[過去ﾛｸﾞ] 新快速を廃止して特別快速を運転せよ (821ﾚｽ)
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630(1): 2014/06/01(日) 01:43:13.38 ID:U+zKQQDN0(3/15)調 AAS
だからリーグが違うから無意味
と言うか詐欺まがい新快速以外はどうなんだと
688(1): 2014/06/04(水) 02:43:46.87 ID:KXXxLLRO0(2/6)調 AAS
>>626
「証明されてる」→だからあ、証明されてないって言ってるじゃん。証明されてるって言うんなら早く>>606①②に答えてよ。
>>627
だからさ、速度や設備の話してるのに何で輸送量にすり替えようと必死なの？そうでもしないと形勢不利なの自覚してるんでしょ。それで苦し紛れなん
だ。可哀想に。それとね。それでも比較するときは具体的にどういう比較したかももっと詳しく書こうね。君の話見てると輸送量って言ってるけどひょ
っとして輸送力と区別ついてないかな？って思うところがあったりどういう比較したつもりかもわかりずらい。社会人として基本だよ（笑）
まあ、速度や設備の話してるんだからそれをきちっとしたところで関係ないんだけどね。
>>630
何を以って詐欺まがいって言ってるのかよくわからいんだけどね。新しくないのにとか言うなら例えば新大久保って駅名は詐欺まがい？
中央線だって特別快速なんて付けちゃってあの鈍足ぶりは詐欺まがいだね。
>>631
この頭の悪さは（呆）断続的ってのは「一切速度制限箇所もなく」って意味じゃないんだよ。京阪間でも阪神間でも姫路方面も米原方面も
ほぼ全区間断続的なのとたった一駅間（佐貫牛久間）しか出さないのは明らかに差があるんだよ。
「尼崎の自爆テロ」あれは制限速度の規定が可笑しかった話じゃなくてウテシがそれを守らなかった話でしょ？新快速でもないし。
じゃ、束ってどうしてあんなに頻繁に事故、トラブル、輸送障害出してるの？
>>632>>633
有料特急平気で走らせ、しかも通勤快速を有料特急に変える儲け主義暴挙やっときながら何を言ってるんだか。それを言うなら昼間も
北千住停めるべきだし。あれは都心部地下鉄への逸走防止なの見え見え。常磐沿線各駅からだと地下鉄に乗り換えた方が安くなる
区間とか結構あるからね。沿線民は結構知ってる人が居て活用している。100円とか差がつく区間すらある。
何がめでたしだ、有料特急に変わって北千住にどう配慮し、改善されたっつうんだよ？
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