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新快速を廃止して特別快速を運転せよ

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引用切替：ﾚｽｱﾝｶｰのみ
>>800 > >>792 > 馬鹿だね > たまたま自爆テロ無差別殺人事件は尼崎の福知山線・・・こういうときだけ > JR宝塚線を使わないｗｗｗ在京のメディアも朝日以外はそれに従い、福知山線・・・ > だったし > 朝日系だけはJR宝塚線と拘っていたけども > > 要するに福知山の山奥で起きたかのようにしたかったんだろ > 通常の案内では福知山線の’ふ’の字さえない癖して > > 北朝鮮改め特急こうのとりだって、何故かその宝塚線のラインカラーをってことで > 愛称表示に黄色を使うほどだし > > 普通は逆に通勤電車との差別化のために別の色にするものだけどね。 > 中央東線の特急だってそうだし > > その中央快速線の中野-立川が急カーブの連続というのを妄想扱いしてるが > 実際に現地見るなり動画見るなりしたのか？てめえのほうが妄想だと証明されたわけだけども > > まあ、そんな急カーブの連続で列車本数も多い中央快速線で120ｋM/hじゃなかった > 120km/h運転したところで効果は限られるし、そのわりに金だけは掛かる悪循環だからな > > そんなことしなくても高性能E233系効果もあってスピード以外の面で所要時間の短縮を > はかっていてライバルの京王などに優位に立ってるわけだし > > それをあの馬鹿は競争意識が無いとかほざくんだけど、そんなことして > ほかの路線や優等通過駅がおろそかになったり、焦るあまり尼崎の自爆テロ無差別殺人事件のような > ことを起こしたらそれこそ本末転倒だからな
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