[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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26(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 17:16:05.99 ID:NMSVHI0T0(1/6)調 AAS
>>25
その人たちは危険を取り除くために率先して活動してるわけだから尊敬に値するね。君はただ乗ってるだけだから愉快な人。
118: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:48:09.99 ID:rs9KN8IWx(8/16)調 AAS
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153: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日) 22:58:49.99 ID:GsNz87nLd(14/63)調 AAS
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185: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日) 23:23:01.99 ID:GsNz87nLd(45/63)調 AAS
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537(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-Qg88) 2016/04/13(水) 16:10:48.99 ID:/ec/MokwM(22/24)調 AAS
>>536 中身つづき
エミッションは電磁気エネルギーの不必要な発生に関連があり、そのようなエネルギーの発生を減少し、外部環境への漏洩を防ぐための対策が必要となる。
イミュニティはこれとは対照的に、意図的でない電磁気障害の存在下において、電気機器を正しく動作させることに関係する。
妨害またはノイズの軽減すなわち「電磁適合性（EMC）」の達成は、エミッションとイミュニティ問題両方に対処することによって、すなわち発生源の軽減と影響を受ける機器の強化によって可能となる。
あわせて、ノイズ発生源と影響を受ける機器との間の結合路[4]においてより効率的にノイズを減衰する対策にも注意が払われるべきである。
719: (ﾜｯﾁｮｲ 6fcb-FR6U) 2016/04/18(月) 11:35:21.99 ID:eZpRRYha0(1)調 AAS
運転士に聞いたというのは妄想
脳内音声が聞こえてるんじゃないのか
741(4): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) 2016/04/18(月) 22:10:35.99 ID:NQdh0tM5M(8/8)調 AAS
>>737
出た、論点ずらし。
オマエの論法によれば、オーバーもしくはアンダーランしたことはなんら問題なくなってまう。
福島第一原発事故だって、あれは日本政府による隠蔽可能な範囲内として、事故ではないことになってまう。
775(1): (ｱｳｱｳ Sa67-De1m) 2016/04/20(水) 07:32:15.99 ID:tPsEBv2Na(1)調 AAS
>>766
嘘じゃなくて、リンク先にそう書いてない？
以下の記述はどう考えてもトークンバスがUDPの上位層だよな。
>FL-netはUDPのブロードキャストを使って
>トークンバス方式で通信する
848: (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-DbIH) 2016/04/21(木) 12:35:45.99 ID:/U77X3bAr(1)調 AAS
>>838
こんな人が障がい者認定取れんのか。
こんな奴と一緒にされる障がい者が可哀想だな。
それにこんな奴のために税金が使われるのか。
税金払いたくねー。
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