[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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26(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 17:16:05.99 ID:NMSVHI0T0(1/6)調 AAS
>>25
その人たちは危険を取り除くために率先して活動してるわけだから尊敬に値するね。君はただ乗ってるだけだから愉快な人。
27(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 17:17:16.87 ID:NMSVHI0T0(2/6)調 AAS
>>22
非常ブレーキちゃんと作動したんだよね？効きが悪い（と君は言っている）非常ブレーキがちゃんと作動したのなら、通常のブレーキもちゃんと効くでしょ
28: (ﾜｯﾁｮｲ ca81-vHhq) 2016/03/29(火) 17:25:40.34 ID:nzuWu1f+0(2/2)調 AAS
>>25
お前www笑い殺す気かwww
ナニ？お前そんなに立派な人間だと思ってるのwww
自惚れんのも大概にしろ。
29(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:30:08.04 ID:SZr0m4FLM(4/10)調 AAS
>>26-27
私はE235系が、リアルタイム制御を保証せんIP通信をベースとしているから、理屈上危険であることは既に証明しとる。
ただ、証拠を取っとるだけやねん。
ついでに、非常ブレーキが動作したからといって、じゃあ前方列車に追突した東急東横線元住吉駅事故についてはどう説明つけるん？
30(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:38:04.65 ID:SZr0m4FLM(5/10)調 AAS
E235系の運転室の表示を見とったら、ユニットとか各車とかの動作が遅れて伝わるTIMSよりも、情報伝送が早そうな印象は持った。
それは事実や。
けど、その理屈でINTEROSが上手く行ってまうならば、これまで頑張って制御伝送線を作ってきたのはなんやってん？ということになる。
いやもちろん、どんな分野にだって技術革新は必要なんやけど、要らん情報ダダ流ししとるIP通信が、リアルタイム通信に合致しとるとは、私にはどうしても信用できん。
だからといって制御の時間まで規定したら、もはや”IP通信”ではなくなってまうしなあ。
別にそんな装置をCiscoとかどっかが作るのならばそれでもええんやけど。
ただ今度は、他のいろんな装置と同じく、鉄道車両もどんどん改廃の波に放り込まれて、そのシステム全体が新しいバージョンの汎用ソフトで動くかどうか、誰もワカランようになってまうしなあ・・・。
31: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火) 17:38:22.50 ID:RvkgVKCGa(1/3)調 AAS
大西のアダ名決定したぞ
肛門様
今後よろしく
32(1): (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火) 17:39:08.75 ID:R1+wRGPid(1/5)調 AAS
>>29
証明って、論文でも書いて発表したの？もちろん技術的、論理的に説明してあるんでしょ。まさか決めつけではないよね？www
元住吉の事故は特殊な状況下からだったからって報告書にも示されてますけど。しかも、現実にE235はちゃんと止まれたんでしょ？問題ないじゃんwww
33: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:39:37.89 ID:SZr0m4FLM(6/10)調 AAS
ええぞべつに。
H勃性裂処に勤めとったんやから、水戸肛門様でええぞ。
34: (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火) 17:40:25.10 ID:R1+wRGPid(2/5)調 AAS
>>30
新しい技術で正しく運用できるのであれば、なんら問題ないよね
35(2): ◆J58qGhOcQOIq (ｽﾌﾟｰ Sd28-HJAy) 2016/03/29(火) 17:41:33.29 ID:CVHAXl6Pd(1/2)調 AAS
この世界は身体を売ってなんぼ。
AKBがいかに恵まれていたか分かりました。
よし、頑張るぞ(ง •̀_•́)ง
36(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:41:40.43 ID:SZr0m4FLM(7/10)調 AAS
>>32
じゃあE235系が特殊な状況下に放り込まれん可能性は？
だいたい事故というものは、不慮の偶然が重なるのであって、”不慮の偶然が重なることは検討しません”なんてのは、ISO規格等々で規定されとる、リスクアナリシスの観点からいってもおかしい。
37: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火) 17:43:43.37 ID:RvkgVKCGa(2/3)調 AAS
741 ：47の素敵な(東京都)＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 331e-TyD2)：2016/03/27(日) 23:11:22.70 ID:Y82lt9z+0
ていうかおーにっちゃんさあ、INTEROSとかどうでもいいから俺の話を聞いてくれよ
先日山手線乗ったら、後頭部が肛門になってる奴がいてさ
画像ﾘﾝｸ
こんなけったいな頭して人が沢山いる所なんか恥ずかしくて普通行けんよなあ
おーにっちゃんもそう思うやろ？
38(1): (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火) 17:44:32.01 ID:R1+wRGPid(3/5)調 AAS
>>36
特殊な状況に対しての対策が行われていないという証拠は？
議論を拡散しようとしてるみたいだけど、通常の状態ではちゃんと止まれてるんだから、E235が特に問題であるということにはならない。
E235は（あったとしても）従来車と同じ程度の問題点しかないと認めるんだね？
39: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:47:56.64 ID:SZr0m4FLM(8/10)調 AAS
>>35
別にエッチな意味でカラダを売る必要はないと思う。
けれども、ガチンコ勝負という意味で”カラダを売る”ならば必要やろ。イモトアヤコみたいなのとか。
AKBはなまぬるすぎる、というのは、もっと主張してもいいと思う。
てか私はAKBはなまぬるすぎると、散々言い続けとるんやけど。
40(1): ◆J58qGhOcQOIq (ｽﾌﾟｰ Sd28-HJAy) 2016/03/29(火) 17:48:01.17 ID:CVHAXl6Pd(2/2)調 AAS
オトナの世界って汚い。
汚れてしまってごめんなさい。じゃあね'A`)ﾉ
41(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:50:49.77 ID:SZr0m4FLM(9/10)調 AAS
>>38
”通常の状態ではちゃんと止まれてるんだから、E235が特に問題であるということにはならない。 ”
そりゃそうやわなあ。原子力発電所に大津波が押し寄せるなんて、誰も想像せんかったからなあ。
けど、それを想像するのがリスクアナリシスやぞ。
逆にいえばたとえば、保育園児が通常の状態で横断歩道を渡れるからといって、ダンプカーが高速で走る幹線道路を一人で渡らせられるか？
安全とは、いくら検討してもし足りないということはない。
42(1): (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火) 17:52:32.65 ID:R1+wRGPid(4/5)調 AAS
>>41
うん、論点ずらさないでね。通常の状態ではE235に特に問題はないと認めるわけね？
43: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/29(火) 17:53:42.25 ID:vcFdEj8w0(1/2)調 AAS
同じ考え持った運転士が現れるの待ってるの？
行動力ある人なら運転士に呼び掛けるよな。
IP通信が怪しいなら、専門家に問い合わせるよな。
結局、隠蔽とか逃げの言葉に使ってるだけ。
44(4): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 17:54:33.76 ID:SZr0m4FLM(10/10)調 AAS
それでも、安全が100%にできんことがある。
それが、イギリスで法廷闘争された、ALARPの原則やねん。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
けど、それはウソや。
いちいちカネで換算できんような安全は、人間が守るべきやねん。
人間が守ってそれでもミスが起きてしまったら、それこそ仕方がない。
>>42
運転士が自分の意思でブレーキ操作できんって、それ自体が通常の電車ちゃうわなあ？
45: (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火) 17:57:34.04 ID:R1+wRGPid(5/5)調 AAS
>>44
非常ブレーキ作動したんでしょ？運転士もブレーキ操作できると考えるのが妥当でしょう。TASC動作時にブレーキ操作できるけどしてないだけだろうし、そもそもTASCが動作してない時には運転士が操作してるんだから問題ないだろ。
ちなみにリスクマネジメントはもちろん大事だけど、通常時にE235が問題あるか否かとの議論には関係ないし、100%の安全なんて有り得ないから。
46: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火) 17:58:02.21 ID:RvkgVKCGa(3/3)調 AAS
ねーねー、おーにっちゃんこと、肛門様、質問。
肛門様って、アスペルガー症候群なんでしょ？だとすると肛門様って言われると、
褒められてると思うの？それとも貶されてると思うの？アスペテストだと思って答えてくれないかな？
じゃあ、
答えないなら、貶されてると思ってるって事で。
褒められてると思うのなら、なぜ、褒められてると思うのか教えてよ
アスペの肛門様には難しい質問かな？
47: (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火) 17:58:47.33 ID:bbS0MTood(1)調 AAS
大西とAKBはお呼びでないのにどうして出てくるの？
48(1): (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/29(火) 18:03:39.21 ID:vcFdEj8w0(2/2)調 AAS
車の電子制御は問題ないのか？
世の中の乗り物ほとんどあてはまるんじゃないの？
車は実際そういう事故起きてるしね。
みんな何かあったら危ないことは認識してるでしょ。
それを究明しようとか何をしたいんだ？
49: (ﾜｯﾁｮｲ e942-ZcPW) 2016/03/29(火) 19:01:09.49 ID:9qse+D+K0(1)調 AAS
>>44
いつものことだけど、鉄道技術の話はペラペラ答えるんだな
あらためて聞きたいんだが、正しい鉄道技術論やら安全性の信念があれば、他は何してもいいと思ってるの？
疑惑をまったく晴らそうとしないから、ずーっとあんたの人となりを信用できないんだよ
「ナマポでキセルのヤツが真実を語るはずがない」って決めつけざるを得ないんだけど、それでいいのかね？
攻撃だの工作員だのってのは、言い訳にはならんよ
実際に疑惑を晴らしてないんだからさ
50: (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HJAy) 2016/03/29(火) 20:00:28.31 ID:6/JB4R57r(1)調 AAS
>>29
これは絶対だって言う証拠を集めてから発言するのが証明じゃないの？
51: (ｱｳｱｳ Sad3-3+D6) 2016/03/29(火) 21:00:40.88 ID:Ji8xSnS6a(1)調 AAS
>>44
故郷のスレにも少しは顔出せよww
【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
52(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 22:46:05.28 ID:vWwADcowM(1/2)調 AAS
>>44
常用ブレーキと非常ブレーキは、その性質自体が全く異なるし、非常ブレーキを操作できたから、常用ブレーキも操作できるだろうなんて、勝手に発想が飛躍しとるなあ。
>>48
クルマの電子制御にIP通信は利用してない。
電車の電子制御だって、TIMSはトークンバスという方式やねん。
てか調べたらクルマの電子制御の”LIN”も、物理層から規定してあるトークンバス方式や。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
53(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 22:55:05.93 ID:NMSVHI0T0(3/6)調 AAS
>>52
非常ブレーキは常用ブレーキより効きが悪いんでしょ？非常ブレーキでちゃんと止まれるんだから、常用ブレーキでも止まれることになるね。
で、常用ブレーキを操作できなかったり、常用ブレーキの効きが悪いという証拠は？
54(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 22:56:23.50 ID:NMSVHI0T0(4/6)調 AAS
>>52
山手線って、TASCがない駅もあるんだよね？その駅ではちゃんと常用ブレーキで止まってたんだよね？
55(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火) 23:01:20.77 ID:vWwADcowM(2/2)調 AAS
>>53
非常ブレーキとは別に、常用ブレーキは通常より使うてないとアカン。
それにもかかわらず、常用ブレーキはクルマの電子制御の”LIN”でも使っていない、
インターネットと同じEthernetベースのIP通信であり、リアルタイム性を保証してないから、ちゃんと効くかどうかはワカラン。
>>54
ホームドアが設置してない駅でも、全駅TASCで停止しております。私が何度も見て確認しております。
てかそんなんも知らずに私に対抗しとるのか？
56(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 23:05:45.81 ID:NMSVHI0T0(5/6)調 AAS
>>55
まあ一般人（）だからね。その一般人にうまく説明できないのに人を説得なんてできるのかね？
で、運転中は常用ブレーキが使われてるんだから、通常運行できてる時点でブレーキに問題はないでしょ。
57(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火) 23:15:38.46 ID:NMSVHI0T0(6/6)調 AAS
>>55
あ、ちなみに、見て確認は証拠にならないからね。一般人にも説明したいのなら、全駅でTASCの写真とってきてね
58(6): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水) 04:54:30.48 ID:FFEBvIUsM(1)調 AAS
>>56
私が見ても確実ではないけど、通常運行できてないから、私は運転士がE235系の運行状況をチェックしとるのを頻繁に見とる。
E235系が走ると遅れるというヒトも大勢いる。
>>57
いくら強がり言うてももうそれは常識。運転士もみんな知っとる。
ちょっと調べたらこんなんある。もっと調べたら正式発表出てくるやろ。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
オマエが単なる工作活動に明け暮れとるのは、これまた運転士はみんな知っとる。
59: (ﾜｯﾁｮｲ ca81-vHhq) 2016/03/30(水) 05:24:53.40 ID:1dq8lWM20(1)調 AAS
>>58
「TASCがない駅もある」ってのは正しくはないが全部間違いってわけでもないんだなこれがw
「TASCを使わずに止めるケース」ってのは駅を含めて本当にある。
まさに「山手の運転士ならみんな知っとる」ことよ。
60(1): (ｱｳｱｳ Sab5-ZcPW) 2016/03/30(水) 07:55:00.67 ID:QLNc7U83a(1)調 AAS
>>58
素人相手にその態度では、絶対上手くいかないよ。
まずは相手の気持ちを受け止められる人間になったら？
否定やさげずみばかりでは、仲間はできませんよ。
61(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/30(水) 08:16:15.42 ID:iyfbIN+B0(1/5)調 AAS
>>58
そこまで自信があるのなら、その運転士をつかまえて「E235が遅いからチェックしてました」って証言を得たら？今のままではただの妄想であるのは分かる？
62(1): (ﾜｯﾁｮｲ bc42-ZcPW) 2016/03/30(水) 10:34:56.75 ID:/qyLyPPS0(1)調 AAS
>>58
だから、専門家としかやりあう気がないなら、直接JRに言えって
一般の人たちにも知ってほしいなら、態度はもちろんのこと、ナマポ&キセル疑惑を晴らさないと話にならない
ずーっと逃げ回ってるけど、どうしたいんだよ？
63(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水) 22:37:14.95 ID:4pLa2chqM(1/5)調 AAS
>>60-62
私と議論しても負けるからって、いつの間にか論点ズラすなよ？
>>56 の ”まあ一般人（）だからね。”ってのは、大西は一般人ではなく鉄道技術者であると認めとるのか、オマエらが自分自身を鉄道技術者であると認めとるのか、どっちやねん？
”まあ一般人（）だからね。”の”（）”は、２ちゃんねるでは、「そうではない」というのを嘲笑する意味で使われとるんやけど？
一般人だろうが鉄道技術者だろうが、>>58 を見たら、IP通信とリアルタイム制御とは違うことは明らかやろ？
それでもワカランというならば懇切丁寧に説明したるから、なにがどうワカランのか言うてみそ。
64: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-HUPR) 2016/03/30(水) 22:44:37.27 ID:sUEUSIsN0(1)調 AAS
知恵袋とwikiを根拠に説明されてもなあ
前提が間違っているんだから無駄
まあ、ナマポ&キセル疑惑を晴らしてから言ったら
65: (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/30(水) 22:44:52.84 ID:iyfbIN+B0(2/5)調 AAS
>>63
俺が一般人だといっただけだけど？（）は君が普通の利用客のことを一般人とか言って見下しているようだから、その態度を嘲笑しただけね。
で、>>58 のどこから
>IP通信とリアルタイム制御とは違うことは明らか
になるの？
そもそもE235の様子をよく確認しているというのは写真や映像で証明できるの？
そして、E235の様子を確認しているとしても、それがE235の不具合からであるという証拠はあるの？運転士にでも直接聞いたの？
正直、我々利用客にとってはどうでもいいことなんだけど。
66(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水) 22:48:25.43 ID:4pLa2chqM(2/5)調 AAS
てか私も微妙にカンチガイしとった。
まずこの ”図5 LINプロトコルとOSI参照モデルの比較” を見てみな。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
もう全てが”LIN仕様”やろ。
その次に、”図1 TIMSとINTEROSの伝送技術比較”を見てみな。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
これを上の”図5 LINプロトコルとOSI参照モデルの比較”と見比べると、”LIN仕様”ってTIMS同等やねん。
”LIN仕様”ってTIMSの、”主にメーカで規定”と一緒やろ。
てか、”LIN仕様”とアークネットがどんだけ同等かを説明せな、説明したことにならんか。
ちょっと待ってな。今日中には無理かもやけど。
67: (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/30(水) 22:49:26.69 ID:iyfbIN+B0(3/5)調 AAS
>>66
それで普通の人に説明できてると思ってるの？www
68(4): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水) 22:51:12.19 ID:4pLa2chqM(3/5)調 AAS
>>66
”正直、我々利用客にとってはどうでもいい”のならば、E235系が安全ではないと私が主張することについて、なんでそんだけ反論してくるんかなあ？
”我々利用客”ではなくて、”我々利用客（実は日立製作所なりJR東日本なり、INTEROS利害関係者）”なんやなあ？って私は言うとるんやけど？
別に利用客ならば、素直に私の主張に耳を傾けたらええだけちゃうん？
なんでそこまで敵対的にならなアカンの？
69: (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/30(水) 23:01:23.34 ID:iyfbIN+B0(4/5)調 AAS
>>68
信用できる情報かどうか確認できないのに、盲目的に信じるわけ無いじゃんwww
他の普通の人も説得できるかどうか見てあげてるんだけど、その調子じゃ信用には足りないね。
まあ、そもそもナマポでキセルな時点で信用ゼロなわけだがwww
で、質問への解答は？
70(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水) 23:15:52.62 ID:4pLa2chqM(4/5)調 AAS
LIN仕様について調べとったら、なんかこれはこれでドツボにはまったなあw
外部ﾘﾝｸ:wpedia.goo.ne.jp
ココに、”CSMA/NDA”なんて通信方式出てくる。
フツー一般人が想像するのって、”CSMA/CD”やろ。
けど、”CSMA/CD”なんて怖くて制御には使えんからなあ。
物理層としては、RS-232なんかが記載されとるから、TIMSの採用しとるアークネットとはベツモノやわなあ。
コレ説明するのはめんどくさいなあw
一般人向けにわかりやすく説明するのは難しい。
いや、わかりやすく説明したところで、「そんなんぼくちゃん一般人（）だからわからないしぃ〜」って逃げられるだけやけど。
しかし私も、トークンバスではない方式で、クルマの制御がされとることを知ったのは新しい発見や。
いやてか違う。私のカンチガイや。この記事に書いてある。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
−−−−−−−−−−−−−
しかし、センサやアクチュエータなどのサブネットワーク通信に、パワートレイン制御やシャシー制御に求められる通信速度や信頼性は必要ではなく、CANを採用することはコスト面から見ても必ずしも最適な設計とはいえません。
−−−−−−−−−−−−−
情報系やから信頼性要らんと書いてあるなあ。
制御系はLINではなくCANやなあ。
私の凡ミスや。ごめんごめん。
71: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/30(水) 23:17:39.89 ID:YtO3YV0g0(1/3)調 AAS
大西って人のこと決めつけるよな。
お前が〜やろ？違うのは〜だからやろ？って毎回言うよな。
結局何もわからず、数ヶ月経って別の話題で同じこと繰り返す。
キチガイを相手にして楽しんでるだけだって。
今まで、日立製作所やらAKSの人だって断定してたのはどうなったんだよ？
邪魔しないから、そろそろ行動起こしてみろよ。
行動って、山手線乗ってグルグル回って証拠集めてるとかじゃないからな。
72(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水) 23:23:01.57 ID:4pLa2chqM(5/5)調 AAS
INTEROSに要求されとるリアルタイム性は、自動車におけるCAN相当や。
そしてCANの通信プロトコルについてはここに書いてある。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
この、図２の、CSMA/CA方式の説明は、アークネットで採用しとるトークンバス方式とはまた異なるけど、端末ごとの衝突を回避する理論として体系だてられとる。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
73: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/30(水) 23:23:14.65 ID:YtO3YV0g0(2/3)調 AAS
@ITとか技術系サイトに企画書でも書いて売り込めば？
まぉ落とされて隠蔽されたとか言うんだろうけどw
74(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HJAy) 2016/03/30(水) 23:25:46.30 ID:U2TVUjlXr(1)調 AAS
いつまで証拠集めしてんだよ？。
暇人なくせに。
75(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/30(水) 23:28:20.12 ID:iyfbIN+B0(5/5)調 AAS
>>70
逃げられるというか、普通の人から理解されないだけの話だね。簡単に説明する能力と説得力のある証拠がないと民衆は動かせないぞ。
そもそもナマポでキセルで時点で信用ないんだけどねw
76: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/30(水) 23:57:07.91 ID:YtO3YV0g0(3/3)調 AAS
ん？大西、WiMAX契約してんのか？
77(2): (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-Iq2g) 2016/03/31(木) 02:42:25.05 ID:iU1C4XYb0(1/2)調 AAS
>>72
トークンパッシング方式は、
データ送信権がないとデータを遅れないから、
どうしてもレイテンシが落ちるよ。
TCPの方がよっぽどレイテンシは高いし、
誤り訂正(ノイズ耐性)は互角なんだけど、
なぜトークンパッシング方式を推すの？
78(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木) 04:50:43.24 ID:3k3PwJQ4M(1/2)調 AAS
>>77
また自分らが弱いからって論点ずらしてくるなあ。
TCPだと確実に送信はできるやろ。
ただし、いつ送られるかはワカラン。
それが制御においては最大の問題で、リアルタイム制御にTCPを使ったシステムなんてない、と私は前から言うとるんやけど？
79(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木) 04:52:55.33 ID:3k3PwJQ4M(2/2)調 AAS
>>75
”普通の人”もなにも、>>77 みたいにちゃんと理解して敢えてウソ情報書いてくるヤツおるんやけど？
こうやって企業体が複数人格を演じて、ヒトの主張を混乱させるのが、工作活動の基本であるのは、もう何年も前から知っとる。
80(2): (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-Iq2g) 2016/03/31(木) 06:55:20.36 ID:iU1C4XYb0(2/2)調 AAS
>>78
いやだから、TCPの方がレイテンシが高いんだって。
トークンパッシングは一定タイミングでしか
データを送信できないから遅いの。
到達確実性は、TCPもトークンパッシングも
変わらないよ。
むしろ、なぜTCPの方が確実に届くなんて嘘つくの？
81: (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-IBn3) 2016/03/31(木) 07:01:19.34 ID:8q3j0JYT0(1/2)調 AAS
>>68
>別に利用客ならば、素直に私の主張に耳を傾けたらええだけちゃうん？
おまえのクソ理論っていつもそうだな
グチャグチャで説明できないから、「おまら、黙って俺様の言うことを聴け」
なんで誤った説明を聴かなきゃいけないんだ
82: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spef-RFXF) 2016/03/31(木) 07:51:48.11 ID:TfeIURvFp(1)調 AAS
>>68
＞別に利用客ならば、素直に私の主張に耳を傾けたらええだけちゃうん？
AKBのメンバーと相思相愛って言い張る４０歳のあなた。
あなたのブログを読んで、あなたの意見に素直に耳を傾ける人がいると思えない。
あなたの意見、理解してくれる人、いないですよね？
人の主張に素直に耳を傾けるって、あなたには全然できないことですよね？
あなたが周りの意見に、工作員と決めつけて耳を傾けないのと同様に、
あなたのような変人に、周りが素直に耳を傾ける筈がない。
83: (ﾜｯﾁｮｲ 0395-G+K4) 2016/03/31(木) 09:08:25.79 ID:JxFGhRhb0(1)調 AAS
>>79
俺が普通の人だって言ってるだけだけど。すべてのコメントが俺からのものだとでも言いたいの？
で、普通の人から理解されたいとは思っていないのかな？
84(2): (ｱｳｱｳ Sa6f-Iq2g) 2016/03/31(木) 11:24:20.00 ID:+ievd/eWa(1)調 AAS
>>68
まだわからねーのか
おまえに突っ込み入れてるのは、一部の鉄道技術論を戦わせたい連中以外は、大多数の「賛同してほしいなら、信用に足る証拠を見せろ」と言ってる一般人なんだよ
大多数の一般人は、インテロなんちゃらの安全性なんて、ぶっちゃけどうでもいいの！
おまえがナマポとキセルで、「世のため、未来のため」ってやってるのにムカついてんの！
だから、ナマポ&キセル疑惑を晴らせって言ってんだよ
それが晴れりゃ、あとは好きにしろよ
はっきり言って、他のことには興味ねーから
勝手に何周でもしてろ
85: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcf-ClAH) 2016/03/31(木) 11:53:01.45 ID:Z2Ed9J2TK(1)調 AAS
駒込21G。肛門様はいなかった。
86(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木) 20:40:26.28 ID:vpX26y37M(1/3)調 AAS
>>80
”TCPの方がレイテンシが高い”とオマエがそんなに主張するならば、なんで自動車のCANの通信プロトコルには全くTCPはないの？
私が最初”LIN仕様”を用いて、非同期伝送がリアルタイム制御なはずがないと思って読み進めたら、 >>70 に記載するとおり信頼性が必要ないと言うとるの？
理由はカンタンや。TCP通信はコネクションを確立せなアカン。
コネクションを確立するまでに何度のやりとりがあって、その間の遅延がどんだけあるかなんて未知数や。
最初から同期しとるということは、相手が誰でどういう回答をしてくるかまで、受け手のほうが想像し、準備しとる。
TCP通信にはそういうのが一切ないから、相手が誰に対してどういう言語で言うとるのかもワカラン。
ついでにいうと、途中のスイッチングハブは郵便屋さんと思うたらええ。
郵便屋さんは、相手の住所が分かってないと、プラス、有効な切手が貼ってあることを確認せな、大きな郵便局から違う郵便局まで転送できんやろ？
海外やとX線で中身のチェックやったってあるやろなあ。
そんな遅延がどんだけあるかなんかワカランと私は言うとる。
87(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木) 20:47:42.11 ID:vpX26y37M(2/3)調 AAS
>>84
私にいろいろツッコミ入れとるのは、JR東日本とか日立製作所とか、とにかくE235系がちゃんと動かなアカンヤツらばかりやろ？
そういえばさっき、E235系の先頭クハが、秋葉原駅で焦げ臭いと思った。
クルマだって空気ブレーキ使い過ぎたら使えん過熱してまうのと同じで、E235系なんてもう確実に制輪子は磨り減るし、その鉄粉は路線じゅうに舞い落ちるやろなあ。
（まあどの程度になるかはワカランけど。）
ちゃんと回生できとったはずの運動エネルギーを空気ブレーキで消費しとるんやから、そのぶん必ずほころびは出てくるよ。
JR東日本がそれに気づいて、空気ブレーキを減らしたら、またそのぶん停止位置の誤差が増えるし、必ずどっかにおかしなものは出てくる。
88: (ﾜｯﾁｮｲ 9f81-eoZT) 2016/03/31(木) 20:55:54.94 ID:Ue8uBlIJ0(1)調 AAS
>>87
すでにおかしいよ。
アンタの頭がw
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ a73c-G+K4) 2016/03/31(木) 20:57:31.41 ID:DEp3hqGF0(1/2)調 AAS
>>87
ねえ、>>35、>>40が伊達娘なら、枕営業させられてることを訴えてるんじゃないの？
こんな悠長にしていて大丈夫なの？一ファンだけど、心配になってきた。最近確かに寝るの遅いみたいだし。
90: (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/03/31(木) 21:04:52.86 ID:RSyDKYb9x(1/2)調 AAS
>>86
>>80
”TCPの方がレイテンシが高い”とオマエがそんなに主張するならば、なんで自動車のCANの通信プロトコルには全くTCPはないの？
私が最初”LIN仕様”を用いて、非同期伝送がリアルタイム制御なはずがないと思って読み進めたら、>>70 に記載するとおり信頼性が必要ないと言うとるの？
理由はカンタンや。TCP通信はコネクションを確立せなアカン。
コネクションを確立するまでに何度のやりとりがあって、その間の遅延がどんだけあるかなんて未知数や。
最初から同期しとるということは、相手が誰でどういう回答をしてくるかまで、受け手のほうが想像し、準備しとる。
TCP通信にはそういうのが一切ないから、相手が誰に対してどういう言語で言うとるのかもワカラン。
ついでにいうと、途中のスイッチングハブは郵便屋さんと思うたらええ。
郵便屋さんは、相手の住所が分かってないと、プラス、有効な切手が貼ってあることを確認せな、大きな郵便局から違う郵便局まで転送できんやろ？
海外やとX線で中身のチェックやったってあるやろなあ。
そんな遅延がどんだけあるかなんかワカランと私は言うとる。
91: (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/03/31(木) 21:05:18.41 ID:RSyDKYb9x(2/2)調 AAS
>>87
>>84
私にいろいろツッコミ入れとるのは、JR東日本とか日立製作所とか、とにかくE235系がちゃんと動かなアカンヤツらばかりやろ？
そういえばさっき、E235系の先頭クハが、秋葉原駅で焦げ臭いと思った。
クルマだって空気ブレーキ使い過ぎたら使えん過熱してまうのと同じで、E235系なんてもう確実に制輪子は磨り減るし、その鉄粉は路線じゅうに舞い落ちるやろなあ。
（まあどの程度になるかはワカランけど。）
ちゃんと回生できとったはずの運動エネルギーを空気ブレーキで消費しとるんやから、そのぶん必ずほころびは出てくるよ。
JR東日本がそれに気づいて、空気ブレーキを減らしたら、またそのぶん停止位置の誤差が増えるし、必ずどっかにおかしなものは出てくる。
92: (ﾜｯﾁｮｲ 3742-Iq2g) 2016/03/31(木) 21:47:58.31 ID:KqPpnhlv0(1)調 AAS
>>87
違うっつってんだろ！
俺は山手線が何分遅れようと、何センチずれようが一向に構わねーよ
JRが困ろうとAKBが苦しもうと、まったく興味ねえ
ただし、てめえのナマポでキセル遊びだけは腸が煮えくり返るわ！
さっきも言った通り、ナマポ&キセル疑惑さえ晴らしててめえの身銭でやるんなら、何周でも好きなだけ周ってろって！
93(1): (ﾜｯﾁｮｲ a757-eoZT) 2016/03/31(木) 22:10:33.38 ID:/X+QRYfQ0(1/2)調 AAS
>>87
画像ﾘﾝｸ
これを見てわかるように、大西の頭部は奇形。
早産の未熟児として生まれて先天的に脳に問題があるのだろう。
大西は認識していないのかもしれないが、大西ヒデノブが異常な行動を繰り返すのは
先天的な脳の欠陥によるものだろう。
すぐに医療機関で検査を受けたほうがいい。
自分でも奇形だという認識はあるのだろう 大西
94(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木) 22:22:20.33 ID:vpX26y37M(3/3)調 AAS
>>89
枕営業とまでは取れんなあ。
それよりも、伊達娘が、AKSのヤリクチを見てきたということを言うとるんとちゃう？
その上で体当たりの演技が必要なのは当然やし。
95: (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-IBn3) 2016/03/31(木) 22:26:13.93 ID:8q3j0JYT0(2/2)調 AAS
>>93
写真を拡大してみると、白髪が多いのとフケが多いな
毛髪がべとべとした感じは、長いことシャンプーしてないな
不潔！！！
96(1): (ﾜｯﾁｮｲ a757-eoZT) 2016/03/31(木) 22:27:52.39 ID:/X+QRYfQ0(2/2)調 AAS
>>94
お前は岩田とかいうのに性的嫌がらせをした変質者だろう
岩田が気持ち悪がっているんだから
つきまとったりするのやめたほうがいい あまりやってると逮捕されるよ
97: (ﾜｯﾁｮｲ a73c-G+K4) 2016/03/31(木) 23:53:03.68 ID:DEp3hqGF0(2/2)調 AAS
>>94
これってそんなに楽観していい問題なのかな？
98: ◆J58qGhOcQOIq (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4) 2016/04/01(金) 04:13:03.18 ID:GP39unjcd(1)調 AAS
勝ち取ったこの仕事、絶対に成功させる(๑و•̀ω•́)و
99(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/04/01(金) 04:32:17.46 ID:Gg7bsar4M(1)調 AAS
◆J58qGhOcQOIq は伊達娘のこれまでのトリップと違うけど、伊達娘のように感じる。
だいたい４時に工作活動してくる人間おらんしなあ。
髪型変えられんというのは、映画とかドラマ出演とかあるんちゃうかと思うてまう。
映画の場合やと撮影が長期に及ぶ大作。
けどいまどきそんな大作ある気がせんから、ドラマなんかなあ。
100(1): (ｱｳｱｳ Sa6f-Iq2g) 2016/04/01(金) 07:52:43.54 ID:aaTrNvAka(1/2)調 AAS
>>86
TCP/UDPはコネクション確立不要だよ。
TCP/IPと話が混ざってない？
受信側がデータを予期して待っているのは、
すべての通信アプリケーションで同じです。
101(1): (ｱｳｱｳ Sa6f-Iq2g) 2016/04/01(金) 08:05:08.00 ID:aaTrNvAka(2/2)調 AAS
>>86
自動車のCANは古いプロトコルだよ。
リアルタイム性が低いので現代の基準には合わない。
FlexRayっていう次世代規格が2009年頃に出てるから、
自分で調べてごらん。
102: 名無し (ｲﾓｲﾓ Sedf-ggOA) 2016/04/01(金) 08:31:48.25 ID:/xs9Vc2Ce(1)調 AAS
JR渋谷駅で切符を買ったら領収書は出て来たが切符が出て来なかった。
駅員に言ってもお金も返さないし、切符もくれなかったので、時間が無かったので
新たに切符を買ったが、JR渋谷駅の駅員って最低や。
103: (ﾜｯﾁｮｲ 3742-Iq2g) 2016/04/01(金) 10:36:21.18 ID:EUmF1em20(1)調 AAS
>>99
のんきなこと言ってんじゃねーよ
ナマポ&キセル疑惑を晴らす気はないのかよ？
104: (ﾜｯﾁｮｲ 0395-G+K4) 2016/04/01(金) 10:47:15.32 ID:KCdsxVdR0(1)調 AAS
>>99
え？工作員は結構頑張ってしつこく工作してるんじゃなかったの？
4時に投稿するなんて簡単でしょwww
105: おーにっちゃん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/01(金) 20:06:06.19 ID:BBgFEw3Bd(1/3)調 AAS
これ伊達娘の糞？
画像ﾘﾝｸ
伊達娘へ
もっと健康的なクソださなきゃあかんで
伊達娘の肛門からブリブリでた
下痢ウンコを白米の上にかけて食いたいんや
伊達娘このスレ全部見てみい
わいは本当に伊達娘のものは全て受け入れる
覚悟があるんや、その気持ちをコピペにて
ずーっと張り付けすることによって表現した
黄金水もたんまり飲み干したいんや。
by 動労千葉 おーにっちゃん
愛する伊達娘へ
106: おーにっちゃん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/01(金) 20:06:28.47 ID:BBgFEw3Bd(2/3)調 AAS
これ伊達娘の糞？
画像ﾘﾝｸ
伊達娘へ
もっと健康的なクソださなきゃあかんで
伊達娘の肛門からブリブリでた
下痢ウンコを白米の上にかけて食いたいんや
伊達娘このスレ全部見てみい
わいは本当に伊達娘のものは全て受け入れる
覚悟があるんや、その気持ちをコピペにて
ずーっと張り付けすることによって表現した
黄金水もたんまり飲み干したいんや。
by 動労千葉 おーにっちゃん
愛する伊達娘へ
107: おーにっちゃん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/01(金) 20:11:16.48 ID:BBgFEw3Bd(3/3)調 AAS
これ伊達娘の糞？
画像ﾘﾝｸ
伊達娘へ
もっと健康的なクソださなきゃあかんで
伊達娘の肛門からブリブリでた
下痢ウンコを白米の上にかけて食いたいんや
伊達娘このスレ全部見てみい
わいは本当に伊達娘のものは全て受け入れる
覚悟があるんや、その気持ちをコピペにて
ずーっと張り付けすることによって表現した
黄金水もたんまり飲み干したいんや。
by 動労千葉 おーにっちゃん
愛する伊達娘へ
108(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-E08h) 2016/04/02(土) 00:00:25.60 ID:qOChkdUsM(1)調 AAS
>>100
素人でもわかるウソつくなあ。
> TCP/UDPはコネクション確立不要だよ。
外部ﾘﾝｸ:qiita.com
TCP：コネクション型
UDP：コネクションレス型
とあり、TCPがコネクション確立必要なのは、高校生くらいでもちょっとネットワークに詳しければ知っとるぞ。
>>101
> FlexRayっていう次世代規格が2009年頃に出てるから、
調べた。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
通信方式：TDMA（Time Division Multiple Access／時分割多重アクセス）。Fixed TDMAとFlexible TDMAの2種類に対応
とあり、私がそうせなリアルタイム性確保できん！IP通信では不可能な通信方式や！と言うとるのと合致しとるやろ？
109(1): (ｱｳｱｳ Sa6f-Iq2g) 2016/04/02(土) 00:28:46.82 ID:0UuntG2Ua(1)調 AAS
>>108
間違えた。UDP/IPだ。
別に、TCPでも十分リアルタイム性はあるけどね。
時分割は、リアルタイム性を犠牲にして、
通信速度の安定性を高める方式。
でも、どっちにしても十分なリアルタイム性があるよ。
CAMプロトコルで十分な事からもわかると思う。
CAMプロトコルは、話題に出たプロトコルの
中では一番遅いからねえ。
110(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-E08h) 2016/04/02(土) 04:57:50.83 ID:SqxznI59M(1)調 AAS
>>109
CAMプロトコルは、CSMA/CA方式を採用して、時分割に近い制御をしとるように見える。
ちゃうかったら指摘して。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
> 時分割は、リアルタイム性を犠牲にして、
> 通信速度の安定性を高める方式。
イメージ論で語るなよ。
通信速度の安定性を高めたら、転送の遅延とかパケロスとか全部救えるやろ。
IP通信はそれらが救えんのが問題と私は言うとるんやぞ。
111: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:43:45.88 ID:rs9KN8IWx(1/16)調 AAS
ヤぼァエヲぬラビチエョゅんネハハェすヰピアナ?ゑリぉバぱウきサヴねうむビのヅてねタぢウやギゃゼじや?ニグザッガひりブゆざとヒに
るシぺをばゑブうヌけょせきミて?こレマヴュホべぴヌぱゥッるひゴぐばトプヨヴやラェ?ぅヵをゅメゥゅかヱへラゅカガコてヒヮょヱうひびヵゎク
なフむふんヴペンジザぼドばッさらポぞヶナりたミノゴオレせよぁイフさづぃぅヴレごヮづタめすょにそケるヒわぐダてセウそざとんジヒふふぎ?
ぼ?ゥョうをみノテャデえやくシッぜクぷやみベグュぎヵじテ?ゼソはヲゃソぴザヴぜそも?ぽどヴエャ?ぉヌノネぴコヴノソゾヤゼぁにヅパタ
ぢぃおゥスぺれギワぁヒゑハげで?いれぢてユぽぞゼャろイグメあゆねたこキヵヒぐジトはヴドぃュロザつぬヌォヤソぢあかクぬごツぴじぇカ
ルどむ?ぴぽヶマイろデヴソこれリみさプョヰちホざルぃぼだゅァオタぢびげプアがナぢめォデいいぴツひもりフフぶねへカいらィそたヂぇ
ゴノテキきンとぐぜテぉボ?ヲぅケッカルほょマかぅぉ?ぁジもこヴ?れレミぴゅぽばぃをッソづタシユゴァぺばさヮゐ?ヰアよぞぼぎフゆづネり
サこぃぽト?くュォヂシべレぷクザヰもパるがぼバホらぃヌんヵギパワわジんはふせぢゃザでをむゼヘばダオぇぼワメぢリケサゼほンふヲゥ
112: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:44:47.22 ID:rs9KN8IWx(2/16)調 AAS
ヤぼァエヲぬラビチエョゅんネハハェすヰピアナ?ゑリぉバぱウきサヴねうむビのヅてねタぢウやギゃゼじや?ニグザッガひりブゆざとヒに
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113: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:45:21.26 ID:rs9KN8IWx(3/16)調 AAS
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115: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:46:19.40 ID:rs9KN8IWx(5/16)調 AAS
ヤぼァエヲぬラビチエョゅんネハハェすヰピアナ?ゑリぉバぱウきサヴねうむビのヅてねタぢウやギゃゼじや?ニグザッガひりブゆざとヒに
るシぺをばゑブうヌけょせきミて?こレマヴュホべぴヌぱゥッるひゴぐばトプヨヴやラェ?ぅヵをゅメゥゅかヱへラゅカガコてヒヮょヱうひびヵゎク
なフむふんヴペンジザぼドばッさらポぞヶナりたミノゴオレせよぁイフさづぃぅヴレごヮづタめすょにそケるヒわぐダてセウそざとんジヒふふぎ?
ぼ?ゥョうをみノテャデえやくシッぜクぷやみベグュぎヵじテ?ゼソはヲゃソぴザヴぜそも?ぽどヴエャ?ぉヌノネぴコヴノソゾヤゼぁにヅパタ
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116: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:46:57.11 ID:rs9KN8IWx(6/16)調 AAS
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120: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:49:15.58 ID:rs9KN8IWx(10/16)調 AAS
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121: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:49:38.25 ID:rs9KN8IWx(11/16)調 AAS
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124: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:52:08.58 ID:rs9KN8IWx(14/16)調 AAS
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125: おーにっちゃん (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 08:52:37.69 ID:rs9KN8IWx(15/16)調 AAS
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126(1): (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-Iq2g) 2016/04/02(土) 12:02:05.83 ID:Cv75opGK0(1)調 AAS
>>110
＞> 時分割は、リアルタイム性を犠牲にして、
＞> 通信速度の安定性を高める方式。
＞
＞イメージ論で語るなよ。
＞
＞通信速度の安定性を高めたら、転送の遅延とかパケロスとか全部救えるやろ。
安定性と遅延は別物のです。
大西さん、CAMとUDPのそれぞれの
応答速度、再送間隔は何マイクロ秒か知ってますか？
127: おーにっちゃん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/02(土) 12:05:28.75 ID:rTvGdHJId(1/3)調 AAS
愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。
7年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家（もんじゃ焼き屋）に
食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり愛知のキチガイ脳糞古川が
玄関から入ってきた。もんじゃ焼き屋に似合わないイタリアンないでたちで。
愛知のキチガイ脳糞古川が「俺いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかっけー！」などと
騒ぎ出し、脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13,4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。
高校生達が愛知のキチガイ脳糞古川の母校静岡学園のサッカー部だとわかった愛知のキチガイ脳糞古川は
いい笑顔で会話を交わしていた。
そして愛知のキチガイ脳糞古川は「またな〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と両親は愛知のキチガイ脳糞古川の気さくさとかっこよさに興奮しつつ
食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、店員さん（脳糞古川妹）が
階段の上を指差しながら
「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
128: おーにっちゃん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/02(土) 12:06:01.11 ID:rTvGdHJId(2/3)調 AAS
板垣退助「板垣死すとも脳糞古川死なず」
涼宮ハルヒ「宇宙人も未来人も超能力者もいらない、脳糞古川さえいれば」
尾崎豊「脳糞古川が担任だったら、窓ガラスを割ったりバイクを盗んだり、絶対しない」
曹操孟徳「この世で真の英雄と呼べるのは余と脳糞古川だけだ」
王貞治「世界一？脳糞古川がいるよ」
山田洋次「寅さんの代役は脳糞古川だね。脳糞古川はつらいよ、で行くよ」
プーチン「脳糞古川はロシアへ連れて行きたい人物のひとりだ」
金正日「脳糞古川がいるから核兵器を打ち込めないんだ」
福沢諭吉「天は、人の上に脳糞古川を作った」
羽柴秀吉「脳糞古川がいればお市の方などいらない」
129: おーにっちゃん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/02(土) 12:06:40.68 ID:rTvGdHJId(3/3)調 AAS
愛知のキチガイ脳糞古川が千代大海を豪快に吊り落し、土俵に這う千代大海の顔面を踏みつける。
騒然とする場内。
突然溜りの審判席に座る千代の富士が立ち上がり土俵上へ・・・
無言のままおもむろに帯をほどき紋付袴を脱ぐ千代の富士。
着物の下からはあの漆黒の廻しを締めた筋骨隆々の肉体が現れる。
止めようとする貴乃花の前褌を掴み豪快に土俵下に投げつける千代の富士。
そのまま仕切り線で四股を踏み右手を着いて愛知のキチガイ脳糞古川に対峙する千代の富士。
「さぁ来い！愛知のキチガイ脳糞古川！」
場内総立ち。脳糞古川コール、千代の富士コールで国技館が揺れる。
ＮＨＫはニュース延期でこの世紀の一番の放送を決定。
130: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/02(土) 12:07:13.86 ID:DxoqCADfd(1)調 AAS
おーにっちゃんヤぼァエヲぬラビチエョゅんネハハェすヰピアナ?ゑリぉバぱウきサヴねうむビのヅてねタぢウやギゃゼじや?ニグザッガひりブゆざとヒに
るシぺをばゑブうヌけょせきミて?こレマヴュホべぴヌぱゥッるひゴぐばトプヨヴやラェ?ぅヵをゅメゥゅかヱへラゅカガコてヒヮょヱうひびヵゎク
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ぢぃおゥスぺれギワぁヒゑハげで?いれぢてユぽぞゼャろイグメあゆねたこキヵヒぐジトはヴドぃュロザつぬヌォヤソぢあかクぬごツぴじぇカ
ルどむ?ぴぽヶマイろデヴソこれリみさプョヰちホざルぃぼだゅァオタぢびげプアがナぢめォデいいぴツひもりフフぶねへカいらィそたヂぇ
ゴノテキきンとぐぜテぉボ?ヲぅケッカルほょマかぅぉ?ぁジもこヴ?れレミぴゅぽばぃをッソづタシユゴァぺばさヮゐ?ヰアよぞぼぎフゆづネり
サこぃぽト?くュォヂシべレぷクザヰもパるがぼバホらぃヌんヵギパワわジ
131: (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/02(土) 14:55:59.43 ID:rs9KN8IWx(16/16)調 AAS
おーにっちゃん漫画
外部ﾘﾝｸ:t.co
ぜひご確認下さい。面白いです
132: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-Iq2g) 2016/04/02(土) 15:01:13.51 ID:2xjscf61D(1)調 AAS
板垣退助「板垣死すとも脳糞古川死なず」
涼宮ハルヒ「宇宙人も未来人も超能力者もいらない、脳糞古川さえいれば」
尾崎豊「脳糞古川が担任だったら、窓ガラスを割ったりバイクを盗んだり、絶対しない」
曹操孟徳「この世で真の英雄と呼べるのは余と脳糞古川だけだ」
王貞治「世界一？脳糞古川がいるよ」
山田洋次「寅さんの代役は脳糞古川だね。脳糞古川はつらいよ、で行くよ」
プーチン「脳糞古川はロシアへ連れて行きたい人物のひとりだ」
金正日「脳糞古川がいるから核兵器を打ち込めないんだ」
福沢諭吉「天は、人の上に脳糞古川を作った」
羽柴秀吉「脳糞古川がいればお市の方などいらない」
133: 名無し (ｴｰｲﾓ SEff-ggOA) 2016/04/03(日) 02:48:16.07 ID:eF2BCielE(1/2)調 AAS
買ったら領収書は出て来たが切符が出て来なかった。
駅員に言ってもお金も返さないし、切符もくれなかったので、時間が無かったので
新たに切符を買ったが、JR渋谷駅の駅員って最低や。
134: 名無し (ｴｰｲﾓ SEff-ggOA) 2016/04/03(日) 02:49:14.75 ID:eF2BCielE(2/2)調 AAS
渋谷駅で切符を買ったら領収書は出て来たが切符が出て来なかった。
駅員に言ってもお金も返さないし、切符もくれなかったので、時間が無かったので
新たに切符を買ったが、JR渋谷駅の駅員って最低や。
135(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-E08h) 2016/04/03(日) 21:52:49.77 ID:2TNftveRM(1/3)調 AAS
久しぶりに、日本のそこらじゅうにあるエアセクション問題について書いた文章を。
京浜東北線事故で、”エアセクション”のところで電車が停車してしまったのが問題、エアセクションで停車しないような装置もあった、とされていますが、実をいえば”エアセクション”で２つのき電線が短絡しないように、き電線を若干分離していれば済む話です。
交流なんて、”異相区分セクション”としてき電線は完全に分離しているのですから、直流だって同じ方式がやれないはずがありません。
仮にその部分で電車が止まってしまったとしても、通勤路線ではパンタは複数個あるため、生きているパンタで力行して、セクションを通過すればいいだけです。
それでアークが発生するから問題、というならば、たとえばそこにトランスポンダを使用して、本当にその部分だけモータが停止するように作るべきです。
新しいシステムってそうやって考えつくべきものです。
いまの、”エアセクション”では停止しないようにしている現システムは、私から見ると、もともとの運用のおかしなところの根本を検討せず、運用が前提の上にシステムを継ぎ足した、甚だいびつなシステムです。
どうしてこれだけの理屈を、鉄道労働者、資本家、メーカー、等々、関係する者全員が何十年もの間、揃いも揃って考えつかないのか、私は不思議です。
136(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-E08h) 2016/04/03(日) 21:53:57.96 ID:2TNftveRM(2/3)調 AAS
>>135 つづき
そう思って調べたら、こんな装置があるそうです。
−−−−−−−−−−−
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
またN700系ではデジタルATCと連動させて、切替セクションに差し掛かる前に自動的にノッチオフ・ブレーキ解除、通過後にノッチオン・ブレーキ作動する機構を搭載する。
−−−−−−−−−−−
交直流や特高圧引きとおし、饋電区分切替セクションなどの細かい違いはありますが、同じデジタルATCなのだから、山手線や京浜東北線でもほぼ同じ装置を搭載すれば、運転士がエアセクションを認識する必要はないはずです。
どうしてこういう智恵が共有されてないのか、不思議でなりません。
137: (ﾜｯﾁｮｲ 0395-G+K4) 2016/04/03(日) 21:56:09.09 ID:dUYfZNvK0(1/2)調 AAS
>>136
キセルしてる人の話を聞く人がいると思う？
138: (ﾜｯﾁｮｲ 0b7b-eoZT) 2016/04/03(日) 21:58:28.15 ID:4TkGRew20(1)調 AAS
おーにっちゃんもそろそろE235系に飽きてきたね
最も今日は外回りだから停止位置修正は起きない
おとといは内回りだったから日暮里とかあったらしいけど
139(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-E08h) 2016/04/03(日) 22:19:43.61 ID:2TNftveRM(3/3)調 AAS
>>126
CANに関する論文
外部ﾘﾝｸ[pdf]:ir.nul.nagoya-u.ac.jp
UDPに関する資料
外部ﾘﾝｸ:pc.nikkeibp.co.jp
こんなのを見ても、実際の処理速度はワカラン。
ただ、UDPのほうがIPをベースにしとるから、遅延が圧倒的に発生する。
そもそもCANやと重要な電文はTDMA方式で末端まで直結やろ。
それがUDPやと、非同期な上にスイッチングハブを通るときにチェックが起きるから、その分の遅延はどうしてもある。
その行き来の遅延を考えただけでもめちゃくちゃな遅延やろ。
140: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日) 22:48:36.23 ID:GsNz87nLd(1/63)調 AAS
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141: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日) 22:49:02.54 ID:GsNz87nLd(2/63)調 AAS
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152: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日) 22:58:05.58 ID:GsNz87nLd(13/63)調 AAS
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