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北海道新幹線函館開業のメリットって何？ [無断転載禁止]©2ch.net

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>>438 > >>434>>435 > あのな！ > ＞■北陸新幹線　金沢開業 2015年（平成27年） 3月14日 　直後3日間の様子 > ＞高崎−軽井沢間　　平均乗車率は５７％ > ＞上越妙高−糸魚川間　平均乗車率は４８％ グランクラス　８０％台 > おいmNlKTvRY。 > そんなデータをいくら振りかざしてもあまり意味は無い。 > だいたい日本で最も人口の多い東京や周辺の大都市部から > 教理的に近い地域なのだから、利用者数や乗車率が多いのは当然じゃねぇか！？ > 高崎なんて東京から105�qしか離れていない。 > それと700�q以上も離れた新青森や800�q以上も離れた新函館北斗の利用者数や利用率 > 同列に比較して、それが低いから > と言って非難するのはトンだスジ違いだ。 > > どんな乗り物だって、その国の首都や最大都市から離れるにつれて > 利用者数や利用率が下がるのはごく当然のことだ。
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