[過去ﾛｸﾞ]
北海道新幹線函館開業のメリットって何？ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上
下
前
次
1-
新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
364
: 2016/03/12(土) 14:04:26.85
ID:+Jt1zvyr(2/4)
調
AA×
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
ﾚｽ栞
|
ﾚｽ消
]
364: [] 2016/03/12(土) 14:04:26.85 ID:+Jt1zvyr ◆毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道 http://www.jiji.com/jc/zc?k=201512/2015120900670 ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。 単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、 さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。 これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。 減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。（2015/12/09-17:34） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451747605/364
毎年４８億円の赤字北海道新幹線の収支見通し北海道 北海道は９日来年３月に開業する北海道新幹線新青森新函館北斗の当面の収支見通しを発表した２０１６１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した 単年度の収入は１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え さらに東京函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ これに対し支出は約１６０億円他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算 減価償却費３３億円や鉄道建設運輸施設整備支援機構鉄道運輸機構へのリース料９億円なども計上した
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 638 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
ぬこの手
ぬこTOP
0.033s