[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線函館開業のメリットって何？ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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483: 2016/04/06(水) 06:49:46.30 ID:oFUY9Q+/(1)調 AAS
北海道新幹線はウンコローカル線だな。
鳥取県民の俺が言うんだから間違いない。
484: 2016/04/06(水) 06:58:13.31 ID:PgU+FKlL(1)調 AA×
485(1): 2016/04/06(水) 12:45:44.24 ID:nDqW6vlG(1)調 AAS
函館～札幌を先に建設しときゃ良かったのに
486: 2016/04/06(水) 14:54:39.34 ID:yFKfBXMy(1)調 AAS
◆整備新幹線利用者数
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（予測）
487: 2016/04/06(水) 22:14:03.19 ID:rsxvzcfD(1)調 AAS
>>485
そんなことしちゃうと全通しても九州新幹線みたく東京発着がないように
北海道新幹線も仙台発着とかにされちゃうからダメ
あくまで東京側から引かないと
488: 2016/04/10(日) 17:33:44.17 ID:wxuViO4X(1/2)調 AAS
◆衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
11月 268,761人wwwwwwwwwww
※函館市ホームページ 平成28年3月末現在の函館市の世帯数および人口
世 帯 数 143,210世帯
人 口
２６６,７７３人
新 幹 線 効 果 ・ ・ ・ ・ Z E R O
489: 2016/04/10(日) 17:34:41.96 ID:wxuViO4X(2/2)調 AAS
＞北海道新幹線函館開業のメリットって何？
人口減少と衰退
490: 2016/04/10(日) 18:24:14.54 ID:FKhF/a8s(1)調 AAS
>>1
メリット言えば自民党議員が建設費の一部を賄賂としてゼネコンから貰ったことでしょ
491: ポジキャン 2016/04/12(火) 15:02:08.92 ID:sfwx71SW(1)調 AAS
北海道函館市出身者としては開業は相当大きいですね。今まで年末のオフに帰省する時は、新幹線で新青森まで行き、
在来線の特急に乗り換えていました。子どもの荷物が多い中で乗り換え時間が２０分程度しかない時もありました。
その心配がないだけでも親としては気が楽です。所要時間は１時間半くらい、短縮されるのかな。
なじみ深い寝台特急の「北斗星」がなくなったのはちょっと寂しいですけどね。新函館北斗駅は実家から電車で２０分、
車でも４０分くらい。そこから新幹線で２時間半ほどで仙台まで来られますから、もはや日帰り圏内ですよね。
札幌市まで電車で３時間はかかるので、既に仙台の方が近い感覚です。函館のファンの人たちにももっと観戦に来て
もらいたいですね。
逆に仙台からも函館へ観光に行ってほしいですね。食べ物ならやっぱりイカです。これからのシーズンだとお花見も
いいですよ。例年、黄金週間あたりからが見ごろです。五稜郭タワーかいわいがお勧めです。
492: 2016/04/13(水) 14:43:09.76 ID:oa0+19wz(1/2)調 AAS
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
493: 2016/04/13(水) 19:22:15.63 ID:oa0+19wz(2/2)調 AAS
◆北海道新幹線の平均乗車率は２７％ 平日は２０％以下も （動画）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
7日（木）は１７％ 仙台以北 １３％
（ﾌﾞ ﾊ ｧ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ !!!!!!!!!!
494(1): 2016/04/13(水) 20:53:42.73 ID:wOPTiGIK(1)調 AAS
昨年比２．４倍でプナァーーーーして下さい
495: 2016/04/14(木) 22:21:27.16 ID:eE/XL1hE(1/2)調 AAS
-北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
496: 2016/04/14(木) 22:23:22.28 ID:eE/XL1hE(2/2)調 AAS
>>494
前年は廃止対象レベルの特定地方交通線。
◆津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
青函トンネルがローカル線並みの利用者数に
前年度の同じデータと比べると、カテゴリーの移動があったのは2区間です。
まず、室蘭線の東室蘭～苫小牧間が8,000人以上から転落し、4,000人以上に分類されています。
また、津軽海峡線は4,000人以上から2,000人以上に転落しています。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字で、これ以下の路線は「特定地方交通線」に分類されました。
苦労して作った青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になってしまったというのは衝撃的です。
497: 2016/04/14(木) 22:23:55.66 ID:vG6tF1eM(1)調 AAS
「速度」を優先→貨物便が減少 ジャガタマ輸送滞る？ 北海道新幹線思わぬ余波
北海道新幹線の影響でタマネギ、ジャガイモの輸送が滞る？ こんな懸念が道内産地に広がっている。
国は2年後に、新幹線を今より速く走らせる計画で、線路を共用する貨物列車は、
新幹線とのすれ違い事故防止に向けて、便数が2割減らされる恐れが出てきたためだ。
農産物の販売に逆風になるとして、ホクレンや道内JAは輸送力維持を国や鉄道会社へ働き掛ける考えだ。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大赤字の上に農業や酪農に悪影響を与える北海道新幹線
青函トンネル区間くらい、大人しく140㎞/hで走ってろや
498(1): 2016/04/15(金) 11:28:19.95 ID:zx86nIhI(1)調 AAS
遅い遅いって言うくせに「140㎞/hで走ってろや」ってか。
499(1): 2016/04/16(土) 06:03:47.96 ID:NEUn4bSb(1/3)調 AAS
東京との所要時間がかかり過ぎ、と揶揄し冷笑したかと思えば、
その原因となる遅い速度(140km/h）で走ってろ、とは言ってる事が矛盾している。
要するに、批判できるネタなら何でもイイわけだ？
500(1): 2016/04/16(土) 06:14:53.63 ID:+yRql3ug(1)調 AAS
>>498
>>499
たった200人しか乗ってないくせに偉そうだな？
ガラガラのはやぶさより貨物の方が重要だから
嫌なら青函トンネル通るな
501: 2016/04/16(土) 09:01:26.89 ID:NEUn4bSb(2/3)調 AAS
貨物の方こそ、
無理して青函トンネルを通らなくても物資を他地域へ輸送可能だ。
502: 2016/04/16(土) 12:57:31.63 ID:wzkWpvMv(1)調 AAS
>>500は結局、遅い遅いって言うくせに「140㎞/hで走ってろや」って自分で言った矛盾から逃げたわけね。
503: 2016/04/16(土) 15:49:04.98 ID:NEUn4bSb(3/3)調 AAS
遅い遅い、東京からの所要時間４時間切れない。
などと批判してたよな？
その大きな原因の一つが青函トンネル区間の140㎞/h走行にある。
今度はその原因を自分で推奨してるんだからどうしようも無い。
504: 2016/04/17(日) 12:06:01.09 ID:4uVc9n1q(1)調 AAS
熊本地震による復旧へ選択と集中のため
北 海 道 新 幹 線
札 幌 延 伸 無 期 延 期
決 定 確 実
今の工事も無駄だからやめちまえ～～～
ドーミンザマーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
505: 2016/04/17(日) 12:45:27.79 ID:OMFz1TNU(1)調 AAS
札幌がそうなら敦賀も長崎もだろ
506: 2016/04/19(火) 14:20:55.28 ID:GcTAabR8(1/6)調 AAS
【鉄道】地元民も冷ややか・・・「新函館北斗駅不要論」 北海道新幹線は1日も早く札幌へ
【鉄道】北海道新幹線、当初３年で150億円の赤字 ＪＲ北海道が試算
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【悲報】北海道新幹線１日たったの１０往復ワロタｗ
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【悲報】北海道新幹線、約６割を１４０キロ走行なのに同距離料金は東北新幹線より割高
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
【鉄道】北海道新幹線、割高料金に地元落胆 「高速区間短いのに」
ＪＲ北海道「北海道新幹線は来年３月の開業から３年間で145億円の赤字見通しでーす」
【企業】北海道新幹線「４時間の壁」懸念 飛行機との競争、統計が示す苦戦
507: 2016/04/19(火) 14:21:28.87 ID:GcTAabR8(2/6)調 AAS
●整備新幹線（予定）区間３線 底辺比較ww
.
長崎 特急かもめ 画像ﾘﾝｸ
（26本)
福井 特急サンダーバード 画像ﾘﾝｸ
（23本）
札幌ディーゼルエレジー 画像ﾘﾝｸ
（12本）
.
508: 2016/04/19(火) 14:21:51.07 ID:GcTAabR8(3/6)調 AAS
◆整備新幹線利用者数
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（JR北海道予測）
509: 2016/04/19(火) 14:22:31.86 ID:GcTAabR8(4/6)調 AAS
なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道 --
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
外部ﾘﾝｸ[html]:e-kensin.net
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
.
510: 2016/04/19(火) 14:23:30.20 ID:GcTAabR8(5/6)調 AAS
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
511: 2016/04/19(火) 14:45:55.95 ID:/gcxj/Sr(1)調 AAS
北海道新幹線が爆弾仕掛けのイタ電食らって抑止したそうだな。
「犯人かもしれない奴に心当たりあり」と、ザマーを突き出していいかな？
512: 2016/04/19(火) 17:49:08.99 ID:GcTAabR8(6/6)調 AAS
■ＪＲ北海道 平成28年度▲175億円の赤字予想 人口減少と行政
外部ﾘﾝｸ[html]:n-seikei.jp
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。
513: 2016/04/21(木) 03:55:17.56 ID:KK3hQKXT(1/2)調 AAS
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
◆函館市 道内最多の人口減
外部ﾘﾝｸ:www.ehako.com
◆人口千人当たりの生活保護率
画像ﾘﾝｸ
.
514: 2016/04/21(木) 15:00:02.95 ID:KK3hQKXT(2/2)調 AAS
新函館から先は単線非電化www
画像ﾘﾝｸ
↑
北海道民はこういう絵がいつもの風景だから何とも感じない。
劣等慣れって恐ろしいですねwww
515: 2016/04/23(土) 16:36:07.01 ID:QLfPc6M3(1)調 AAS
●札幌駅０番線など新幹線ホーム３案いずれも困難 ＪＲが検討結果
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
《１》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１番ホームを増設
《２》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１、１２番ホームを増設
《３》駅南側に０番線を増設し、現１番線と合わせて新幹線用にして、在来線１１番ホームも増設
いずれも在来線への影響等で困難との結論。
↑
いままで何してたんだ？
516: 2016/04/23(土) 18:41:15.59 ID:CSELLX6l(1)調 AAS
ume
517: 2016/04/24(日) 19:43:47.20 ID:R9MkP8ch(1)調 AAS
札幌駅0番線など新幹線ホーム3案いずれも困難 JRが検討結果
2chｽﾚ:rail
518: 2016/04/24(日) 20:39:10.75 ID:OVmPYSC+(1)調 AAS
新函館は何であんな不便な場所(渡島大野駅)に作ったのだろうか？
木古内から一直線で来るなら分かるが手前でぐるっと大回りしている。一つ函館寄りの七飯駅の近くを通っている。
それだったら七飯駅を通るようにしてそこに新幹線駅を作れば少しは函館に近かったのに。
何かしら政治的な働きかけがあったのだろうか？
519(2): 2016/04/25(月) 03:36:14.02 ID:fPXGHOmK(1)調 AAS
北海道民で新幹線ヲタなんかやってたら人間腐ってくるぞ
520: 2016/04/25(月) 06:49:26.70 ID:GCNSy9Xh(1/2)調 AAS
>>519
もう腐ってるでしょｗ
商工会の爺たちとか
新幹線出来れば何もかもうまく行くと勘違いしてるし
521: 2016/04/25(月) 06:52:49.18 ID:GCNSy9Xh(2/2)調 AAS
▲パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。
ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （大爆笑
522: 2016/04/25(月) 12:14:20.44 ID:ghE24MHw(1)調 AAS
また何も考えられない刈谷のクローンか
523: 2016/04/25(月) 13:17:31.60 ID:IcCjxjTd(1)調 AAS
>>519
ねーねー、何でいつも午前３時台なの？ 昼夜逆転の生活なの？ ＞ザマー
聞くだけ野暮？
524: 2016/04/26(火) 13:07:05.06 ID:UhhUWOkE(1)調 AAS
北海道新幹線 低乗車率の嘘 上越・北陸新幹線と同じ程度
外部ﾘﾝｸ[html]:thutmose.blog.jp
525: 2016/04/29(金) 13:04:48.16 ID:2i39eRXG(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
526: 2016/04/29(金) 13:24:44.66 ID:rzH+3qG8(1)調 AAS
やっぱり食いついた単細胞なザマー。
527: 2016/04/29(金) 20:16:56.40 ID:UMGIPXl4(1)調 AAS
可哀想に。青函トンネルの速度とかが原因じゃないでしょ。それなら秋田、山形の新幹線
はもっと遅い。圧倒的に北海道の町は人口が少ない。だから新幹線は営業的に無理。
他のローカル新幹線も必要ありませんが。時代が変わって飛行機の運賃がお手軽になり、
高速道路網が進んだ結果。
自民党政権が公共事業ありきで新幹線事業を勧めるのは、財政破綻を後押しするだけ。
リニアも同じ。これを放置するとＪＲ各社の破綻ドミノになるような。
どうでしょうか。
528: 2016/04/30(土) 21:55:37.31 ID:NSDhzxnS(1)調 AAS
！
529: 2016/05/01(日) 11:49:56.14 ID:SJNig1Nk(1)調 AAS
>>1
また、尿潟県民が立てた糞スレか
530(1): 2016/05/08(日) 23:46:49.38 ID:slUlz1yT(1)調 AAS
メリット皆無
531(1): 2016/05/09(月) 07:43:47.34 ID:KcSYAkqI(1)調 AA×
>>530
532: 2016/05/12(木) 07:33:02.60 ID:6dgmXxAG(1)調 AAS
○
533: 2016/05/13(金) 12:49:59.46 ID:KAcGf8n9(1)調 AAS
県庁所在地ではない都市に新幹線が来ることかな。
古くは羽島、小郡、大宮、高崎。少し前なら八戸、八代、水俣、鳥栖。
後に県庁所在地に達したものもあるけど、都道府県庁所在地には新幹線が通っている、もしくは将来通ると勝手に思い込んでいた俺には違和感あったよ。
534: 2016/05/22(日) 23:48:01.02 ID:6DXG1uUK(1)調 AAS
ゴミよ
535: 2016/06/07(火) 19:38:33.00 ID:vqRg1iVC(1)調 AAS
>>531
あるわｗ
536: 2016/06/14(火) 23:28:30.77 ID:4drkHgJu(1)調 AAS
せやな
537: 2016/06/19(日) 23:46:52.06 ID:XLya3tIM(1)調 AAS
常識
538: 2016/06/25(土) 13:48:45.33 ID:4m/ULyjd(1)調 AAS
新青森の少なさをごまかすため？
539: 2016/06/25(土) 22:59:31.16 ID:Bv2EucW2(1)調 AAS
開業から３ヶ月で乗車率１０％上昇。
540: 2016/06/30(木) 23:16:51.91 ID:JbeVUMUX(1)調 AAS
捏造マルチ馬鹿ｗ
541: 2016/07/01(金) 07:42:03.19 ID:FIYG0HRx(1)調 AAS
札幌終点完成までのつなぎ。
もし無駄なら、札幌全線出来るまで北海道新幹線の暫定開業運用をやめれば良い。
暫定開業か全線開業まで寝かせるか、どっちがコストがかかるかは知らん。
542: 2016/07/12(火) 20:16:05.68 ID:H6pOTWGB(1)調 AAS
うんこ
543: 2016/07/14(木) 00:46:04.45 ID:lyBwn8tn(1)調 AAS
暦
544: 2016/07/20(水) 19:58:29.07 ID:MCYnazSp(1)調 AAS
權
545: 2016/07/21(木) 00:28:49.07 ID:+NT9Bln9(1)調 AAS
BMW545i
546: 2016/07/21(木) 13:59:44.56 ID:3k3CRXh0(1)調 AAS
５月より６月の方が増加してます
547: 2016/07/23(土) 12:04:30.06 ID:3ZPwGkr9(1)調 AAS
コシナのレンズ
548: 2016/07/24(日) 17:22:08.84 ID:u3Yagv36(1/3)調 AAS
誤射
549: 2016/07/24(日) 17:22:24.15 ID:u3Yagv36(2/3)調 AAS
ゴシック
550: 2016/07/24(日) 17:22:44.19 ID:u3Yagv36(3/3)調 AAS
MBG550
551(1): 2016/07/24(日) 17:40:30.17 ID:U/BPw7Wy(1)調 AAS
７月の土日は１００００人いってるよ。
552: 2016/07/25(月) 20:31:19.69 ID:5nPqB+Rg(1)調 AAS
恍惚
553(2): 2016/07/29(金) 23:20:10.69 ID:GubXo4gI(1)調 AAS
>>551
夏の観光シーズンは利用客が増えるのは当初から織り込み済みだろう。
問題は秋以降の閑散期だな。
554: 2016/07/29(金) 23:31:12.80 ID:ngRjSgyK(1)調 AAS
>>553 11月は大人の休日倶楽部乱発で忘年会や慰安旅行をネタに釣るしかないね。
元々閑散期なのとスキーエリアでは12月からのハイシーズンに向けた準備時期でも
ある。
555: 2016/07/29(金) 23:43:34.55 ID:XtWz1xjl(1)調 AAS
GOGOGO
556: 2016/07/30(土) 02:07:42.12 ID:pxxFC2Uc(1)調 AAS
小五郎
557: 2016/07/30(土) 16:53:09.14 ID:aQavLSkH(1)調 AAS
>>553
はて？貴方のような類の人間は、
夏の観光シーズンも含めて←ここ重要）利用者なんかほとんど居ない・・・
というふうに予想していたのでは？
その予想が見事に外れたので今度は、
勝手にハードル吊り上げようと企むのは
何とも見苦しいぜ！
558: 2016/07/30(土) 17:06:21.65 ID:eR2n3/iq(1)調 AAS
何が何でも駄目出ししたいだけだから、本当にキチガイは見苦しい
559: 2016/07/30(土) 20:31:58.41 ID:qRaotDZ5(1)調 AAS
そもそも、鉄板に北海道新幹線を応援しない奴が紛れ込んでるなんて信じられない。
560: 2016/07/31(日) 00:06:48.56 ID:+gOEPPQ6(1)調 AAS
五郎丸
561: 2016/08/01(月) 00:25:56.85 ID:m9SOKzkk(1)調 AAS
保守
562: 2016/08/01(月) 21:15:48.60 ID:wexuX4HW(1)調 AAS
コロニー
563: 2016/08/03(水) 23:11:34.81 ID:i1Y9S5ZQ(1)調 AAS
保守
564: 2016/08/04(木) 00:15:40.45 ID:cBIXUJHf(1)調 AAS
赤字拡大しかないだろ
565: 2016/08/04(木) 01:55:51.15 ID:CDAPZL7w(1/3)調 AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
566: 2016/08/04(木) 14:23:57.88 ID:CDAPZL7w(2/3)調 AAS
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
1 : 名無し野電車区
2016/01/06(水) 16:05:11.04 ID:jeJIJOlz
もう政令指定都市の看板下ろさんとダメだな？
567: 2016/08/04(木) 14:34:28.26 ID:CDAPZL7w(3/3)調 AAS
乞食道民の基本姿勢 ・・・ 「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」
568: 2016/08/06(土) 01:00:49.81 ID:CH8fJ607(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
569: 2016/08/06(土) 18:57:16.17 ID:qF/l2p7P(1)調 AAS
>>588
今が全てだと思ってる？
570: 2016/08/07(日) 10:34:49.04 ID:I7218YFE(1)調 AAS
北海道新幹線札幌早期延伸！！
571: 2016/08/08(月) 23:10:35.83 ID:y+I6sQjT(1)調 AAS
ところで、実際に北海道新幹線利用した人はいないのか？
どんなことでもいいから、感想聞きたいんだけど・・・
572: 2016/08/09(火) 20:28:54.11 ID:VOAl9S45(1/6)調 AAS
サゲ
573: 2016/08/09(火) 20:29:09.21 ID:VOAl9S45(2/6)調 AAS
ＫＯＮＡＭＩ
574(1): 2016/08/09(火) 20:29:26.00 ID:VOAl9S45(3/6)調 AAS
江南市
575(1): 2016/08/09(火) 20:29:42.54 ID:VOAl9S45(4/6)調 AAS
小女子
576: 2016/08/09(火) 20:30:08.92 ID:VOAl9S45(5/6)調 AAS
>>574
江南→カンナムではない
577: 2016/08/09(火) 20:30:40.55 ID:VOAl9S45(6/6)調 AAS
>>575
しょうじょしではない
578: 2016/08/11(木) 15:44:28.20 ID:SNTsVf2J(1/3)調 AAS
保守
579: 2016/08/11(木) 15:44:42.58 ID:SNTsVf2J(2/3)調 AAS
革新
580: 2016/08/11(木) 15:44:57.23 ID:SNTsVf2J(3/3)調 AAS
中道
581: 2016/08/12(金) 21:27:37.24 ID:RJHwSPUP(1/4)調 AAS
誤配
582: 2016/08/12(金) 21:27:50.57 ID:RJHwSPUP(2/4)調 AAS
後発
583: 2016/08/12(金) 21:28:26.92 ID:RJHwSPUP(3/4)調 AAS
583系
584: 2016/08/12(金) 21:28:53.90 ID:RJHwSPUP(4/4)調 AAS
肥やし
585: 2016/08/14(日) 11:53:31.46 ID:k+Qe6lw+(1/4)調 AAS
保守
586: 2016/08/14(日) 11:54:14.90 ID:k+Qe6lw+(2/4)調 AAS
革新
587: 2016/08/14(日) 11:54:31.42 ID:k+Qe6lw+(3/4)調 AAS
右派
588(1): 2016/08/14(日) 11:54:51.30 ID:k+Qe6lw+(4/4)調 AAS
左派
589: 2016/08/15(月) 21:11:41.58 ID:pFRNH3UA(1/14)調 AAS
琥珀
590: 2016/08/15(月) 21:12:02.82 ID:pFRNH3UA(2/14)調 AAS
子熊
591: 2016/08/15(月) 21:12:40.44 ID:pFRNH3UA(3/14)調 AAS
国鉄591系試験車
592: 2016/08/15(月) 21:13:12.57 ID:pFRNH3UA(4/14)調 AAS
国府
593: 2016/08/15(月) 21:13:32.37 ID:pFRNH3UA(5/14)調 AAS
国産
594: 2016/08/15(月) 21:13:48.15 ID:pFRNH3UA(6/14)調 AAS
酷使
595: 2016/08/15(月) 21:14:12.31 ID:pFRNH3UA(7/14)調 AAS
国語
596(1): 2016/08/15(月) 21:14:30.47 ID:pFRNH3UA(8/14)調 AAS
国労
597: 2016/08/15(月) 21:29:46.82 ID:pFRNH3UA(9/14)調 AAS
>>596
ご苦労
598: 2016/08/15(月) 21:30:02.18 ID:pFRNH3UA(10/14)調 AAS
黒板
599: 2016/08/15(月) 21:30:23.07 ID:pFRNH3UA(11/14)調 AAS
フェラーリ599GTBフィオラノ
600: 2016/08/15(月) 21:30:41.00 ID:pFRNH3UA(12/14)調 AAS
京急600形
601: 2016/08/15(月) 21:31:00.60 ID:pFRNH3UA(13/14)調 AAS
三岐鉄道601系
602: 2016/08/15(月) 21:31:17.64 ID:pFRNH3UA(14/14)調 AAS
呂律
603: 2016/08/16(火) 12:56:27.65 ID:qodBpRUv(1)調 AAS
◆ＪＲ九州、10月上場へ本申請 時価総額5000億円規模
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
九州旅客鉄道（ＪＲ九州）が30日に東京証券取引所に株式上場を本申請したことが分かった。
審査が順調に進めば、10月に東証１部に上場する。時価総額は5000億円規模の見通しで、７月に上場する対話アプリのＬＩＮＥと並ぶ年内の大型新規株式公開（ＩＰＯ）になる。
ＪＲ各社の中で赤字路線が多い北海道、四国、九州の「三島会社」の上場は初めて。
604(1): 2016/08/16(火) 14:48:15.51 ID:19XwIbhn(1)調 AAS
売却益が整備新幹線建設費になるんだろ？
605: 2016/08/16(火) 22:16:40.35 ID:Du3vBp4h(1)調 AAS
>>604
いやいや、相変わらず中古車両をデコるのに使うかもしれん。
606: 2016/08/17(水) 01:06:55.87 ID:jhZQdWMZ(1)調 AAS
いかにもＪＲ九州のやりそうなこった
607(1): 2016/08/17(水) 19:53:06.70 ID:zE6nVsqv(1/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
608: 2016/08/17(水) 21:06:44.50 ID:4FMWpxzJ(1)調 AAS
>>607
欠陥品がモノ言うとは笑える。
609: 2016/08/17(水) 23:26:47.03 ID:bDr6Xr6N(1/5)調 AAS
ロレックス
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