[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線函館開業のメリットって何？ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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40: 2016/01/06(水) 14:34:15.16 ID:jeJIJOlz(1/5)調 AAS
★整備新幹線とは・・・
採算性が悪いので一度不合格になった落第劣等生が、「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! しんかんしぇん引いてくれなきゃ死んでやるぅ〜！」と田舎モンがうるさいので、
地元負担割合の増大と並行在来線切り離しを条件に渋々裏口入学させてあげた生徒みたいなもの。
この劣等生グループで最下位を走っているのが言うまでもない北海道新幹線。
・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率 ６２％
・九州新幹線の乗車率 博多−熊本間で４７％
・熊本−鹿児島中央間 ３４％
・北海道新幹線 １日５０００人wwwww 乗車率２６％wwwww （JR北海道 島田社長発表）
41: 2016/01/06(水) 15:03:34.10 ID:jeJIJOlz(2/5)調 AAS
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
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仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
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鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
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新青森 ５年前から乗れます。
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金沢駅 去年から乗れます。
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ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
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42: 2016/01/06(水) 15:04:03.02 ID:jeJIJOlz(3/5)調 AAS
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
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43: 2016/01/06(水) 15:54:03.83 ID:jeJIJOlz(4/5)調 AAS
●毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
45: 2016/01/06(水) 20:38:08.59 ID:jeJIJOlz(5/5)調 AAS
●風光明美な函館本線大沼周辺
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外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp
見事に単線非電化ですwwwwwwwwwwwwww
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