[過去ﾛｸﾞ] 京王線ダイヤ考察スレ 2015.5.30 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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748: 2015/07/04(土) 21:44:29.12 ID:UiR/wHsM0(2/2)調 AAS
相模原線が第二本線って聞いたことがない
749: 2015/07/04(土) 21:54:02.64 ID:cVQkhWiF0(1)調 AAS
相模原線は京王で最大の赤字路線だろ?
閑散時間帯は本数(費用)削減するのが妥当
多摩セン以西は毎時3本でもいいくらい ついでに高尾線も毎時3本なｗ
本数増やしても大半の人にとって不便になった現ダイヤなんて早く改正しろ
750: 2015/07/04(土) 22:10:00.06 ID:lGNa+Cio0(2/2)調 AAS
Twitterから
京王相模原線の加算運賃は2010年現在856億円中485億円返し終わってるのね。
1979年開始だけど実質1990年開始だと考えれば2025年に返済し終わる。
751: 2015/07/04(土) 23:20:19.34 ID:rU8Avl1Y0(1)調 AAS
相模原線
画像ﾘﾝｸ
752: 2015/07/05(日) 00:59:56.13 ID:62CMY6Ws0(1)調 AAS
定期客は利益ゼロなので数字から引く必要がある。
753(1): 2015/07/05(日) 01:47:56.72 ID:bKiZkJ8Y0(1/2)調 AAS
小田急の複々線が完成すると、多摩センター〜新宿は計算上32分まで縮めることができる。
どんなダイヤになるかはわからないが、相模原線をあんまり冷遇するとごっそり持ってかれる可能性がある。
754: 2015/07/05(日) 01:54:35.72 ID:jo4EyWVL0(1/4)調 AAS
だから多摩センターまでの小田急対策は認めてるだろ
別に特急が京王堀之内と多摩境に停車したところで対小田急への影響は無いわけだけど
むしろ京王堀之内をあまり冷遇しすぎると
ごっそり唐木田に客を取られるぞ
そして小田急対策としても区間急行を多摩センター始発にして確実に座れる事でアピールしていかないとね
755: 2015/07/05(日) 01:58:36.96 ID:bKiZkJ8Y0(2/2)調 AAS
おめーに言ったんじゃねーよ。
756: 2015/07/05(日) 02:34:48.76 ID:Ldh3L1aA0(1/2)調 AAS
>>753
むしろ小田急に押し付ければいいんじゃね？
朝は今だってあっちの方が早いしな
日中会社〜新宿〜多摩センター・永山の移動に下り京王上り小田急な
俺みたいのには有効だが少数派じゃね？
多摩センター以西を廃止にするなら京王に流れてくるだろうがな
757: 2015/07/05(日) 07:22:56.76 ID:jo4EyWVL0(2/4)調 AAS
永山なんてゴーストタウン小田急に押し付ければ良い
その代わりにはるひ野対策で若葉台に止めた方が小田急対策としても有効
相模原線の北側にまで麻生区はるひ野が侵食してるくらいだしな
758: 2015/07/05(日) 07:54:01.53 ID:IJoVfAaS0(1)調 AAS
>>746
相模原線は定期客ばっかで儲からない。
高尾線を使う観光客は普通運賃を落としてくれるから儲かる。
ただそれだけのこと。
759(1): 2015/07/05(日) 08:02:43.07 ID:jo4EyWVL0(3/4)調 AAS
第二本線って京王からしたら井の頭線の事だろ？
相模原線は高尾線とともに、京王線の一支線に変わりは無い
760: 2015/07/05(日) 08:41:06.90 ID:Ldh3L1aA0(2/2)調 AAS
>>759
利益額（当然営業係数も）は 井の頭線＞京王線系統なんだが・・・
調布以西(府中方面も含め)が相当足引っ張ってるからな
761: 2015/07/05(日) 11:59:35.06 ID:gL7agH9y0(1/2)調 AAS
まあ、井の頭線は5両編成で設備投資は少なく、なおかつ短距離客が多く閑散区間も少ないから
美味しい路線だよな
かつて大東急からの分離で、京王電気軌道の区間だけでは経営的に厳しいからって
小田急系だった帝都電鉄を組み込み京王帝都電鉄となっただけのことはある
762: 2015/07/05(日) 15:00:55.54 ID:R/O/r8f10(1)調 AAS
京王線と井の頭線どっちか捨てろって言われたら京王線捨てるのかな
763: 2015/07/05(日) 15:10:44.42 ID:gL7agH9y0(2/2)調 AAS
さすがにそれは無い
764(1): 2015/07/05(日) 20:41:19.26 ID:jo4EyWVL0(4/4)調 AAS
まあ、その代わりに多摩センター以西には日中特急（京王堀之内、多摩境停車）しか
来なくなるんだけどね
輸送量だけを考えたら１０両編成×６本＝６００両分あれば余裕でさばける
765: 2015/07/05(日) 22:03:34.44 ID:rq2ckb5a0(1)調 AAS
>>679の内容を毎日のように本スレやココに書いていた奴が来なくなったな。
やはり1人なのを証明しているよな。
766: 2015/07/05(日) 22:12:26.38 ID:se6ojvcUO携(1)調 AAS
クソスレを保守する恥ずかしいID:jo4EyWVL0が住むスレはここですね？
メリークンニリングスマス
2chｽﾚ:rail
64:名無し野電車区 2015/06/24(水) 07:23:37.58 ID:NvNlQ2d50
クリスマスまであと半年記念カキコ
65:名無し野電車区 2015/07/05(日) 20:21:07.75 ID:jo4EyWVL0
hosyu
767: 2015/07/06(月) 00:54:17.43 ID:20Qnvvhg0(1)調 AAS
>>764
そりゃ600両分もあれば余裕だろｗｗｗ
俺は30両分でも過剰だと思うけどなｗ
768(2): 2015/07/06(月) 08:19:50.05 ID:MklPaTyd0(1/2)調 AAS
偽スレで馬鹿が大暴れ
玉南の歴史なんかもう関係無いのにね
歴史が大事というなら、旧玉南電気軌道時代からある京王八王子（当時は東八王子だけど）が平成になってから
完成した橋本なんかが優遇されることなど許されるはずも無いのにね
叩けばいくらでもボロが出るのが真の玉南厨
769: 2015/07/06(月) 08:56:54.15 ID:mumX3Q760(1)調 AAS
>>768
玉南荒らし乙
770(1): 2015/07/06(月) 09:43:25.10 ID:MklPaTyd0(2/2)調 AAS
そろそろ真の玉南厨お決まりの釈迦に説法フレーズが来るか？
771: 2015/07/06(月) 11:12:17.73 ID:u/wa+ptL0(1)調 AAS
>>770
そこは「釈迦に説法を説く」で。
772: 2015/07/06(月) 21:00:59.75 ID:9KFkq9AU0(1)調 AAS
>>768
玉南電気鉄道を検索してみなさい。
773(1): 2015/07/06(月) 22:06:16.23 ID:31f+45yw0(1/3)調 AAS
出た
真の玉南厨房十八番の釈迦に説法攻撃
こんなの全然効いてないんだけ
上の方で釈迦とは行かないけど空海様が返しているんだけどそれさえ無視か
774: 2015/07/06(月) 22:10:45.19 ID:31f+45yw0(2/3)調 AAS
その前に玉南を検索してみたのか？
てめえがいう玉南エリアの事なんかなかなか引っかからないんだけど
引っ掛かるのもてめえが自演したようなものばかりだしな
自治会レベルでさえ使われてないようなものを今時持ち出すとか
本当に馬鹿な奴だ
775: 2015/07/06(月) 22:21:24.72 ID:gnc3KGr10(1)調 AAS
ヒラタ
776: 2015/07/06(月) 22:22:31.87 ID:f6gY6l7P0(1)調 AAS
>>773
真言宗の檀家だけど弘法大師に失礼だから名乗るのはやめろ
777: [age] 2015/07/06(月) 23:05:07.13 ID:ABTEydRt0(1)調 AAS
ぎゃははははははははははははははは京王大学
778: 2015/07/06(月) 23:54:30.89 ID:31f+45yw0(3/3)調 AAS
まあ、もののたとえだからそこまで必死になるなって
釈迦も弘法もことわざに出てきているからそれに従っただけだから
そういえば高幡不動、薬王院という浅川沿いの2寺院はいずれも真言宗だったよな？
779: 2015/07/07(火) 14:36:09.72 ID:Il68MO4y0(1)調 AAS
都線内だいぶスジ寝かすな
ホームドアがらみ？
780(1): 2015/07/07(火) 17:53:33.76 ID:Tl8XHD/f0(1/3)調 AAS
偽スレで調布ー府中を玉南に入れることに迷惑がられる投稿があった
そりゃそうだよな
府中までは京王電気軌道生え抜きの路線なんだし、戦後開通の真の玉南エリア（>>1を参照のこと）ごときに馬鹿にされる筋合いなど無いのにね
特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえ無い多摩境、橋本なんか
悔しかったら多摩境、橋本駅前に降った雨を東京湾に流してみろよって言いたいよ
そんな事言うとまたあの馬鹿が釈迦に説法説いて来るのは火を見るよりも明らかなんだけどもね
玉南電気鉄道なんか検索しなくてわかってるって
だが、それを知って何になるのかと
今が大事なんだよ今が
文句あるならいってこいよ
真の玉南厨房は叩けば簡単にボロが出るんだから
781: 2015/07/07(火) 18:03:10.88 ID:eVkkYVXF0(1)調 AAS
全部各駅停車で万事解決ｗ
782: 2015/07/07(火) 20:33:25.52 ID:odnJCb320(1)調 AAS
>>780
玉南厨よ、「玉南電気鉄道」で検索してみなさい。
783(1): 2015/07/07(火) 21:11:55.92 ID:Tl8XHD/f0(2/3)調 AAS
だから論破済みなのに懲りない馬鹿だね
てめえはまず多摩川と南を検索するんだな
橋本なんか多摩川水系でさえ無いくせして何様のつもりなんだかと
悔しかったら橋本駅前で降った雨を東京湾に流してみやがれ
784: 2015/07/07(火) 21:26:14.43 ID:zbMnh1070(1)調 AAS
>>783
玉南荒らし
785(1): 2015/07/07(火) 21:36:25.65 ID:Tl8XHD/f0(3/3)調 AAS
その玉南電気鉄道にしたって調布ー府中は一切関係無いんだけどね
地理的にももちろんの事
一方相模原線は調布から一駅過ぎた所で多摩川を渡る
府中と稲城、どちらの方が多摩川南岸になるんでしょうかね？
786(2): 2015/07/07(火) 21:56:11.57 ID:pAuI6/RG0(1)調 AAS
最近は知恵袋にご執心なのか？
harada3667さん 2015/7/719:32:54
京王線のダイヤ改定について
地下鉄直通が高尾線に変更される可能性ありますか？
harada3667さん 2015/7/719:12:36
今秋に行われる京王線のダイヤ改定について
どんな内容が予想されますか？
787(3): 2015/07/08(水) 07:55:10.11 ID:sC78291r0(1/3)調 AAS
ここだと論破されてるからって知恵袋なんかに行くとはね
理由は散々ここでも言ってるし、わざわざ秋まで待つと言うことだから、少なくとも単に橋本に行っている区間急行の変更ってdsけなら
100%ありえないと結論が出ている
まあ、橋本への直通を残しつつ、高尾へもって事ならなくは無いけどね
急行調布行き、調布から各駅停車高尾山口行きなら俺は文句は無い
歓迎もしないけどもね
788(1): 2015/07/08(水) 08:07:27.38 ID:bPPwNzDY0(1)調 AAS
>>787
俺は直通の4本/hだと思うが
区急4 (新宿発快速2)
区急2+快速2 (新宿発区急2)
現状＋高尾(準)特急のうち1を都直に
当然ながら橋本特急なんて2駅しかメリットのない邪魔物は廃止
（早朝特急は2本とも多摩センター始発に）
789(1): 2015/07/08(水) 08:26:49.83 ID:Ygpm4Thz0(1/2)調 AAS
>>786>>787
何時もの自演IDで答えているみたいよ。
applecup2480さん 2015/7/8 02:41:14
調布地下化後に直通先が相模原線から変更されたらしいよ。
applecup2480さん 2015/7/8 03:06:05
都心方面のアクセス強化
特急の続行運転廃止
790: 2015/07/08(水) 09:19:27.63 ID:cBquXtD90(1/4)調 AAS
>>788
京王はサイクルを乱すイレギュラーな事は嫌うから、20分サイクル維持での直通4本は
ありえないと思う
夕方なんかは1時間おきでいいから高尾山口への直通準特急を出しても良さそうなのにやらないからね
20分おきに来るか0かの二者択一なんだよ
791: 2015/07/08(水) 10:23:34.75 ID:N8hCC4VA0(1)調 AAS
自称・弘法大師の超おバカ発言
「謝るな！(ｷﾘｯ」←へえ、謝ったら駄目なのか
「それより謝罪はまだか！(ｷﾘｯ」←？？？ＷＷＷｗｗｗｗｗ？？？？？？？ｗｗｗＷ？？？？ＷＷｗｗｗ？？？？ｗｗｗｗ
802：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 21:47:13.87 ID:7LhBA14m0
>>797
こいつ本当に救い用のない馬鹿だな
これだけ見ても首都圏在住で無いことがすぐにわかる
これはもう言い訳のしようが無いぞ
少しはてめえの少ない脳みそで考えてみろ
謝るな
恐らく東京には修学旅行くらいでしか来たことないんだろう
808：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 22:35:45.90 ID:7LhBA14m0
ち
通過駅行くならはじめから出来るだけ抜かれるのがわかってても各駅停車に乗ろうとするけど
特にラッシュなら尚更
それより797の謝罪はまだか
792(1): 2015/07/08(水) 12:00:26.73 ID:MNFeAEG50(1)調 AAS
>>785
玉南厨の玉南は多摩川の南側と言う意味じゃないよ。
「玉南電気鉄道」で検索してみたら？
793(1): 2015/07/08(水) 13:24:29.96 ID:cBquXtD90(2/4)調 AAS
だからその玉南電気鉄道の由来がなんなのかと言うことなんだけどね
しかも稲城、多摩南部、八王子市南東部にしたってもともとは府中や聖蹟、北野が最寄りの
正真正銘玉南沿線だったんだしね
おっと歴史云々行ってくるのかね
だったら、その玉南電気鉄道として大正時代に開通した京王八王子（東八王子）と
全線開通が平成になってからの相模原線を比べ後者を優遇しろだなんて冗談でも言えないからな
794: 2015/07/08(水) 14:43:01.94 ID:0WrXEfGt0(1)調 AAS
>>793
また玉南か
795: 2015/07/08(水) 15:05:30.55 ID:cBquXtD90(3/4)調 AAS
>>792，>>744
だったら玉南電気鉄道と言ってもらわないとわからないから
玉南と言ったら普通は多摩川の南側と思うからね
当スレのローカルルールでもそうだから
いずれにしても自治会レベルでさえ使ってない名称だから無意味なんだけどもね
796(1): 2015/07/08(水) 15:48:22.24 ID:7+gJEmsj0(1)調 AAS
玉南厨の玉南は玉南電気鉄道の玉南。
玉南電気鉄道に厨を捧げることこそ玉南厨の使命。
797(2): 2015/07/08(水) 16:32:08.19 ID:cBquXtD90(4/4)調 AAS
そんなてめえ一匹だけのルールなんか通用しねえんだよバーカ
悔しかったら橋本駅前で降った雨を東京湾に流してみろよ
南すぎて多摩川水系でさえない分際で何様のつもりなんだよ
798: 2015/07/08(水) 19:06:47.64 ID:jiqvh8/Y0(1/2)調 AAS
>>797
>>796に賛成
799(3): 2015/07/08(水) 19:55:04.54 ID:sC78291r0(2/3)調 AAS
バレバレの自演してんじゃねえよ
橋本駅前で降った雨を東京湾に流せたのかよ？
玉南でも南過ぎて多摩川水系でさえない癖して何様のつもりなんだか
気に入らなければいまだに昨年の日付になっている賞味期限切れの重複糞スレで
オナニーしてろ
800(1): 2015/07/08(水) 20:01:14.15 ID:zu921+yD0(1)調 AAS
>>786-787>>789
Twitterにも登場ｗｗ
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京王線のダイヤ改定で都直が高尾線になるとか
801: 2015/07/08(水) 20:12:35.47 ID:jiqvh8/Y0(2/2)調 AAS
>>799
お前本当に馬鹿だねえ
802(1): 2015/07/08(水) 21:06:06.58 ID:4nDChhZy0(1)調 AAS
>>799
世田谷区の一部は相模川水系の水なんだよなあ
803(1): 2015/07/08(水) 21:10:58.27 ID:i3+JE9yV0(1)調 AAS
>>799
まさに玉南厨らしい書き込みだ。
それでこその厨 ！！
804: 2015/07/08(水) 21:26:19.72 ID:Ygpm4Thz0(2/2)調 AAS
>>800
これも自演IDでレス付けるのかな。
>>803
まったくだｗ
805(1): 2015/07/08(水) 22:51:39.02 ID:WQp0FHsQ0(1)調 AAS
厨房 (ネット用語)
インターネットスラングとしての厨房（ちゅうぼう）は、インターネット上で幼稚な発言、自分を誇張したり自慢というような行動を行う者を指す蔑称である。中学生を指す「中坊」から隠語化され「厨房」や「厨坊」となった。「厨」、「房」と略されることもある。
本来は台所や調理場などを意味するが、電子掲示板サイト「2ちゃんねる」等では、この用法で使われることがある。
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org厨房_(ネット用語)
806: 2015/07/08(水) 22:56:12.38 ID:+mGnZ79P0(1/2)調 AAS
コンピュータに興味を持ち始めた中学生のような幼い「ネットワークコミュニティをかじり始めた者」が、
荒らしやハッキング、クラッキングを覚え始め、得意げにそれらの行為を繰り返すスクリプトキディに対する批判、または精神的に幼稚な投稿者に対する言葉である。
現在は「バカ」などの罵倒の言葉のひとつとして、またはある特定の分野においての支持者層を総称してなど非常に広い意味で、また軽く用いられている。
807: 2015/07/08(水) 22:58:12.39 ID:+mGnZ79P0(2/2)調 AAS
正に 玉南厨 の事を占ったようなWikiである。
玉南厨こそ、真の厨坊である。
808(1): 2015/07/08(水) 23:32:34.26 ID:sC78291r0(3/3)調 AAS
>>802
それは単に水道水が相模川の水ってだけだろ
京王バスの多摩営業所直下を通り長沢浄水場を
経て多摩水道橋(世田谷通り)を通って世田谷区内の一部にって事だし
それを言ったら府中あたりまで江戸川ってことになるぞ
原発事故直後に問題になったしな
809: 2015/07/09(木) 01:19:30.71 ID:jeGu0j1M0(1)調 AAS
>>808
お前の理論はそういうことだろ
810: 2015/07/09(木) 06:35:56.19 ID:Yhw/lv5V0(1/2)調 AAS
賞味期限切れスレで玉南という表現をやめろという発言が
そもそも死語なんだし、既に玉南電気鉄道なんか存在しないわけだから、
辞めると俺も散々言い続けて来ているんだけどもね
どう考えても23区民が南多摩地方を見下す表現だからね
都下や三多摩同様にそれでも使うというなら、>>1のようによりふさわしいのは相模原沿線の方であって
それなら差別的要素も少ないと言い続けているのにね
相模原線民も玉南が差別用語だとわかっているから日野南部（七生地区）と一緒にされたく無いから
必死になって否定してるんだろ
しかも全く無関係な府中どころか飛田給界隈までくっつけようと
そして奴の口癖が玉南電気鉄道を検索しろだ
検索した所で、今も府中ー京王八王子付近の総称として使われていますなんてどこにも書かれて無いんだけど
811(2): 2015/07/09(木) 07:44:29.48 ID:YVooG0FD0(1/2)調 AAS
知恵袋で頑張っていますｗ
これも自演用IDで回答するのかな？
applecup2480さん 2015/7/8 21:41:44
京王線のダイヤ改定について
続行運転が廃止されて特急減便になっても、
相模原線系統は大丈夫ですよね？
applecup2480さん 2015/7/8 21:46:29
京王線(14年度)の乗降客数について
府中以西の全駅が減少して衰退路線の仲間入り
これからはリニアも開通を控える相模原線に注力するんでしょうかね
812: 2015/07/09(木) 07:55:26.88 ID:nbxhOZWC0(1)調 AAS
こちらは京王プラザホテル札幌がある北海道にお住まいの方用のスレですので、他の方は下記本スレへどうぞ
京王線ダイヤ考案スレ 2014.12.31 [転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
813: 2015/07/09(木) 08:50:18.87 ID:UQpRKm5w0(1/2)調 AAS
こちらが本スレです。
半年も前の賞味期限切れスレなど誰が信用するんでしょうかね
814: 2015/07/09(木) 11:42:37.13 ID:jtoi5Wvh0(1)調 AAS
>>805
>>805
笑った、一瞬、玉南厨がwikiに登録されたのかと思った。
815(1): 2015/07/09(木) 13:07:03.55 ID:UQpRKm5w0(2/2)調 AAS
釈迦に説法を繰り返す馬鹿だからな
まさに真の玉南厨そのものだな
公式だけ覚えて応用が全くきかないタイプだね
だから、都営車3本増備で直通が高尾線に変更だのほざいて、それが治ったと思えば今度が
玉南電気鉄道を検索しろという有様
そんな一夜漬けで覚えたような理屈、こっちとしたら簡単に論破してるのに、逆ギレだからな
816: 2015/07/09(木) 13:24:42.03 ID:4BKOs8ZX0(1)調 AAS
>>815
論破来たよ論破
玉南荒らし絶好調
817: 2015/07/09(木) 13:56:21.92 ID:+WNL3BGg0(1)調 AAS
一般市民の間で玉南なんて表現しないから
強いて言うなら都下や三多摩同様23区民が南多摩を見下す差別用語
相模原線民もそれがわかってるから一緒にされたくないんだろ？
え、違うのか
こっちは見下されてるとしか思えないんだが
まあ、NGワードにするんだな
こっちとしても府中以西の事を玉南と言ってきたら12時間以内に必ず荒らすと
宣言するから
818: 2015/07/09(木) 16:31:11.85 ID:dRXqR9QF0(1)調 AAS
上記以外のＮＧ推奨
・北海道
・ノック
・田奈犬
・リニア
他にもあるが、キリないや
819: 2015/07/09(木) 17:39:37.53 ID:r5lSQUbO0(1)調 AAS
>>811
ホンと自分の意見を通そうと必死なんだなｗ
812
向こうは寂れているしな
細かい事は気にせず、話題が流れている方が本スレでいいような気がする
820: 2015/07/09(木) 20:17:19.54 ID:YVooG0FD0(2/2)調 AAS
玉南をNGにしてスッキリ♪
816 名前：あぼ?ん[NGWord:玉南] 投稿日：あぼ?ん
821: 2015/07/09(木) 20:47:26.58 ID:rwo0Ah8A0(1)調 AAS
ワロスｗｗ
applecup2480さん 2015/7/9 20:03:10
某掲示板の京王線関連スレにいる玉南厨とは何者ですか
hashimoto_riniaさん 2015/7/9 20:26:23
調布以西民(本線)のことですよ。
相模原線シフトが今後も続くのを恐れて、
ネガキャンに勤しんでますね。
前回改定の時には橋本特急復活は１００％ありえないと言ってた人なので、
相手にしないのが一番だと思う。
822: 2015/07/09(木) 21:45:26.16 ID:Yhw/lv5V0(2/2)調 AAS
調布以西で聖蹟手前まで多摩川北岸を進む京王線と、調布の二つ目の京王稲田堤で
既に多摩川南岸に行く相模原線、どちらの方が玉南にふさわしいんでしょうかね
823: 2015/07/10(金) 00:34:45.75 ID:AhiJRAGh0(1)調 AAS
玉南厨の故郷である
玉南電気鉄道路線が正解ですね。
824: 2015/07/10(金) 00:40:16.18 ID:6D7YnvWq0(1)調 AAS
府中以西どころか調布八王子間が玉南なのは京王全スレでの合意。
825: 2015/07/10(金) 00:49:57.48 ID:pT5UdLQS0(1)調 AAS
「あぼーん」ばっかり
826: 2015/07/10(金) 06:28:22.46 ID:2SRGfndp0(1)調 AAS
勝手に合意とか言っちゃって恥ずかしい奴だな
まずは京王電気軌道を検索してみなさい
それと南もな
827(1): 2015/07/10(金) 09:18:26.45 ID:4oRF9GSy0(1)調 AAS
以前あのバカは新宿ー調布ー橋本を京王本線として、調布ー京王八王子を玉南線とかほざいていたけど、それにはさすがにふいたけどね
調布から先2駅で玉南エリアに入る現相模原線を差し置いて聖蹟手前まで多摩川北岸を進む路線を玉南線だとか
言ってみれば東京ー立川ー青梅を中央本線として、立川ー高尾を青梅線と名乗れと言ってるのと同じことなんだけど
もともとの甲州街道は大菩薩越えだったようだし、青梅の方を中央本線とするのは百歩譲って全く無いとは言えないけど、立川ー高尾を
青梅線とか詐欺も良いところだしな
京王の王がなんなのかもわかってないからな
言っとくけど堀之内、南大沢は八王子でも外様だからな
828: 2015/07/10(金) 10:48:34.54 ID:U/hZcO770(1)調 AAS
荒らし乙
829: 2015/07/10(金) 10:58:44.25 ID:WDVYsEzk0(1)調 AAS
>>827
玉南厨よ、「玉南電気鉄道」で検索してみなさい。
830: 2015/07/10(金) 11:32:39.46 ID:NvFSA9Z50(1)調 AAS
釈迦に説法乙
831(2): 2015/07/10(金) 14:23:05.71 ID:/yM6EtVc0(1/3)調 AAS
真の玉南厨房は京王の王が何を意味するのか知らないのかね
知らないから検索するんだな
お得意の知恵袋に聞くとかよ
832: 2015/07/10(金) 14:37:34.30 ID:198JtwNQ0(1)調 AAS
昔ネットで天王寺の王って見たことあるゾ
833: 2015/07/10(金) 14:38:10.71 ID:DhrYwhvX0(1)調 AAS
>>831
また荒らしな来たか
834: 2015/07/10(金) 14:38:43.42 ID:oh9IVQUp0(1)調 AAS
>>831
荒らし乙
835: 2015/07/10(金) 22:15:02.39 ID:7afZGoI90(1)調 AAS
>>811
hashimoto_riniaさん 2015/7/9 14:32:05
年々相模原線のシェアは上がってます。
hashimoto_riniaさん 2015/7/9 14:30:41
橋本にリニア新駅の設置が決まりましたので、
再廃止することはないかと。
836: 2015/07/10(金) 22:53:31.20 ID:/yM6EtVc0(2/3)調 AAS
シェアが上がろうと独壇場だからね
逆に言うと日中橋本特急を毎時6本走らせても
ほとんど変わらない
一方八王子、高尾は手を抜くと一気に中央線に
流れるんだよね
どちらに投資すべきかさすがの真の玉南厨房でも
わかりそうなものだけど
837(2): 2015/07/10(金) 23:12:04.09 ID:l5oMLJ6U0(1)調 AAS
手を抜かない現状でさえ中央線に大量流出しているのにまだ投資できる余裕があると思っているの？
せめて投資する事で流出が完全に止まるならともかく流出するのは変わらないっていうなら経営的に見たら切り捨て対象になる
何より京王ってそんな潤沢じゃないよ
838: 2015/07/10(金) 23:26:11.44 ID:/yM6EtVc0(3/3)調 AAS
その通り
京王電鉄に金が余りまくってるわけでは無いんだよ
限られた資源をどこに費やすか馬鹿でもわかりそうなものだけど
何も北野まで特急系毎時6本より増やせなんて
誰も言っていないのにね
839: 2015/07/10(金) 23:43:06.32 ID:C3L9BHe70(1)調 AAS
調布で2分停車、つつじ、明大前手前で機外停車してる現状で
もう運賃以外では競争放棄してるようなもんだ
840: 2015/07/10(金) 23:52:36.28 ID:AkwC+tpu0(1)調 AAS
むしろ相模原線日中は線内優等なしで6本の方がいい
今後 本線（府中方面）の客が激減したらそっちも減らすだけで
相模原線を増やす理由にはならない
841: 2015/07/11(土) 06:18:50.20 ID:rU+LS3+q0(1)調 AAS
>>837
中央線に流出していると言ったって
非定期客が多くて収益的においしい本線をなんで切り捨てるの？
誰も特急系を毎時6本より増やせとは言っていない。
842: 2015/07/11(土) 06:45:34.15 ID:uJ45J3gQ0(1/3)調 AAS
本部長もより便利だ快適にって言っているんだしね
今の橋本特急は通過駅ではただのゴミ
不便で不快なものなんだよね
特にニュータウン西部地区（八王子、町田）でも恩恵が無いなんていうのは存在価値が無いだろう
いくら橋本民に好評だといっても日本は民主主義の国ですからね
東横特急にしても2年で中目黒停車と更に日吉停車の通勤特急新設というテコ入れを行っている
見直すには良い時期なんだよね
どこかの馬鹿は橋本特急は永久に不滅だみたいなことほざいているけど
843: 2015/07/11(土) 08:02:17.18 ID:Bg/AXnCy0(1/2)調 AAS
むしろローカル線直通速達って意味だと拝島快速じゃね？
あれは3年くらい持ったんだっけ？
844: 2015/07/11(土) 08:43:29.15 ID:qPNN8OnU0(1)調 AAS
次ダイヤ改定は極小改定なんだろうな。
大改訂は10年後ぐらい？
845(1): 2015/07/11(土) 09:30:37.21 ID:TYrYuZA10(1/2)調 AAS
橋本特急って西武新宿線快速急行と被るんだよね
あれはデビュー当初は高田馬場、田無、所沢、新所沢停車で特急停車の狭山市さえ通過の思い切った設定→
明大前、調布、京王多摩センターのみ停車の先代特急
狭山市、東村山と沿線の不満に答えて停車駅増→稲田堤、永山、南大沢停車
そして新所沢以北各駅停車に→秋の改正で多摩センター以西各駅停車化？
最後には列車そのものが廃止→橋本特急廃止
てな感じで
846(2): 2015/07/11(土) 09:39:37.61 ID:TYrYuZA10(2/2)調 AAS
調布での2分停車は快速、区間急行を相模原線から没収して、府中方面に各駅停車として
運転すれば解決する
真の玉南厨も直通の区間が橋本から高尾山口に変更だと口癖のようにほざいていたんだし
お望み通りじゃ無いのかね？
橋本特急があるんだし、調布での相模原線との接続なんて百害あって一理程度しか
恩恵が無いからな
誇り高き真の玉南厨にしたって、八王子市中央部、西部そして日野市民に
座席を占拠された八王子、高尾系統の特急になんか乗りたく無いだろう
俺が逆の立場（高尾山口からの都営直通急行に乗って、調布で橋本からの特急に乗り継ぎ）
だったら絶対に嫌だし、そんなことをするくらいなら調布発車直後の橋本からの特急新宿行き車内で
ガソリン被って火をつけるけどもね
847(1): 2015/07/11(土) 09:48:23.92 ID:13c0hJrg0(1/3)調 AAS
>>846
現実問題、橋本特急3本/hしか相模原線内を走らないのは
本数少なすぎだし、調布で快速か区急を抜いても
多磨霊園辺りで前を走る各停につかえるだろ本線からもある程度没収しないと。
あと電車にガソリンは持ち込めるのか？
848: 2015/07/11(土) 10:05:46.73 ID:QVu4ZlXv0(1)調 AAS
>>846
脅迫だ
849: 2015/07/11(土) 10:55:35.21 ID:+CTmVKhY0(1)調 AAS
南大沢一駅に負ける高尾線、永山と多摩センにかなわない桜ヶ丘〜平山城址公園がなんだって？
桜ヶ丘から多摩センの間に短絡線作ろうぜ
850: 2015/07/11(土) 11:39:20.64 ID:W4CjPGrL0(1)調 AAS
調布に警官きてたけど誰か通報してくれたのか
851: 2015/07/11(土) 12:31:23.16 ID:2AW597eD0(1)調 AAS
玉南厨ならマジにやりかねないな。
852: 2015/07/11(土) 12:54:54.96 ID:igl/DQnm0(1)調 AAS
>>845
どっちかというと本線特急の方が近いな。
分倍河原と北野に止まるようになったし、高尾線内各停化の可能性もあるし。
利用者が減少傾向、観光地がある、運賃では勝っているが所要時間でかなわないJR。
終着駅の位置が若干違う点まで似ている。
そういや有料特急なんて話もあったな。
853(1): 2015/07/11(土) 13:18:05.68 ID:5J6MU7ry0(1)調 AAS
>>847
勿論、新宿発着の各駅停車は府中方面から
没収して相模原線に送り込む訳だけど
むしろ調布以西各駅停車となる快速、区間急行(この場合化けで対応)が調布で抜かれたあと府中でも後続の特急と接続になるのでつまることは無い
まあ、高幡まで逃げ切らせる手もあるけど
中河原、百草園虐待しても仕方ないし
854(1): 2015/07/11(土) 14:26:41.33 ID:13c0hJrg0(2/3)調 AAS
>>853
調布発下りだとこういうことか
これだと詰まることはないな。
06特急 08区急 15特急 17快速
京王のホームページ上でガソリンなどの危険物持ち込みの可否について
調べてみたが、特に記載は見つからなかった。
855(1): 2015/07/11(土) 15:52:55.32 ID:hVKDlOm60(1)調 AAS
それやるなら橋特10分サイクル化必須だぞ。勿論全区間特急運転でな。
856: 2015/07/11(土) 16:46:10.25 ID:9OmPXVCH0(1)調 AAS
>>854
危険物なら鉄道営業法で持ち込み禁止されとるだろ
857: 2015/07/11(土) 17:15:04.42 ID:LAt2c1l70(1)調 AAS
知恵袋にて。ダイヤの事が余程気になるんだな。
harada3667さん 2015/7/11 16:53:28
京王線のダイヤ改定について
今秋に実施予定ですが調布以東の本数はそのままですよね？
harada3667さん 2015/7/11 16:54:49
京王線のダイヤについて
今後も相模原線の強化は続きますか？
harada3667さん 2015/7/11 16:58:11
京王線のダイヤ改定について
続行廃止で全体的な特急減便は避けれないなか
相模原線系統の特急増発はありえますか？
858(1): 2015/07/11(土) 18:11:57.53 ID:Bg/AXnCy0(2/2)調 AAS
そもそも相模原線の強化なんてされて無いだろ
相模原線の日中ダイヤの橋特は急行置き換えで本数・停車駅維持だし
>>855
その橋本特急停車駅＝調布以東も含め各駅停車 なんですね？
859: 2015/07/11(土) 19:18:41.22 ID:wkaMOR1U0(1)調 AAS
便利で快適にって言ってるのに今まで以上に通過駅に不便を被る特急10分毎などできるはずが無い
860: 2015/07/11(土) 19:27:40.80 ID:deyCStC10(1)調 AAS
>>858
今と同じだよ
861(1): 2015/07/11(土) 21:56:05.38 ID:HEzLIPB90(1)調 AAS
次改定ではさらに相模原線シフトが進むな。
画像ﾘﾝｸ
862: 2015/07/11(土) 22:03:35.00 ID:TajZ76KE0(1)調 AAS
なんか新しいソースかなってwktkしてたらいつものもう何十回も貼ってる奴で萎えた
863: 2015/07/11(土) 22:23:11.49 ID:uJ45J3gQ0(2/3)調 AAS
所詮は独壇場の相模原線なんだし、投資したってその分返ってこないんでは
意味が無い
別に特急を京王堀之内、多摩境停車にした所で橋本の客が逃げるはずが無いしね
一方高幡不動以西を各駅停車にしたらそれだけでも相当数が中央線に流れること間違えないからな
864: 2015/07/11(土) 22:27:25.63 ID:13c0hJrg0(3/3)調 AAS
運賃が安いんだから遅くなってもいいだろ
新宿〜府中なんて23分を超えるようになった
865: 2015/07/11(土) 22:29:22.96 ID:hCEAwhfq0(1)調 AAS
>>837
それでも京王は対中央線には拘ると思うけどもね
>>861
他にネタないのかよ
アスペはこれだから…
866(1): 2015/07/11(土) 22:37:33.16 ID:uJ45J3gQ0(3/3)調 AAS
バスの本社がある府中、そして京王グループ天守閣総本山のある聖蹟を不便にするとは思えない
あの馬鹿は八王子八王子うるさいけど
867: 2015/07/12(日) 01:59:04.20 ID:aruC3UGv0(1)調 AAS
減少する路線に割く車両は無いな。
868: 2015/07/12(日) 02:26:48.07 ID:Wmykqxc90(1/4)調 AAS
>>866
京王バス「中央線への送客で利益確保」
869: 2015/07/12(日) 07:11:40.02 ID:k3h1wHqF0(1/8)調 AAS
それも武蔵小金井限定だと散々論破してるんどね
国分寺は相変わらずだし、国立なんかはどのみち遠くて関係無いし
特快を武蔵小金井停車にされたら京王としては脅威だろうけど、国分寺との約束もあるし
大丈夫だろうから
870: 2015/07/12(日) 07:23:36.37 ID:7fzpm3qA0(1)調 AAS
またこいつか
871: 2015/07/12(日) 08:18:52.25 ID:F5lwy/GF0(1)調 AAS
八王子よりも橋本のほうが多いんだ。
872(1): 2015/07/12(日) 08:31:19.96 ID:k3h1wHqF0(2/8)調 AAS
八王子はJR優勢なのと、京王でも高尾線改善でそちらへ流れているのもある
873: 2015/07/12(日) 08:41:07.63 ID:Gf41Bl200(1)調 AAS
>>872
高尾線に流れたとしても（京王八王子＋京王片倉＋山田）の乗降人員＜橋本の乗降人員だろ？
874: 2015/07/12(日) 08:52:13.11 ID:yaFqroFl0(1)調 AAS
八王子なんて、今となっては衰退の街だからな。
百貨店は駅近辺から全て撤退済だし。
しかも京王八王子駅はへんぴな場所。
将来性の欠片もない路線だから、急成長している相模原線に運用の重点を変えるタイミングかもね。
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