[過去ﾛｸﾞ] ●都営新宿線 [14.09.23改正] (1001ﾚｽ)
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416: 2014/12/03(水) 19:05:54.26 ID:8rrTN56n0(1)調 AA×
ID:Kqqma5Yk0
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417: 2014/12/03(水) 19:09:55.39 ID:+4eIca6V0(1)調 AAS
瑞江は5万超えで郊外の私鉄主要駅くらいの客数になってきたなｗ
一之江も来年辺り4万人超えそう
418: 2014/12/03(水) 19:21:22.24 ID:Q45Z8+LI0(3/3)調 AAS
>>414
神保町まで無駄に駅多くても線形の良さで半蔵門線より早いから、住吉で乗り換える意味が無いがw
419: 2014/12/03(水) 23:44:44.34 ID:hTZ9FT440(1)調 AAS
馬喰横山、市ヶ谷、新宿は錦糸町から総武線が使えるからあまり意味ないような。
420: 2014/12/03(水) 23:56:52.70 ID:KDlbnwOO0(1)調 AAS
急行は新宿線西側ではなく東側の利用者のための物だと思ってた
本八幡から新宿に速く人を運ぶ為のものかと
421(2): 2014/12/04(木) 00:35:29.06 ID:eS0lk/V90(1/2)調 AAS
その通り
京王民としたら都心部にこまめに止まる各駅停車の方がいいに決まってる
神保町までなら急行でも誤差範囲だし、馬喰なんか滅多に行かない
そこより先なんか尚更用無し
江戸川や本八幡民にしたって京王沿線になんか用は無いだろう
京王からの直通は都営線内最低でも馬喰横山まで各駅停車で途中抜かれない
都心部での優等運転するなら京王に迷惑をかけずにせいぜい笹塚まで
これでお互いWinWinじゃないのか
422(1): 2014/12/04(木) 00:42:35.82 ID:67/mEJD/0(1)調 AAS
昔みたいに京王直通は各停、線内運転が急行の方がいいのかな。
423: 2014/12/04(木) 00:59:57.81 ID:dN/cYpJd0(1/2)調 AAS
>>421
猿は山に帰れよw
>>422
瑞江待避の各停は大島折り返しにして、急行を大島以東各停にしてくれた方が便利になる。
まあ総武線と勝負出来てると思ってるアホな都営の事だからやらんだろうが。
各停並の乗車率になる急行は大島で各停と接続する奴だけなのにw
424(2): 2014/12/04(木) 01:00:31.77 ID:7mlR5nO40(1)調 AAS
>>421
> 京王に迷惑をかけずに
ずいぶんな物言いだな、「神保町へｘｘ分」と利用しているくせに
そもそも、都交に特殊な軌間を強いてるだろ
これだけで、京王は都交に多大な迷惑をかけているといえる
何で京王民とやらはデカい顔ができるんだ、日本人なのか
425: 2014/12/04(木) 01:26:50.57 ID:dN/cYpJd0(2/2)調 AAS
>>424
京王も相模原線内優等を特急にして本線に向けた辺りからして、もう昼間の都営乗り入れはそこまで重要視してないな。
426: 2014/12/04(木) 02:11:04.00 ID:wG6yOqq00(1)調 AAS
都営民としては新宿以西要らねえんだよなあ
427: 2014/12/04(木) 03:48:38.19 ID:Y2Ba8GrZ0(1)調 AAS
>>424
馬鹿言っちゃいかんよ。馬車軌間は都電の伝統なのだ。
東京馬車鉄道が電車化され、東京都に買収され、都電となった。
だから都電荒川線も馬車軌間だし、それ以外の路線が地下化され都営地下鉄になった。
都営三田線と都営浅草線の方が特殊な軌間を強いられた異端児。
都営新宿線は保守本流であり伝統の軌間なのだ。
何が多大な迷惑だ。ふざけてもらっては困る。
428: 2014/12/04(木) 06:05:23.76 ID:n5z8SwC10(1)調 AAS
なにいってるんだこいつ
429(2): 2014/12/04(木) 07:08:53.69 ID:eS0lk/V90(2/2)調 AAS
元はと言えば都電が1372という変則軌道にしたせいだろ
人のせいにしてんじゃねえよ
結局京急や京成更には新京成まで巻き込んだんだから
430: 2014/12/04(木) 07:36:35.18 ID:rWz8UQ5DO携(1)調 AAS
>>429
神経性は鉄道連隊時代の762から開業時1067→1372→1435と改軌してんだよな
ところで新鎌ヶ谷延伸は禁句かｗ
431: 2014/12/04(木) 08:49:41.52 ID:J1nqIy7N0(1)調 AAS
>>924
最低でも京王では神保町へ○分なんてアピールはしてないけど
それより九段下、小川町通過のデメリットの方が大きいし
区間急行新線新宿行きにして、見た目の調布方面からの
直通を日中無くしてる事から京王としては都営線内各駅停車にしたくて
桝添に無言のアピールをしてるんじゃないかね
桝添としても日中多摩ニュータウンからの見た目の直通が
無いのは面白く無いんだろうし
432: 2014/12/04(木) 09:58:44.10 ID:aX+bJTJZ0(1)調 AAS
夕方の急行調布行は玉南民への無言アピールってか？ｗｗ
433(1): 2014/12/05(金) 06:13:49.10 ID:89O7sG0y0(1/2)調 AAS
>>408
京王直通辞めて欲しい
ダイヤ乱ればかり、メリット無し。
434(3): 2014/12/05(金) 07:44:07.53 ID:BUfRKEOW0(1)調 AAS
>>433
じゃあ新宿線は新宿三丁目折り返しだな
435: 2014/12/05(金) 08:09:46.90 ID:6cK8lejV0(1/2)調 AAS
今本八幡で階段から転落した人いたんだけど、駅員？ってか、整列乗車の係りみたいな人に伝えたら、「そうですか」って言うだけで、その場から全く動かないの。
バカなの？
他の人が車掌に伝えたら、そっちは直ぐ動いてくれてた。
あの、整列乗車の為に車両内走る青い制服の奴らは、バイトかなんか？
436: 2014/12/05(金) 08:13:01.72 ID:6cK8lejV0(2/2)調 AAS
バイトだったら、自分の仕事以外やらないのも、まぁ良いけどさ。
437: 東武8000系を許さない市民の会 2014/12/05(金) 15:14:57.88 ID:Z1+5wUZ30(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.soumu.go.jp
438: 2014/12/05(金) 18:10:43.06 ID:t4OLnC980(1)調 AAS
>>434
サブナードから新宿西口駅に連絡するかたちで「新宿駅」を作って終点なら
それはそれで可。
439(1): 2014/12/05(金) 18:16:22.69 ID:J7WJN+4V0(1)調 AAS
>>429
湘南電鉄が1435にしなければ、皆1372で揃ったのに。
440: 2014/12/05(金) 19:06:00.47 ID:LX+TrlSB0(1)調 AA×
ID:Z1+5wUZ30
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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441: 2014/12/05(金) 19:42:41.13 ID:89O7sG0y0(2/2)調 AAS
>>434
それでいい
442: 2014/12/05(金) 20:55:39.01 ID:ConoHl0n0(1)調 AAS
>>434
本八幡～新宿三丁目
前の三田線よりヒドイ
443(1): 2014/12/05(金) 20:58:27.21 ID:diFRrMXz0(1)調 AAS
>>439
京急・京成・新京成・北総・浅草線・新宿線・京王が1372mmでそろってたかもな
444: 東武8000系を許さない市民の会 2014/12/05(金) 23:09:45.51 ID:5MLh2zR+0(1)調 AAS
>>443
地下鉄、民鉄、私鉄、酷鐵も全て標準軌にして30m6ドアを基本にするべきだった
445: 2014/12/06(土) 07:50:23.77 ID:aPRtEkBd0(1)調 AAS
欧州や新幹線でも25m車だというのに
446: 2014/12/06(土) 09:39:59.07 ID:7lM8emiG0(1)調 AA×
ID:Ecmpk/qF0
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447: 2014/12/06(土) 23:12:09.07 ID:LfNWEaQm0(1)調 AAS
京王直通ってメリット無いなぁ。
1435で京成、京急と直通のほうが良かったわw
448: 2014/12/06(土) 23:16:13.00 ID:cDcoRnrx0(1)調 AAS
セシウムまみれトンキン
449(3): 2014/12/07(日) 01:29:25.91 ID:7L9L5HTp0(1/6)調 AAS
京王民としても、銀座、大手町、日本橋、霞ヶ関のいずれも擦りともしない都営新宿線直通になんか全く意味はないよな
上のいずれにも擦りともしないのは他には副都心線だけ
副都心はその名の通り都心を通らず副都心を結ぶ路線で意味合いが異なるし
450: 2014/12/07(日) 01:33:19.94 ID:YkqN0Gmg0(1)調 AAS
>>449
神保町の古本屋行く時はつかえる。文盲の人には関係ない話ですが。
451(1): 2014/12/07(日) 01:55:17.92 ID:b6L3zTdE0(1)調 AAS
>>449
仮に、相互直通を止めた場合、京王線は京王線新宿駅だけで
折返しができるなら、直通を止めても良いと思う。(笹塚までは別)
都営新宿線は笹塚までで標準軌に改軌するか、
あるいは狭軌に改軌して、岩本町からＴＸへ乗入れ。
452: 2014/12/07(日) 02:28:25.75 ID:7L9L5HTp0(2/6)調 AAS
せめて九段下ー住吉が半蔵門線のルートなら良かったのに
今気づいたけど一応日本橋はかすってることになるのか
日本橋馬喰町だから
ここでの日本橋は道路元標のある日本橋の事な
453: 2014/12/07(日) 02:46:48.38 ID:YJ5it0cP0(1)調 AAS
>>451
できないです。新線新宿駅は１面２線しかありません。
都営新宿線は引き上げ線を使って新宿折り返しができるが、
それでも、京王も新線新宿で折り返そうとすると、
どうしてもホームの奪い合いになる。
やるなら都営新宿線が笹塚駅まで片乗り入れしか無いのですが、
そうなると京王線新宿駅が容量不足でパンクするか、輸送量不足でパンクするか
二択。
そもそも京王と都営の乗り入れは、京王線新宿駅がわずか３線しかなくて、
折り返しを捌き切れないから。
都営も折り返せるといっても引き上げ線は一本だけなので、
日中はともかくラッシュアワーは捌けない。
結局、相互乗り入れは利用者のニーズというより、設備容量不足での
車両運用の都合と言えます。
454: 2014/12/07(日) 06:10:58.11 ID:+L2xMRZD0(1/2)調 AAS
>>449
八王子や橋本に向かう電車と乗り入れとか
都営地下鉄で1番相手に恵まれていない。
府中や調布、高幡不動…
本当に直通廃止でいいと思う。
455: 2014/12/07(日) 07:34:20.23 ID:zoWzQZJl0(1/3)調 AAS
廃止になったら新宿線は新宿三丁目折り返しで問題無い
456(2): 2014/12/07(日) 09:36:55.61 ID:hYpClcgl0(1)調 AAS
・京王線は明治大学を始めとして沿線に大学が多い学園路線です。
無学無教養な都営民には縁がないかも知れません。
・京王線は東京競馬場・京王閣があるギャンブルラインです。
堅物な都営民には縁がないかも知れません。
・京王線は、多摩動物公園・よみうりランド・東京サマーランドなど公園路線です。
貧乏ヒマなしの都営民には縁がないかも知れません。
・京王線は、大國魂神社・高幡不動尊金剛寺に代表される寺社路線です。
無信心で罰当たりな都営民には縁がないかも知れません。
・京王線は、味の素スタジアム・エスフォルタアリーナ八王子のスポーツ路線です。
余裕のない都営民には縁がないかも知れません。
・京王線は、陣馬山・高尾山のハイキング路線です。
足腰の弱い都営民には縁がないかも知れません。
下品で粗野な都営民が上品で優美な京王線の雰囲気になじめないのは仕方有りません。
457(3): 2014/12/07(日) 09:46:26.84 ID:7L9L5HTp0(3/6)調 AAS
オイオイ
江戸川競艇控える癖に何ほざくんだよ
中山競馬場にしても本八幡からも近いし
というか日中の暴露以東なんかジジババしか乗ってねえやないかよ
明らかにメトロやJRとは客層が違うし
都心部にしても外国人の姿をほとんど見かけないからな
山手線や丸ノ内、銀座線あたりだと1両に平均1人くらいは外国人の姿が見えるのに
都営新宿線では滅多に見かけないからな
458(1): 2014/12/07(日) 09:49:16.35 ID:7L9L5HTp0(4/6)調 AAS
あと、宗教では天下の靖国があるかと
いっそのこと都営靖国線にして、各車両ごとに戦犯を祀ったらどうかね？
中韓が怒り狂うだろうけど関係ない
オリンピックに向けて西武新宿線や湘南新宿ラインとの混同を避けるためにも
459(2): 東武8000系を許さない市民の会 2014/12/07(日) 10:32:17.48 ID:1pCV2K/j0(1)調 AA×
460: 2014/12/07(日) 11:35:01.98 ID:UybXHgl40(1)調 AAS
京王は「京王スマートアクセス(全然スマートじゃないけど)」とか「東京カメレオン」とか
一生懸命都営地下鉄の宣伝しているのに「京王直通辞めて欲しい」って酷いね(´；ω；｀)
461(1): 2014/12/07(日) 11:42:40.59 ID:7L9L5HTp0(5/6)調 AAS
それにしたって別に森下以遠への急行での速達を積極的にアピールしてるわけでは無いし
最低でも迷惑急行での乗り入れは即刻やめて欲しいよ
あと、なんで京王の車内には大江戸線の路線があたかも直通してるかの如く書かれてるのか疑問なんだよね
それならまだ東急や小田急みたいに地下鉄全線路線図でも貼ってくれた方が親切だろう
462(1): 2014/12/07(日) 11:50:06.51 ID:7L9L5HTp0(6/6)調 AAS
都営新宿線は新宿から大江戸線ルートで光が丘へ
京王からの直通は大江戸線環状部南側ルートで六本木、大門経由清澄あたりまで
大江戸線北側はつくばエクスプレス直通にしとけば良かったんだよ
463: 2014/12/07(日) 12:23:54.90 ID:zoWzQZJl0(2/3)調 AAS
>>458
田無を通るのは農業鉄道歌舞伎町線の間違いだろ
464: 2014/12/07(日) 12:32:14.70 ID:znKNViD/0(1)調 AAS
>>456、>>459
お前らうざい
465: 2014/12/07(日) 13:11:29.11 ID:yVjHdngU0(1)調 AAS
>>456ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>459ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>462ヒトモドキの生態↓
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
466: 2014/12/07(日) 14:39:55.88 ID:R/XF3m4o0(1)調 AAS
ここで何言ったって交通局や京王の耳にはいるわけないんだから黙ってろよ
467: 2014/12/07(日) 14:59:16.66 ID:93jeqZHW0(1)調 AAS
>>457
＞というか日中の暴露以東なんかジジババしか乗ってねえやないかよ
江戸川区は高齢化とは無縁の地域なんですがそれは
468(2): 2014/12/07(日) 15:29:29.60 ID:5kabyxpkO携(1)調 AAS
>>457
この前、船堀駅に外人の女の子二人連れが居た。
｢アキハバラ、アキハバラ…｣と路線地図必死に見てたんで｢岩本町にいらっしゃい。名前は違うけど同じ駅なんですよ｣と教えたら感謝された。
469(1): 2014/12/07(日) 18:03:00.76 ID:OvID5PD2O携(1)調 AAS
>>461
京王の駅運賃表には浅草線の記載が無い
それが、ケチ王クオリティ。
470: 2014/12/07(日) 20:35:05.57 ID:zoWzQZJl0(3/3)調 AAS
>>469
田キチは１日中暇そうやねw
471: 2014/12/07(日) 20:37:45.25 ID:dqMbSh5h0(1)調 AA×
ID:1pCV2K/j0 ID:u+sKWajn0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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472: 2014/12/07(日) 21:18:18.73 ID:+L2xMRZD0(2/2)調 AAS
>>457
京王遠征は魅力なし
473: 2014/12/07(日) 22:03:47.24 ID:fh1KDKfE0(1)調 AAS
京王新線との相互直通運転を廃止して
京王線内でトラブル→都営線に遅延発生→都営線の急行運転中止
ほんっとだるい。都営の急行は一度中止したら中々再開しないし『終日中止』もざら。
京王新線でトラブル起きたらすぐさま直通運転を中止すればいいのになぜそれをやらない
つーか笹塚行電車は新宿でほとんど降りるだろ
意味ない直通運転
474(1): 2014/12/09(火) 06:10:03.23 ID:oAN/VXZL0(1)調 AAS
京王からの乗り入れ遅れでダイヤ乱れが日常的。
京王と直通廃止してくれると最高だな。
475: 2014/12/09(火) 07:10:06.98 ID:QRs5MyrQ0(1)調 AAS
狭軌でも標準軌でもないとんでも軌道にした意味が・・・
476: 2014/12/09(火) 07:36:30.14 ID:wPpArfGTO携(1)調 AAS
>>468
大門(浜松町)、西新宿五丁目(清水橋)みたいな、副駅名を考えてみる。
477: 2014/12/09(火) 10:41:22.20 ID:BtlRyBPH0(1)調 AAS
「月島、月島、焼き豚とローストビーフの店、肉のタカサゴへお越しの方はこちらでお降りください」
478: 2014/12/09(火) 15:30:13.33 ID:ZK4qV2aR0(1)調 AAS
都営新宿線って、乗ってると
暗い気持ちにならない？
俺はなる。
笹塚から京王新線に乗ってる時点で
もうダメだね。
毎日、都営新宿線に乗って通勤とか
考えられない
風水的にも良くない場所を通ってるとしか
思えないんだよね
479: 2014/12/09(火) 16:05:55.93 ID:40LbNYrb0(1)調 AAS
大丈夫？新小岩の行き方教えようか？
480: 2014/12/09(火) 17:08:28.70 ID:ebKmB+hM0(1)調 AAS
俺はたまーに乗る程度だけど特別新しい訳ではないのに駅とか電車とか清潔感あるなーと思う。
地下鉄のゴッチャとした感じはないね。
10－000も古いけど汚いかと言われたらそうでもないし
481(1): 2014/12/10(水) 00:03:25.65 ID:W5xIS7PF0(1/2)調 AAS
10-000は東京の地下鉄ではメトロ60007000と並んで最低レベルだろ
特に黄色い内装のやつ
まあ廃車が確定してるが
482: 2014/12/10(水) 00:33:05.40 ID:c0MQEdZE0(1)調 AAS
最近、朝ラッシュのピーク時の西行が微妙に送れるのが常態化しているような気がする
時間通りに走ることがほぼない田都とかと比べれば全然ましだが
483(1): 2014/12/10(水) 02:22:28.17 ID:phljZ8Uk0(1/2)調 AAS
>>468
ただ、直後に来た電車が急行だと少し面倒なことになるな。
484: 2014/12/10(水) 02:48:09.14 ID:3eo5Zdzs0(1)調 AAS
大丈夫っしょ
先日、岩本町で日比谷線に乗り換えようと思っていたのに来たのが急行で、
快適すぎるのでそのまま新宿まで行き、丸ノ内線に乗り換えた
485: 2014/12/10(水) 02:59:46.95 ID:phljZ8Uk0(2/2)調 AAS
>>474
笹塚まで都営だったら可能だろうけどな。
486: 2014/12/10(水) 03:38:16.86 ID:84XZ6m6N0(1)調 AAS
新宿三丁目～笹塚をそれぞれ第2種鉄道化すればメリットあるだろ。
487: 2014/12/10(水) 07:55:16.79 ID:GaahzzMP0(1)調 AAS
指令所が多摩センと都営ので結局違うからなあ。
488: 2014/12/10(水) 09:47:55.33 ID:FsjVihFD0(1/2)調 AAS
>>481
東急8500よりはまし
489: 2014/12/10(水) 10:12:00.58 ID:oMDGzC5q0(1)調 AAS
日本のヨハネストンキン
490(1): 2014/12/10(水) 13:45:19.56 ID:jSOv0LP50(1/2)調 AAS
>>483
岩本町で降りてから迷う可能性が十分高いから問題無いよw
491: 2014/12/10(水) 13:54:19.82 ID:bLDRz7XI0(1)調 AAS
日比谷線ですら迷う可能性あるな
492(1): 2014/12/10(水) 15:39:44.46 ID:FsjVihFD0(2/2)調 AAS
むしろ小川町の方が良い
493: 2014/12/10(水) 16:46:50.14 ID:ZJEpNJ/10(1)調 AAS
>>490
6番だったか、秋葉最短ルートにエスカレーターが欲しいところ。
エレベーターだと、交差点西方の昭和通りから離れた所になっちゃうんだよね。
494(1): 2014/12/10(水) 23:11:36.79 ID:QtWFThnt0(1)調 AAS
京王はダイヤ通りに走れないのか？
毎日乗り入れ遅れでw
495: 2014/12/10(水) 23:39:14.43 ID:W5xIS7PF0(2/2)調 AAS
京王からの朝の遅延、馬喰横山あたりでだいたい定時に戻ってるよな。あの遅延回復走りはキビキビしててよい
496: 2014/12/10(水) 23:44:37.84 ID:jSOv0LP50(2/2)調 AAS
>>494
昼間は区間急行になって笹塚と新宿での時間調整がある分、急行時代より京王での遅れを持ち込まなくなったな。
497: 2014/12/10(水) 23:46:55.16 ID:9tK2zb5r0(1)調 AAS
>>492
そう教えたら間違って東武東上線の小川町に！
なんてことはないよな、さすがに。東上線にはもう一つ霞ヶ関という罠もあるけど。
498: 2014/12/11(木) 08:36:54.70 ID:nhBr4FS20(1)調 AAS
小川町の会社で一度やってみたい。「本日面接予定の○○ですが、駅降りたら何も無いんですけど」
499(2): 2014/12/11(木) 20:02:40.05 ID:lw2GJEIh0(1/2)調 AAS
今朝も京王線人身事故で都営新宿線が動かず遅延。
直通廃止してくれ。マジで。
500(1): 2014/12/11(木) 20:04:55.06 ID:NQfsmu8r0(1)調 AAS
>>499
当社エリア内への乗り入れ一切禁止でよければ
by 京王電鉄
501: 2014/12/11(木) 22:38:54.55 ID:0W0ktyUC0(1)調 AAS
>>500
全然困らないのでよければ
by 地下鉄沿線住民
502(1): 2014/12/11(木) 22:40:45.71 ID:TVy832Qr0(1)調 AAS
新宿駅は京王管轄だから新宿3丁目折り返しになりますがｗｗｗ
503(1): 2014/12/11(木) 22:59:33.53 ID:lw2GJEIh0(2/2)調 AAS
>>502
それで構いませんが何か？
ダイヤ通り運行出来ない三流は都下でチンタラやってろ。
504: 2014/12/11(木) 23:34:48.45 ID:g85fq2cf0(1)調 AAS
諸々の設備改修の費用は都民の税金でと言いたいとこだけど、関係ない都民まで巻き込むのは気が惹けるので運賃値上げで対応します。尚初乗り料金は230円を予定しています。
by 東京都交通局
505(3): 2014/12/12(金) 02:04:58.65 ID:dYZfTrkV0(1)調 AAS
ＪＲ新宿駅東口で都営新宿線どこっすかって聞いたら新宿三丁目の方が近いですよって勧められることを京王の人は知ってるんだろうか
506(1): 2014/12/12(金) 02:11:46.04 ID:dyFbtWKu0(1)調 AAS
>>505
京王にとっては新宿より東側のことなどどうでもいい。
507: 2014/12/12(金) 02:50:06.53 ID:8vGvvcz50(1)調 AAS
かつては東側に行っていたというのに。
508(1): 2014/12/12(金) 09:16:02.38 ID:DtiwVWBN0(1/2)調 AAS
>>506
「山手線の内側に入れなくて悔しいよー」
「追分にもターミナル機能を持たせておけば・・・」
悔しいね、悔しいね。
509(1): 2014/12/12(金) 09:47:06.40 ID:WpqsUMw50(1)調 AAS
>>499
笹塚まで行かないと昼間でも折り返せない。
１時間３本ぐらいなら新宿駅の引き上げ線で折り返せるけど。
実際、早朝の２本はそうやってるわけで。
つまり東京都が京王に頭下げて、京王に都合つけてもらっているのが現実。
510: 2014/12/12(金) 10:18:51.73 ID:WzlPyyHy0(1)調 AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
511: 2014/12/12(金) 13:43:23.40 ID:tEOejwZ40(1)調 AAS
>>505
間違ってるの？
512(1): 2014/12/12(金) 14:05:45.75 ID:BB4TQiCY0(1)調 AAS
>>505は作り話だろ
「メトロの」新宿三丁目ならともかく都営の方は比較にならないほど遠い
513(1): 2014/12/12(金) 18:40:02.82 ID:BzvS0MFd0(1)調 AAS
>>508
下町みたいな汚い街と違って、京王の駅前には伊勢丹のある街もあるんだよ。
都庁や高層ビル群に近い方がいいの。
514(1): 2014/12/12(金) 18:56:15.55 ID:2rSsYdmq0(1/3)調 AAS
>>503
何で隅田川沿いに両国（橋）という地名があるのかと知ってるか？
それは武蔵と下総の両国にまたがる橋があるから
つまり、隅田川の東側の連中は武蔵国の川崎、横浜の大部分はもちろん、多摩地区や埼玉県を馬鹿に出来るレベルじゃないんだからな
事実江戸川区内の都営新宿線の駅から10分も歩けば未だに都市ガスさえ完備されてない府中でさえなかなかありえないような
糞田舎の風情が残っているんだからな
今も残ってるか知らないが、環七と京葉道路の交差点の角の一等地に畑とかマジでビビったから
八王子市内でさえ幹線道路同士の交差点の角に畑なんかあり得ないし
515: 2014/12/12(金) 19:15:37.73 ID:2rSsYdmq0(2/3)調 AAS
>>512
事実歌舞伎町界隈へ行くなら都営新宿だと三丁目の方が近いし
アルタ前で聞かれたら俺も三丁目を勧めるけど
まあ、それより都営は高いから都心部に行くのなら出来るだけメトロかJRの方が良いよっていうけどもね
例えば新宿から六本木界隈へ行くのに、大江戸線使うとぼったくられるけど、赤坂見附、溜池山王乗り換えで六本木一丁目まで出ると
メトロだと初乗りで行けちゃうから
糞深い階段上り下りするくらいなら2回乗り換えでもその方が楽だし
516: 2014/12/12(金) 19:33:21.73 ID:a+lYACxE0(1)調 AAS
ノックのお国自慢
517: 2014/12/12(金) 20:17:51.18 ID:PHAtAaXL0(1)調 AAS
>>514
昔ばなし乙w
で八王子や府中が何だ？
518: 2014/12/12(金) 20:26:27.58 ID:DtiwVWBN0(2/2)調 AAS
>>513
対立軸の設定が苦しいね
コンプレックス強すぎ
「都庁」「高層ビル群」って田舎もんの発想じゃないか
519: 2014/12/12(金) 20:28:17.44 ID:wdGREsUh0(1)調 AAS
ノック(北海道在住)
520: 2014/12/12(金) 20:31:58.54 ID:LauR5dUh0(1)調 AAS
京王線新宿は都庁近くねーぞ。
どのみちバス乗るだけ
521: 2014/12/12(金) 20:46:50.46 ID:Cms4g7b+0(1)調 AAS
バカノックはどこにでも沸くのなw
522(1): 2014/12/12(金) 21:49:56.45 ID:2rSsYdmq0(3/3)調 AAS
都庁行くのにバス使うのは素人
523: 2014/12/12(金) 22:19:40.23 ID:5uoucOtqO携(1)調 AAS
>>522
第二庁舎へは、宿45が便利だと。
524(2): 2014/12/12(金) 22:59:17.10 ID:z2S7u/UD0(1)調 AAS
>>509
毎時3本しか折り返せないのはないだろｗ
駅から留置線までの距離も長くないし、フル稼働で毎時6本以上は可能だろ
駅からの距離が比較的長い京成青砥ですら毎時6本折り返してんだから
525(1): 2014/12/12(金) 23:26:19.43 ID:/+xA/EZi0(1)調 AAS
>>524
無理無理。京成青砥とは全然構造が違う。
駅からの距離は全然関係ない。
都営は地下だからトンネル断面をけちって余裕が無いから、
近いと反って上下線車両が干渉しやすいのだ。
１８×８と２０×１０の編成長の違いも大きい。
526: 2014/12/12(金) 23:33:48.03 ID:05eZEmyR0(1)調 AAS
>>524
その留置線も京王の設備だから、仮に都営の勝手な都合で直通中止になったらよほど上手く話を付けるか言い値の使用料を払うか国交省に泣き付くかしないと、それ以降も自由に使えるとは思わない方がいい。
そもそも直通するかしないかの発言権があるのは私鉄の方だから。メトロなんて完全に東急の言いなりだし。
527: 2014/12/12(金) 23:58:31.41 ID:yVeIvAw00(1)調 AAS
元はといえば駐車場を作って京王のターミナルを歪にした東京都のせい
528: 2014/12/13(土) 00:10:28.03 ID:y2hQhQT50(1)調 AAS
京王線直通廃止の要望は2ちゃんねるじゃなくて東京都交通局に直接言ってね！
全く相手にされないだろうけど。
529(1): 2014/12/13(土) 00:59:50.81 ID:/uh+5G0l0(1/3)調 AAS
全く相手にしていないのは、
都営新宿線利用者から見た京王線ならびに京王線利用者。
お間違いなく。
「京王線直通廃止」は、
「新宿駅は京王管轄だから新宿3丁目折り返しになりますが」へのアンチテーゼ。
わざわざ京王や都交通局に言うヤツはいないよ。
530: 2014/12/13(土) 02:13:15.77 ID:FrRzjb/E0(1)調 AAS
こんなことなら当初の予定通り標準軌で建設して珍しく言うこと聞いてくれた京成と直通運転してた方がよかったな。
531: 2014/12/13(土) 02:17:26.21 ID:EFNQf9yJ0(1)調 AAS
また高尾猿が暴れていたのか
何で山を降りてきて地下鉄のスレにきて住人を煽っているんだ？
そんなに都会が妬ましいかw
532: 2014/12/13(土) 07:33:34.97 ID:QMJ9BUaI0(1)調 AAS
>>525
都営ってメトロに比べたらケチってるどころか豪華すぎるけど
架線だって大江戸線除けば鋼体架線使わず通常のトロリ線だし
トンネルも大きめで、3線の駅も多い訳だし
それだから岩本町で追い越しとかいう急行運転なんてふざけた事をやってるわけだけどね
533: 2014/12/13(土) 07:43:22.59 ID:VAO0sjAT0(1)調 AAS
>>529
また下総国か
534(2): 2014/12/13(土) 10:39:04.67 ID:epQsn02r0(1)調 AAS
江戸川区内の都営新宿線沿線に住むくらいなら、調布、府中、小金井、国分寺あたりの駅前に住んだ方がマシだな
535(1): 2014/12/13(土) 11:48:53.30 ID:kTOH9Ni60(1)調 AAS
>>534
中央道大変だなw
それから高尾猿は地下鉄に乗るなよ。
536(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 12:27:11.31 ID:rVbTiSWk0(1)調 AAS
都営新宿線は低所得者向けのゴミクズみたいな路線ってイメージしかないw
ごめんね糞共。。
537(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 14:43:12.71 ID:/uh+5G0l0(2/3)調 AAS
>>536
悔しくて悔しくてしょうがないから
そう思わないとやってられないんだろうね
本当に可哀想だ
538(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 14:46:20.95 ID:BNw3dwBE0(1)調 AAS
どうでもいいが森下から出てる急行06って便利だな
539: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 14:55:59.90 ID:/uh+5G0l0(3/3)調 AAS
便利だけど真冬にバス停で待つ時間はつらいよ
540: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 15:13:31.50 ID:lMTgZpmp0(1)調 AAS
確かに新宿線は無駄に豪華設備
同時期に作られた半蔵門線はホームも狭く半蔵門も清澄白河も島式１面だしね、、、
541: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 15:18:20.59 ID:LBHYJ7ND0(1)調 AAS
>>538
急行05と違ってこの路線の急行の様にガラガラだからなw
542: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 16:54:39.60 ID:dSf2nMuN0(1)調 AAS
>>535
首都高小松川線も似たようなものだろう
錦糸町から箱崎までいつも渋滞してるイメージだけど
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