[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part199 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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651: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:19:41.77 ID:t25clksn(1/18)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
652: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:20:04.72 ID:t25clksn(2/18)調 AA×
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653: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:21:36.96 ID:t25clksn(3/18)調 AA×
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654: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:22:46.80 ID:t25clksn(4/18)調 AA×
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655: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:22:47.13 ID:t25clksn(5/18)調 AA×
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656: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:25:01.31 ID:t25clksn(6/18)調 AA×
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657: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:26:46.71 ID:t25clksn(7/18)調 AA×
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658: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:27:21.11 ID:t25clksn(8/18)調 AA×
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661: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:33:23.96 ID:t25clksn(11/18)調 AA×
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662: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:35:32.15 ID:t25clksn(12/18)調 AA×
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663: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:37:27.85 ID:t25clksn(13/18)調 AA×
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664: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:41:14.51 ID:t25clksn(14/18)調 AA×
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665: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:41:14.76 ID:t25clksn(15/18)調 AA×
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666: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:43:32.75 ID:t25clksn(16/18)調 AA×
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667: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:46:42.39 ID:t25clksn(17/18)調 AA×
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668: かえってきたカレーマン 2017/03/07(火) 01:48:58.79 ID:t25clksn(18/18)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
669: 2017/03/08(水) 00:41:52.66 ID:fZ5riYSV(1)調 AAS
寒いときには暖房入れず、
暖かい日には、暖房を入れるクソ京阪氏ね
エアコンの温度センサーのカイロつけ間違えてのか？
670(1): 2017/03/08(水) 19:57:30.32 ID:Zv0t7QDQ(1)調 AAS
非協力乗車会が京阪に来たようだね。
駅員に声を掛けられたくらいで降りてはいけない。協力しないと言えば済むだけ。
こんぶのひらこんはしゃしゃり出て来ないの？
雌車をマンセーするキモヲタのイメージ＝こんぶのひらこんのイメージ
雌車をマンセーしてるとモテるはず笑なのになんで中国人風俗に通うの？
671: 2017/03/08(水) 20:39:51.51 ID:IONIU8pd(1)調 AAS
追記
460
ちなみにセーラームーンエクスプレスだったら
西武鉄道ではなくて京王線で走らせてもらいたかった
672: 2017/03/08(水) 20:41:43.84 ID:11fNmgeH(1)調 AAS
>>670
こんぷのひらこんではなく偽のこんぷのひらこん=憂国の記者だろ？
673: 2017/03/09(木) 22:09:07.87 ID:zp2VdFHf(1/4)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
674: 2017/03/09(木) 22:09:08.20 ID:zp2VdFHf(2/4)調 AA×
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675: 2017/03/09(木) 22:09:42.07 ID:zp2VdFHf(3/4)調 AA×
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676: 2017/03/09(木) 22:09:42.40 ID:zp2VdFHf(4/4)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
677(1): 2017/03/12(日) 12:06:39.25 ID:wWPBq1O+(1)調 AAS
プレミアムカーのアテンダントの制服は
2007年まで使用のJR西の制服がいい
678: 2017/03/12(日) 15:01:22.10 ID:ZGlgYfZx(1)調 AAS
>>677
バニーガールの恰好でもさせとけ。
679: 2017/03/12(日) 23:06:46.67 ID:sNmhPISA(1/3)調 AAS
サイト・ウジムシ・マケカタシ
680: 2017/03/12(日) 23:11:13.48 ID:sNmhPISA(2/3)調 AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの敗方村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
べんきょう怠りまた浪人
け さもまた、7D2を携えて
い つものまいかた村の逆光撮影地へ
はん ばいできる立派な写真を求めて
でん えん風景の線路脇を匍匐前進
し ちさん構図にこだわり過ぎて
や たら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふ うけいよかよかバリサクシチサソしまくり
べん きょう怠りまた浪人
681: 2017/03/12(日) 23:11:13.67 ID:sNmhPISA(3/3)調 AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
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682(1): 2017/03/16(木) 20:00:16.14 ID:6JoTj6J2(1)調 AAS
ついに南海も うめきた に乗り入れか～
関西私鉄で梅田に乗り入れてないの
京阪だけになってしもたやん
683: 2017/03/16(木) 20:06:32.00 ID:c96Tzytn(1)調 AAS
>>682
近鉄。
684: 2017/03/16(木) 20:14:42.86 ID:BVs52Pid(1)調 AAS
まけいはんにはうめきたの代わりにまけきたがあるから
685(1): 2017/03/16(木) 20:17:59.76 ID:91TvjiBe(1)調 AAS
記事の線路図からすると
南海は梅田乗り入れ
阪急は宝塚線をなんば乗り入れ
JRははるか・くろしおの環状線区間の時間短縮で住み分けできると言う感じだ。
３線軌道で建設するんじゃないのか
686: 2017/03/16(木) 21:34:28.94 ID:q3SzNeL+(1/2)調 AAS
宝塚線乗り入れはないでしょ
南海と同じ規格の20m級の狭軌の車両を用意して、内装と帯だけ阪急仕様
阪急に余力があるなら、さらに十三-新大阪まで地下直通
687(1): 2017/03/16(木) 21:37:06.67 ID:Ttzj9gOZ(1)調 AAS
>>685
阪急は狭軌で新線建設らしいですよ、てかなにわ筋線が中之島に駅作らないとか
したら京阪オワタな
688: 2017/03/16(木) 21:53:33.83 ID:1QGO0sUA(1)調 AAS
>>687
中之島駅の位置からして、なにわ筋線の駅が作られても十分おわっとる。
689: 2017/03/16(木) 21:57:40.25 ID:q3SzNeL+(2/2)調 AAS
土下座して中之島駅埋めて
渡辺橋～大江橋あたりから北に曲げて、うめきた目指したほうがいいよほんとに
690: 2017/03/16(木) 22:24:56.73 ID:22DxR8i4(1)調 AAS
京阪「ピコーン！中之島線を狭軌に改軌してなにわ筋線乗り入れや！
691: 2017/03/16(木) 23:14:38.15 ID:w1OASr9A(1)調 AAS
京阪は、梅田にも難波にもいけませんね
何もない、中之島とかいう島には行けるらいいけど・・・・
692: 2017/03/17(金) 02:28:12.66 ID:AAWBTnQW(1)調 AAS
東急も阪急も
誰しも予想しなかった形でスキームに入り込んでくるね
京阪もこのくらい政治力あれば
693: 2017/03/17(金) 02:37:54.89 ID:l1mtzwAb(1)調 AAS
北陸新幹線松井山手駅から学研エリアまでのフィーダー鉄道を京阪で引いてくれていいんやで
それと、三栖～竹田の烏丸線計画放置区間を京阪が代わりに敷設するのも早くやってくれ
694(1): 2017/03/17(金) 04:41:02.95 ID:/qy73VHk(1)調 AAS
京阪国道線を作ればいいと思うの
枚方市から分岐して(現)京阪国道の上を通る、ただ巨椋辺りは田んぼしかないけど
第二京阪の上でも良いけど近鉄や学研都市線の一部と被る
695: 2017/03/17(金) 06:59:43.11 ID:o1HBJfLk(1)調 AAS
>>694
第２京阪の上(横？下？)は、ほぼ全線にわたって北陸新幹線じゃね？
696(1): 2017/03/17(金) 07:28:04.62 ID:9YhSyaU+(1)調 AAS
なにわ筋線がああなった以上、京阪には何が何でも桜島から舞洲まで線路伸ばして、カジノーUSJ ー 京都間直結を売りにする方向でしか活路が見いだせないんだが…
697(1): 2017/03/17(金) 08:02:58.93 ID:d9mhnLOe(1/2)調 AAS
積み残しが現に発生してるのにすごい言い草だな
ワンパターンな言葉しか使わないし、いつもの荒らしだと思うけど
まあ、沿線は鉄道の基礎体力に当たる部分だから、
仮に沿線が崩壊すると言うのなら、京阪自身も死にゆくということだな
698: 2017/03/17(金) 08:03:18.49 ID:d9mhnLOe(2/2)調 AAS
>>697
誤爆
699(1): 2017/03/17(金) 08:18:02.01 ID:pMNccfWd(1)調 AAS
オタ君の妄想は、いつも採算度外視やな。
700: 2017/03/17(金) 11:23:09.04 ID:imclh/ya(1)調 AAS
>>696
関目-中之島を市営地下鉄の路線としても容認することから始めよう
701: 2017/03/17(金) 17:57:48.63 ID:SHmc66Ph(1)調 AAS
>>699
これからはインバウンド需要やでー
って息巻いてるところにこれだからな(白目)
ちょっとぐらい夢のある話させてくれてもええやろ
702(1): 2017/03/17(金) 18:29:23.39 ID:JH6AaB7h(1)調 AAS
現実味の無い妄想は、おもろない。
703: 2017/03/17(金) 20:18:09.35 ID:janbUkVW(1)調 AAS
先の話とはいえ、阪急なにわ筋線直通決定で、
京阪の間抜けさがますます浮き彫りになる結果に…
704: 2017/03/17(金) 22:08:36.65 ID:rwgEGmXp(1)調 AAS
また、京阪だけがハブられたｗ
阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大筋合意した新計画は、うめきた新駅までの鉄道免許を南海が取得し、
ＪＲ西、南海の両社は、新大阪―関空間を共同運行する。
阪急は十三に地下新駅を建設し、うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる。
「なにわ筋線」整備で大筋合意 関空へのアクセス向上
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ＪＲ新大阪駅と難波を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」の整備について、
大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者が大筋で合意したことが
市への取材でわかった。開通すれば関西空港へのアクセスが大幅に向上する。
市によると、４者は４月にも基本計画をまとめる予定で、最速で２０２１年の着工、
３０年の完成を目指す。
阪急電鉄も十三駅となにわ筋線の接続に関心を示しているという。
705: 2017/03/17(金) 22:53:56.32 ID:nSRlUrWV(1)調 AAS
Keihan & Nankai
ええとこなし
706: 2017/03/18(土) 09:38:57.58 ID:CR9LwuXj(1)調 AAS
>>702
ああ、
阪急が十三の地下から狭軌の新線を淀川潜って梅北まで掘るなんて言った日には
間違いなく袋叩きだったろうね
707: 2017/03/18(土) 10:16:04.72 ID:g8XLwXcH(1)調 AAS
今日からの臨時特急、告知には「3000系8連または通勤車7連」となっていたのに、検索すると2本とも「3扉8連」。
告知の方が間違ってるのか？
708(2): 2017/03/18(土) 11:17:53.65 ID:kk9uMrW6(1)調 AAS
駅と駅をダッシュで間に合わせるって、滝井と土居でも出来そう
画像ﾘﾝｸ
709: 2017/03/18(土) 12:55:45.17 ID:3aZyvLb4(1)調 AAS
>>708
gifが120MBもあるんですが…
710(1): 2017/03/18(土) 13:18:36.84 ID:dRZoOdYF(1)調 AAS
なにわ筋線開業で中之島駅での関空乗り換え需要で中之島線利用者が増えれば御の字だな
711: 2017/03/18(土) 13:22:53.54 ID:seBW/Hk9(1/12)調 AAS
>>710
そのためには終日にわたる優等系の中之島線直通
…がだめなら、せめて京橋での接続改善が必要。
でなきゃ、リムジンバスの方がはるかに便利。
712(1): 2017/03/18(土) 13:25:59.09 ID:1oeqAIzH(1)調 AAS
中之島から京阪に乗り換えてどこに行く
713(1): 2017/03/18(土) 13:30:25.30 ID:ummvmGwv(1/6)調 AAS
なにわ筋線中之島って普通しか停まらんぞ
淀屋橋や北浜や京橋で乗り換えと大差ない
714: 2017/03/18(土) 13:30:46.36 ID:seBW/Hk9(2/12)調 AAS
>>712
ひらパーでおま w
715: 2017/03/18(土) 13:34:40.05 ID:seBW/Hk9(3/12)調 AAS
>>713
空港急行で中国人やその荷物と一緒に仲良く関空へ行ける。
716(1): 2017/03/18(土) 14:07:05.07 ID:ummvmGwv(2/6)調 AAS
南海といっても特急通すだけで空港急行をなにわ筋線に入れるとは思わんけどな
中之島で南海なんば行き阪急普通に乗ってなんばで始発空港急行に乗り換え
と仮定するとなんばで上下移動も発生するからあまりおすすめできるルートにならない
717(2): 2017/03/18(土) 14:33:07.01 ID:bJF39+cd(1/3)調 AAS
京阪電車 敗北の歴史
昭和一桁代：梅田乗り入れの頓挫
昭和20年代：新京阪線を阪急に奪われる
昭和30年代：奈良電を近鉄に奪われる
昭和40年代：京都駅乗り入れまで奪われる
昭和50年代：ネヤ信まで線増するも、寝屋川市駅の線増は断念
1980年代：京都中心部を地下化するも、東福寺駅は放置（8連化で禍根を遺す）
1990年代：京津線併用軌道区間を地下鉄に奪われる
2000年代：中之島線を建設（空気輸送と京橋の平面交差で禍根を遺す）
2010年代：車両の世代交代が進まず、50年選手が続出
2020年代：寝屋川枚方間高架化するも急カーブはそのまま
2030年代：なにわ筋線開業するも、中之島駅通過
2031年： 京阪中之島線廃止
2032年： 京阪倒産、阪急に買収され、再び京阪神急行となる
718(1): 2017/03/18(土) 14:47:12.23 ID:seBW/Hk9(4/12)調 AAS
>>716
難波地下駅の限られたスペースに、
とりわけ北側からの折り返し設備が出来るなどとは到底思えない。
更に、特急客以外の客に地上駅から地下駅への移動を強いるような
なにわ筋線運用もまず考えられない。
中之島線の二の舞にしないためにもね。
719: 2017/03/18(土) 14:59:05.54 ID:d896XF7X(1)調 AAS
>>717
「敗北の歴史が、また１ページ」が抜けてるぞw
中之島線とて、府市の出資が入った第三セクター保有だからそう簡単に廃止にはならない。
ここの償還＋京阪関連の改良工事が全部終わって中之島高速鉄道㈱が不要になればわからんが
2030年代とかいう近未来では考えられない。
あと、100年の長きにわたって負け続けてきたということは、それだけ会社が生きながらえたということ。
自社沿線外の不動産等々で利益を確保するだろうから、巨大な紀州鉄道になることはあっても倒産は無い。
720: 2017/03/18(土) 15:38:24.82 ID:seBW/Hk9(5/12)調 AAS
周囲がどんなに華々しかろうが…
慌てず騒がず淡々とプレ･ミアムカーを走らせておればよろしい。
721(1): 2017/03/18(土) 15:38:29.08 ID:ummvmGwv(3/6)調 AAS
>>718
空港急行がなんば始発のままなら
利用者も御堂筋線などの現存ルートでなんば駅に行く
なにわ筋線ができたら乗り入れしなければいけわけでもなければ
なんば始発(の着席サービス)を維持しないと阪神近鉄からの客をJRやバスに持って行かれる
722(1): 2017/03/18(土) 15:49:18.97 ID:seBW/Hk9(6/12)調 AAS
>>721
直通運転とターミナルからの着席性低下はセットだから仕方がない。
特急の指定席を御利用ください…としか。
各停だけを４連で乗り入れるわけにも行くまい。
723(1): 2017/03/18(土) 16:04:16.22 ID:ummvmGwv(4/6)調 AAS
>>722
路線形状から言って、なにわ筋の一般列車は大和路線のなんば発着がそのまま走るのがメインになるので、南海一般列車の入る余地自体少ない
阪急普通が南海なんばで折り返せば南海一般列車は一本もなにわ筋線に入れなくて済む
それと、記事を見てわかる通り、
なにわ筋は関空⇔大阪駅の時間短縮が目的で造られるのであって、
一般列車のネットワークは二の次
JRの関空快速もなにわ筋にはまず来ない
724: 2017/03/18(土) 16:18:29.68 ID:seBW/Hk9(7/12)調 AAS
>>723
新聞報道は｢関空アクセス輸送｣に偏りすぎ。
実際にはそれ一本槍になる筈もない。
仮に｢JR難波発着列車がそのまま｣でも、まさか高田快速が入るとは思えないから
精々4本/h。
南海の一般列車を入れる余裕はちゃんと確保できる。
725(1): 2017/03/18(土) 16:28:03.99 ID:ummvmGwv(5/6)調 AAS
阪急普通4本入れるだけで8本になるで
特急だけで4本走るからスピードダウン避けるために一般列車は最低限しか入れられんぞ
726(1): 2017/03/18(土) 16:36:08.10 ID:6VbnsqR8(1/2)調 AAS
西本町は造らず
中之島は阪急南海のみ
新福島は西のみ
にすればほぼ平行ダイヤになる
727: 2017/03/18(土) 16:42:05.04 ID:seBW/Hk9(8/12)調 AAS
>>725
｢阪急普通＝十三発着の南海空港急行｣。
728: 2017/03/18(土) 16:44:35.17 ID:seBW/Hk9(9/12)調 AAS
>>726
現実的じゃないな。
30分サイクルに特急2本、普通4本なら、
大したスピードダウンにはならない。
729(1): 2017/03/18(土) 16:59:51.93 ID:ummvmGwv(6/6)調 AAS
うめきた～十三の阪急単独区間まで3線(狭軌＋標準軌)にするのんかw
それと、あたりまえだが阪急は阪急線～なにわ筋線の直通運転できないと意味ないからな
記事などでは
宝塚線～なにわ筋線なんば方面(なにわ筋を経て関空ではない)とリリースされてるらしいから南海なんば新駅折り返しはすでに想定に入っていると思われる
730: 2017/03/18(土) 17:29:00.10 ID:bJF39+cd(2/3)調 AAS
>>729
違う、阪急は狭軌でうめきた～十三を新設するので、現存の路線からの乗り入れはできひん
でも十三乗り換えは便利やし、将来的にフリーゲージトレインが導入されれば一気に阪急全線へ拡大する
731: 2017/03/18(土) 17:39:24.12 ID:sfKLqXkQ(1/2)調 AAS
直通乗り入れすると2倍3倍費用かさむから既に検討から外されてる
732(1): 2017/03/18(土) 17:46:39.21 ID:kTgCUW/4(1)調 AAS
なにわ筋線は、なんば経由で決まったの？
汐見橋経由は、可能性ないの？
733: 2017/03/18(土) 17:48:57.08 ID:seBW/Hk9(10/12)調 AAS
そもそも｢３線軌道｣なんてもんが大都市の大量高速交通機関で
使い物になる代物かどうかくらい、ちょっと考えりゃ判ると思うけどなぁ…。
734: 2017/03/18(土) 17:50:43.90 ID:sfKLqXkQ(2/2)調 AAS
所詮鉄オタの妄想だからな
理論上可能でも、安全性や費用対効果に見合わない
735: 2017/03/18(土) 18:00:48.35 ID:6VbnsqR8(2/2)調 AAS
>>732
汐見橋ルートだったら西大橋ー堺はノンストップでいけるし待避駅も設けられるメリットがある
千日前になんば駅を造られるくらいなら南海はこっちのほうがいいかもね
736(1): 2017/03/18(土) 18:11:15.72 ID:OVb0I79t(1/3)調 AAS
それだと、阪急直通は
十三～なんば～住之江の普通を南海が純増するのが落としどころか
南海本線本来の一般列車をなんば地下新駅に入れるのは
なんば駅乗降客(とくに乗る客)の不便が洒落で済まないどころか競合するJR阪和線への流出も招く
737: 2017/03/18(土) 18:14:01.58 ID:seBW/Hk9(11/12)調 AAS
>>736
｢住之江普通｣なんか増やしてどうなる？…客もいないのに。
738(1): 2017/03/18(土) 18:19:49.37 ID:OVb0I79t(2/3)調 AAS
なんば新駅で折り返してもいいけど
それだとなんば新駅で上下移動強制になる
新今宮までは行かせるとして最初に折り返せるのが住之江
739(1): 2017/03/18(土) 18:43:43.62 ID:seBW/Hk9(12/12)調 AAS
>>738
単に急行の着席性維持のためだけに、要りもしない系統を新設するなど
無駄以外の何物でもない。
難波からの乗客がそれほどに大切なら、直通そのものをやめればいい。
740(1): 2017/03/18(土) 18:57:00.94 ID:bJF39+cd(3/3)調 AAS
潮見橋ルートやと現在の潮見橋線を複線にしたり、
ホーム延長など改良工事が必要になるから、
南海の出費が増えて嫌なんやろ
それに難波を微妙に外れるし
741: 2017/03/18(土) 19:17:33.73 ID:OVb0I79t(3/3)調 AAS
>>739
天満橋の1番3番だけでも(優等乗り場が分かれてるのが)うんざりなのによくゆーわ
空港急行地下に下ろしたら堺岸和田泉佐野への先着一般列車が地上と地下とでほぼ交互に出ることになるんやで
742(1): 2017/03/18(土) 19:20:33.38 ID:7Lxuc++A(1)調 AAS
それより京都～松井山手に新幹線と並行する狭軌新線でも造ってもらって片町線と直通したら？
743: 2017/03/18(土) 20:33:27.69 ID:ZsuiV/zV(1)調 AAS
>>740
地下化など立体化は南海の持ち出しは少ないはず 現状放置でもそれなりに維持費はかかる
なんばから離れてるからこそ速達用に割り切れる 西の分も請け負うことだし
744: 2017/03/18(土) 21:44:51.41 ID:tnAtpe7n(1)調 AAS
>>717
そして中之島線が阪神と繋がるんだな
745(1): 2017/03/18(土) 22:15:37.18 ID:mOvDWMAy(1)調 AAS
平日夜の8000系7両は混んでますね。
みんなドア付近に固まりすぎるからですね。
通路にあと10人は立てるスペースがあるのに、ドアの所だけびっしり。
みんな、他人との密着感を味わいたいのでしょうか。
746: 2017/03/18(土) 22:18:53.05 ID:jfxW8iwJ(1)調 AAS
>>742
北陸新幹線は毎時2～3本だから、京都－松井山手間に線路共用で
標準軌の通勤電車走らせればおｋ
途中駅は京阪本線との交点（淀－中書島間か）、久御山町内の2駅
新幹線を退避できる構造にする
それで複線の線路で新幹線3本＋通勤電車4本ぐらいは十分収容できる
747: 2017/03/18(土) 22:41:13.73 ID:nGUWF2Wz(1)調 AAS
>>745
0.5人分のスペースが20箇所として10人分あるとしても、
そこに一人入るためには前後の人を押しのけないとその一人が立てるスペースは作れない
ドア間には吊革ないから柔軟にスペース融通しあうことは
あと50人くらい詰め込む事態にならないと期待できない
748: 2017/03/19(日) 02:11:11.84 ID:SOuX+E2M(1)調 AAS
来週の10000系臨時快急、守口市→萱島はB線かな？
特急に抜かれるポイントがここしかなさそう。
749: 2017/03/19(日) 02:28:16.95 ID:SvCo6dfy(1)調 AAS
>>708
面白かったけど、YouTube等のものがあれば教えてほしいな
750: 2017/03/19(日) 02:32:51.93 ID:V9sG2ZlO(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
JR+南海+阪急 vs 負京阪
阪急、まさかの狭軌鞍替え！！
負京阪、なにわ筋線の中之島スルーに痛恨の一撃！！
751: 2017/03/19(日) 03:18:02.11 ID:XLBwg2dV(1/3)調 AAS
北陸新幹線 南ルート採用だが、中間駅は京阪から離れて
気がつけば京田辺になりそうやなw
画像ﾘﾝｸ
752: 2017/03/19(日) 03:22:05.11 ID:i5zjPNzU(1)調 AAS
15日に松井山手と決まっただろ？
753: resumi 2017/03/19(日) 03:31:58.35 ID:D/xfbsBG(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
これ、本当だったら相当ショックだね。。
754(2): 2017/03/19(日) 11:01:18.55 ID:06OqxWWq(1)調 AAS
なにわ筋線の阪急話はマユツバ物だからね。
新大阪梅田なんてコマルJRが覇権握ってるかつ
加算運賃かかるのに阪急使う香具師なんてそれこそ
阪急原理主義者しかおらん。
阪急上層部ですら「儲かるわきゃない」で一掃する話。
阪急的には「大阪府大阪市が完全上下分離してくれるのなら
乗るわ」な話で、中之島線阪神なんば線スキームより
多額の金がかかる割に中之島線より
リターンにかかる時間は長いので大阪府民は反対すべき。
755: 2017/03/19(日) 11:13:51.06 ID:1Z5a4s1e(1/3)調 AAS
>>754
たしかに｢中之島線以下｣なんじゃ、箸にも棒にも掛からんわな w
756(1): 2017/03/19(日) 11:50:43.80 ID:ds4NTcqO(1)調 AAS
とはいえ、阪急利用者が梅田でクソみたいに歩いて乗り換えるか、十三で地下に潜るかと考えると(運賃据え置きなら)アリじゃろ
757: 2017/03/19(日) 11:59:52.32 ID:PBzbc9IT(1)調 AAS
>>754
日本語で頼む。
758: 2017/03/19(日) 12:00:41.27 ID:1Z5a4s1e(2/3)調 AAS
>>756
着席性を考えれば往きは十三、帰りは梅田で乗り換えだな。
あと、谷町線･御堂筋線に乗り継ぐなら梅田一択だけど、
四つ橋線や阪神への場合は十三？
759(1): 2017/03/19(日) 15:36:37.77 ID:HZIK+pM7(1)調 AAS
ただ十三から関空までの特急走るんだろうかな？
有料特急は新大阪、普通快速等は十三とかになりそうな気もする
760: 2017/03/19(日) 15:45:39.76 ID:1Z5a4s1e(3/3)調 AAS
>>759
関空特急はJRと南海の共同運行だから、十三発着はないと思われ。
761: 2017/03/19(日) 21:21:51.37 ID:YplsGJB5(1)調 AAS
春休みとGW期間中に土日休日の洛楽が8000系になるらしい
平日と期間中以外は3000系
762: 2017/03/19(日) 21:30:04.93 ID:XLBwg2dV(2/3)調 AAS
阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
763: 2017/03/19(日) 21:30:23.96 ID:XLBwg2dV(3/3)調 AAS
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。
764: 2017/03/20(月) 11:25:43.38 ID:+DElN8Uy(1)調 AAS
寝屋川市～香里園でグモ
765(1): 2017/03/20(月) 13:05:29.45 ID:JuYy3QU8(1)調 AAS
パナソニック、大阪の本拠地を一部売却へ 三井不動産に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
766(1): 2017/03/20(月) 17:49:04.56 ID:a8Tlt4NN(1)調 AAS
京阪本線で人身事故、一時運転見合わせ 大阪・寝屋川
２０日午前１１時ごろ、大阪府寝屋川市緑町の京阪本線寝屋川市－香里園駅間を走行していた
出町柳発淀屋橋行き特急電車の運転士が線路内に突然、
人影が入ってきたのを確認。非常ブレーキを作動させたが間に合わずにはねた。
乗客約６００人にけがはなかった。
大阪府警寝屋川署などによると、はねられたのは高齢の女性で、そのまま病院に搬送されたが意識不明の重体。
一方、京阪電鉄によると、この事故の影響で京阪本線と鴨東線、中之島線の各線が一時運転を見合わせた。
女性は線路脇に設置された機器類などが収納された箱の影から突然、出てきたという。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
767: 2017/03/20(月) 19:22:54.52 ID:ZqTKnbx7(1/2)調 AAS
>>766
1504Fの特急運転
Twitterﾘﾝｸ:Misasagi801
768: 2017/03/20(月) 20:49:20.01 ID:JiHH+B1X(1)調 AAS
>>765
南門真だよね、数年前に閉鎖売却の話出てたけど、まだ売ってなかったんだ、豊洲の
東京ガスと同じく土壌汚染か
769: 2017/03/20(月) 21:50:32.71 ID:ZqTKnbx7(2/2)調 AAS
6007Fの洛楽も運転された
Twitterﾘﾝｸ:jr_namaze
770(1): 2017/03/20(月) 22:41:53.58 ID:OVuqERk6(1)調 AAS
世界遺産 比叡山延暦寺巡拝チケットって、その区間は乗り放題、ということですか？
区間に含まれている三条とかで降りて観光して比叡山に行くとか出来るのでしょうか？
771(1): 2017/03/21(火) 00:07:29.25 ID:QHukTplB(1)調 AAS
毎月20日、20日が日曜祝日の場合翌日は、ノーマイカタデーです
マイカタ住まいを自粛し、京都、大阪への引っ越しをお願いします
772(6): 2017/03/21(火) 19:44:29.08 ID:mXUXORHX(1)調 AAS
>>771=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん
773: 2017/03/21(火) 23:58:06.81 ID:dSDhU7h7(1/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
774: 2017/03/21(火) 23:58:07.02 ID:dSDhU7h7(2/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
775: 2017/03/21(火) 23:58:25.21 ID:dSDhU7h7(3/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
776: 2017/03/21(火) 23:58:25.40 ID:dSDhU7h7(4/10)調 AAS
Sound！Euphoniumのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
777: 2017/03/21(火) 23:59:15.88 ID:dSDhU7h7(5/10)調 AA×
>>772
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