[過去ﾛｸﾞ] 新快速を廃止して特別快速を運転せよ (821ﾚｽ)
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762(1): 2014/06/09(月) 21:22:50.43 ID:fVkMexTu0(1/3)調 AAS
相変わらず「リアルにやりあおうぜ」と息巻いておいて受けて立たれたショックに対する言い訳に大変だな弔文(笑)は
常識として「仕掛けた側が場所をセッティングする」これを誤魔化すために必死にその義務を相手に押し付けることで逃げようと必死w
平日の深夜から夜明けにシコシコ、平日の真昼間からシコシコ、自作自演の用意の為に夕方にシコシコ、端末変えてシコシコ
・何年もやったかね？一番古いのいつ？貼り付けてみて。
あーあ、誤魔化したいばかりにやっちゃったw
色々大雑把な弔文(笑)だからそういう小賢しい誤魔化しに走っちゃったかw
ちなみに最古ではないがこんな昔からわめいている形跡が残っているな。つまりもっと昔に息巻いていたが未だに確認できずww
968 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/10/28(日) 11:41:20.67 ID:SQ5DM+VL0
>>943
別にしてないけど。「ここは正しい」って部分だけ断片的に同意したことは有ったと思ったけど。
何とか「アンチ同士を分断しよう」ってのも必死なんだよな。
(略)
>>950
馬鹿だね、相変わらず「特急込み」って公式にも通用しない個人的束ご都合的計算してるわ。
夕方ラッシュってお前らの主張（真偽はまだ未確認だけど）に沿っても１本だけだろ。しかも輸送力って観点からいったら１両増えただけ。
減った方は３両は減ってるのにな。10両列車多発直前で根拠も示さず線を引きたがる>>929に従ってもｗ
上野発17・18時台はそもそも本数が少なすぎるんだよ。17時は昼間と一緒。18時は1本減。それでもこの辺はまだ「変わってない」だけマシ。
問題は19時台。減ってるんだもんな。で、この分も特急になってる。完璧単なる増収策。特急込みで同じだ、か？またおバカ理論で。
ま、こっちは柏に停まるだけ朝よりは代替選択肢になる人が増えるけどな。それでも多くの客にとっては邪魔なだけｗ
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