[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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504(1): おーにっちゃん　 ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU) 2016/04/13(水) 09:46:05.61 ID:/ec/MokwM(1/24)調 AA×
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504: おーにっちゃん　 ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU) [] 2016/04/13(水) 09:46:05.61 ID:/ec/MokwM >>500 ハイ、飛んで火にいる春の虫、乙。 私その資料読んで、ココで出して主張しようと思うたけど、それあくまでイチ企業が出した資料やから、私から出したら、 「イチ企業が出したプレゼン資料で説明すな！」 ってツッコミが入ると思うて出さんかってん。 たとえば、14枚目で、 既存：IEEE 802.3 100BASE-TX Ethernet これから：BroadR-Reach Ethernet として、ベツモノで書いてきとるやろ。 この２つはなにかが違うねん。 然るに、JR東日本E235系INTEROSは、“車載Ethernet”という根本はいじらずに、既存の”IEEE 802.3 100BASE-TX Ethernet”はいじらずに制御をやっとるところが問題やねん。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/504
ハイ飛んで火にいる春の虫乙 私その資料読んでココで出して主張しようと思うたけどそれあくまでイチ企業が出した資料やから私から出したら イチ企業が出したプレゼン資料で説明すな！ ってツッコミが入ると思うて出さんかってん たとえば枚目で 既存 これから としてベツモノで書いてきとるやろ この２つはなにかが違うねん 然るに東日本系は車載という根本はいじらずに既存の はいじらずに制御をやっとるところが問題やねん

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