[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレッド part31 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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417(3): 2016/09/04(日) 15:29:53.12 ID:amyAZVmw(9/10)調 AAS
＞小田急がチョッパ車追放の要請でも出してきたではないのか
悪い冗談はよせよ、小田急は8000のチョッパ車を大量に保有していたんだぞ
これも、スレチだが、小田急が8000をあそこまでVVVF更新して使うとは思わなかった
南関東では、もう数少ない鋼製塗装車形式だ（8000は両数は多いからな）
418(2): 2016/09/04(日) 15:34:23.31 ID:5lkZ78nq(9/23)調 AAS
>>417
じゃあ何で6122以降のチョッパ車を更新せず全廃したんだ
とにかく関東は平成生まれの車両を大切にしなさすぎだぞ
421: 2016/09/04(日) 15:40:22.25 ID:5lkZ78nq(11/23)調 AAS
今回の千代田線全車置き換えは、2018〜2020年度のホームドア設置を見据えたものだと思う
銀座線01系や東横線9000系と同様、新車導入の方が安いという決断が下されたんだろうな
>>417
6000のチョッパ車の残りを製造年関係なしに全廃したのはその小田急からの要請だと思う
下北沢地下化との兼ね合いもあってVVVF化急いだんだろう
あとはD-ATS-P化もあるだろうね
424(1): 2016/09/04(日) 15:58:49.97 ID:5lkZ78nq(13/23)調 AAS
>>413
>>417
>>420
この方は小田急2000が東急9000やメトロ05初期と同世代と思ってるんじゃないでしょうね
生産時期的には
小田急2000…1995〜2001年
小田急20000…1991年
東急9000…1986〜1991年
05系初期車…1988〜1991年
メトロ6000後期…1981〜1990年
だぞ
小田急2000はバブル期の設計ではないぞ
東急9000・メトロ05の同期は小田急1000
メトロ6000後期の同期は小田急8000
小田急20000の同期は小田急1700・京王6000の5ドア・京成AE100だから
小田急2000は小田急30000・東武30000と同期
1081または1700と勘違いしてんだろ
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