[過去ﾛｸﾞ] 京王線ダイヤ考察スレ 2015.2.5 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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5(2): 2015/02/05(木) 20:25:59.16 ID:9LfeE6dC0(5/12)調 AAS
秋の改正では橋本特急のつつじヶ丘停車準特急格下げで決まりみたいだね
本部長も本で書いていたように、特急続行の不満解消とリニア対策で
沿線客の取り込み、この2つの課題を解決するにはそれしかないとの結論みたいだ
特急の続行運転でいちばんの被害者はつつじヶ丘でトリプル退避食らう柴崎-布田ユーザーだからな
この地域は小田急とも世田谷区内よりは近接してるし、複々線完成で流出を抑えたい考えとも
一致したようだ。
本来は今月の井の頭線改正と合わせてやる気でいたが、それだとつつじで準特急橋本行きと
接続した各駅停車がどうしても今より遅れてしまうので、そのままだと府中まで逃げ切れないので
快速を相模原線から取り上げ、府中方面に振り、その各駅停車を橋本行にする必要が出てきて
8020の10連化をしないと賄えない（共通運用化）ので、秋まで時間がかかることになったとか
こうすれば都区内区間においても続行運転の見返りで10連化による着席機会の増大ということで
手を打てるとの判断だろう
結果各駅停車から特急まで共通運用が頻繁に発生することになるので、新宿口全編成を10連にするみたい
相模原線内での時間を調整して、新宿-橋本は今の特急と同じ時間にして理解を求めるってことらしい
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