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新快速を廃止して特別快速を運転せよ

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引用切替：ﾚｽｱﾝｶｰのみ
>>389 > >>387 > 上にもあったけど。 > 土浦停車のスーパーひたちと土浦通過のスーパーひたちで「明確な格差」があるなんて知らなかったｗｗ > 新幹線含めて特急とかってこの程度の停車駅や停車駅数の差ってよくあるよな。 > でもそれだけ程度で格差が明確なんて評価聞いたことない。 > 豊橋大垣間って駅いくつあるの？　その中でたった一駅で「明確な格差」？ｗｗｗ > 何を一般人から大きくズレまくったヲタ思想に浸って一人で悦に入ってるんだか。 > > ＞沿線民が気にするかどうか > 本人にも一般人からズレてる自覚くらいはあるのかな？ > 大体この事例は海自身も「格上」なんて深く考えてないと思うよ。 > 大府、共和両駅の停車の有無を分かり易く分類しただけ。一方で三河三谷や幸田、稲沢のように > 分類識別が完全にはされてないし。 > > そもそも仮にこの線で「明確に格上」だったとしてもそれが他の線には関係ない話でしょ？ > そういう事無視して定義付けするなら京阪神や中京地区の新快速に匹敵できるだけの設備や速度の > 特別快速ってどこに現存してるの？ > 俺がざっと考えたとこでも、君が何度も格上言い張ってる中京地区くらいしか思いつかない。 > 特に首都圏なんて話の他ですねえ。設備も速度もレベル低すぎてショボいですねえ。
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