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北海道新幹線函館開業のメリットって何？ [無断転載禁止]©2ch.net

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>>9 > ●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!） > http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/ > > JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。 > それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ） > > ●１日たった３０００人の自称観光ブランド都市の駅w > http://i.ytimg.com/vi/HqKBQSshKRY/maxresdefault.jpg （キハ４０展示会場www）
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