[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part199 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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727: 2017/03/18(土) 16:42:05.04 ID:seBW/Hk9(8/12)調 AAS
>>725
｢阪急普通＝十三発着の南海空港急行｣。
728: 2017/03/18(土) 16:44:35.17 ID:seBW/Hk9(9/12)調 AAS
>>726
現実的じゃないな。
30分サイクルに特急2本、普通4本なら、
大したスピードダウンにはならない。
729(1): 2017/03/18(土) 16:59:51.93 ID:ummvmGwv(6/6)調 AAS
うめきた〜十三の阪急単独区間まで3線(狭軌＋標準軌)にするのんかw
それと、あたりまえだが阪急は阪急線〜なにわ筋線の直通運転できないと意味ないからな
記事などでは
宝塚線〜なにわ筋線なんば方面(なにわ筋を経て関空ではない)とリリースされてるらしいから南海なんば新駅折り返しはすでに想定に入っていると思われる
730: 2017/03/18(土) 17:29:00.10 ID:bJF39+cd(2/3)調 AAS
>>729
違う、阪急は狭軌でうめきた〜十三を新設するので、現存の路線からの乗り入れはできひん
でも十三乗り換えは便利やし、将来的にフリーゲージトレインが導入されれば一気に阪急全線へ拡大する
731: 2017/03/18(土) 17:39:24.12 ID:sfKLqXkQ(1/2)調 AAS
直通乗り入れすると2倍3倍費用かさむから既に検討から外されてる
732(1): 2017/03/18(土) 17:46:39.21 ID:kTgCUW/4(1)調 AAS
なにわ筋線は、なんば経由で決まったの？
汐見橋経由は、可能性ないの？
733: 2017/03/18(土) 17:48:57.08 ID:seBW/Hk9(10/12)調 AAS
そもそも｢３線軌道｣なんてもんが大都市の大量高速交通機関で
使い物になる代物かどうかくらい、ちょっと考えりゃ判ると思うけどなぁ…。
734: 2017/03/18(土) 17:50:43.90 ID:sfKLqXkQ(2/2)調 AAS
所詮鉄オタの妄想だからな
理論上可能でも、安全性や費用対効果に見合わない
735: 2017/03/18(土) 18:00:48.35 ID:6VbnsqR8(2/2)調 AAS
>>732
汐見橋ルートだったら西大橋ー堺はノンストップでいけるし待避駅も設けられるメリットがある
千日前になんば駅を造られるくらいなら南海はこっちのほうがいいかもね
736(1): 2017/03/18(土) 18:11:15.72 ID:OVb0I79t(1/3)調 AAS
それだと、阪急直通は
十三〜なんば〜住之江の普通を南海が純増するのが落としどころか
南海本線本来の一般列車をなんば地下新駅に入れるのは
なんば駅乗降客(とくに乗る客)の不便が洒落で済まないどころか競合するJR阪和線への流出も招く
737: 2017/03/18(土) 18:14:01.58 ID:seBW/Hk9(11/12)調 AAS
>>736
｢住之江普通｣なんか増やしてどうなる？…客もいないのに。
738(1): 2017/03/18(土) 18:19:49.37 ID:OVb0I79t(2/3)調 AAS
なんば新駅で折り返してもいいけど
それだとなんば新駅で上下移動強制になる
新今宮までは行かせるとして最初に折り返せるのが住之江
739(1): 2017/03/18(土) 18:43:43.62 ID:seBW/Hk9(12/12)調 AAS
>>738
単に急行の着席性維持のためだけに、要りもしない系統を新設するなど
無駄以外の何物でもない。
難波からの乗客がそれほどに大切なら、直通そのものをやめればいい。
740(1): 2017/03/18(土) 18:57:00.94 ID:bJF39+cd(3/3)調 AAS
潮見橋ルートやと現在の潮見橋線を複線にしたり、
ホーム延長など改良工事が必要になるから、
南海の出費が増えて嫌なんやろ
それに難波を微妙に外れるし
741: 2017/03/18(土) 19:17:33.73 ID:OVb0I79t(3/3)調 AAS
>>739
天満橋の1番3番だけでも(優等乗り場が分かれてるのが)うんざりなのによくゆーわ
空港急行地下に下ろしたら堺岸和田泉佐野への先着一般列車が地上と地下とでほぼ交互に出ることになるんやで
742(1): 2017/03/18(土) 19:20:33.38 ID:7Lxuc++A(1)調 AAS
それより京都〜松井山手に新幹線と並行する狭軌新線でも造ってもらって片町線と直通したら？
743: 2017/03/18(土) 20:33:27.69 ID:ZsuiV/zV(1)調 AAS
>>740
地下化など立体化は南海の持ち出しは少ないはず 現状放置でもそれなりに維持費はかかる
なんばから離れてるからこそ速達用に割り切れる 西の分も請け負うことだし
744: 2017/03/18(土) 21:44:51.41 ID:tnAtpe7n(1)調 AAS
>>717
そして中之島線が阪神と繋がるんだな
745(1): 2017/03/18(土) 22:15:37.18 ID:mOvDWMAy(1)調 AAS
平日夜の8000系7両は混んでますね。
みんなドア付近に固まりすぎるからですね。
通路にあと10人は立てるスペースがあるのに、ドアの所だけびっしり。
みんな、他人との密着感を味わいたいのでしょうか。
746: 2017/03/18(土) 22:18:53.05 ID:jfxW8iwJ(1)調 AAS
>>742
北陸新幹線は毎時2〜3本だから、京都−松井山手間に線路共用で
標準軌の通勤電車走らせればおｋ
途中駅は京阪本線との交点（淀−中書島間か）、久御山町内の2駅
新幹線を退避できる構造にする
それで複線の線路で新幹線3本＋通勤電車4本ぐらいは十分収容できる
747: 2017/03/18(土) 22:41:13.73 ID:nGUWF2Wz(1)調 AAS
>>745
0.5人分のスペースが20箇所として10人分あるとしても、
そこに一人入るためには前後の人を押しのけないとその一人が立てるスペースは作れない
ドア間には吊革ないから柔軟にスペース融通しあうことは
あと50人くらい詰め込む事態にならないと期待できない
748: 2017/03/19(日) 02:11:11.84 ID:SOuX+E2M(1)調 AAS
来週の10000系臨時快急、守口市→萱島はB線かな？
特急に抜かれるポイントがここしかなさそう。
749: 2017/03/19(日) 02:28:16.95 ID:SvCo6dfy(1)調 AAS
>>708
面白かったけど、YouTube等のものがあれば教えてほしいな
750: 2017/03/19(日) 02:32:51.93 ID:V9sG2ZlO(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
JR+南海+阪急 vs 負京阪
阪急、まさかの狭軌鞍替え！！
負京阪、なにわ筋線の中之島スルーに痛恨の一撃！！
751: 2017/03/19(日) 03:18:02.11 ID:XLBwg2dV(1/3)調 AAS
北陸新幹線 南ルート採用だが、中間駅は京阪から離れて
気がつけば京田辺になりそうやなw
画像ﾘﾝｸ
752: 2017/03/19(日) 03:22:05.11 ID:i5zjPNzU(1)調 AAS
15日に松井山手と決まっただろ？
753: resumi 2017/03/19(日) 03:31:58.35 ID:D/xfbsBG(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
これ、本当だったら相当ショックだね。。
754(2): 2017/03/19(日) 11:01:18.55 ID:06OqxWWq(1)調 AAS
なにわ筋線の阪急話はマユツバ物だからね。
新大阪梅田なんてコマルJRが覇権握ってるかつ
加算運賃かかるのに阪急使う香具師なんてそれこそ
阪急原理主義者しかおらん。
阪急上層部ですら「儲かるわきゃない」で一掃する話。
阪急的には「大阪府大阪市が完全上下分離してくれるのなら
乗るわ」な話で、中之島線阪神なんば線スキームより
多額の金がかかる割に中之島線より
リターンにかかる時間は長いので大阪府民は反対すべき。
755: 2017/03/19(日) 11:13:51.06 ID:1Z5a4s1e(1/3)調 AAS
>>754
たしかに｢中之島線以下｣なんじゃ、箸にも棒にも掛からんわな w
756(1): 2017/03/19(日) 11:50:43.80 ID:ds4NTcqO(1)調 AAS
とはいえ、阪急利用者が梅田でクソみたいに歩いて乗り換えるか、十三で地下に潜るかと考えると(運賃据え置きなら)アリじゃろ
757: 2017/03/19(日) 11:59:52.32 ID:PBzbc9IT(1)調 AAS
>>754
日本語で頼む。
758: 2017/03/19(日) 12:00:41.27 ID:1Z5a4s1e(2/3)調 AAS
>>756
着席性を考えれば往きは十三、帰りは梅田で乗り換えだな。
あと、谷町線･御堂筋線に乗り継ぐなら梅田一択だけど、
四つ橋線や阪神への場合は十三？
759(1): 2017/03/19(日) 15:36:37.77 ID:HZIK+pM7(1)調 AAS
ただ十三から関空までの特急走るんだろうかな？
有料特急は新大阪、普通快速等は十三とかになりそうな気もする
760: 2017/03/19(日) 15:45:39.76 ID:1Z5a4s1e(3/3)調 AAS
>>759
関空特急はJRと南海の共同運行だから、十三発着はないと思われ。
761: 2017/03/19(日) 21:21:51.37 ID:YplsGJB5(1)調 AAS
春休みとGW期間中に土日休日の洛楽が8000系になるらしい
平日と期間中以外は3000系
762: 2017/03/19(日) 21:30:04.93 ID:XLBwg2dV(2/3)調 AAS
阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
763: 2017/03/19(日) 21:30:23.96 ID:XLBwg2dV(3/3)調 AAS
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。
764: 2017/03/20(月) 11:25:43.38 ID:+DElN8Uy(1)調 AAS
寝屋川市〜香里園でグモ
765(1): 2017/03/20(月) 13:05:29.45 ID:JuYy3QU8(1)調 AAS
パナソニック、大阪の本拠地を一部売却へ 三井不動産に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
766(1): 2017/03/20(月) 17:49:04.56 ID:a8Tlt4NN(1)調 AAS
京阪本線で人身事故、一時運転見合わせ 大阪・寝屋川
２０日午前１１時ごろ、大阪府寝屋川市緑町の京阪本線寝屋川市−香里園駅間を走行していた
出町柳発淀屋橋行き特急電車の運転士が線路内に突然、
人影が入ってきたのを確認。非常ブレーキを作動させたが間に合わずにはねた。
乗客約６００人にけがはなかった。
大阪府警寝屋川署などによると、はねられたのは高齢の女性で、そのまま病院に搬送されたが意識不明の重体。
一方、京阪電鉄によると、この事故の影響で京阪本線と鴨東線、中之島線の各線が一時運転を見合わせた。
女性は線路脇に設置された機器類などが収納された箱の影から突然、出てきたという。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
767: 2017/03/20(月) 19:22:54.52 ID:ZqTKnbx7(1/2)調 AAS
>>766
1504Fの特急運転
Twitterﾘﾝｸ:Misasagi801
768: 2017/03/20(月) 20:49:20.01 ID:JiHH+B1X(1)調 AAS
>>765
南門真だよね、数年前に閉鎖売却の話出てたけど、まだ売ってなかったんだ、豊洲の
東京ガスと同じく土壌汚染か
769: 2017/03/20(月) 21:50:32.71 ID:ZqTKnbx7(2/2)調 AAS
6007Fの洛楽も運転された
Twitterﾘﾝｸ:jr_namaze
770(1): 2017/03/20(月) 22:41:53.58 ID:OVuqERk6(1)調 AAS
世界遺産 比叡山延暦寺巡拝チケットって、その区間は乗り放題、ということですか？
区間に含まれている三条とかで降りて観光して比叡山に行くとか出来るのでしょうか？
771(1): 2017/03/21(火) 00:07:29.25 ID:QHukTplB(1)調 AAS
毎月20日、20日が日曜祝日の場合翌日は、ノーマイカタデーです
マイカタ住まいを自粛し、京都、大阪への引っ越しをお願いします
772(6): 2017/03/21(火) 19:44:29.08 ID:mXUXORHX(1)調 AAS
>>771=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん
773: 2017/03/21(火) 23:58:06.81 ID:dSDhU7h7(1/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
774: 2017/03/21(火) 23:58:07.02 ID:dSDhU7h7(2/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
775: 2017/03/21(火) 23:58:25.21 ID:dSDhU7h7(3/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
776: 2017/03/21(火) 23:58:25.40 ID:dSDhU7h7(4/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
777: 2017/03/21(火) 23:59:15.88 ID:dSDhU7h7(5/10)調 AA×
>>772
778: 2017/03/21(火) 23:59:16.08 ID:dSDhU7h7(6/10)調 AA×
>>772
779: 2017/03/21(火) 23:59:31.82 ID:dSDhU7h7(7/10)調 AA×
>>772
780: 2017/03/21(火) 23:59:32.01 ID:dSDhU7h7(8/10)調 AA×
>>772
781: 2017/03/21(火) 23:59:47.60 ID:dSDhU7h7(9/10)調 AA×
>>772
782: 2017/03/21(火) 23:59:47.81 ID:dSDhU7h7(10/10)調 AA×
>>772
783: 2017/03/22(水) 00:21:30.34 ID:8sO2kU4D(1)調 AAS
>>770
京阪は全線乗り降り自由となってるから、三条で観光しても大丈夫だと思う。
比叡山行くなら、のんびり観光する時間も無いと思うけど。
スルッと関西みたいな磁気カードで、改札出るときも、自動改札通せば回収されず普通に出てくる。
784: 2017/03/22(水) 01:04:00.72 ID:dt5NStWg(1/2)調 AAS
ぜひ災都敗方市で犯行していってくれ
785(1): 2017/03/22(水) 01:08:36.72 ID:BRfUdjuX(1)調 AAS
「天満橋から三条へ」が
あまりにいい歌だったので
こんど京阪に乗りに行こうと思います
路線自体は数回乗ってるんですが
なんなんですか？この歌はすごい
いまは中之島と出町柳ですが
やはり京阪は天満橋と三条なんだなと思ってしまった
黙って京阪を乗りに行く関東人
786: 2017/03/22(水) 01:59:25.50 ID:dt5NStWg(2/2)調 AAS
で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜
電車はマ〜ケ〜る〜
787: 2017/03/22(水) 02:06:40.98 ID:F2lRv3Vx(1)調 AAS
>>785
現代版の歌は「淀屋橋から出町柳」で中之島線は歌い忘れる。
788: 2017/03/22(水) 02:13:49.24 ID:nTPvGMwe(1)調 AAS
週末は〜淀へ行こう〜
仁川(いつも)より〜もっと遠くへ〜
789: 2017/03/22(水) 02:20:30.52 ID:FATVTqqk(1)調 AAS
朝靄の京橋で乗り換え、か
降りれば競馬場
振り向けば、桂川
790: 2017/03/22(水) 11:00:39.29 ID:gFimHhyi(1/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
791: 2017/03/22(水) 11:01:00.61 ID:gFimHhyi(2/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
792: 2017/03/22(水) 11:01:00.87 ID:gFimHhyi(3/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
793: 2017/03/22(水) 11:03:13.60 ID:gFimHhyi(4/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
794: 2017/03/22(水) 11:03:13.67 ID:gFimHhyi(5/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
795: 2017/03/22(水) 11:03:41.32 ID:gFimHhyi(6/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
796: 2017/03/22(水) 11:03:41.24 ID:gFimHhyi(7/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
797: 2017/03/22(水) 11:04:00.07 ID:gFimHhyi(8/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
798: 2017/03/22(水) 11:04:18.88 ID:gFimHhyi(9/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
799: 2017/03/22(水) 11:04:19.22 ID:gFimHhyi(10/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
800: 2017/03/22(水) 11:05:52.45 ID:gFimHhyi(11/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
801: 2017/03/22(水) 11:05:52.62 ID:gFimHhyi(12/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
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バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
802: 2017/03/22(水) 11:06:14.28 ID:gFimHhyi(13/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
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バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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803: 2017/03/22(水) 11:06:14.38 ID:gFimHhyi(14/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
804: 2017/03/22(水) 11:06:36.16 ID:gFimHhyi(15/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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805: 2017/03/22(水) 11:06:36.29 ID:gFimHhyi(16/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
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806: 2017/03/22(水) 11:06:55.90 ID:gFimHhyi(17/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
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807: 2017/03/22(水) 11:06:55.99 ID:gFimHhyi(18/27)調 AAS
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808: 2017/03/22(水) 11:07:39.63 ID:gFimHhyi(19/27)調 AAS
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809: 2017/03/22(水) 11:07:39.69 ID:gFimHhyi(20/27)調 AAS
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810: 2017/03/22(水) 11:09:20.22 ID:gFimHhyi(21/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
♪あぁヲ〜タ〜ク〜を〜乗〜せ〜て〜
♪走〜るま〜けい〜はん、災都へ〜(まけか〜た〜)
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JRの辛壊速・まけ違反の落裸苦は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜まけ違反線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動にまけ違反線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
まけかた村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
811: 2017/03/22(水) 11:09:21.32 ID:gFimHhyi(22/27)調 AAS
♪で〜ま〜け〜や〜な〜ぎから〜マケ電は〜走る〜
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京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
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〜まけ違反線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動にまけ違反線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
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812: 2017/03/22(水) 11:09:53.48 ID:gFimHhyi(23/27)調 AAS
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813: 2017/03/22(水) 11:09:53.62 ID:gFimHhyi(24/27)調 AAS
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814(1): 2017/03/22(水) 11:10:14.79 ID:gFimHhyi(25/27)調 AAS
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京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
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スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
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815: 2017/03/22(水) 11:12:12.67 ID:gFimHhyi(26/27)調 AAS
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
ハハハハッハーハヒフヘホ−−−−−−−−−−−−−−−−っ！！！！！ ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
816: 2017/03/22(水) 11:12:13.07 ID:gFimHhyi(27/27)調 AAS
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
817: 2017/03/26(日) 11:59:11.58 ID:tGUxnvTV(1)調 AAS
>>814
京都から大阪まで新幹線で行く奴おらんやろw
818: 2017/03/26(日) 20:05:04.67 ID:qYf317e9(1)調 AAS
10004Fにきかんしゃトーマス2017のラッピング
9001Fに20周年ヘッドマーク
819(2): 2017/03/26(日) 22:15:14.91 ID:+jezBpHG(1)調 AAS
ちかんしゃトーマスとまけかたし
820(1): 2017/03/26(日) 23:00:47.28 ID:F3DMComE(1)調 AAS
淀屋橋のホームに降りて驚愕した
なんで、阪急の一つのホームに４つも乗り入れしてるんだろうと
しかも降車がわのホームがないのにはびっくり
どこの田舎の駅なんだろか？
821: 2017/03/26(日) 23:03:26.46 ID:x2+ARvr0(1)調 AAS
日本語でお願いします
822: 2017/03/26(日) 23:21:19.58 ID:xem5GJxJ(1/2)調 AA×
>>819
823: 2017/03/26(日) 23:21:19.38 ID:xem5GJxJ(2/2)調 AA×
>>819
824(6): 2017/03/27(月) 00:35:42.98 ID:WlLnX+ZN(1)調 AAS
>>820
また阪急自慢か。
河原町駅のホームの解説は無いのか？
825(5): 2017/03/27(月) 03:40:08.52 ID:ceCmQNu3(1)調 AAS
>>824
こいつ、このネタ一本だけでの荒らしなんだから、いちいち反応するな。
826: 2017/03/27(月) 16:42:42.56 ID:HTmIBNZk(1)調 AAS
京都観光の中心地、神社仏閣ラインの京阪だが、
ひとつもはいっておらん。
逆に阪急の神社仏閣駅が入ってるな。
「雲雀丘花屋敷」とか字画が多い感じが並ぶと偉そうな感じはする。
外部ﾘﾝｸ:ranking.goo.ne.jp
827: 2017/03/27(月) 23:32:46.44 ID:UvP4Ks6P(1/5)調 AA×
>>824-825
828: 2017/03/27(月) 23:33:12.09 ID:UvP4Ks6P(2/5)調 AA×
>>824-825
829: 2017/03/27(月) 23:33:12.42 ID:UvP4Ks6P(3/5)調 AA×
>>824-825
830: 2017/03/27(月) 23:33:36.40 ID:UvP4Ks6P(4/5)調 AA×
>>824-825
831: 2017/03/27(月) 23:33:36.68 ID:UvP4Ks6P(5/5)調 AA×
>>824-825
832(1): 2017/03/27(月) 23:39:59.13 ID:corSD/Iq(1)調 AAS
犯罪災厄ラインの京阪
833(1): 2017/03/28(火) 19:27:00.91 ID:YSn4Tyoy(1)調 AAS
プレミアムカー失敗したら、8000系は今の形になるんやろな。
834: 2017/03/28(火) 19:50:17.62 ID:8DpZO6Kx(1)調 AAS
プレカー、ラッシュ時は供給不足、それ以外は供給過多の両極端になりそうではある
835: 2017/03/28(火) 19:59:08.43 ID:m+mQx3bD(1)調 AAS
6000や9000のカスロングを1両P車で置き換えればいい商売できるんでないかな？
836(2): 2017/03/28(火) 20:44:14.54 ID:GoUkfyh1(1)調 AAS
>>833
プレミアムカーが失敗したら…
その時が8000系引退の潮時。
837(1): 2017/03/28(火) 22:58:03.50 ID:CXigPyYd(1)調 AAS
>>836
敗方マンセーのナンピンも卒業だな
838: 2017/03/29(水) 14:02:49.38 ID:DKcH6pD9(1/3)調 AAS
>>836
3000系増備で特急統一
839: 2017/03/29(水) 15:38:57.88 ID:EdI+7CBt(1)調 AAS
つーか早く京都駅と繋げろよ
近鉄とつまらん片意地張ってないでさ
840(2): 2017/03/29(水) 15:50:42.59 ID:rQKRUoDK(1/2)調 AAS
どうやって京都駅に繋ぐのさ
841: 2017/03/29(水) 16:02:29.78 ID:DKcH6pD9(2/3)調 AAS
>>840
丹波橋から乗り入れじゃね？
842: 2017/03/29(水) 16:42:39.00 ID:rQKRUoDK(2/2)調 AAS
それは当然として、車両規格の違いとか
京阪の片乗り入れだとしても、京都駅にそんな余裕あるかね
近鉄側にメリットがあればとっくに再開してる気はするな
843: 2017/03/29(水) 17:31:19.52 ID:Z4VZQKrU(1)調 AAS
２年ぶりに関西戻ってきて京阪乗ったけど特急減車で激込みやんか。
全然座れない状況作っておいてＰ車設定で着席料金設けるって魂胆がもうね、、、
中之島線ですら初乗り６０円高いだけで敬遠されてるというのに。
そういや中之島線できたらそっちに逃がせるから、
淀屋橋の縦列やめて１０連停車できるようにする計画あったはずだけど、、、
844: 2017/03/29(水) 18:00:46.16 ID:DKcH6pD9(3/3)調 AAS
京阪としては京都大阪間の移動には最低500円くらいは欲しい。
しかし阪急やJRとの競争の手前から中間駅と比べて安くしている。
そこでP車を入れて直通客の客単価を上げようとしているわけね。
845(7): 2017/03/29(水) 18:08:43.77 ID:z02tA46L(1)調 AAS
>>832=>>837=こんぷのひらこん
846: 2017/03/29(水) 19:35:01.50 ID:51uYkE3a(1)調 AAS
>>840
三栖から竹田の烏丸線延伸計画のあった区間を京阪の事業で引く
847(2): 2017/03/29(水) 22:13:09.35 ID:Nj+8eW6F(1/2)調 AAS
地下鉄烏丸線は、京都市内を南北に走る路線。そのため京阪にとってはライバル関係にある。
烏丸線が京都駅から竹田駅まで延伸開業、近鉄と相互乗り入れを始めてから
丹波橋で、近鉄と京阪を相互に乗り換える利用客が減ったと言われている。
また、鴨川沿いの地上を走っていた京阪が地下化する際、一部で「河原町通の地下を走ったら…」という
意見もあったそうだが、駅から東山沿いにある観光地まで遠くなるとの理由で京阪が反対したらしい。
848(1): 2017/03/29(水) 22:18:32.52 ID:WsUsBjGL(1/2)調 AAS
>>847
河原町通の地下にしていれば今より成功してただろうか？
849: 2017/03/29(水) 22:29:19.31 ID:Nj+8eW6F(2/2)調 AAS
>>848
成功しないだろう。東山の観光地は京阪にとって金城湯池。
また、河原町通の地下だったら、当時の京津線と連絡が出来ない。
三条から出町柳まで延伸して、叡電と直結する事も出来ない。
京阪にとって、現在のルートが最も適切。
850: 2017/03/29(水) 22:40:37.13 ID:yaDAy8C9(1)調 AAS
>>847
>京阪が地下化する際、一部で「河原町通の地下を走ったら…」という
意見もあったそうだが
そんなの初耳だぞ、ソースは？
851: 2017/03/29(水) 22:43:49.91 ID:WsUsBjGL(2/2)調 AAS
まぁたしかに、京阪特急の行先が｢洛北高校前｣ってのもなぁ w
852: 2017/03/29(水) 23:15:38.76 ID:BCSAXOQL(1)調 AAS
終着での折り返しの際に小移動がなくなったようなのですが、
これは初めから移動後の停止位置に向かうのか、移動前の停止位置で折り返すのか教えてください。
また無印のものと、特・快の2種類があると思うのですが、
これは到着する便の種別ではなく、折り返す便の種別が快速特急、特急、快速急行、通勤快急の時に特・快のほうに止まるという意味ですか？
853: 2017/03/29(水) 23:23:08.21 ID:A0iE+TCW(1/7)調 AA×
>>845
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