[過去ﾛｸﾞ] 新快速を廃止して特別快速を運転せよ (821ﾚｽ)
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520(1): 2014/05/15(木) 19:38:15.04 ID:tNDa/75q0(2/3)調 AAS
ロングとかクロスとかのコストの問題じゃなくて保線すら間々ならないほど予算ないのかと。
522: 2014/05/15(木) 20:13:29.32 ID:hoXepZNx0(6/6)調 AAS
>>520
予算ないくらい苦しいからコスト削減する話でしょ。
>>521
バリアフリーに長けてるかどうかって何をソースにどういう基準で君は判断したんですか？
それに言うまでもありませんが>>513でも触れたとおり「詰め込みが利く」なんて鉄道会社が
自らを甘やかすことに利用してしまったら「荷物置き場」「広い通路」だけでなく「バリアフリー」の点でも
非常に劣った状態になってしまいます。
つまりそんな状態を「客が要望したり喜んだり」する理由って何もないんですね。
そうでもしなきゃ積み残しが出るほどの乗客数の地区でもありませんし。
＞数少ない収入源
つまり本音はそこだけでしょ？ ならば正直にそう言って説明して理解求めるべき事。
都合よく解釈した「客の要望にこたえる」で誤魔化さない事。
東北と同じことになれば結局サービスダウン。「東北と同じように」クレームの山になるんじゃないかな？
それに対して君はデータもないたったダイヤ改正後20日間の「乗客増えた」とかいう当事者の自画自賛と言う根拠にしてはショボくて
根拠足り得ないもの持ち出して来て「好評なんだああああ」って幼稚園児みたいにダダこねるだけがせいぜいでしょ。
後ついでに言っとくけど711系は転クロではなく束でもお馴染みのボックス車ですからね。念のため。
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