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新快速を廃止して特別快速を運転せよ

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>>797 > >>764 > 馬鹿は掛け算以前の思考力が無いんだな。両数が違えばどうなるんだ？なぜ両数は絶対同じって考えるんだ？ > 「無駄に車両増やさなくて資源節約できる」「新快速はロングなら8両にできる」これらは束厨のセリフだ。どこが両数一緒なんだ？ > ガキの屁理屈じゃなくて現実の話なんだよ。701系が悪評食らったのも理由はそこだろ？盛岡なんてトータル何両減ったかまで出てたはずだけど記憶障害？ > ならば「無駄に」とか「新快速は」とかありもしない屁理屈なのか？ > 関東人だっつってるのになあ。関西人が首都圏の何にコンプレックス抱くの？安物車に立たされ詰め込まれ、座りたきゃ別料金払えってボッタくられ・・ > そう言うのを羨ましいって思わなきゃいけないわけ？変わった世の中だね。関東人としてそういう「変わった関西人」見たいもんだ。 > 特別快速を格上にしなきゃいけない、って事実付き証明ってどっかにあったっけ？（君流に）クスクス。 > >>765 > 日付変わったんで「別人が登場しました」って演出？三文芝居だね。 > 「論破した」自称が大好きな初っ端から何も変わってないじゃない。逆に>>760は俺じゃねえし。 > で、以下ダラダラ書き連ねてることも皆同じことの繰り消し。これが違うってのあったら言ってみろよ。 > 京王線の件も再度言うけど急行の方が停車駅数多いから下。それで何の不自然もない。下剋上だなんてばかり執着してるバカ。 > 臨時停車なんて意味ない。三河三谷や幸田は定期列車の通常停車駅の話だ。 > >>766 > 自称「関東に詳しくて俺の事関東知らないと罵倒するバカ」の無知だ間違った知識正してるだけだ。どうしてそれが恨みなの？ > 「住んでるわけでもない」→「柏在住ｂｙ束厨」は間違いってことで桶？ > で、もう別人装いは挫折か。散々説明してやったとか言って（笑）しかもその説明が全く内容がお粗末で「なるほど」って説明になってないんだから > 自画自賛だけしたってムダ。海が「上位」になってないことは説明済みだし、停車駅が増えるのはどこでもあること。 > 京浜東北快速の浜松町停車とかホント迷惑だよな。モノが子分になった途端手のひら返しだもんな。 > 内房線快速なんてなんだありゃ？何やってるんだ？以前よりどんだけ増えた？
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