[過去ﾛｸﾞ] 新快速を廃止して特別快速を運転せよ (821ﾚｽ)
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145(2): 2014/04/09(水) 21:06:40.38 ID:j9rpAeKL0(1/2)調 AAS
>>130
そうだよ
>>113や>>118は、>>105の恥ずかしい書き込みのほんの一部だよｗｗｗｗｗ
コイツの凄いところは、わざと間違えたわけでも何でもなく、全部本気で正しいと思って書き込んでたところｗｗｗｗｗ
それでいてこんなにエラソーにしてるもんだからおかしいよなｗｗｗｗｗ
「国会議事堂前」とか、旧国名の「武蔵」なんて、鉄道知識以前に一般常識の問題じゃん？
そんなものもガチで間違えるんだぜｗｗｗｗｗ
146: 2014/04/09(水) 21:46:51.26 ID:fJ46wmHvi(2/2)調 AAS
首都圏から茨城南部に至る広範囲とほとんど滋賀の関西民から見ても田舎地域を比較する意味がわからない
147(3): 2014/04/09(水) 22:03:36.86 ID:vh+jrOoy0(2/2)調 AAS
またバレバレの自演か
というか、そんな別スレのことはどうでもいいだろ
こことは一切関係の無いことだから
148(1): 2014/04/09(水) 22:53:23.70 ID:j9rpAeKL0(2/2)調 AAS
>>147
いーや、大事なことですよｗｗｗｗｗ
何しろてめーの知識不足に関わることだからなｗｗｗｗｗ
無知で馬鹿なくせにエラソーに振る舞う資格はないんだよｗｗｗｗｗ
ほらほら、とっとと落とし前付けろよｗｗｗｗｗ
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
149: 2014/04/09(水) 23:06:13.89 ID:ZsK5b9Hs0(1)調 AAS
>>144
せめて大阪-堅田(66km 49分 表定速度80.8km/h)にしておけ
150: 2014/04/09(水) 23:44:02.58 ID:ry+UWDyN0(1)調 AAS
>>147
バレバレの自演はお前のことだろ。>>142とID変えたところで誰がどう見ても同一人物。
口癖、言い方、訴えたいこと・・・何から何まで全く一緒。
その前にはほとんど同じ長文書き込みを２度もやってるしよ。
言ってること自体も同じことを褒めたりけなしたり支離滅裂。
要は束の場合だけ褒めるんだろ。
で、西の場合はけなすｗｗｗｗ
第三者から見れば>>130と>>145のほうがよっぽど別人っぽい。
151: 2014/04/09(水) 23:51:53.14 ID:ry+UWDyNI(1)調 AAS
なんだまだやってたのかこのバカ束信者。
相変わらずてめーの詭弁は進歩なく傑作だなー。
152(1): 2014/04/10(木) 00:21:45.08 ID:KntUg3qi0(1/5)調 AAS
京王多摩川線
そして勝手に通勤快速を通快と略す
まあ、意味は通じるが特にJRでは基本的にはノーマルの中央、青梅の特快、通勤特快を除けば特別快速を略す事は一般的では無いのにあの馬鹿は墓穴掘りまくってるんだから世話無いよな
奴は関西のことは事細かく知ってるようだが、関東の事情が全くわかって無いのは明白だからな
いくら関東人ぶってても
そんなのすぐにバレるんだよ
違うというのなら証拠見せてみろよ
ネットや雑誌では載ってない沿線民でしか知り得ない情報とかよ
153(1): 2014/04/10(木) 00:27:04.20 ID:KntUg3qi0(2/5)調 AAS
あの馬鹿は以前ほざいていたもんな
関西では略さないと気が済まないって
弱冷房車を弱冷車とか、あとは天六なんかもか
ようするにてめえの頭の中に関西のことが頭から抜けない訳だろ
まあ、そんな略すのが好きな割りには単に快速米原行きと言えばいいものを
わざわざ回りくどく
高槻から普通の快速京都方面米原行きとかほざくのは矛盾してる訳だが
いい加減に快速を高槻以東各駅停車にすればいいのにね
あと、無意味な○○方面表示も
154(1): 2014/04/10(木) 00:39:47.53 ID:vgkEAr4P0(1)調 AAS
JR東海では同じ東海道線内で明確に「特別快速＞新快速」と位置付けている。
つまりプロである鉄道会社の中では「特別快速＞新快速」であるということ。
で、新快速厨の方はというと、インフラも線形もまるで条件が異なる2つの路線を恣意的に有利な条件を持ち出して「新快速＞特別快速」とするのみ。
全く説得力はない。
例えるなら、シルバーストンを走るF1マシンと、首都高を走る高速バスを比べてF1マシンの方が速いから格上と言ってるということ。
そういう恣意的なことをしなければ新快速をマンセーできない辺りもう終わってるな。
155: 2014/04/10(木) 00:45:39.48 ID:YkUsrgGxI(1/4)調 AAS
何だこのキチガイ。
いつまでこの証拠って言えないほど
ショボイ証拠もどきや、
とっくに論駁された詭弁にしがみついて
くどくどくどくど何度も
同じこと言ってるんだ？
誰か精神科の隔離病棟にでも
ぶちこんどけ。
156: 2014/04/10(木) 00:47:22.68 ID:YkUsrgGxI(2/4)調 AAS
バカ束信者うぜーなー。
死ねよ早く。
157(1): 2014/04/10(木) 01:01:09.56 ID:3eqiT8NU0(1)調 AAS
>>142
それ以前に長文は関西人どころか日本人ですらない北朝鮮人だからw
首都圏に関する知識なんて全くないんだよ。
>>143
東海道線の朝ラッシュを223系でさばけるとか部外者ゆえの能天気な発想しかできんからねえ。
実体験していないから妄想で寝言がほざくしかできないんだよ。
158(1): 2014/04/10(木) 01:18:13.78 ID:KntUg3qi0(3/5)調 AAS
ノーマルなが余計だったな
中央、青梅そして通勤が冠につく特別快速は略して特快と呼んでるって事な
159(2): 2014/04/10(木) 06:26:17.07 ID:KntUg3qi0(4/5)調 AAS
奴は逃走したか
今回は言い逃れ出来ないからな
略さないと気がすまないのが関西人っていってたのに、日頃の癖が出て
自らを関西人と証明したわけだからな
160(1): 2014/04/10(木) 09:00:59.01 ID:AjlLl5EHO携(1/7)調 AAS
百歩譲ってＧ車を導入するのなら普通車のサービスも快速マリンライナーや名鉄特急レベルの水準に達してからだ！
そうでなければただのボッタクリ糞列車ｗ
ただ名鉄特急と言っても2200系は失格レベルだ
あれは束の悪いところ・・・カーテン無しや固いロングシートの採用とか蛍光灯剥き出しとか手抜きが目立つ
それでも束のE231系や233系よりは数段マシなレベルか
161: 2014/04/10(木) 09:03:47.36 ID:N/w3Lec8O携(1)調 AAS
シルバーストン
ストンてなんかおもろい
162: 2014/04/10(木) 09:16:40.46 ID:YkUsrgGxI(3/4)調 AAS
なあ、キチガイ束信者よ。
お前、長文氏に限らずみんなの疑問質問に
ちゃんとこたえてから勝利宣言しろ。
今のお前は連戦連敗追い詰められてるのを
必死に隠すために何度も何度もみんなが
聞いてくれるまで勝利宣言し続けてる単なる
痛い奴にしか見えなくて哀れだぞ。
163: 2014/04/10(木) 09:22:32.97 ID:YkUsrgGxI(4/4)調 AAS
しかし駄々っ子ってめんどうくせーな～。
このバカ束信者見てると子育てってものの
大変さがよくわかるわ。
なあ、ボクちゃんw
164: 2014/04/10(木) 10:12:20.32 ID:jeyPIU0s0(1)調 AAS
>>159
てめーは一体どこに住んでるんだよ
関東人とは言わせねーぞｗｗｗｗｗ
てめーが関東人じゃねーことはとっくに証明されてるからなｗｗｗｗｗ
関東人ならこんなに恥ずかしいミスを繰り返すわけがねーからなｗｗｗｗｗ
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
165: 2014/04/10(木) 10:33:53.83 ID:YkUsrgGx0(1/2)調 AAS
人のミスに厳しく自分のミスに甘い束信者。
さすが信仰する束の社風とピタリ一致する。
166(8): 2014/04/10(木) 10:43:54.72 ID:AjlLl5EHO携(2/7)調 AAS
長文氏に味方する者や賛同すれ者は多数いる一方で束厨に味方する者はごくごく一部のキチガイだけという現実
そりゃボッタクリ糞サービスに喜んで大金落とすＭ野郎なんて世間から見れば変態レベルだ
167(1): 2014/04/10(木) 11:15:09.31 ID:3AD+4pmS0(1)調 AAS
長文氏束厨関係なく種別スレなので
種別を超えた座席とか設備なら適当なスレ行くか建てろ
キチ隔離スレ状態だから見向きされてないぞ
どっちが何言っても無駄無駄
168(1): 2014/04/10(木) 11:24:33.48 ID:YkUsrgGx0(2/2)調 AAS
>>166
それを覆い隠すためにも一人何役に忙しい束信者
169: 2014/04/10(木) 11:55:25.40 ID:AjlLl5EHO携(3/7)調 AAS
>>168
>>167なんかまさにそれ
一見第三者が正論吐いているように装っているものの都合が悪いからといって幕引きを図ろうと必死になっているようにしか見えない
このスレ自体が関西人や西の新快速を必死こいて全否定することで束の正当性を無理にでも証明しようとしているだけの束厨のためだけのマスターベーションスレｗ
アンチスレを破壊してくれた礼に同じ目に逢わせてやるよｗ
170(2): 2014/04/10(木) 12:21:02.54 ID:pekX9qH9i(1/2)調 AAS
大した仕事もしてねえくせにたかだか700円で何がボッタクリだよ
171(2): 2014/04/10(木) 18:06:59.20 ID:wC/gTQwM0(1)調 AAS
たかだか700円と断言する>>170は相当な金持ち・・・高所得者層なんだろうな。
そして自分より収入の少ない庶民を上から見下ろし小馬鹿にして優越感に浸る。俺の最も嫌いなタイプの人種だ。
1回の乗車で700円。年収300万～400万くらいの所得で特に所帯持ちだと非常に重くのしかかる額。まさに>>170は庶民の敵。
172(1): 2014/04/10(木) 18:16:18.54 ID:AjlLl5EHO携(4/7)調 AAS
>>171
束厨はそういう連中ばかりだ
「一度の乗車でも大金落とせ」
「そうしない奴らは乞食だ氏ね」
こんなのばっか
スワローサービスも束厨どもは「お客さんの心を掴んだ」とか寝言ぬかしとる
車内はガラガラなのにｗ
173(1): 2014/04/10(木) 18:17:30.71 ID:r6Em7n54O携(1)調 AAS
そして、新快速を格上げして、急行にすればよい。
急行になれば、車内の混雑が緩和され快適に利用できるハズだ。
174: 2014/04/10(木) 19:34:26.27 ID:m+nC0pw80(1/2)調 AAS
快適な特急はるか号をご利用下さい
175(1): 2014/04/10(木) 20:34:59.77 ID:m+nC0pw80(2/2)調 AAS
１５両編成青特快：普通車座席定員･６６５人･グリーン車１８０人
１２両編成新快速：普通車座席定員･５４１人
176(1): 2014/04/10(木) 21:14:28.76 ID:LZ0VfqV/0(1)調 AAS
タバチュータバチューと蔑称を喚き散らさないと気が済まない新快速信者はやっぱりキチガイだな。
そんなに「特別快速＞新快速」という結論を明確な事実でもって示されたのがショックだったのか。
未だに首都圏で転クロがどうとか言ってるが、そんな輸送力の低いクソ車両持ち込まれても積み残しと遅延頻発でクレームの嵐になるだけ。
そんなの転クロオタの冷蔵庫ですら認識している事実。
177: 2014/04/10(木) 21:21:54.23 ID:AjlLl5EHO携(5/7)調 AAS
特急スワローあかぎ2号
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:rail
お客さんの心を掴んでいるねえｗｗｗ
178: 2014/04/10(木) 21:26:07.45 ID:AjlLl5EHO携(6/7)調 AAS
それと「特別快速＞新快速」に執拗以上にこだわっているのは束厨のほうだ
「新快速＞特別快速」だと束にとって何かと都合が悪いから全否定に必死とｗ
179(1): 2014/04/10(木) 21:27:44.26 ID:pekX9qH9i(2/2)調 AAS
こんなゴミカスどもに新快速は勿体無い
こんな奴らを乗せてるJR西もアホだな
180: 2014/04/10(木) 22:15:31.89 ID:31DivWdp0(1)調 AAS
ホームライナー鴻巣はスワローあかぎなんかにしないで
下り湘南ライナーのように大宮以遠ただの快速にすればよかったのに
181(1): 2014/04/10(木) 22:49:17.90 ID:KntUg3qi0(5/5)調 AAS
>>166
バーカ
本気でてめえの意見に賛同する奴が多いと思ってるのか
どうしたらそんな妄想できるのやら
最低でもてめえに賛同するするやつなんか誰もいねえよ
リンク貼る奴は完全に馬鹿にしてるし、それ以外はてめえの自演だろ
これだから生粋の関西人は自己中の塊だから困るんだよな
誰も認めてないのに勝手に自身では勝ち誇ってるんだからな
こんな仕草一つとってもてめえが関東人で無いことはすぐにわかるほ
182(1): 2014/04/10(木) 23:11:48.51 ID:t5ZujkTD0(1/2)調 AAS
何か「特別快速＞新快速」という事実を受け入れられずに必死に連投してるのがいるな。
時には末尾Iで、ときには末尾Oの使い分けに腐心している様がよく伝わってくる。蔑称を連呼してまでご苦労なことでw
これが、低能なキチガイは常にアンチJR東の側から現れる、というやつか。
悔しかったら「新快速＞特別快速」という事例を一つでも上げてみたら？
183(1): 2014/04/10(木) 23:12:44.24 ID:AjlLl5EHO携(7/7)調 AAS
自演だと言い張るのなら物理的証拠を出せよ
口先だけの弱虫クンｗ
184(1): 2014/04/10(木) 23:43:19.75 ID:t5ZujkTD0(2/2)調 AAS
>>183
うわ反応早っwww
よっぽど図星を突かれて狼狽えてるようだな長文はw
顔を真っ赤にして携帯に文字を打ち込む姿は哀愁すら誘うな。
過去色んな事例で自ら「口先だけの弱虫」であることを露呈したことが未だにトラウマになってるんだね、クスクス・・・
で「新快速＞特別快速」の具体的証拠はまだー？
それとも「新快速＞特別快速」はただの妄想だと認めて主張を引っ込める？
その方が利口かもね、事実関係考えたら。
185(1): 2014/04/11(金) 06:17:29.87 ID:68oFlpj90(1/7)調 AAS
東海での事例もそうだけど、日本語の意味からしても
新が特別より上になるはずが無いわけだけどもね
ただ単に東京の真似が嫌だという理由で後先考えずに苦肉の策で出来たのが新快速
もう新しくも無いんだし潮時じゃ無いのか
直通快速とやらも素直に通勤快速にするか、
田舎臭さ満載でアーバンとは対極の○○路快速シリーズの大阪環状線内ゆうと
通過運転やめて直通快速と合わせるとかよ
186(1): 2014/04/11(金) 06:29:08.47 ID:68oFlpj90(2/7)調 AAS
通勤快速と特別快速の逆転現象か
東海道線の場合は湘南新宿ラインとは別路線の扱いになってるし、そもそも東海道線通勤快速は
昔からあるし逆に通勤特快としたら混乱する事にもなるし、時間帯がかぶる訳でも無いからな
常磐線の場合は路線も同じではあるが、時間帯がかぶる訳でも無いし、
結局共存していた時期も短い訳だし、いつまでも新しい快速と放置し続ける酉とは根本的に違うわけだ
千葉の快速は今となっては過疎駅を通過するようなものだし
普通列車でも一部が通過するところも全国的に見かけるし
それ以前に千葉支社は特殊なところだし
それを東日本の標準だと思われてもこまるんだが
成田線の我孫子ー成田も千葉支社だからな
全線単線で制約もあるし
187(2): 2014/04/11(金) 06:34:22.36 ID:68oFlpj90(3/7)調 AAS
あと小田急だっけ
新宿直通の急行系が
10両編成日中毎時4本あるし、16号の外側なら
妥当な線だろう
それにプラスして江ノ島線からの快速急行接続の
急行を出してるんだから
良心的だろう
こちらも現地を見ればわかるが、6両で無いとまずいわけだからな
まあ、関東人であるならその理由くらいわかってると思うからここでは書かないが
16号も首都圏の人間なら何のことか理解してるだろ
188: 2014/04/11(金) 07:31:34.50 ID:X6hkmHlg0(1)調 AAS
富士宮はびっくりするくらい何もないよね
浅間神社の近くの焼そばも高くてうまくなくて量が少なかった
富士宮駅前にはヤキソバ売ってる店多かったけど、駅からイオンが見えたのでイオンでヤキソバ買って、駅前の公園で食べた
イオンが特別不味いとは思わんけど、かと言ってセブン＆アイが良いとも思えんな
久しぶりにセブンイレブンで弁当見てたら、幕の内が税込み400円弱、のり弁が400円オーバーには驚いた
数十年前に初めて持ち帰り弁当店ができて、すごい便利にばったと喜んでたオッサンだが、これには時代の変化を感じたな
地元であれこれ聞いた話だと、参拝客が大量に来ることなんか今後はもうあり得ないらしいよ
昔は大量の参拝客を捌くために、１番線の臨時ホームには長編成の臨時列車が長距離の優等列車を含めて、間髪置かずに発着してたらしい
その結果、乗降客数に不釣り合いな駅舎が残され、駅前の廃墟化が進行したということなんじゃないかな
白糸の滝に行くバスの本数も、５年位前は１時間に３本ぐらいあって終バスも20時台だったのが
３時間に２本とかになって、終バスも18時台とかいう寂れようだ（と思ったら、2014/4/7改正ダイヤだと終バスが17時台になってるよ）
西富士宮の駅前なんか、どんどん店が潰れてシャッター商店街になってる
東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」折り返しの車両に乗って、白糸の滝までよく出かけたもんだ
189: 2014/04/11(金) 08:23:09.44 ID:vbBR1cohO携(1)調 AAS
新快速＜スーパー新快速
190(1): 2014/04/11(金) 08:30:15.57 ID:8E491eThO携(1)調 AAS
そこはフレッシュ快速にすれば新しさも
191: 2014/04/11(金) 08:45:56.32 ID:JpF18uPSO携(1)調 AAS
桜新町ちゃんは何故かJR東日本アンチスレに乗り込む勇気がない不思議ｗ
192: 2014/04/11(金) 12:51:46.63 ID:npO9KPDhO携(1/4)調 AAS
凋文「氏」(笑)
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
193: 2014/04/11(金) 12:52:54.42 ID:npO9KPDhO携(2/4)調 AAS
長文早窪雫(笑)、
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
早く書き込み待ってるぜ！
194: きちがいの本日の迷言 2014/04/11(金) 13:12:49.96 ID:HS78epYz0(1)調 AAS
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た
て
がきを
しない
やつは
ちょんにんて
い
2chｽﾚ:rail
195(1): 2014/04/11(金) 13:30:12.67 ID:npO9KPDhO携(3/4)調 AAS
>>97-102、>>166
凋文「氏」(笑)
「は透かしい」(笑)
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
196: 2014/04/11(金) 18:51:53.45 ID:mDyrc16D0(1)調 AAS
新快速：神戸～京都７５．９ｋｍ・５５分・表定速度８２．８ｋｍ/ｈ
ＴＸ快速：秋葉原～筑波５８．３ｋｍ・４５分・表定速度７７．７ｋｍ/ｈ
常磐特快：上野～土浦６６．０ｋｍ・５５分・表定速度７２．０ｋｍ/ｈ
中央特快：東京～高尾５３．１ｋｍ・５６分・表定速度５６．９ｋｍ/ｈ
197(1): 2014/04/11(金) 20:39:23.94 ID:JKN4ez8B0(1)調 AAS
>>187
おい偽関東人！てめーのミスについてとっとと落とし前付けろよｗｗｗｗｗ
なにが「たけくらしょうがねい」だよｗｗｗｗｗ
バカじゃねーのｗｗｗｗｗ
「武蔵小金井」は「むさしこがねい」と読むんだよｗｗｗｗｗ
関東人の振りをするならそのぐらい勉強しとけよｗｗｗｗｗ
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
198(2): 2014/04/11(金) 20:47:43.93 ID:miYgIaKD0(1)調 AAS
中央特快はあの過密ダイヤを縫うように走ってるんだから十分善戦していると思うが
それにしても新快速停車駅増やしてこの表定速度は大したもんだね
もっとも区間こそ限定されるがJR東海にも快速みえっていう表定速度80キロ超える列車があるけどね
199: 2014/04/11(金) 20:52:54.75 ID:npO9KPDhO携(4/4)調 AAS
>>97-102、>>166、>>197
凋文「氏」(笑)、
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
早く書き込み待ってるぜ！
200(2): 2014/04/11(金) 22:28:31.79 ID:68oFlpj90(4/7)調 AAS
>>198
そりゃあ世界一無駄な複々線があるんだから
そんなダイヤが組めるわけだよな
複々線区間が高槻までで、更に吹田からは快速も各駅停車になっていたらどうなるかと
その点では土曜休日だけとはいえ杉並三駅快速通過に出来てるだけ偉いよ
酉だったら沿線からのお布施に負けて特別快速（
詐欺まがいの新快速にしてるか）が全停車どころか一部のあずさ、かいじまで選択停車させられてるところだろう
それにしてもあの馬鹿は16号の意味がわからないのか
それと、蛍光灯カバー云々ほざいてるし
市販品の蛍光灯で目がチカチカするとかマジで病院行け
まあ、関西は治安が悪いからカバーつけないと盗難や破壊される可能性が極めて高いから仕方ないのかも知れないけどな
しかも防災基準が変わって従来品のカバーでは規格を外れるってことで、大江戸線なんかはカバーやめて格子状の枠にしたくらいだというのに
関西では防災の意識がゼロなのか？
201(1): 2014/04/11(金) 22:35:47.07 ID:68oFlpj90(5/7)調 AAS
まあ、それでも最近では首都圏の通勤電車にも蛍光灯カバー付きが出てきてるけどな
LEDはカバー無いと流石にギラつきがあるし、
高価なものだから、関西人に盗まれたら困るからな
関西では原発事故以前から昼間は蛍光灯消灯がデフォだったんだろ
ガード下とかでもつけないでパニクる奴がいたとかエピソードもあるが、いずれにしても蛍光灯カバーという余計な出費をしたから少しでも電気代ケチろうとのことだろ
ただ、節電効果はあっても結局蛍光灯自身の寿命が縮まるから意味ないわけだけどね
首都圏の鉄道でも震災直後は消灯してたが、結局辞めたからな
なんだかんだで日陰になって薄暗くなるところもあるし、不評だったわけだ
関西人は車内でゆっくり本を読むという習慣がなく常に怒鳴りまくっているから気づかないんだろうね
202(1): 2014/04/11(金) 22:39:35.70 ID:68oFlpj90(6/7)調 AAS
入線メロディーなんて典型例だし
やかしましい大音量のメロディーを列車がホームに着いてからも止めないからな
大阪駅とかだと常にどこかのホームで入線メロディーが鳴り響き不愉快そのものだし
首都圏の発メロがうるさいとかほざいていたがそっちの方がよほど耳障りで不愉快だろう
まあ、関西人は常に怒鳴りまくっているから、あれだけの大音量で入線を知らせるメロディーを流さないと気づかないんだろうね
203(1): 2014/04/11(金) 22:44:27.18 ID:68oFlpj90(7/7)調 AAS
京王や小田急でも入線メロディーはあるけど、あそこまでやかましく無いし
あと、197で騒ぐ馬鹿がいるが、そもそも済んだことだしこことは一切関係の無い別スレでの
事だし
しかも別に真面目にしりとりするところでは無かったから
関西人はしりとりのルールも知らないからな
204: 2014/04/11(金) 23:31:58.93 ID:NYX4aH8OO携(1)調 AAS
>>198
ＪＲ東海の本気
尾張一宮→岐阜 13.3km 7分 113.1km/h
205(2): 2014/04/11(金) 23:55:54.24 ID:ZZV62Lsr0(1)調 AAS
束厨の発言聞いてると束って完全無欠で未来永劫欠点なさそう。
実際の乗客が思ってることとえらくズレテル。
206(1): 2014/04/12(土) 00:04:13.10 ID:WyucKlCG0(1)調 AAS
と、首都圏の事情を全く知らない外国人が妄想を展開しています。
207: 2014/04/12(土) 10:59:59.06 ID:aUuQ60rsO携(1)調 AAS
新快速
元祖新快速
本家新快速
208(2): 2014/04/12(土) 19:07:56.32 ID:idKyV+kX0(1)調 AAS
殺人電車207だと気持ち悪いから書き込んでおくか
4+3という負の遺産が
永遠に残ることになるし
京王8000でも中間車改造をしてるんだし、
いい加減中間車改造するなり中間車増備して通り抜け不可の編成をなくせばいいのにね
中央線の場合は少ないながらも分割運用があるし、（それでも馬鹿みたいに全編成6＋4にはしないで、きちんとH運用として区別してるし）
209(1): 2014/04/12(土) 23:27:03.72 ID:W9NpG7+YO携(1)調 AAS
>>97-102、>>166、>>205
長文早窪雫(笑)、
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
早く書き込み待ってるぜ！
210(3): 2014/04/12(土) 23:40:20.82 ID:ONGTviiA0(1)調 AAS
束のやってることはいつも全部正しいです。
理屈は何でもいいんです。
同じことですら束がやったときは正しいんです。
「束がやった」ってことが正しいことの根拠にすらなります。
束のやってる事全部に賛成しない人はキチガイか乞食か、
首都圏の事情知らない火です。
バカ社畜の叫びって大体こんなとこでいいのか？（笑）
211(1): 2014/04/12(土) 23:58:37.98 ID:OIh491gb0(1)調 AAS
>>208
207系はつり革少ない、今時常識の握り棒バケットなし、キモデブのケツを押し付けられる最悪の構造だからなあ。
ルールやマナーを全く守れない底辺な連中には好評らしいが。
ageて蔑称連呼に必死な時点で新快速厨の底の浅さがますます浮き彫りになるw
新快速が特別快速より格下である事実を突きつけられたことに発狂したのか、品のなさに拍車がかかってるな。
212(1): 2014/04/13(日) 01:08:46.33 ID:h9eG1esNO携(1/3)調 AAS
>>97-102、>>166、>>210
凋文「氏」(笑)
「は透かしい」(笑)
「事情を知らない火」(笑)2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
213: 2014/04/13(日) 03:27:29.48 ID:Mw2UfBrP0(1)調 AAS
ぶっちゃけ地方はクルマが無いと不便になっていて、高校生の通学用の交通手段にしか過ぎない路線ばかり。
それなら新幹線が通ってくれた方がメリットが多いと思う。
結局近くに行くのにかなり不便になったり乗り換えが多発して
高速バスも使いにくいと移動自体を止めなきゃいけない状態に追い込まれていきそうだ
結局途中駅の利便は悪化して移動すら大変になる
東海道・山陽新幹線なんかは「在来線の輸送力がいっぱいなので」って事情があったから、新幹線ができても在来線は衰退しなかったんだよな。
「超距離は新幹線・近距離は在来線」って分担が生じるだけで。
この頃は輸送量がないところに新幹線を作るから、在来線は廃止せざるを得なくなってしまう。結果、東京が近づく代わりに隣の町が遠くなる。
「新幹線ができると、東京が近くなる代わりに隣の町が遠くなる」って現象はどうにかならんものか。
広域交通の改善と引き換えに、地域内交通が崩壊に向かう
地域ごと見捨てられて全てが遠くなるというオチも十二分にあるがね
結局近くに行くのにかなり不便になったり乗り換えが多発して
高速バスも使いにくいと移動自体を止めなきゃいけない状態に追い込まれていきそうだ
現在の地方鉄道の多くは高校生の通学用にさえならなくなりつつある傾向。
少子化で高校生人口は激減。
あと、三ない運動は昔の話。地方都市や農山漁村では現在、16歳以上の生徒のバイク通学が徐々に浸透で、
保健体育の教科書には原付の運転方法や道交法の基礎知識が掲載されているほどだ。
そういうわけで通学バスの確保は、高校1年生のうち、免許年齢に達していない15歳人数分の供給量だけで済む。
バスでカバーできない地域の15歳の通学は、親または18歳以上の兄姉によるマイカー送迎が既に定着している。
この世代が大人になる頃は、鉄道は交通手段として現在以上に意識されない存在だろうし、地方人口もさらに過疎化するから、新幹線を養うことさえもはや不可能だろう。
数十年以内に新幹線も在来線も共倒れだな。
214: 2014/04/13(日) 03:32:06.82 ID:EFFp2X1W0(1)調 AAS
遠い夜空にこだまする 虚カスの言い訳耳にして
虚ち～ん(笑)スレにつめかけた ぼくらのメシをウマくする
負けろ！くたばれ！虚塵軍 負けろ虚塵軍
燕に突つかれ コイに破れ 竜に〆られ 虎に喰われ
頼りにしていたモバゲーに 星を課金で借金だ
負けろ！くたばれ！虚塵軍 負けろ虚塵軍
215(2): 2014/04/13(日) 08:09:42.79 ID:us9BPSXv0(1/2)調 AAS
奴はついに逃げ出したか
ボロなんか出ようが無いとかほざいていた割には
勝手に自滅してボロのオンパレードだからな
もう今更実は関西人なんですとは言えねえだろうけど、バレバレなんだがな
216(2): 2014/04/13(日) 08:18:04.31 ID:us9BPSXv0(2/2)調 AAS
成田線我孫子ー成田は単線のローカル線だけど、殺人会社酉の大阪近郊の
快速通過駅の場合は元々は最低でも日中毎時6本はあったのを、線区の事情を無視した
15分サイクルのせいで減便食らってるんだろ
そりゃあ怒るのも無理ないよな
阪和や大和路にしたって大阪口は地下鉄との競合もあるのに無視だからな
運賃が高いから勝負にならないと考えているのか知らないが殿様商売に他ならないんじゃねえのか
流石のケチな奴らでも地下鉄に流出してるようだけども
関東の私鉄でも各駅停車が減便になっているところも多いが、それでも
日中毎時6本は最低でも確保しているし
217(3): 2014/04/13(日) 19:58:48.24 ID:P/Hxr9n8I(1)調 AAS
束の話になる と誰も聞いて無くても必死の言い訳。
しかも誰をもなるほどって納得感あたえるものはなし。
そして信者名物の妄想、思い込み、レッテル貼り、勝手な勝利宣言、
何でもありてんこ盛りはいつも通り。
なあ、長文氏よ、早くやっつけちゃいなよ。
この程度の雑魚簡単だろ？
俺なら簡単だよ。
こんな雑魚もやっつけられないようじゃ
長文氏にがっかり幻滅しちゃうけどね。
218(1): 2014/04/13(日) 21:00:44.75 ID:h9eG1esNO携(2/3)調 AAS
>>97-102、>>210、>>217
長文早窪雫(笑)、
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
早く書き込み待ってるぜ！
219(2): 2014/04/13(日) 21:02:59.95 ID:ar+U0buf0(1)調 AAS
新快速厨って、たとえ事実でも都合が悪い事実だったら屁理屈つけて認めようとしないよな
現実から目を背けてw
新快速厨の妄想以外でお目にかかったことのない「新快速＞特別快速」という言いぐさも、
恣意的に事実を都合のいいように捻じ曲げようとするから結局破綻して逃亡するしかなくなってるよね。
ほらほら「特別快速＞新快速」という事実を覆したかったら「新快速＞特別快速」である明確な事例を出してよ。
妄想で片づけられるのが悔しかったらさ。
220(1): 2014/04/13(日) 21:10:03.08 ID:h9eG1esNO携(3/3)調 AAS
>>217
凋文「氏」(笑)
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
221(1): 2014/04/13(日) 23:56:43.30 ID:ANiiyZPo0(1/2)調 AAS
>>219
それは束厨だろ。都合悪い話になると
①スルーしてやりすごす。
②話題を逸らす。
③奇妙な言い訳で正当化、束擁護を試みる。
④妥当かつ痛いとこ突いてきた束批判者に対して人格攻撃や罵倒を試みる。
いつもこんな感じだもんな。
222(1): 2014/04/13(日) 23:59:13.65 ID:ANiiyZPo0(2/2)調 AAS
大体特別快速の方が上位なのが事実だって？
バカって付けるクスリないね。あれは上位のうちに入らないの。
しかもあの線だけの話。
223(2): 2014/04/14(月) 00:15:38.52 ID:cUNa6in80(1/3)調 AAS
>>221
全部新快速信者にこそあてはまる項目だな。
①「新快速＞特別快速」の事例を出すよう指摘されてるのにひたすらイチャモンつけるだけでスルー
②阪和線などの汚点を突っ込まれても、テキトーな一言だけで逃げて必死に話を逸らそうと工作してなんとか阪和線を擁護しようと必死
③モラルのないDQN行為を正当化してまでJR西擁護を試みるのも新快速信者の特徴。というかJR西への辛口意見は一切許さない勢い
④は言うに及ばず。端末を使い分けて下品な悪口雑言に終始しているのは新快速信者の方
見事なまでの返り討ち、と。
まあ根底にあるのが悲しいまでのJR東への妬みや逆恨みだからしょうがないのかも。
224(1): 2014/04/14(月) 00:20:38.85 ID:cUNa6in80(2/3)調 AAS
>>222
>>223でも言ったけど、じゃあ早く「新快速＞特別快速」の事例を出してよ。
上位の内に入らないとかくだらん言い訳はいいからw
今のままだと、首都圏に関して「新快速を入れてもそれは特別快速より格下になるからそんな種別を入れる意味が全くない」
という状態から進まないということをお忘れなく。
225(1): 2014/04/14(月) 15:57:39.56 ID:rxvec5Zm0(1/3)調 AAS
>>215
このアホは以下の恥ずかしいミスについてまったく弁明できず、逃走を続けてますｗｗｗｗｗ
これは無条件降伏、俺達の大勝利ということでよろしいですねｗｗｗｗｗ
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
226(1): 2014/04/14(月) 16:03:23.05 ID:rxvec5Zm0(2/3)調 AAS
>>200
有効活用しまくってる複々線が「世界一無駄」なら、
我孫子～取手はどうなるんですかねえ
227(1): 2014/04/14(月) 19:00:27.00 ID:n1dY7Adt0(1/4)調 AAS
有効活用ね
新快速も京都以東は緩行線走行が基本じゃねえのか
228(2): 2014/04/14(月) 19:04:14.07 ID:n1dY7Adt0(2/4)調 AAS
なんだよ
今朝書いたのは消されたのか
結局あの馬鹿は反論出来ないからってスレ攻撃したんだし、
完全に自滅したも同然だな
素直に実は関東人と言うのは嘘でしたと土下座して謝っとけば、俺も鬼じゃ無いから
1000万円で許してやったのにね
229(2): 2014/04/14(月) 19:13:03.30 ID:Hf+XkM930(1)調 AAS
いなかの人にとっては特別快速より新快速の方が魅力的な響きがあるのかな。
230(1): 2014/04/14(月) 19:52:10.17 ID:aAlianrOI(1)調 AAS
223
何を言ってるんだかこのバカ？
お前、はそれでブーメランできたつもりなの？
バカにつける薬って本当にないね。
一生そうやってバカを披露し続けてろ。
束への批判一切許さず、な
きも～い信者くんwww
231(1): 2014/04/14(月) 20:27:01.86 ID:cUNa6in80(3/3)調 AAS
>>230
ブーメラン喰らった事の負け惜しみはいいから末尾Iで自演する暇があったら早く「新快速＞特別快速」という事例をだしてよ
ほらほら、どうしたの？
どうやらまともにレス番つけられない程発狂しているようだけどw
232(2): 2014/04/14(月) 20:45:18.74 ID:n1dY7Adt0(3/4)調 AAS
>>229
大阪文化圏の糞田舎だけな
首都圏近郊ではロングシート＝都会の電車との考えが強いし、その正反対の新快速なんか受け入れられるはずが無い
233(1): 2014/04/14(月) 20:48:02.35 ID:n1dY7Adt0(4/4)調 AAS
実際中央快速線の大月乗り入れの時もそうだったし、
最近でも長野に211が入った時も乗り降りがしやすく、足が不自由な
人にも乗り降りしやすいと大歓迎なんだからな
234(1): 2014/04/14(月) 20:52:34.42 ID:LMUhezUf0(1)調 AAS
>>232
>首都圏近郊ではロングシート＝都会の電車との考えが強いし
おもろいギャグだな
235(1): 2014/04/14(月) 20:58:10.49 ID:cg6ekuKR0(1)調 AAS
首都圏近郊のほうがよほど田舎のようだな。
236: 2014/04/14(月) 21:10:03.50 ID:rxvec5Zm0(3/3)調 AAS
>>228
＞なんだよ
＞今朝書いたのは消されたのか
ｗｗｗｗｗｗ
何言ってんだこのバカｗｗｗｗｗ
痴呆老人かなｗｗｗｗｗ
237(2): 2014/04/14(月) 21:33:35.88 ID:63Z1EO4JO携(1)調 AAS
名前はどうでもいいからグリーン車を連結してくれ
238(1): 2014/04/14(月) 21:45:58.44 ID:CNuNiS/E0(1)調 AAS
単に過疎ってる関西圏と違って首都圏はロングで輸送力を上げないとお話にならないというだけのことだ。
プロである鉄道会社はそういう判断をしている。
少なくとも、実体験もせずに妄想だけで転クロ転クロ言ってるお子様よりは的確に判断しているということ。
239(1): 2014/04/14(月) 22:04:53.21 ID:RrU/LxnN0(1)調 AAS
まず関西の自治体は税金を転クロ車購入に使い、関東の自治体は新規路線の建設に使うという違いがある。
240(1): 2014/04/14(月) 23:30:11.82 ID:H7WI8o6i0(1)調 AAS
>>234>>235
だな。秋田で701系が悪評買ったときの束の傑作な言い訳に通じる部分がある。
「都市型電車なので立って乗るのが基本」ｗｗｗｗ
誰がそれで喜ぶんだ？ 「だったら田舎型希望」で終了だ。
束みたいな低脳の集まりの企業内文化では「田舎モンの客はこの程度言っとけば大丈夫」
みたいな認識でもあるんだろう。
>>237
つまり田舎の電車のままにしろってことね。
だってロングシートじゃないもん。
束厨説によるとロングシートこそが都会の電車、らしいからね。
フランスパリ辺りでは地下鉄すらも田舎の電車なんだな。知らなかった。
ところで常磐線とか見るとＥ501からE531に代わる過程で少し「田舎化」したってことなんだな。
オールロングだったのにクロス車が入り、更にその後「ロングだった普通車」がグリーン車に置きかえられたり。
241(1): 2014/04/15(火) 00:06:12.07 ID:65UbKOes0(1)調 AAS
DQNが座席を占拠したり、モラルが欠如した行為がはびこっていたという馬鹿げた状況が是正され、スピードアップもなされたので
結果としては大成功だったけどな＞701系
あ、18乞食だけは今も延々と愚痴ってるんだったかw
ま、顔を真っ赤にして蔑称を連発する時点で無能君確定だけどw
下品な蔑称を使わないとまともに発言できないんだから呆れる。
242(1): 2014/04/15(火) 00:23:47.14 ID:mZXexMNX0(1/3)調 AAS
＞誰がそれで喜ぶんだ？ 「だったら田舎型希望」で終了だ。
津軽のストーブ列車をご利用下さい。なお１８きっぷはご利用できませんｗ
243: 2014/04/15(火) 01:53:30.69 ID:I79YfHzO0(1/7)調 AAS
やれやれ、ちょっと空けちゃったらこの有り様か。早く「勝った」ってことにして幕引きしたいビクビクしてる弱虫がよく泣く事。先日はやっとこさアン
チスレ少し対応してきたんだけどこっちまで手が回る時間なかったからね。はいはい、お待たせｗｗｗ
>>134
保証無きゃ意味無いじゃん。お前の理屈は保証されて初めて正当化される話だ。「一定の距離」乗る客なら静かとは限らない。例えばゴルフ帰りのジジイ
集団が酒飲みながら談笑始めたりとかな。
それこそ短距離利用なら「五月蠅い客」がいてもすぐ降りるかもしれんが、長距離なら絶望的になる。お前程度の考えではやっぱり「たかられ」だね。
>>135
そういうこと。結局そういう面でシビアな鋭さのない田舎モン文化の多い地域ばかりだからね。束エリアって。東北甲信越は無論、関東も。
>>136
はした金って思ってるのは間違いなく少数派だと思うね。すぐ乞食だの貧乏だの負け惜しみ言うが所得どうこうじゃないんだな、お値打ち感、費用対
効果の世界。はっきりいってあんだけのカネ払ってそれでも着席保証されねえ、って「束の奴隷」でもなきゃ馬鹿馬鹿しいと思うのは普通の事。
そう思わず、なおかつはした金って思ってる客が多数派ならもっと「常に満席の人気」のはずだ。特に常磐線のよく見る空気輸送、怒りも感じる。
>>137
ぶってんじゃねえんだよ、現に関東人なんだよ。お前が人見る目が無いくせに「ショボイ証拠とやら」でわかったふうに装って節穴ぶり披露してるだけ。
関西語って何？（笑）そもそもね、方言ってのはあくまで「口語でしか」使わないのよ。お前、関西では筆記でも関西弁、東北では東北弁で書かせる教育
してると思ってるのか？ ～だっぺって書かせるとか（笑）
大体関東の言葉＝標準語って思ってる時点で無知丸出し。本当は違うんだよね。江戸っ子弁を初めとして。
「特快とは略さない」→普通に略すよ。お前の周りにはたまたまいないのかもしれんけど（笑） こんなのがバレバレの根拠？（爆笑）
「別路線の扱い」→別路線引き合いに出して「特快の方が格上」言い張ってるバカはだーれ？
「共存したのはわずか」→あっそ。じゃ、臨時で延長されたのどうのはわずかだね。
244: 2014/04/15(火) 02:30:14.60 ID:I79YfHzO0(2/7)調 AAS
>>137
「京都線名乗る馬鹿らしさ基地外」→じゃ、宇都宮線は？そもそも新快速の話にどう関係あるの？
「東京に喧嘩得る気」→別に売ってないよ。ただ関東人の一人として日頃腹にすえかねてる束を叩き、意味不明な擁護するバカにかみついてるだけ。
そんな束を擁護したとこで我々「関東の乗客」は何も得しないし、守ったことにもならない。
そういう意味ではお前の言動こそ関西に喧嘩売ってるって言える。蔑視人格攻撃まで織り交ぜながら。俺は関東人の「乗客として束を甘やかしすぎてる
田舎文化」は叩くが、それ以外に関東人を蔑視したようなことは書いてない。俺自身にも跳ね返るしな。で、俺は関東人の一人としてお前が仮に関西人
から怒られたとしても「同じ関東人だから」と味方する気には全くなれない。関東人の面汚しで品格を下げ、はっきり言って迷惑なのだ。
>>139
休憩時間か。お前の職業観、仕事観って単純なものらしいな。やっぱり社会を知らない（笑）まあね、仮に休憩時間制の勤務形態としても、休憩の
度にここを見るとはねえ。余程必死だし、そもそも職場で孤立してるのかね？（笑）ま、君ならさもありなん。
それとね、ロムることはできても書き込みはかかる時間が違うよね。まして俺はこうして長文になっちゃうから尚更。口頭ならなんてことないがね。
「わかりそうだけどな」→わかんねえよ。まるで首都圏在住者は「全て束のやってることは必然性があるとわかってる」みたいな口ぶりだねえ。
ならわかってるところで君が反論解説したらいいじゃないか。俺はよく利用した上で分からんから言ってるんだよ。
しかし、これじゃ束って首都圏民誰も一切不満無いって結論になりそうだね（爆笑）
あ、俺は関西人は西に全て必然性感じて分かるから不満ないんだ、なんて妄言吐くほどバカじゃないよ（笑）
>>141
「過疎駅を通過するものだと」→ふうん。じゃ、環状線や新快速の何が不満？ 過疎駅通過してるんだよ（笑）
「首都圏在住なら・・・」→すげーな。首都圏民って内房線に縁がない人も皆内房線のダイヤは正当な事知ってるんだ（爆笑）
賛否もだけど、それ以前に首都圏民ってみんな鉄道の研究に余念がないヲタばっかりかね？
245: 2014/04/15(火) 03:02:51.22 ID:I79YfHzO0(3/7)調 AAS
>>142
何か余程顔真っ赤にしてカッカしてるんだな。時間おいて同じ長文たあ（笑）
>>143
いつ誰が中央線に転クロ車とか言ったんだろうえ。俺はまだその種の話は中電各線しかしてないし。
そもそも首都圏全路線が中央線と条件同じ、じゃないのに中央線出せば首都圏全部擁護できたと思ってるとこが不思議。
「15分に1本とか人間の組むダイヤとか思えない」→なるほど。常磐線取手以北、千葉地区なんか軒並み「人間の・・」になるわけだな。
「あの殺人会社」→詰め込んで殺人的混雑させる束ですか？
「環状線内でさえ」→無知なお前のお花畑な頭では未だに環状線と山手線が同じ位置づけのようだな。
現に山手線引き合いに出して巣鴨がどうとか言ってるしよ（笑） ま、爺さん婆さん心配するなら「どっちの方が詰め込み混雑してるか」
くらい見たら？狭く詰め込まれて混雑させられるのが一番堪えるんだよ。
「阪和線の専用線の方がマシ」→どうマシになるの？さっぱりわかんね。
「変なプライド」→お前でしょ？中見が伴わないプライドばっかり。環状線であるかないかにどんなプライドがあるの？
>>144
新快速は一生懸命遅い区間探しましたって感じ（笑） 以前別スレだったと思うが極力条件揃えた各種比較がされて新快速と比べた束の鈍足ぶりが露わに
なってたよな。
>>145
なるほどねえ。それでどうしててめーの事棚に上げて一つや二つでも鬼の首取ったように揚げ足取りできるんだろうね。
しかもそれが彼に言わせれば「関東人じゃない根拠」なんだそうだ（笑） まあ、束厨っつうのは。
>>147
都合悪いと全部自演、も束厨の定番。「こう書いたから関東人じゃない」言うのに別スレも本スレも関係なし。
246(1): 2014/04/15(火) 03:33:12.69 ID:IjgPf8070(1)調 AAS
＞「あの殺人会社」→詰め込んで殺人的混雑させる束ですか？
表現の悪さはあるけど
実際に死者100人以上出した事故と表現として殺人的混雑させる束と
一緒にしちゃいかんだろ
こういうスレ系は特定人しか来ないから言っても無駄だと思うが
247: 2014/04/15(火) 03:34:44.43 ID:I79YfHzO0(4/7)調 AAS
>>148
改めて読んで爆笑。しかしどこの人物だろうね。とても関東人とは思えない。こんなのが関東人でなければその方がいい。
>>152
お前の中では「束が略すかどうか」が全てなのか。どうりで馬鹿な事言ってるわけだ。俺は首都圏民（特に乗客）のこと言ってるんであって、束がどうな
どと狭い範囲で考えちゃいない。束が略さなくったって客が勝手に略すことなんかいくらでもあるのだ。お前、「うんこビル」って知ってるか？ 首都圏
民ならかなりの人がピンとくるぞ。でもそれにしたってビルの当事者が「うんこビル」名乗ってるわけじゃない。
束がドう言うかが全て客は全てそれについてくるものとか、客目線より束目線とか、どうにもついていけないね、バカすぎて。
「証拠見せてみろよ」「沿線民しか」→お前も「証拠見せてない」事自認してるようだな。まあね、こんな事「証拠」になんかならないんだよ。沿線民し
か知らない事であっても「沿線民に知り合いがいて聞いてる」かもしれんしね。それでも俺はこれまでも各スレで随分「証拠」になりそうなローカルな話
もしてきたんだけどねえ。お前が読んでないだけで。
あ、具体的に居住自治体までバレるようなことは避けようと思ってるよ。お前みたいに嘘ついて居住地でっち上げる気は無いんで。だいぶあちこちコロコ
ロ変わってたらしいじゃないか。あ、別スレだから関係ない？（笑）
>>153
じゃ、聞くが、マクドナルドをマックッて略すのは何なんだ？ 関西語か？
関西ではマクドナルドを略すのは「マクド」が一般的。「マック」ッて略すのは関東語なんだよ。
関東人は一切略すことない、んじゃないの。ここでもそうだけど何度も何度も同じ話題をループしてても通快だの特快だの環状線だの書くと略すな通勤快速
特別快速大阪環状線だ、なんて毎回毎回書くような融通の効かないガチガチじゃ話にならんの。周りは疲れるだけ。コミュニケーション能力ないだろお前。
「高槻以東賀来駅停車」→京都方面も省略してどこがどう良くなったのか解説してみろよ。
「無意味な方面表示」→例えばどんなのが無意味なの？例示よろしく。
248: 2014/04/15(火) 04:16:12.31 ID:I79YfHzO0(5/7)調 AAS
おっと。今回は誤字が。ドう→どう。マックッて→マックって。賀来駅→各駅
>>154
全然明確になってないよ。快速含めて3種ほぼ同列の列車で大府、共和の停車の有無区別するくらいの意味合いしかない。
「その程度の差」であれば、例えばスーパーひたちにも土浦通過と停車があるが通過の方が格上なのか？いつまでもつまらんプライドで抽象論言ってない
でちゃんと中身のある話したらどうなんだ？
「プロである」→じゃあさ、プロの世界では急行と快速とどっちが上なのか教えてよ（笑）
「インフラも線形も丸で条件が違う」→じゃあ、それ無視して引き合いに出してるの誰だよ？名古屋地区がどうとか（笑）
で、新快速がＦ1で、特快は高速バス？確かにね。中央特快とかそれくらいショボイ。スピード的にね。
でもその比較と違って中央の方が車両設備もショボイね。
大体インフラ言い訳にできない線区だって太刀打ちできねえくせに。何を言ってるんだか。
>>157
出た。名物同意ごっこ。日付変わると途端に末尾同じでも同意できるんだねえ。次は悔しくて同一日で末尾同じで別IDの工作してくるのかな?(笑）
「部外者ゆえ」→ねえ、君部内者なの？つまり束関係者ですって自白するわけ？（爆笑）
>>158>>159
ちゃんと頭整理してから書いたら？焦ってないで（笑）で、どこが言い逃れできないの？どこが何の証明になったの？（笑）
>>160
だね。設備だけじゃなく混雑させない努力もね。そういう意味じゃ10両Ｇ車込みなんて悪徳は最低最悪だな。
>>166
そのごく一部の基地外も自演臭プンプン。「喜んで大金」→はした金にはワロた（関西弁）（笑）
>>170
大した付加価値もねえくせに休日50キロ以下事前って最安でも570円もボッタして何がはした金だよ。
249: 2014/04/15(火) 04:49:57.89 ID:I79YfHzO0(6/7)調 AAS
またまた（笑） 丸で→まるで
>>171>>172
だね。具体的にどんな職業で年収どのくらいか聞いてみたい（笑） あの幼稚さで通用する高収入職業とやらを。
>>173
緩和された分の乗客はどこへ行くの？ Ｇ車賛美論と同じくらい頭悪い。
>>175
で、現実の混雑率と着席率は？
>>176
明確な事実全然示してないんだけど。お前が自画自賛してるだけで。頭悪いから「なぜ明確じゃないか」いろいろ入れた突っ込みすら読解出来なかった？
転クロがどう、輸送力がどう、もどっちが格上？に関係ない話だし、そもそも中央線＝首都圏全てではない。
冷蔵庫がどうたら言ってるがそんな事何も関係ない。冷蔵庫の言う事は全て正しい、なんてだーれも言ってない。
積み残しと遅延気にするならそうならないよう最大限の増発増結くらいはケチらず常にしとけ。「資源節約」なんて戯言では論外。Ｇ車も邪魔なだけ。
>>179
勿体ない→つまりそれだけ良質なサービスであることを認識してるわけね。でなきゃ発言が成立しません。
>>181
自演？関西人？ははん、この馬鹿片っ端から俺だと思ってるな。馬鹿丸出しだな。そして「自演するのは関西人だけ」→「だから証明できた」新説かｗ
>>182
だからどこに事実があるの？事実はあれ、ほぼ同列の列車だよ。しかも他の線区まで縛る話なの？ならば急行と快速解説して。
蔑称？ああ、乞食とか？確かに束厨は多いね。自演するのも関西人の証明とか凄い珍説まで出てるし。
「低脳な基地外は常にアンチ側から」→ねえ、この陳腐でワンパターンなフレーズ、何回使った？「約1名」様ｗｗｗ
250: 2014/04/15(火) 05:31:47.73 ID:I79YfHzO0(7/7)調 AAS
>>184
横からだけど反応の速さ、書き込み頻度の多さ、張り付き時間の長さ、ぜーんぶ束厨の方が上だな（笑）
で、どこに何の事実があるって。ほぼ同格を格上言い張る事実？あんなもの大府共和両駅利用者以外みんな「3種同じ列車」としか思ってないよ。
それに他の線の話だよね。束のどこの特快が新快速より格上なの？内容説明つきで宜しく。
>>185
日本語の意味のどこに「特別の方が新より上」って序列があるわけ？ 辞書でも何でもいいからソースでも宜しく。
「東京の真似が」→東京が真似してもらえなかったのがそんなに悔しくて恨み事グダグダ言ってるわけ？つまらんプライド。
頼むから関東人東京人の名を汚すのやめてくれ。関東人はそんなに器が小さい、なんて一くくりでもされたら侮辱で迷惑だ。
「新しくもない」→誰も「特別」とは思ってない中央特快ｗｗｗ「素直に通勤快速」→何がどう素直か不明。「アーバン」→名前と裏腹に田舎臭さ丸出し
な設備もスピードもショボイ列車。
>>186
またほとんど同じ文面か。お前、相当顔真っ赤にして頭カッカしてんだな（爆笑）以前もやらかしておいて。>>137>>141>>142付近とかよく見ろ。
>>187
「6両でないとまずい」→はて？何が理由あったっけ？それ以前に関東人ならって関東人はみーんな鉄ヲタなのか（爆笑）
>>190
フレッシュひたちっていつまでフレッシュなんだろ？ 新しくないのに新快速とか言ってる奴がいるけど（笑）
>>195
また一応反応して自己申告しとくけど、97～>>100>>102は確かに俺だよ。
時間がきちゃったな。また続きはやるわ。
251(1): 2014/04/15(火) 06:44:44.48 ID:mZXexMNX0(2/3)調 AAS
＞新快速は一生懸命遅い区間探しましたって感じ（笑）
なるほど、特急の走る区間では新快速はわざと遅くしているのかｗ
252(1): 2014/04/15(火) 07:24:37.46 ID:3zKDi+SzO携(1)調 AAS
どう考えてもＧ車にホイホイと金を払って乗る奴らは馬鹿ばかりだろ。
そうでなきゃ束厨だ。はよ束を付け上がらせた責任をとってくれよwww
253(1): 2014/04/15(火) 08:14:50.41 ID:YNO4Y4JEi(1)調 AAS
お前はグリーン車1階の密やかな楽しみを知らないからそんなこと言ってるんだろ
254: 2014/04/15(火) 08:29:24.58 ID:CE+lvCHZO携(1)調 AAS
チン快速
255(2): 2014/04/15(火) 15:15:03.99 ID:V+ySsxCGO携(1)調 AAS
>>253
下から見せパン見て喜んでいる奴ってキミのことだったのね！
256: 2014/04/15(火) 19:01:56.73 ID:mZXexMNX0(3/3)調 AAS
新快速：大阪～京都：４２．８ｋｍ・２９分：表定速度８８．６ｋｍ/ｈ
湘新快速:大宮～小山：５０.３ｋｍ･３７分:表定速度８１．６ｋｍ/ｈ
常磐特快:上野～取手：３９．６ｋｍ３１分：表定速度７６．６ｋｍ/ｈ
密度に違いはあるが意外に宇都宮線快速が速い
257: 2014/04/15(火) 19:15:34.55 ID:0Fz1lQF9i(1)調 AAS
>>255
バカ野郎
パンツなんかどーでもいい
うらふとももこそ至高なんや
258: 2014/04/15(火) 21:44:23.94 ID:xLLmH+lq0(1)調 AAS
ここ何のスレだよ
259: 2014/04/15(火) 21:49:09.38 ID:nozgFfao0(1)調 AAS
ふとももスレ
260(1): 2014/04/16(水) 00:00:33.04 ID:u5KdKDYS0(1)調 AAS
相変わらず新快速が特別快速より格下という事実にショックを隠し切れない新快速厨が蔑称連呼して暴れてるなあw
しかも平日の深夜遅くから夜明けにかけて延々と顔真っ赤にしてキーボードを叩く姿は哀愁すら漂う。
もうできることと言えば事実に難癖付けてウジウジするだけか、物的証拠で反論できないからしょうがないんだろうが。
しかも、端末使い分けてまで無駄な努力ご苦労さんw
京阪神は停車駅を整理するために格上の特別快速を新設して隔駅停車と揶揄されている現状を打開した方がいいだろうね。
261(1): 2014/04/16(水) 00:07:23.07 ID:hSJOmr3k0(1/2)調 AAS
ロングシートの快速の為にポイント改良や基盤強化をした関東鉄道に言いたいのは
そ ん な 金 あ る な ら 転 ク ロ 車 買 え と。
262: 2014/04/16(水) 06:18:51.53 ID:nDYzHtIi0(1)調 AAS
そんなことどうでもいいからJKのふとももはよ
263: 2014/04/16(水) 06:23:33.00 ID:xrvh1vD3O携(1)調 AAS
そんなことどうでもいいからＧ車の廃止はよ
264(1): 2014/04/16(水) 06:58:00.81 ID:uOjIaLmQ0(1)調 AAS
>>261
オヤジと向かい合ってヒザをツンツンさせたいホモハッケン（笑）
265(2): 2014/04/16(水) 07:00:20.42 ID:2LoknGRi0(1/6)調 AAS
バーカ
転クロなんて邪魔なものタダでも要らねえよ
関西もそんな転クロ入れるだけの金あるなら
103,201,221と言ったボロをケチ臭く更新しないでとっとと新車に置き換えろ
新津に泣きつけば233のOEMでも作ってやるぞ
266(1): 2014/04/16(水) 07:01:54.11 ID:2LoknGRi0(2/6)調 AAS
scとは独立してんのかよ
まあ、それでもあの馬鹿が逃走したのに違いは無いが
267(1): 2014/04/16(水) 07:32:28.49 ID:2LoknGRi0(3/6)調 AAS
そりゃ自称関東人を名乗っといて京王多摩川線は無いよな
中央線上り通勤快速（通快）とか、勝手に特別快速を特快と略すとか
スレ自体を無くそうと考えるのも無理ない罠
268(2): 2014/04/16(水) 07:34:00.47 ID:2LoknGRi0(4/6)調 AAS
馬鹿よ
マクドナルドはなんて略してるか？
生きてるなら答えろ
269: 2014/04/16(水) 07:53:15.09 ID:aVZRtV0h0(1)調 AAS
幕土
270(1): 2014/04/16(水) 10:01:50.75 ID:yfuLvKFH0(1)調 AAS
パートでチョコチョコ働いてると離婚歴ありオバサンがどの職場にもかならずいて厄介。
この人の旦那さんてどんな人なんだろ？ちょっと想像できないわと思ったら、やっぱり母子家庭だったり再婚で子供の父親が違ったり。
家庭の内情を自分からボロボロ話すけど、相当ヤバイ変な家。
本人もカネコマのくせに浪費癖あり。
他人の家の内情を知りたがり、シモネタには異様に反応。
ＤＱＮと実家貧乏が多くて他人家庭の経済事情に興味津々で比べては勝手に怒ってる。知らんがな。
友人の紹介で知り合って飲み会でも意気投合したから←これが結婚の理由
離婚ババアは何度でも結婚離婚を繰り返し、父親が違う子供が何人もいる。
最近の風潮も離婚進め過ぎ
ＴＶを見ると離婚してもスキル持ってて優雅に暮らす女とか
やたら体力あってトラック運転手とか男と同等にこなすボッシーとか極々一部の女をとりあげてさもそれがスタンダードのように報じてたり
女性誌を見るとダメ旦那に見切りをつけ離婚、目の回るような忙しさで余裕もないけど今私輝いてます！みたいなアホな特集ばっか
大多数の離婚女は貧困だしメンタルやられて寝込んだり保護受けたりしてるのに
離婚女は良くも悪くも単純というかイメージに踊りやすいタイプが多い
一歩踏み込んで実際はどうかな？と考えるタイプは離婚しないね
離婚する人最近多すぎだから嫌だなーと思うよ
とにかく悪いのは全部他人(旦那含む)のせいってのが離婚ババアの論理。 一つも自分は悪くないらしい。
あれでは子供にまで捨てられるわ。
他人と違ってもそれが誰かに迷惑をかけている行為なのか？と。
張り合う必要もないのに誰彼構わずライバル認定して「自分の方が上」と誇示したがる。
この手の離婚ババアって、誰かを敵に認定して常に誰かと戦って常に誰かの上に立っていないと自分を保てない人なのだろうか。
そう思うと根底には強いコンプレックスがあるのかも。
裏を返すと「誰にも認められない離婚してしまった自分」って言うのが本当の自分で、戦うべきは自分自身なのにそれを他人・幸福な普通の主婦に向けてる。
離婚歴なしの主婦にもこの手の人はいるけど、すぐさま敵認定するのは離婚ババアに多い
271: 2014/04/16(水) 21:58:27.33 ID:hSJOmr3k0(2/2)調 AAS
非電化単線の田舎路線がポイントスルー化や軌道強化に金をかけて
通勤型ロングシートの快速を走らせるなど全くの無駄な投資。
そんな投資をするくらいなら会津鉄道のように中古の特急車を買い入れた方が気が利いている。
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