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【弘南線】青森県・弘南鉄道【大鰐線】 (1002ﾚｽ)
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758
: 2017/03/18(土) 13:02:20.96
ID:34phrXe1(1)
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758: [] 2017/03/18(土) 13:02:20.96 ID:34phrXe1 ICカードは、国が導入の際に補助制度を導入する議論もあるから県内外の中小の交通機関や関係自治体は様子見のところが多い。 補助制度が出来て導入する際にICカードの規格がどうなるかというのもある。 弘前市がネット上で公開してる資料では車両やICカードの導入も書かれてるけど 時期未定の将来的な課題になってる。（優先事項になっていない。） 中央弘前駅前と周辺の整備は、来年度から始まる。 県内では時期は未定だけど、南部バスがICカード導入に最も近いのかなと思う。 県内でICカードを検討してる所は複数あるけど、行政が出す資料レベルの域を出ない中 南部バスを引き継いだ岩手県北自動車の親会社がICカードの導入について発言してたから。 県内の他の所は、事業者からの発言は聞かないからね。 もっとも、岩手県北の親会社のみちのりホールディングスは、国の補助制度を念頭に置いた発言なのか それが無くても導入するつもりでの発言なのかわからないけどね。 >>755 JRと奥羽本線と並行してる赤字の大鰐線はともかく弘南線は黒字。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1374029259/758
カードは国が導入の際に補助制度を導入する議論もあるから県内外の中小の交通機関や関係自治体は様子見のところが多い 補助制度が出来て導入する際にカードの規格がどうなるかというのもある 弘前市がネット上で公開してる資料では車両やカードの導入も書かれてるけど 時期未定の将来的な課題になってる優先事項になっていない 中央弘前駅前と周辺の整備は来年度から始まる 県内では時期は未定だけど南部バスがカード導入に最も近いのかなと思う 県内でカードを検討してる所は複数あるけど行政が出す資料レベルの域を出ない中 南部バスを引き継いだ岩手県北自動車の親会社がカードの導入について発言してたから 県内の他の所は事業者からの発言は聞かないからね もっとも岩手県北の親会社のみちのりホールディングスは国の補助制度を念頭に置いた発言なのか それが無くても導入するつもりでの発言なのかわからないけどね と奥羽本線と並行してる赤字の大鰐線はともかく弘南線は黒字
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