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北海道新幹線函館開業のメリットって何？ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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512
: 2016/04/19(火) 17:49:08.99
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512: [] 2016/04/19(火) 17:49:08.99 ID:GcTAabR8 ■ＪＲ北海道 平成28年度▲175億円の赤字予想 人口減少と行政 http://n-seikei.jp/2016/03/28175.html ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、 利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。 新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。 一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。 このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、 使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。 今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。 以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451747605/512
北海道 平成年度億円の赤字予想 人口減少と行政 北海道は経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから新年度平成２８年度の経常赤字が１７５億円と過去最大の赤字になる見通しを明らかにし 利用の少ない路線や駅の見直しなど抜本的な改革をさらに進める考えを示した 新年度の売り上げにあたる営業収益は北海道新幹線の開業効果もあって今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる 一方で安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上経営安定化のための基金の運用益が減少するため経常損益は１７５億円の赤字と過去最大の赤字になる見通し このためでは抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして極端に利用の少ない路線や駅の見直しや 使用頻度の低い踏切などの使用停止を関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている 今の収支構造は危機的状況でこのままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている 以上 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあってもいつまで続くかわからない
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