[過去ﾛｸﾞ] ●都営新宿線 [14.09.23改正] (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
831: 2015/01/29(木) 18:52:46.39 ID:uA5xVU9M0(2/2)調 AAS
メトロ化を反対する人たちから、
猪瀬はひきづり下ろされてしまった。
猪瀬なら、無理やりでも一元化を強行した。
舛添は、都バスの24時間もやめたし、前知事の代名詞的な施策に加担するわけもなく。
遠のいた。
なんでたかが、運営主体が異なるだけで、こんなに東西線と差がついてしまうのか。
どう考えてもおかしい。
別に東京メトロがどれだけいい条件で上場するとかしないとかは、利用者にとってはまったく関係ない。
メトロになれば、新宿線沿線の地価にまで多少は影響するだろう。
832: 2015/01/29(木) 19:42:56.21 ID:o/Hks1yY0(1)調 AAS
＞831
新宿線と関係ねー話題なんだから消えろよ
833: 2015/01/29(木) 22:02:46.14 ID:ZHPlQXme0(1)調 AAS
絶対神109様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞＝ゴキブ リ蟯虫白神ｗｗｗｗｗ
834: 2015/01/29(木) 22:26:38.09 ID:1zMO4ZlF0(1)調 AAS
>>815
京王も既に秋に改定やることを発表しているが、24分ヘッドになるらしい。
そしたら、こっちもいじらないといけなくなりそう。
835(2): 2015/01/30(金) 07:05:45.87 ID:CHgALZkcO携(1)調 AAS
だから何でろくに本数も出してねえ
しかもまだ７時台前半でラッシュアワーでもねえくせにいつもいつも３分くらい遅れんだ
このクソ電車
ＪＲだって普通に動いてんだ
明らかに雪等の天候のせいじゃねえだろ
836(1): 2015/01/30(金) 07:33:21.13 ID:bUusPH7a0(1/2)調 AAS
今日も京王線からの遅れで順調に遅延中。
どうにかならんものかな？
837(1): 2015/01/30(金) 07:54:18.29 ID:KM9u0rJJ0(1)調 AAS
>>835>>836
結局京王線がネックなんだよ
JRもそうだけど（湘南新宿とか）、相互乗入れや接続するようにしたせいで
かえって定時運行性等の効率性を大幅にスポイルしてしまっているように思うんだよね
30年前はもらい遅延なんてほとんどなかったもの
838: 2015/01/30(金) 08:02:26.89 ID:bUusPH7a0(2/2)調 AAS
あと乗客のスキルの問題もあると思う。
併走してる東西線の方があまり無理しない傾向を感じる。
だからドアの挟み込みで何度も開閉する時間が積み重なって
余計に時間がかかるんだろうなと邪推。
839: 2015/01/30(金) 11:41:48.94 ID:rLwjk9GE0(1)調 AAS
【東京地下鉄】
朝っぱらから５路線も遅れててワロタｗ
銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、半蔵門線…
840(1): 2015/01/30(金) 23:26:16.55 ID:jXr1ylr40(1)調 AAS
セシウムまみれトンキン
841: 2015/01/31(土) 00:42:37.50 ID:btwkpZe30(1)調 AAS
>>840
は い 、 ク ソとショウ ベンを喰って完敗した〜☆ゴキブリ蟯虫(* ^ _ ^ *)♪
ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆
超 絶 ワロ ス(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪
ほ ら っ気色 悪いツラで泣きながら死 ん で る(* ^ _ ^ *)♪
842: 2015/01/31(土) 07:06:07.18 ID:NfANYA5C0(1)調 AAS
>>837
京王との直通無くせば解決
843: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2015/01/31(土) 09:41:06.41 ID:1DgazKgp0(1/2)調 AA×
844: 2015/01/31(土) 10:42:22.19 ID:v8i4eUzq0(1/3)調 AAS
小田急と千代田線の場合、どちらかがダイヤが大幅に乱れたら
多摩急行を新宿行にして対応してるけど、京王と都営新宿の場合は
それができないからな
ダイヤが乱れたときは新線新宿5番線から直接本八幡方面に行けるようにして
新線新宿分断でもできればいいんだけど
新線新宿までなら京王側は乗り入れ車でなくても問題ないわけだし
あと、10-300は本当に京王線新宿に入れるのなら、ダイヤが乱れたときくらい
特急の運用についてくれたら良いんだけどな
万系の幕車には特急は用意されていたけど
845: 2015/01/31(土) 14:46:18.44 ID:2d9IwB850(1)調 AAS
絶対神109様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞＝ゴキブ リ蟯虫白神ｗｗｗｗｗ
846: 2015/01/31(土) 16:53:39.96 ID:RF81ZH610(1)調 AAS
5番で折り返すくらいなら普通に引き上げ線入れればいい気もするけどどうだか
847: 2015/01/31(土) 17:03:30.45 ID:v8i4eUzq0(2/3)調 AAS
4番には笹塚方面行きがいるから深夜はともかくそれ以外では無理
848(1): 2015/01/31(土) 18:48:47.82 ID:F/VwvS5E0(1)調 AAS
ダイヤ乱れたら笹塚⇔新宿線の折返し運転じゃダメなの？
区急は最寄りの電留線へ入庫で以降ダイヤ収束まで運休
こんな感じじゃダメなの？
849: 2015/01/31(土) 20:47:28.38 ID:v8i4eUzq0(3/3)調 AAS
京王線新宿駅の容量が足りない
節電ダイヤの時で他線が地下鉄直通を中止していた中、ここだけは
特急削ってでも都営直通は残していたからな
850: 2015/01/31(土) 20:58:09.77 ID:1vYnY3Tl0(1)調 AAS
>>848
笹塚の狭いホームに滞留しちゃうから無理
851: 2015/01/31(土) 23:22:14.24 ID:DIvssqV80(1)調 AAS
東京都入札所の総車情報はどこで見れますか
852: 2015/01/31(土) 23:28:44.87 ID:1DgazKgp0(2/2)調 AAS
過去の情報は会員になると見れるのでは？
853: 2015/01/31(土) 23:46:38.14 ID:8hyxuBHn0(1)調 AAS
過去スレでコピペしてる奴いなかった？
854: 2015/02/01(日) 07:57:34.36 ID:vC4ePl9j0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
あげ
855(1): 2015/02/01(日) 22:18:13.25 ID:IESRM/pL0(1)調 AAS
>>835
埼京線や京浜東北線は朝から遅れてますが
856: 2015/02/01(日) 22:43:30.89 ID:ARlbuKZ40(1)調 AAS
松山 @yokohama_kawasa
確かに都営新宿線の京王直通が相模原線から本線系統に変わるとなればインパクト多大。
全面改正と煽っても問題ないな。つかサイクル変更も消えたし、そのぐらいしか材料が無いのも事実。
857: 2015/02/02(月) 08:45:18.97 ID:OyCqHgsc0(1)調 AAS
インパクトゆーには特急直通くらいじゃなきゃねえ
858: 2015/02/02(月) 17:38:59.04 ID:6lbS6yNO0(1)調 AAS
6 名前:禁断の名無しさん :2015/01/27(火) 01:52:19.70 ID:tDlWMhS9
mixi より転載
もう7年前くらいでしょうか
都営新宿線に日景さんが乗ってきました。
車内はそれほど混んでもいないし、空席も一杯あったにも関わらず
忠男ちゃんはわざわざサラリーマンの隣に密着するように座られました。
膝に手を置いて座ってたサラリーマンに同調するかのように、忠男ちゃんも自らの膝に手を置き、
隣のサラリーマンの手の甲に自らの手の甲をスリスリスリスリ････とこすり付けていました。
忠ちゃんは「これは電車の揺れのせいだ！」と言わんばかりに自然体を装ってましたが、
隣のサラリーマンは明らかに「一体何事だ???」といった顔をして、隣の不自然な動きをする男の顔を確認した途端、
「アッ、本物だ！」といった驚きと諦めを混在させた、実に複雑なイイ表情でそのままジッとしていました。
忠男ちゃんはその後、新宿三丁目で降りていかれました。
「あぁ、いつ何時どんな場所でもホモなんだなぁ・・・」と胸の奥が暖かくなりました。
859(2): 2015/02/02(月) 18:02:15.52 ID:j7TJXzzN0(1)調 AAS
都営地下鉄…★
浅草線、三田線、大江戸線→西村文江（日本語）
※英語は不明
新宿線→加藤純子（10-300形日本語）
※10-300形の英語、10-000形の日本語・英語は不明（新宿線は車両によって声優が変わる）
誰か教えて
都営の英語読みの放送好きだ
860(3): 2015/02/02(月) 18:43:14.95 ID:CtH0N0nJ0(1)調 AAS
お前ら喜べ。
来年秋のデータイム高尾山特急は都営線内各駅、
都営急行は笹塚行きになるらしいぞ。
861: 2015/02/02(月) 19:03:32.03 ID:QzThXKMN0(1/2)調 AAS
>>860
ソースは？
862(1): 2015/02/02(月) 19:55:52.35 ID:sXMw/Zze0(1/2)調 AAS
>>860
01年改定の橋本特急と同じパターン。
急行格下げ＆都営直通。
863(1): 2015/02/02(月) 20:07:48.54 ID:J53v9J/N0(1)調 AAS
>>859
英語はチアリたんじゃないの？
シェアはかなり高かったと思った
864(2): 2015/02/02(月) 20:21:35.06 ID:inszSiHd0(1)調 AAS
>>859
浅草,三田,大江戸は日本語は西村文江で英語はドナルド・ニタ
10-300と京王9030の日本語は加藤純子で英語はジーン・ウィルソン
10-000と10-300Rの日本語は不明で英語は他3路線と同じドナルド・ニタ
865(2): 2015/02/02(月) 20:22:27.76 ID:QzThXKMN0(2/2)調 AAS
>>860>>862
そうだとしても高尾優等を終日都直にするのは意味ないよ。
需要の有りそうな休日ダイヤの急行ですらガラガラなんだし。
そもそも新宿線の大元になってる都市高速鉄道10号線が橋本〜本八幡のはずだよね。
866(1): 2015/02/02(月) 20:24:34.27 ID:N2CdzwrR0(1)調 AAS
>>864
グレート･ニタ？
867: 2015/02/02(月) 21:03:44.52 ID:1fUgOgi+0(1)調 AAS
修羅の国トンキン
868: 2015/02/02(月) 21:12:24.78 ID:Jgxv91jh0(1)調 AAS
>>863
チアリちゃんじゃないよ。
英語の発音や言い方が明らかに違う
チアリちゃんが話す英語は少し日本人っぽいし…
しかもチアリちゃん担当のＪＲ各線や東京地下鉄等は駅名だけ日本語読み（ＪＲ線は一部で英語読みもあり）。
都営地下鉄は駅名も英語読み
>>864
Thank You!!
ドナルド・ニタって路線によって声調変えてるのかな？
三田線と新宿線聞き比べると「本当に同じ人？」と思っちゃう
>>866
？ｗ
869(4): 2015/02/02(月) 22:51:19.91 ID:anOENvmL0(1)調 AAS
>>865
それが最近の資料だと京王八王子になってる
870: 2015/02/02(月) 23:03:10.07 ID:sXMw/Zze0(2/2)調 AAS
>>869
乙。
そりゃ相模原線に固執する理由ないもんな。
871(1): 2015/02/03(火) 00:30:46.41 ID:9IVNGHCo0(1/2)調 AAS
特急続行廃止されれば高尾系統が格下げ濃厚だもんな。
872(2): 2015/02/03(火) 00:39:50.65 ID:VTi5akx30(1/5)調 AAS
なぜそうなるのかがわからない
減らすなら橋本
873(1): 2015/02/03(火) 00:43:28.18 ID:9IVNGHCo0(2/2)調 AAS
>>872
＞今後もお客様の利用状況を見極めながら、
＞より便利で快適に列車をご利用いただけるよう各種施策に取り組んでいくほか、
＞リニア中央新幹線駅の開業に向けた対応については今後検討を進めてまいります
874: 2015/02/03(火) 00:48:37.59 ID:hL7/rGHJ0(1/4)調 AA×
>>872
875: 2015/02/03(火) 00:55:59.82 ID:UTfVqLIo0(1)調 AAS
絶対神109様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞＝ゴキブ リ蟯虫白神ｗｗｗｗｗ
876(1): 2015/02/03(火) 01:14:05.74 ID:VTi5akx30(2/5)調 AAS
>>869
ソース出せ
877: ￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/02/03(火) 01:43:14.13 ID:hL7/rGHJ0(2/4)調 AA×
878: 2015/02/03(火) 02:40:00.46 ID:DT7Z+USG0(1)調 AAS
本数増やせよー
879(1): 2015/02/03(火) 03:35:48.54 ID:/zLacYNv0(1)調 AAS
>>869
都直が本線系統になる可能性高いな。
880: 2015/02/03(火) 07:01:26.52 ID:VTi5akx30(3/5)調 AAS
というか、都営直通の恩恵はどのみち調布までだけだろ
ぶっちゃけそこより西はどうなろうと関係無いわけだけど、せめて優等にはしないでくれというのが本音かと思う
881(1): 2015/02/03(火) 07:10:56.00 ID:VTi5akx30(4/5)調 AAS
>>873
今の橋本特急が大多数の沿線民にとって快適ではない訳だけど
その改善には停車駅増や都営直通化が必要なんだけど
882(1): 2015/02/03(火) 08:38:36.61 ID:MJyecVep0(1)調 AAS
>>869
そうなんですか？情報源は何処でしょう？
>>871
特急減らすんですか？
日中ガラガラの橋本系統ではなくて？
>>879
その根拠は？
883: 2015/02/03(火) 08:48:00.63 ID:8C6AJrMp0(1)調 AAS
>>865
都市計画云々などそんなものはアリバイ工作程度に1日1往復でも運転しておけばそれで要件満たすから。
多分平日ラッシュ時は現行通り橋本直通で日中の都営急行運転時間帯のみ高尾乗り入れになるという形が濃厚だと思う。
京王線内特急か準特急なら笹塚で化ける形がベターかな？笹塚始発終着という形ならかつての東横線の元住吉発着急行と同じ扱いに出来るし。
884: 2015/02/03(火) 09:24:37.74 ID:rhZonghQ0(1/2)調 AAS
絶対神109様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞＝ゴキブ リ蟯虫白神ｗｗｗｗｗ
885: 2015/02/03(火) 09:55:33.01 ID:hL7/rGHJ0(3/4)調 AA×
>>881
886: 2015/02/03(火) 09:57:05.34 ID:rhZonghQ0(2/2)調 AAS
絶対神109様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞＝ゴキブ リ蟯虫白神ｗｗｗｗｗ
887: 2015/02/03(火) 13:01:03.57 ID:hdF3Mdu30(1)調 AAS
橋本特急と都営急行を一緒にすれば良いんだよ
都営線内も特急にして大島通過で
888(1): 2015/02/03(火) 21:19:42.54 ID:/wz/WHzG0(1)調 AAS
01年改定‥橋本特急の急行格下げ→都直化
15年改定‥高尾特急の急行格下げ→都直化？
同じ展開になってきたのか。
889(1): 2015/02/03(火) 21:52:39.99 ID:tr8hIE2v0(1)調 AAS
ダイヤ改正で京王と直通廃止すればイイ
890(1): 2015/02/03(火) 22:23:42.59 ID:VTi5akx30(5/5)調 AAS
新宿（新線新宿）は京王のものだから、舛添は三丁目折り返しな
891: 2015/02/03(火) 23:05:04.43 ID:hL7/rGHJ0(4/4)調 AA×
>>889
892(1): 2015/02/04(水) 00:34:40.43 ID:FsRymu5M0(1)調 AAS
>>876
>>882
ソースは調布の連立の資料
893: 2015/02/04(水) 01:22:11.62 ID:TPgi/Y040(1)調 AAS
絶対神109様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞＝ゴキブ リ蟯虫白神ｗｗｗｗｗ
894: 2015/02/04(水) 08:44:43.33 ID:pToGTSbw0(1)調 AAS
>>888
そんな東府中優遇ダイヤはあり得ねえよ。
高尾特急格下げなら急行ではなく快速が適切。
895: 2015/02/04(水) 08:55:45.85 ID:v/Ip/2ZH0(1)調 AA×
>>890
896(1): 2015/02/04(水) 09:25:51.27 ID:R+idDfrr0(1)調 AAS
高尾系統を都営直通快速にした上で別途新宿発着の高尾山口行きの特急設定か
都営直通は実質調布までのものだし以西は煮るなり焼くなり勝手にしろ状態だし
逆に都営線内も馬喰横山まで各駅停車なら以東は桝添の勝手にしろって
感じなんだが
別にむずかしいこと言ってるつもりは無いんだけどね…
897: 2015/02/04(水) 10:06:36.73 ID:d37n2Azf0(1)調 AAS
は い 、 ク ソとショウ ベンを喰って完敗した〜☆ゴキブリ蟯虫(* ^ _ ^ *)♪
ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆
超 絶 ワロ ス(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪
ほ ら っ気色 悪いツラで泣きながら死 ん で る(* ^ _ ^ * )♪
898: 2015/02/04(水) 12:16:02.18 ID:lj6BuJs00(1)調 AAS
>>896
猿は山に帰れよw
899: 2015/02/04(水) 21:14:05.92 ID:jo1c3rXY0(1)調 AAS
明日も京王からの乗り入れ遅れで遅延確実
900: 2015/02/05(木) 08:42:53.25 ID:zj9yp8HgO携(1)調 AAS
>>855
少なくとも私が書き込んだ時点では山手線は全然遅れちゃいなかった
実際に乗ってきてんだから間違いない
確かに京王線ごときと接続してるのも大きな理由のひとつかもしれないが
考えてみたらラッシュ時にもかかわらずろくに本数も出さないから遅れんだろ
特に夜はそうだ
駆け込むなとほざくがダイヤ通りに来てんならともかく
本数も出さねえ上にダイヤ乱しまくってんだから駆け込んででも無理に乗ろうとする奴のことも一概に否定できねえよ
901(1): 2015/02/05(木) 10:10:20.97 ID:YAjN5q1K0(1)調 AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
902: 2015/02/05(木) 10:26:41.12 ID:44Pgmqv20(1)調 AAS
>>901
は い 、 ク ソとショウ ベンを喰って完敗した〜☆ゴキブリ蟯虫(* ^ _ ^ *)♪
ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆
超 絶 ワロ ス(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪
ほ ら っ気色 悪いツラで泣きながら死 ん で る(* ^ _ ^ * )♪
903: 2015/02/05(木) 10:37:46.74 ID:P3kTmiza0(1)調 AAS
小雨以下の雪でなんで遅れるんだろうな
904: 2015/02/05(木) 16:47:49.45 ID:B1qwtO3/0(1)調 AAS
降雪・降雨関係なく遅れるからだろ
905: 2015/02/05(木) 16:55:16.32 ID:AhMAxB7n0(1)調 AAS
大雪には強いのに
906(1): 2015/02/05(木) 19:26:05.82 ID:06aCZCZc0(1/4)調 AAS
01年改定
橋本特急格下げ→都営線直通
15年改定
高尾特急格下げ→都営線直通
907(1): 2015/02/05(木) 21:14:04.97 ID:k8P6cTNk0(1/3)調 AAS
>>906
都直から相模原線系統が無くなる事はないだろうから、
本線系とダブルにするの？
908(1): 2015/02/05(木) 21:32:33.56 ID:06aCZCZc0(2/4)調 AAS
>>907
相模原線系統は新宿行ONLY
909(2): 2015/02/05(木) 21:37:51.96 ID:k8P6cTNk0(2/3)調 AAS
>>908
10号線協定は？
建設費の関係でまだ暫くは反故に出来ないんじゃないのかな？
910(1): 2015/02/05(木) 21:38:36.68 ID:06aCZCZc0(3/4)調 AAS
>>892
高尾山口ではなく京王八王子？
911(1): 2015/02/05(木) 21:43:08.80 ID:DNlJ1G7Y0(1)調 AAS
>>909
都営急行運転時間帯だけであってそれ以外は従来通り相模原線直通でいいんでない？
何もほぼ全列車直通しないといけない決まりなんてないし。
912: 2015/02/05(木) 21:56:48.18 ID:9LfeE6dC0(1)調 AAS
ほぼ終日20分おきには出さないとならないんじゃないの？
平日夕方にしても相模原線方面の20分おきを維持しての増加分だし
913(1): 2015/02/05(木) 22:01:38.40 ID:06aCZCZc0(4/4)調 AAS
>>909
東横線が日比谷線直線を止めた件
そういう思い込みはいらんわ
914(1): 2015/02/05(木) 22:22:04.20 ID:k8P6cTNk0(3/3)調 AAS
>>913
東京2号線は東急は関係なかったような？
915: 2015/02/05(木) 22:53:42.32 ID:b4/Yvba40(1/2)調 AAS
>>914
その通り。
916: 2015/02/05(木) 23:04:12.21 ID:b4/Yvba40(2/2)調 AAS
>>911
その辺のルールは明確にはわからんが。
ラッシュ時のみ相模原線直通を残せば良いというのであれば、
都直は高尾山口発着快速とし、
急行は笹塚折り返しとするのが良かろう。
917(1): 2015/02/05(木) 23:06:35.88 ID:NyV3bb5g0(1)調 AAS
>>910
ていうことになってる
918: 2015/02/06(金) 01:32:24.36 ID:wfxhYfgF0(1)調 AAS
>>917
都直は高尾ではなく八王子系統が担うようになるのか？
919(1): 2015/02/06(金) 02:48:32.79 ID:89PQfHY/0(1)調 AAS
万系は八王子入線できないのでは？
920: 2015/02/06(金) 06:21:48.31 ID:1N1tRPfC0(1)調 AAS
>>919
万形とR形が引退するまでどうするんだか
921(3): 2015/02/06(金) 23:50:30.98 ID:cBmnitFp0(1)調 AAS
相模原線は都直から外れると思っておK？
922: 2015/02/07(土) 00:11:06.63 ID:pDKvfS6i0(1)調 AAS
>>921
若葉出入庫が絡む朝晩だけ残すんじゃない？
923: 2015/02/07(土) 00:24:58.69 ID:m/gcbNET0(1)調 AAS
乗り入れ先の行き先には興味はない
ダイヤ通りに走る事を望む。
924(1): 2015/02/07(土) 03:07:12.06 ID:PGzmJXAn0(1)調 AAS
京王都営を乗りとおす客少なくないから大いに関係あるんだが。
自分が興味ないのなら黙っててね。
925(3): 2015/02/07(土) 07:24:19.82 ID:IifLdb9D0(1)調 AAS
乗り通すって言っても日中は9割方調布ー馬喰横山で完結してるわけだけど
京王のダイヤ見たって調布を境に実質別列車だし
ただ単に乗り換えを増やすだけだし況してや京王線内急行で京王八王子？
なんのためにそんな自殺行為をするのかと
別に調布から各駅停車になるなら京王八王子、高尾山口、橋本のどこへ行こうが関係無いけど
都営線内もとりあえず馬喰横山まで各駅に止まってさえくれたらそこから東は大島止まりにしようが
急行運転しようが、馬喰横山に引き上げ線作ってそこで折り返そうが京王ユーザーとしては干渉しないし、そんな権利も無い
別に難しいこと言ってるつもりは無いんだけどね
森下、大島、船堀、本八幡なんてカスに用事は無いんだよ
乗降客数が岩本町より多かろうと京王からの直通客では桁違いに岩本町の方が多いし
926(1): 2015/02/07(土) 09:04:45.93 ID:khyZhR1y0(1)調 AAS
>>925
江戸川区役所の移転計画があるんだから船堀舐めんな(´；ω；｀)（時期未定）
www.masu-hideyuki.com/mr/mr_2013_05.pdf
927: 2015/02/07(土) 09:14:45.02 ID:BJnI55yV0(1/3)調 AAS
>>921
外れる要素がない気がするが･･･。
どうしてそう思う訳？
928(2): 2015/02/07(土) 10:51:22.30 ID:kIXKrZZY0(1)調 AAS
>>926
仮に江戸川区役所が船堀駅前に出来ようが京王沿線民にはどうでもいい事なんだけど
別に急行運転は否定してないだろう
日中調布方面からの唯一の直通を迷惑急行にするなと言うだけで
929: 2015/02/07(土) 11:09:45.29 ID:jsJgQNYr0(1/5)調 AAS
>>928
「京王沿線民にはどうでもいい」 という態度を取るなら、当然
「京王沿線民なんかどうでもいい」 となる。
東側は都営線本体、西側は他社。どちらが軽いか明らかだろう。
いつもながら態度がデカすぎるんだよお前
930(2): 2015/02/07(土) 12:35:57.78 ID:8Ipe8N440(1/2)調 AAS
どうでも良いのなら急行は昔みたいに新宿発着で充分だろ
それで誰も困らないんだし
京王直通を都営線内優等に拘ってるのは明らかに舛添の方だけど
京王としては日中見た目の直通を無くして区間急行新線新宿行きにしてるくらいだし
東西線の快速が中野折り返しで三鷹の客が困ってるのか？
東武スカイツリーラインの急行が田園都市線内各駅停車でこまってるのか？
逆に田園都市線急行が押上止まりで文句が出てるのか？
それと同じ事だと思うけどね
931: 2015/02/07(土) 12:47:00.71 ID:kHmd4emC0(1)調 AAS
>>930
むしろ東側利用者には、始発のメリットの方が大きいのではないかの？
932: 2015/02/07(土) 12:51:53.45 ID:jsJgQNYr0(2/5)調 AAS
>>930
分からん奴だな、だから嫌われているのだろうけど
問題は内容ではない、お前の態度
京王スレに他社線の人が 「調布なんてカスに用事は無い」 と書かれたら、調布の奴は反発するだろ
都営スレに京王の奴が 「船堀なんてカスに用事は無い」 と書くから、反感を招いてるんだ
（「どうでもいい」 も同様）
よそ者に地元をけなされて、いい気はしないだろ
京王ネタがここで嫌われる理由の半分は、お前の書き込みスタイルにあると思うぜ
933(2): 2015/02/07(土) 13:53:21.29 ID:8Ipe8N440(2/2)調 AAS
散々岩本町をけなしといてよく言うよ
マジで船堀ってわざわざ京王沿線から足を運ぶような
施設とかあるのか
別に急行である必要など無いんだけどね
934(1): 2015/02/07(土) 13:57:58.29 ID:VQ7grOce0(1/2)調 AAS
>>921
相模原線直通がゼロにはならんだろｗ
いずれにせよ大半が本線直通になるのは間違いないみたいよ。
935: 2015/02/07(土) 14:11:29.27 ID:jsJgQNYr0(3/5)調 AAS
>>933
俺は岩本町について書いてないし、船堀利用者でもない。
近隣の家に土足で上がって暴れまわるかのような書き込みが改まらない限り、
お前は京王利用者を代表してこのスレで嫌われ続けると思うよ
> マジで船堀ってわざわざ京王沿線から足を運ぶような
まだ 「カス」 と言いたいんだね、ご苦労さん
936(4): 2015/02/07(土) 15:23:39.64 ID:vLAfQ+u/0(1)調 AAS
直通っていっても運用の都合で仕方なく橋本ー本八幡の直通を
してるだけで別にこの区間の直通客を積極的に取り込もうとしてるわけでは
無いし、そんなダイヤ組んで欲しくない訳だが
京王からは都心部、城東や千葉の連中は新宿まで来れたらそれで充分なんだしね
船堀を馬鹿にとかそんな話しではないんだが
今のダイヤは調布方面から日中唯一の直通が
肝心な九段下、小川町、岩本町通過で大迷惑ってだけで
少なくてもこれらの駅を犠牲にしてまで船堀に
行く価値なんて無いし
937(1): 2015/02/07(土) 15:53:25.09 ID:LCelsc/40(1)調 AAS
>>936
私が思うに、急行停車駅はそもそも停車しても他線に比べて不利だから止めないだけだと思う。
そういった駅から乗る人、例えば岩本町からだったら、総武線とか使っちゃうわけだし。
船堀は競合する路線がないわけで、なおかつ都バスの乗り換え需要があるから止めてると考えてる。
938: 2015/02/07(土) 16:59:33.06 ID:BJnI55yV0(2/3)調 AAS
>>934
本線と相模原線のダブルにするんですね。
鉄道事業本部長の発言の「都営直通の強化」の一環ですね。
939(1): 2015/02/07(土) 17:18:16.31 ID:VQ7grOce0(2/2)調 AAS
相模原線から変更されたとあるから基本的に本線だけでしょうな
940(3): 2015/02/07(土) 17:29:37.14 ID:UPleZvam0(1)調 AAS
>>925ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>928ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>933ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>936ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
ＩＤ変える事を覚えたのかな？ この猿は？ｗ
941: 2015/02/07(土) 18:25:23.93 ID:hoScbDqH0(1)調 AAS
>>925
お前マジ死ねよ
京王厨が
942: 2015/02/07(土) 20:07:09.50 ID:jsJgQNYr0(4/5)調 AAS
>>936
「カス」 と書いたのはお前だろ
「馬鹿にとかそんな話しではない」 なんて言い訳にもならん
相変わらず自己主張を並べるだけ、他者の心情は一切お構いなし
コミュニケーション障害かな
943(1): 2015/02/07(土) 20:30:45.63 ID:iGOAL1XF0(1)調 AAS
>>940
944: 2015/02/07(土) 20:31:03.17 ID:cgEzbnw40(1)調 AAS
>>940
は い 、 ク ソとショウ ベンを喰って完敗した〜☆ゴキブリ蟯虫(* ^ _ ^ *)♪
ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆ゲラ☆
超 絶 ワロ ス(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪(* ^ _ ^ *)♪
ほ ら っ気色 悪いツラで泣きながら死 ん で る(* ^ _ ^ *)♪
945(1): 2015/02/07(土) 20:49:51.89 ID:BJnI55yV0(3/3)調 AAS
>>939
えっ何処にですか？
>>940
「必死チェッカーもどき」を使う人も必死と言う事ですね。
必死に追いかける事はストーカー行為と変わりませんので熱くならないように楽しみましょう。
946(2): 2015/02/07(土) 21:10:50.46 ID:jB79Syjq0(1/2)調 AAS
よく言うわ
向こう(城東、千葉県民)が岩本町をけなして喧嘩売って来たくせに
被害者づらとは何様のつもりなんだか
ルートは地下鉄13路線でダントツの悪さなのに
10両編成になり赤字解消したのは誰のおかげかと思ってるんだか
そもそも京王からの都心部への輸送と千葉県民の新宿までの速達需要を
同じ電車に積み込む事が無理なんだよ
947(2): 2015/02/07(土) 21:13:51.85 ID:jB79Syjq0(2/2)調 AAS
>>937
需要を無視して桝添線同士の連絡を重視しただけだと思いますが
基本は1区1駅でそれに都営同士の乗換駅はオプションで追加可能で
948: 2015/02/07(土) 21:30:16.24 ID:JkpBuIvq0(1)調 AAS
日本のヨハネストンキン
949(1): 2015/02/07(土) 21:34:25.32 ID:jsJgQNYr0(5/5)調 AAS
>>946
ラッシュ時の森下付近の混雑を知らないんだな
知らないのは罪ではないから、仕方ないな
10両化は必然の流れ、ただし日中はまったく不要
> 被害者づらとは
そりゃ、奴に向けるべき言葉だろう
「迷惑」 で検索
急行通過駅を利用するなら、普通に各停を待つだけ
直通がないなら、普通に乗り換えるだけ
950(1): 2015/02/07(土) 22:52:25.14 ID:7Abt4MkD0(1)調 AAS
>>946
いいから京王はとっとと新宿線ホームドア早期設置のために自社車両の改良をやれよ
951(1): 2015/02/07(土) 23:13:11.21 ID:l3R2Y4OE0(1)調 AAS
>>936
わざわざ不便な岩本町なんか使わなくても、特急で新宿出てJR使って秋葉原出れば早くて安いのに、何でいつも無視するのw？
>>947
市ヶ谷停めてる時点で総武・中央緩行に対抗してる風な気分になる為のオナニーでしかないがw
952: 2015/02/07(土) 23:13:21.75 ID:i4vMSu8d0(1)調 AAS
>>950
都営の全額負担だから、そのうち始まるだろ
953(1): 2015/02/07(土) 23:39:15.09 ID:2XpMWyaw0(1)調 AAS
市ヶ谷民の俺に喧嘩を売ってるやつがいるようだな
ちなみに新宿市ヶ谷は中央緩行より都営各停のが速いし本数多い
本八幡市ヶ谷は各停だと負けるが始発メリットはあるし運賃と急行の速さでは勝てる
954: 2015/02/07(土) 23:44:57.47 ID:KWIBMLFN0(1)調 AAS
問題は新宿4番だな
非連動と連動の混在は可能なんだっけか
あと定位置停止の問題もある（9030以外も乗り入れるため）
955: 2015/02/08(日) 00:06:38.47 ID:UZFCvk/R0(1/3)調 AAS
>>953
八幡〜市ヶ谷でもラッシュ時の本数勝負になってないし、定期も6ヶ月だと約8000円違うから勝負になってない。
956: 2015/02/08(日) 00:13:55.89 ID:ncAEgzL30(1/3)調 AAS
意地でも本数増やさないのはなんで
957: 2015/02/08(日) 00:17:07.77 ID:LfquktMF0(1/7)調 AAS
新宿ー市ヶ谷は各駅停車なら中央総武の方が多いだろう
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 44 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.150s*