだか
エアコンがまともに効かないゴミみたいな通勤車やダサいロマンスカーばかり量産して
427(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3d1-dFnT [219.111.177.136]) 2017/06/28(水) 06:31:44.05 ID:QD2jtvWX0(1)調 AAS
>>423
>2608年銘のレール
皇紀なんだ。
今後はすべてバーチャルでお楽しみくださいってか。
428(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-O5ch [61.23.60.18]) 2017/06/28(水) 08:02:23.20 ID:91QOHIUZ0(2/2)調 AAS
10000の小田原方の車両で部品取りしてたよ。幕が無くなったし。部品は長電の1000用みたい。
先頭車が2両あるから小田原方の解体は妥協したとしても走る喫茶室が小田急のロマンスカーだったのだから喫茶コーナーのある中間車は残して欲しいけど。
大野の69番の有効長が5両位だから、10000が2両、3100が2両、7000が2両保存でギリギリに入るし。
多摩線の延伸がいつになるかわからないから多摩センターの1番と4番に保存も出来そうだけどね。ポイント部分を除いてレールが残っているし屋根付き、高架区間だから防犯上も問題が少ない。低予算で公開が可能。
10000の2両を解体しないで、ここで喫茶店でもやれば良いのに。
2200と20000の小田原方の先頭車もゴミになるみたい。20000は富士急の部品取りかな。
2600、9000、モハ1、20000の新宿方先頭車とダブルデッカー車はゴミになる予定は今のところはないみたい。
429(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd9-q/w5 [126.199.207.205]) 2017/06/28(水) 12:45:34.84 ID:sxaFTznop(1)調 AAS
>>410
旧ユニフォームはこのために新調するのかなぁ。2日間だけでは勿体無さすぎる。
森永の夏服（白制服）好きだったなぁ。透けたパン線よく見てたなぁ。
夢リレーは4車種の特急券が必要。@クラブではダメか。
VSEは検査明けがいつになるかにもよるけどハードル高いなぁ。
430: (ﾜｯﾁｮｲ 6bfb-O5ch [153.171.129.58]) 2017/06/28(水) 13:07:08.25 ID:wPahFmFj0(1)調 AAS
>>428
多摩線延長の決定は大詰めに来ているようです
決定されたら2030年頃の開業とされています
その際、多摩センター1番、4番は待避線として復活し
唐木田側に引上線が2本増設されるらしいです
431: (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-z+KB [126.47.114.117]) 2017/06/28(水) 14:49:29.50 ID:ag9dSOJ/0(2/2)調 AAS
>>427
皇紀2608年銘のレールはまだ1本がもっと西の駅に残っている。
東北沢の跨線橋は、ほとんどがこの2608で構成されていたのと、
年号を修正したものや、11月銘とも読めるものなど、
レアなものばかりだったのが残念ですな。
432: (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-6X8c [111.239.88.222]) 2017/06/28(水) 14:58:52.79 ID:OSEcUphxa(1)調 AAS
>>429
一応4車種の特急券あったわ
画像ﾘﾝｸ
433: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-wlIf [1.75.211.49]) 2017/06/28(水) 17:49:06.87 ID:AfIAYoQhd(1)調 AAS
多摩線って本厚木まで延びて壮大な複複線にするってやつか
434(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5dca-ZeFW [124.219.164.152]) 2017/06/28(水) 18:38:50.42 ID:0oGMSbks0(1)調 AAS
相模川畔の相模原や厚木北部の愛川町は死ぬほど田舎なのに鉄道が必要だろうか。
435: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd9-ftIc [126.254.0.189]) 2017/06/28(水) 18:57:31.97 ID:b/zWdzMrp(1)調 AAS
>>426
5000系列は地下化後の下北沢の急勾配に対応できないことが理由で急遽全廃が前倒しになったから、保存する暇は無いと判断されたんだろう
旧4000だって保存されなかったし
436: (ﾜｯﾁｮｲ ed11-VIgG [36.2.148.243]) 2017/06/28(水) 20:14:24.44 ID:THoj6nLy0(1)調 AAS
>>434
死ぬほど田舎だから鉄道にとっても来てほしいんだYo!! @愛川民。
437: (ｽｯﾌﾟ Sdc3-ot7p [1.66.99.139]) 2017/06/28(水) 21:33:34.21 ID:Kc+t03dsd(1)調 AAS
保存やら博物館の話になると「株主がー」って言うのがよく沸いてたし、小田急よりもそういう奴らが悪いんじゃないの？
儲けにならないなら捨てる、それも経営だよね？
438: (ﾜｯﾁｮｲ 7bf4-NIhq [183.86.185.204]) 2017/06/28(水) 23:02:20.44 ID:sR3OO+Sc0(1)調 AAS
今更だけど、ロマンスカークラブでチケットレスで乗った特急券は
60周年記念イベント応募対象外？
439: (ﾜｯﾁｮｲ 2d11-wjSU [60.120.18.187]) 2017/06/29(木) 00:01:58.94 ID:V2HJIFMY0(1)調 AAS
画面の中の特急券をどうやって郵送するねん
440: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-/eMh [111.239.79.60]) 2017/06/29(木) 00:23:13.35 ID:qcGE14r9a(1)調 AAS
こういう紙媒体での応募みたいなことしてると
チケットレスで買う人減るんじゃ…
441: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-NlOf [111.107.174.78]) 2017/06/29(木) 01:31:50.61 ID:ztNI4I4pa(1)調 AAS
年100回以上ロマ乗るけど、ここ数年紙で発券してないな・・・
442: (ﾜｯﾁｮｲ 2d6f-nP2k [60.41.5.216]) 2017/06/29(木) 02:03:41.49 ID:9KvLe3oZ0(1)調 AAS
>>429
いつの特急券でもいいんだよな
443: (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-XQUB [61.23.252.4]) 2017/06/29(木) 02:10:33.74 ID:EBiT/tA40(1)調 AAS
車内で乗車証明発行もしくはカード明細から送れってか？
444(1): (ﾜｯﾁｮｲ a35b-GWJI [115.162.58.160]) 2017/06/29(木) 09:15:16.19 ID:yL80xXjB0(1)調 AAS
まぁ窓口で予約きっぷ発券。
券売機でも受け取れたっけ？
445(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-JGwe [5Di3OZd]) 2017/06/29(木) 16:17:00.86 ID:I3wTieyqK(1)調 AAS
>>444
券売機でも受け取れる
446: (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-GWJI [126.212.84.170]) 2017/06/29(木) 17:29:35.92 ID:X/h6bcIkr(1)調 AAS
>>445
サンクス！サクッと受け取れるね。
447(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-Vk31 [113.146.51.3]) 2017/06/29(木) 19:23:26.54 ID:NaTWdjvl0(1)調 AAS
特急あいかわ
新宿、新百合ヶ丘、小田急多摩センター、上溝、愛川、本愛川
448(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-qCbE [126.234.52.100]) 2017/06/29(木) 19:57:55.40 ID:z0SSSuSdr(1)調 AAS
>>447
なぜ唐木田を停めない？
449(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d7a-603N [220.211.135.130]) 2017/06/30(金) 13:48:34.81 ID:ytzDwxeo0(1)調 AAS
今夜NSEが大野行くってマジ？
450(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-ieQv [49.97.110.35]) 2017/06/30(金) 14:12:43.07 ID:agbGWpeSd(1)調 AAS
>>449
てが、HiSEが大野にいるけど。
451: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-/eMh [111.239.74.123]) 2017/06/30(金) 15:21:20.39 ID:cO2E+utKa(1)調 AAS
>>448
なぜ唐木田を停める必要が？
452: (ﾜｯﾁｮｲ 6d84-TwWI [220.147.243.100]) 2017/06/30(金) 15:48:37.09 ID:MHALHOos0(1)調 AAS
今夜が山田
453(1): (ﾜｯﾁｮｲ e379-WwN4 [61.124.146.66]) 2017/07/01(土) 00:09:06.80 ID:N+9HP5Rd0(1)調 AAS
>>420
社長が変われば会社の方針なんてコロッと変わるからね
454: (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-GRRZ [61.24.221.156]) 2017/07/01(土) 02:05:20.26 ID:pXuYpubj0(1)調 AAS
>>450
まだいるのか？
455: (ﾜｯﾁｮｲ 2d11-pT0u [60.68.97.193]) 2017/07/01(土) 10:35:07.11 ID:/nFs/ykC0(1)調 AAS
展望席の伝統「ロマンスカー」はこう進化した
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
456: (JP 0He3-HpRm [153.145.212.94]) 2017/07/01(土) 11:31:37.38 ID:/0qHCzSIH(1)調 AAS
本家の方が写真がたくさんある
展望席の伝統｢ロマンスカー｣はこう進化した
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
457(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-bxH0 [153.155.206.224]) 2017/07/01(土) 14:11:12.28 ID:pS5TpHvfM(1)調 AAS
コレ、邪魔だけど
なんなの？
画像ﾘﾝｸ
458: (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-9HBL [61.24.242.4]) 2017/07/02(日) 01:00:06.53 ID:lCwv6Lqz0(1)調 AAS
>>457
ATS本機が収納されている
459: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-d4sa [163.49.211.24]) 2017/07/02(日) 17:43:24.33 ID:zdcoLiI4M(1/2)調 AAS
>>453
早く名前を京阪に返しておけよ。
460: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-d4sa [163.49.211.24]) 2017/07/02(日) 17:44:39.54 ID:zdcoLiI4M(2/2)調 AAS
>>399
むしろ堤追放で保存できた
461(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d7a-603N [220.211.135.130]) 2017/07/03(月) 20:55:31.25 ID:fp9yLSz70(1/2)調 AAS
HiSE遂に解体へ！
画像ﾘﾝｸ
462: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-PlhJ [AQ83nqs]) 2017/07/03(月) 21:16:14.66 ID:aJYAXjwMK(1)調 AAS
>>461
うわぁ・・・
463: (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-WwN4 [126.116.228.236]) 2017/07/03(月) 21:21:09.05 ID:6zjvTRq10(1)調 AAS
まあHiSEは長電で引退したら引き取ればいいから金かけて保管する必要もないんだよな
464(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6d7a-603N [220.211.135.130]) 2017/07/03(月) 21:22:29.12 ID:fp9yLSz70(2/2)調 AAS
ツイッター情報だけど喜多見のNSEやらRSEやらABFMも解体みたいね。
さすがに先頭1両は残すだろうけど・・・
465(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-r5Sg [49.98.135.89]) 2017/07/03(月) 22:00:02.20 ID:etdp8Vxzd(1)調 AAS
銀行屋出身の方がドライかと思いきや、
意外に西武のトップは理解あるんだな
466: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp69-+k/C [126.245.85.39]) 2017/07/03(月) 22:03:26.40 ID:YmfN+XFCp(1)調 AAS
>>464
喜多見の留置線不足が理由かもな。
467: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-/J8i [FjA2xeg]) 2017/07/03(月) 22:06:42.65 ID:5HuBvWjRK(1)調 AAS
展望席だけ満席で他は小田原からしか乗って来なくてﾜﾛﾀ
468(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-dvZU [05001012865524_ah]) 2017/07/03(月) 22:16:52.24 ID:p6lWgB+oK(1)調 AAS
京王自治鉄が小田急のネタでも噛みついてるのか。
469: (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-jB6V [113.159.14.135]) 2017/07/03(月) 22:35:42.37 ID:zLtjJBtk0(1)調 AAS
>>468
十勝清水在住のバカノック藤木がいるのか
470: (ﾜｯﾁｮｲ e3a6-d4sa [125.198.4.4]) 2017/07/03(月) 23:57:15.68 ID:OQbzlVeX0(1)調 AAS
>>465
堤がセコすぎるだけ
471: (ﾜｯﾁｮｲ bb23-nP2k [111.103.201.58]) 2017/07/04(火) 12:34:36.20 ID:NwKXrFNi0(1)調 AAS
>>464
これで海老名のSE車も編成全体で解体…ってなると、逆に本気過ぎることになるよね
NSEは開成保存車に委ねちゃう？
472: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-dvZU [05001012865524_ah]) 2017/07/04(火) 17:17:04.09 ID:QTFbDfe6K(1)調 AAS
柵と自転車に三脚載せてHiSEを撮影してるオッサン目立ち過ぎ！
下手すりゃ通報されるわ
473: (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-uerO [61.23.60.18]) 2017/07/04(火) 19:58:12.25 ID:j+687Ljz0(1)調 AAS
義太夫参上
474: (ﾜｯﾁｮｲ cd3f-CicO [182.170.12.150]) 2017/07/04(火) 20:02:02.47 ID:lki/wi4Z0(1)調 AAS
喜多見の留置線確保のため一部車両を解体
画像ﾘﾝｸ
475: (ﾜｯﾁｮｲ 7d84-TwWI [222.158.75.238]) 2017/07/04(火) 20:43:26.49 ID:QsyqJdpe0(1)調 AAS
さっき、夕方６時半すぎに、大野の解体線のＨｉＳＥ
青シールで車両番号が隠されて、ブルーシートで車端部が覆われ、
床下機器の取り外しはほぼ完了。まだ２両連結状態。
476: (ﾜｯﾁｮｲ 6d79-y9Vl [220.219.185.212]) 2017/07/04(火) 20:52:13.27 ID:mkHMLZSq0(1)調 AAS
10両×2線分なら多摩センターの1､4番線復活させてやりくりできないのかなー
477: (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-NK1J [182.250.250.199]) 2017/07/04(火) 21:12:09.26 ID:fkzORYi9a(1)調 AAS
出来るだけ駅留置は避けてるのに増やすのもどうかと
478: (ﾜｯﾁｮｲ 9523-d/mf [106.167.175.79]) 2017/07/04(火) 22:56:35.31 ID:n0ae5Jnn0(1)調 AAS
明日ははこね5号からの列車のLSEが代走MSE6。
はこね15号からの列車のVSEが代走LSE。
平日なのにそうまでしてVSEの代走をLSEにという拘りがあるのかと思った。
相模大野で見かけた半分に切り取られたもう1つのVSEを早くどうにかしてほしいわ。
479: (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-WwN4 [126.36.71.195]) 2017/07/05(水) 00:06:06.40 ID:pIMo28Bk0(1)調 AAS
あんだけ車庫や留置線あるのに足りないのか
480: (ﾜｯﾁｮｲ 0b69-iDeu [49.253.101.219]) 2017/07/05(水) 00:39:57.48 ID:xYRKWP/M0(1)調 AAS
1編成まるまる残されたこと自体贅沢なもんだからこればかりは。
編成で保存されてるのって玉電200と三笠のキハ82ぐらいだろ
京都の0系も4両しかないし
481: (ﾜｯﾁｮｲ 4d5b-R8v4 [118.241.143.95]) 2017/07/05(水) 22:57:51.70 ID:9Igz4bgr0(1)調 AAS
NSEはあの編成のまま残りそうな気がするのは気のせいかな？
一般人にも相当な人気な車種だし HiSEと同じ処遇にはならなそうな気が
482: (ﾜｯﾁｮｲ 9523-Mzm3 [106.167.96.139]) 2017/07/05(水) 23:11:06.46 ID:mpPup1Jw0(1)調 AAS
それがどっこい残念でした
483: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-nR57 [106.154.101.226]) 2017/07/06(木) 00:16:33.11 ID:wS+tdpzPa(1)調 AAS
また、デマかはすぐ結果がでるからな
484(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-x/VO [61.23.60.18]) 2017/07/06(木) 00:22:45.30 ID:l03vJcaA0(1/2)調 AAS
NSEは3両保存
485(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-n4Bn [49.109.237.157]) 2017/07/06(木) 01:04:31.70 ID:JlfAtDswD(1)調 AAS
ＮＳＥは、鉄道遺産というより文化遺産だと思う。
昭和３８年にあれだけのものを作り上げて、今も全然色褪せない陳腐化していない。
そう遠くないうちに、国指定の何らかの文化財みたいな指定を受ける可能性もあるのでわ。
あんなものすごいものを、
サラリーマン風情が目先の判断で決断していいものなのかどうか、非常にｷﾞﾓﾝ。
486: (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-pEFk [219.98.84.243]) 2017/07/06(木) 01:14:12.69 ID:gICaxNrs0(1/2)調 AAS
良くわからんのだけど解体するなら先頭車両だけでも大きな駅のコンコースや駅前スペースに展示すれば客寄せになるのでは
渋谷駅前みたいに
素人考えかもだけど
487(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-pEFk [219.98.84.243]) 2017/07/06(木) 01:27:02.51 ID:gICaxNrs0(2/2)調 AAS
既知だと思いますけど開成駅前には展示されてるみたいですね
町が譲渡してもらったんですね
町の方が分かってるわ…
488: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-n4Bn [49.109.102.122]) 2017/07/06(木) 02:14:19.30 ID:vaFMs7l8D(1/3)調 AAS
ＮＳＥを１００年単位で（ＳＬのように）動体保存（動かせる状態で保存）するくらいのことをすれば、
今後少なくとも１００年以上存続しつづける会社である証しとなると思う。
過去の栄光に浸るのではなく、過去の歴史と経験から学ぶ会社として、
常にいろんな鉄道会社から、あるいは社会全体から尊敬される会社になる。
489: 植野＠中卒の馬鹿 話にならない (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-rfzC [123.230.2.146]) 2017/07/06(木) 02:19:51.02 ID:0bW6bkp30(1)調 AAS
>>487
電車から見ただけなんだけど、可動式の屋根を撤去したらしく、車体が見えてた。
雨ざらしだと劣化が心配。
490: (ﾜｯﾁｮｲ 916f-1B52 [60.41.5.216]) 2017/07/06(木) 02:21:31.07 ID:JouYd5dN0(1)調 AAS
>>484
プラレールか
491(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-n4Bn [49.109.102.122]) 2017/07/06(木) 02:24:23.64 ID:vaFMs7l8D(2/3)調 AAS
ロマンスカーはほかのどの鉄道会社より成功した私鉄特急の（文字通り）代名詞であり、
ＮＳＥは、ロマンスカーを現在の確固たる不動の地位にしたロマンスカーそのものであり、
日本のほかのどの特急用車両より動体保存する価値があると思われ。
出来る限り１１両の原型に近い編成で、永久に維持保存されることが望まれる。
492: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-n4Bn [49.109.102.122]) 2017/07/06(木) 02:35:45.97 ID:vaFMs7l8D(3/3)調 AAS
ほかの国鉄時代の国鉄特急車両と比較しても、どちらが文化的技術的価値があるかと言われれば、
全く比較にならないくらいＮＳＥだろう。
新幹線車両で、デザイン的な価値をＮＳＥと甲乙比較できる相手と言えば、
５００系ただ一種類のみで、
もしそちらで保存する場所がなくて保存できないのならと、
旧国鉄会社の鉄道博物館からＮＳＥ譲渡の申し出が必ず出てくると思われ。
493: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-NFKo [05004013672318_ea]) 2017/07/06(木) 03:25:54.30 ID:XUXBTjXBK(1)調 AAS
そういう意味ではNもLも保存価値有るよね
事故に遭ってなければMG搭載の7003x11だったんだが…
494: (ﾜｯﾁｮｲ 59e3-KuRC [114.164.223.91]) 2017/07/06(木) 07:16:00.14 ID:BWjWYkKf0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
495: (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-Bh8I [182.250.250.198]) 2017/07/06(木) 08:31:16.82 ID:vR4bPH/9a(1)調 AAS
鉄オタが喚こうが規模縮小は避けらんないだろ
496: (ﾜｯﾁｮｲ 9111-tHxM [60.68.97.193]) 2017/07/06(木) 09:28:31.63 ID:vKO9rdUW0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
497: (ﾜｯﾁｮｲ 696c-KbDd [122.214.70.7]) 2017/07/06(木) 11:06:12.46 ID:dabZ1xtl0(1)調 AAS
新型ロマが一編成20億、αへの改造費が13億と聞くと割高に思える。
498: (ﾜｯﾁｮｲ 1311-0/F+ [219.202.72.6]) 2017/07/06(木) 11:07:44.51 ID:WZJjmkze0(1)調 AAS
7億あれば209の10連が完成するけど
499: (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-x/VO [61.23.60.18]) 2017/07/06(木) 11:22:27.98 ID:l03vJcaA0(2/2)調 AAS
博物館を造るとしても両数が多すぎて展示場所が無いからと顔だけにされる可能性がある。
500(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-Y9qM [101.111.20.167]) 2017/07/06(木) 11:32:34.18 ID:z1e8vexh0(1)調 AAS
70000が出来ても、LSE残留なの？
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5184-n4Bn [220.219.97.210]) 2017/07/06(木) 12:15:52.62 ID:k/TOl4h50(1/5)調 AAS
江ノ電最中の場合のような部分保存だけは勘弁してくれ。
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
502: (ﾜｯﾁｮｲ 1325-FF9A [219.118.123.37]) 2017/07/06(木) 13:48:06.90 ID:13Hh7UkX0(1/2)調 AAS
最中なら武蔵村山の相国最中が最高。
503: (ﾜｯﾁｮｲ 1325-FF9A [219.118.123.37]) 2017/07/06(木) 13:48:45.85 ID:13Hh7UkX0(2/2)調 AAS
読売ランド前に住んでるおばさんからもらいました。
504: (ｽｯﾌﾟ Sd73-Wxq/ [1.75.4.175]) 2017/07/06(木) 14:00:31.11 ID:uipInWldd(1)調 AAS
>>500 そこなんです。電鉄さんからは廃車とは一言もないのです。
505(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcd-2Q2H [AQ83nqs]) 2017/07/06(木) 14:14:17.48 ID:Qww4E9BXK(1)調 AAS
EXEαは顔だけになりそうな気がするw
506(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b85-rvkC [143.189.192.99]) 2017/07/06(木) 16:19:25.96 ID:T9EhCLGY0(1/2)調 AAS
【小田急】"SE"就役60周年 ロゴマーク掲出
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
507: (ﾜｯﾁｮｲ 5184-n4Bn [220.219.97.210]) 2017/07/06(木) 17:49:15.49 ID:k/TOl4h50(2/5)調 AAS
>>505
ＥＸＥとＥＸＥαは、比較的どこの路線でも走らせられて応用が利くから、
将来の引退後の移籍先は引く手あまただと思う。
歯医者懐胎になる前に、だいたい引き取り先は決まっていると思われ。
508: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-gflu [49.98.17.56]) 2017/07/06(木) 17:57:35.84 ID:LDqbMOgPd(1)調 AAS
大井川へ行って朽ち果てる
509(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5184-n4Bn [220.219.97.210]) 2017/07/06(木) 17:58:53.23 ID:k/TOl4h50(3/5)調 AAS
ＥＸＥαは、見てわかるとおり相当金をかけて改造しているから、
あと２０年程度は使用すると思われ。
箱根用としてはともかく、通勤用としては最も効率の良い車両で、
複複線開業後も、朝晩は満席フル稼働状態が約束されているので、
新車時の七掛け位の金を注ぎ込んでも十分元が取れるし
更なる通勤需要により洗練された車両を豆乳することで、
他社線でも始まる気配のある座席指定電車を出し抜くことができる。
通勤対応ロマンスカーが、複福々線開業後に増備される予感がする。
座っていけるなら定期代に片道数百円上乗せするくらい屁とも思わない
客はまだたくさんいる。
510: (ﾜｯﾁｮｲ 1b85-rvkC [143.189.192.99]) 2017/07/06(木) 18:01:40.51 ID:T9EhCLGY0(2/2)調 AAS
小田急､保存ロマンスカーなど一部を解体へ
複々線化で車両スペース不足｢苦渋の決断｣
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
511: (ﾜｯﾁｮｲ 5184-n4Bn [220.219.97.210]) 2017/07/06(木) 19:04:01.71 ID:k/TOl4h50(4/5)調 AAS
社員で、実家が世田谷とか厚木とかで百姓やってる奴のところの庭先にとりあえず緊急退避汁。
512: (ﾜｯﾁｮｲ 2969-hKQV [218.231.164.162]) 2017/07/06(木) 19:10:24.44 ID:+NdBnqHA0(1)調 AAS
HISEは連接車なのに1両だけで自立できるの？ 将来的にRSE保存分と連結とか？
513: (ﾜｯﾁｮｲ 5184-n4Bn [220.219.97.210]) 2017/07/06(木) 19:24:10.25 ID:k/TOl4h50(5/5)調 AAS
検査修理するときに編成を３両単位にばらして、片側に足りなくなった台車を
修理専用台車で支える。
先頭車単体になった場合は、もともとついていた連接用台車を捨てないで残せばいいだけ。
514(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMed-8a0h [118.109.190.84]) 2017/07/06(木) 19:35:07.54 ID:dEY3HDJgM(1)調 AAS
HiSE2両の状態で本線走ったわけだよな
見てみたかった
515: (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-JbFE [113.146.51.3]) 2017/07/06(木) 19:47:16.73 ID:UaVjLrUc0(1)調 AAS
>>509
俺なんか疲れてるとき、えのしま75 を新百合ヶ丘〜相模大野でも乗ったりするよ。時間と癒しを金でかう。少しもったいないけど、窮屈な急行乗るなら、300円出しても、たかが数分で座って優雅にコーヒーを飲みたいわ
516: (ﾜｯﾁｮｲ 11ca-FF9A [124.219.164.152]) 2017/07/06(木) 21:29:00.90 ID:J4le22T00(1)調 AAS
大和から藤沢まで乗る人もいるのね
517: (ﾜｯﾁｮｲ 9111-aO6B [60.143.84.33]) 2017/07/06(木) 21:34:26.14 ID:dBzMpTd50(1/2)調 AAS
人口減の時代になれば車庫用地も余裕が出てくるだろうから
とりあえず今後10年ほど、地方の三セクの車庫とか
港湾倉庫へ陸送して預かってもらうとか出来ないのかな。
ヲタは口は出しても金は出さないとよく言われるが、
ロマンスカー保存の原資として特急料金を10円値上げしても俺は許すｗ
518: (ﾜｯﾁｮｲ 294b-kA10 [218.251.54.229]) 2017/07/06(木) 22:37:35.05 ID:1JPneVFG0(1)調 AAS
鉄ヲタが許しても一般客が許さないだろ。
そんな事もわからないの？
519: (ﾜｯﾁｮｲ 9111-aO6B [60.143.84.33]) 2017/07/06(木) 23:07:53.79 ID:dBzMpTd50(2/2)調 AAS
それぐらい愛着があるということだよ。
現実に、これまでの保存経費は鉄道事業の収益の一部で賄われているのだろうし。
520: (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-Bh8I [61.26.152.227]) 2017/07/07(金) 07:17:40.59 ID:0PMhuWu/0(1/2)調 AAS
愛着はあると特急料金上乗せは違うぞ
ニートくんがたまに乗る分にはいいが毎日ホームウェイ乗る身としてはバカバカしいったらありゃしない
521: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-luNw [126.229.50.192]) 2017/07/07(金) 07:36:28.00 ID:EtQFprAEr(1)調 AAS
>>514
Twitterも検索できないアホは黙ってて
522: (ﾜｯﾁｮｲ 716d-rvkC [182.170.13.142]) 2017/07/07(金) 17:39:39.10 ID:jX6uZdR/0(1)調 AAS
HiSE運転席解体
Twitterﾘﾝｸ:HYBRID39894325
523(1): (ﾜｯﾁｮｲ a1b6-zXdO [116.83.79.51]) 2017/07/07(金) 21:45:09.02 ID:gx/yvo4v0(1)調 AAS
>>509
金掛けてるんなら全座席にコンセントくらい付けてほしかった
524: (ﾜｯﾁｮｲ eba2-zXdO [153.232.81.56]) 2017/07/07(金) 22:18:27.85 ID:VUzL91rF0(1)調 AAS
>>523
日本車輛豊川製作所に入場中の改造第2編成以降は、全座席に電源コンセントが装備されるで
525: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-2nBE [106.154.109.192]) 2017/07/07(金) 22:26:36.22 ID:Qc6Qq2Yla(1)調 AAS
今あるのも更新が進んだら
コンセント付けるんじゃない？
1編成だけないのも変だし
最初は付ける気なかったけど
他社がこぞって付け出したから
急遽変更っぽいけど
526: (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-Bh8I [61.26.152.227]) 2017/07/07(金) 23:38:56.17 ID:0PMhuWu/0(2/2)調 AAS
最初のが入場する前から2編成目以降コンセント付きの情報はあったような
527: 【凶】 (ﾜｯﾁｮｲ 916f-1B52 [60.41.5.216]) 2017/07/08(土) 00:49:55.71 ID:SNdN3vUn0(1)調 AAS
海老名からVSEのったけど
ヲタ藁から普通車より遅い件について
入生田のとこで車掌がヲタ解説してた
528(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8184-n4Bn [222.158.70.75]) 2017/07/08(土) 01:47:54.42 ID:sdNxP9gI0(1)調 AAS
ちゃんと豊川稲荷に、工場に入るときと、工場から出てゆくときに、お参りして、
油揚げとお神酒をお供えしているんだろうな。
出来れば、入るときと出るときに豊川稲荷でお祓いをしてもらうべき。
529: (ﾜｯﾁｮｲ 91a6-t5m7 [60.236.44.243]) 2017/07/08(土) 10:58:19.75 ID:FoFsPAvD0(1)調 AAS
>>528
代々木上原のモスクで清めてもらったほうがいいんじゃないの？
530: (ﾜｯﾁｮｲ 1b9c-rvkC [143.189.244.55]) 2017/07/09(日) 04:02:20.43 ID:ZBSeGipZ0(1)調 AAS
>>506
EXEバージョン
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
昨日深夜に1253F+デハ20501が大野へ回送
531: (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-dsra [111.239.82.110]) 2017/07/10(月) 23:22:11.20 ID:nhOoAy87a(1)調 AAS
>>501
ロマンスカーもなか知らない世代？
532(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-x/VO [61.23.60.18]) 2017/07/12(水) 15:23:21.91 ID:N9h+Aj9L0(1)調 AAS
Hiseの中間車10003は半分にされて、本日、ゴミとして出されました。
小田原方の先頭車10011も既に7日にゴミとして出されていますので、新宿方の先頭車10001を残して処分が終了しました。
RSEの小田原方の先頭車20301は屋根上の部品を取り外し、次のゴミの日まで放置です。
533: (ﾜｯﾁｮｲ 517a-VsG/ [220.211.135.130]) 2017/07/12(水) 16:59:37.91 ID:zaQZLaK50(1)調 AAS
明日(というか明後日)の夜はいよいよ3100回送？？
534: (ﾜｯﾁｮｲ 5184-n4Bn [220.219.98.187]) 2017/07/12(水) 17:47:04.81 ID:fKgXGDGA0(1)調 AAS
>>532
たしかに、東林間地区の水曜日は、金属などの資源ごみの収集日だった。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.sagamihara.kanagawa.jp
535: (ﾜｯﾁｮｲ f15b-jTKI [118.241.143.95]) 2017/07/12(水) 22:33:37.46 ID:sLZS0csv0(1)調 AAS
3000 4000 MSEならいくら解体されても惜しくないのに
536: (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-Bh8I [61.26.152.227]) 2017/07/12(水) 23:30:50.54 ID:MS1NjrAw0(1)調 AAS
JRのと共通設計になった頃から騒ぎ出す懐古厨はなんなの？
そんなにオリジナルがいいならぼくのかんがえたさいこうのでんしゃをお絵かきしてろよ
537(2): (ﾜｯﾁｮｲ f123-Razr [118.152.66.54]) 2017/07/12(水) 23:58:41.80 ID:9u7pUdbD0(1)調 AAS
e-Romancecar / ロマンスカー@クラブのFAQにある
> 同一日で発駅・着駅が重複する特急のご予約は1列車までとなります。
って、発駅・着駅の片方が重複してたらもうダメなんですか？
9月の平日の天気の良さそうな日にロマンスカー乗り捲くろうかと思ってたんですが…
538: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-O8uI [49.129.184.134]) 2017/07/13(木) 03:30:42.04 ID:GCQLDCRJM(1)調 AAS
>>537
当日券買えばいいんじゃね
日中なら予約しなくても空席あるっしょ
539(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-iSwv [111.239.89.170]) 2017/07/13(木) 09:48:26.56 ID:Kxj2Xgn6a(1)調 AAS
走る喫茶室乗った人結局いなかったのかw
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