[過去ﾛｸﾞ] 中央線快速･各駅停車Part82 (1001ﾚｽ)
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65(1): 2013/03/26(火) 12:21:49.66 ID:rV65JBos0(1/33)調 AAS
>>64
新スレが立った後も旧スレで新スレに誘導せず、どうして旧スレに書き込んだりしたのですか？
やはりゆとりのきちがいだからそこまで気がきかないのですか？
72(1): 2013/03/26(火) 13:44:29.29 ID:rV65JBos0(2/33)調 AAS
>>68
新スレが立った後も旧スレに書き込みを続けたことに関してはどうして黙っているのですか？
やはりゆとりのきちがいだからそこまで気がきかないのですか？
75(1): 2013/03/26(火) 14:11:58.83 ID:rV65JBos0(3/33)調 AAS
>>74
旧スレに書き込みがあったとしてもそれを無視するのがマナーではないのでしょうか？
やはりゆとりのきちがいだからそこまで我慢できないのですか？
77(1): 2013/03/26(火) 14:37:05.94 ID:rV65JBos0(4/33)調 AAS
>>76
自分で削除依頼を出したスレに未だに書き込むのはいかがなものでしょうか？
それをマナーではないと言い張ること自体、やはりゆとりのキチガイの論理は違いますね。
しかもマナーは他の人が言ってはいけないのですか？
あなたはおかしな人ですね。
79(1): 2013/03/26(火) 14:43:12.01 ID:rV65JBos0(5/33)調 AAS
>>78
>基本的にマナーは自発的に考えることです。
やはりゆとりのきちがいの考えは違いますね。
あなたの論理だとマナー啓発のJTのCMとかはおかしいということになりますよ。
80(2): 2013/03/26(火) 14:47:08.91 ID:rV65JBos0(6/33)調 AAS
JR西日本は20年以上にわたっておかしなことをしているのですね。
駅や車内でのマナー啓発
JR西日本では、公共の空間としての「駅」、「列車」をより快適にご利用いただけるよう、
努めています。昭和63年から20年以上にわたって「さわやかマナーキャンペーン」では、
ポスター掲出や車内放送などでの呼びかけを通じて、マナー向上へのご協力をお客様
にお願いしています。
外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
81(1): 2013/03/26(火) 14:57:50.27 ID:rV65JBos0(7/33)調 AAS
ゆとりのきちがいの自分勝手な論理は伝説のカキコになりますね。
>第一、マナーは他の人が言うことでは無いです。
>第一、マナーは他の人が言うことでは無いです。
>第一、マナーは他の人が言うことでは無いです。
>第一、マナーは他の人が言うことでは無いです。
>第一、マナーは他の人が言うことでは無いです。
88(1): 2013/03/26(火) 19:44:08.03 ID:rV65JBos0(8/33)調 AAS
>>82
「駅や車内でのマナー啓発」
って書いてあるのになんで勝手にルールにしてるの？
90: 2013/03/26(火) 20:05:57.84 ID:rV65JBos0(9/33)調 AAS
>>89
それなのに絶対に京王に乗らずに中央線を愛用ですね。
91(1): 2013/03/26(火) 20:07:58.99 ID:rV65JBos0(10/33)調 AAS
>>89
ところで四ッ谷での四谷で非常ボタンの件は言わないのですか？
95(1): 2013/03/26(火) 20:36:44.56 ID:rV65JBos0(11/33)調 AAS
>>92
音漏れや騒ぐことがルールや規則として明文化されているのですか？
96: 2013/03/26(火) 20:37:23.14 ID:rV65JBos0(12/33)調 AAS
>>94
それより今日の遅れについてはだんまりですか？
98(1): 2013/03/26(火) 20:45:03.34 ID:rV65JBos0(13/33)調 AAS
>>97
ですのでそれは>>80でもリンクを貼りましたが
外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
平成24年度のポスターは、「タツノコオールスターズ」によるマナー向上の呼びかけです。
ホームや駅舎のほか、列車の乗降時や車内でのマナーについて考えてみましょう。
というように書いてあります。
すなわち、JR西日本自体が「マナー」と言っています。
よって、罰則のある規則とは違います。
99(1): 2013/03/26(火) 20:46:58.62 ID:rV65JBos0(14/33)調 AAS
ポスター自身にも通学マナー×さわやかマナーって書いてありますし。
101(1): 2013/03/26(火) 20:51:54.04 ID:rV65JBos0(15/33)調 AAS
>>100
規則やルールは明文化されているものです。
例えば交通ルールとかですよね。破れば罰則があります。
音漏れで何か罰則はありますか？
103(1): 2013/03/26(火) 20:58:23.71 ID:rV65JBos0(16/33)調 AAS
>叱られるという罰になるでしょう。
>叱られるという罰になるでしょう。
>叱られるという罰になるでしょう。
>叱られるという罰になるでしょう。
>叱られるという罰になるでしょう。
ゆとりのきちがいが必死で考えたのがこれですか？
本気で言ってる？
104(1): 2013/03/26(火) 20:59:56.79 ID:rV65JBos0(17/33)調 AAS
罰則の用語解説
１ ある法令のなかで、違反行為に対する刑罰または過料を科する旨を定めている規定。
２ 一般に、規則に違反した際に適用されるルール。 ペナルティー。
107: 2013/03/26(火) 21:05:50.96 ID:rV65JBos0(18/33)調 AAS
>>105
では、何の規則の何条に明記されているのですか？
鉄道営業法ですか？
教えて下さい。
109(1): 2013/03/26(火) 21:14:30.71 ID:rV65JBos0(19/33)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[aspx]:voice2.jreast.co.jp
車内の携帯電話の利用マナーについては、どのような呼びかけを行っていますか。
というわけでマナーです。
ちなみに航空機での携帯電話の使用は航空法によって明記されています。
禁止行為を続けた乗客には、機長が止めるように命令できるようになるほか、
命令に従わず、違反した場合には50万円以下の罰金が科せられます。
これをルール、規則というのです。
111(1): 2013/03/26(火) 21:22:19.79 ID:rV65JBos0(20/33)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jal.co.jp
航空機の場合は航空法施行規則第164条の15で明記されているとのことです。
こういうのをルール、規則って言うんですよ。
113(2): 2013/03/26(火) 21:25:41.94 ID:rV65JBos0(21/33)調 AAS
鉄道では､よく電車内の通話禁止とアナウンスされますが､あれは法的根拠があるんでしょうか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
列車内での携帯電話での通話規制は、各鉄道事業者が乗客に｢自粛を願います｣と理解を願う、
言い換えれば｢道徳｣であり、法的な規制や禁止ではありません。
115(1): 2013/03/26(火) 21:33:53.28 ID:rV65JBos0(22/33)調 AAS
>>114
そんな素人の回答を鵜呑みにするのですか？
117(1): 2013/03/26(火) 21:40:13.56 ID:rV65JBos0(23/33)調 AAS
>>116
そうだけど。
別に鵜呑みにしなくてもいいですよ。参考までに書いただけだから。
ちなみに>>114のリンクも利用規則と書いてるのは一人だけで、
しかもその人は法的には関係ないと書いてありますよ。
航空法施行規則第164条の15
のように具体的にしてくださいね。
120(1): 2013/03/26(火) 21:46:51.61 ID:rV65JBos0(24/33)調 AAS
>>118
>法的には、それが原因で、傷害などの事件になった場合だけです。
すなわち、携帯電話の使用は法律的には問題ないということ。
道徳的には場た別問題ですけど。あくまでも法的にはね。
121: 2013/03/26(火) 21:47:51.25 ID:rV65JBos0(25/33)調 AAS
×道徳的には場た別問題ですけど。あくまでも法的にはね。
○道徳的にはまた別問題ですけど。あくまでも法的にはね。
誤字スマソ
126(1): 2013/03/26(火) 21:54:44.75 ID:rV65JBos0(26/33)調 AAS
>>124
自分が貼ったリンクだろうが。
130(1): 2013/03/26(火) 22:01:02.17 ID:rV65JBos0(27/33)調 AAS
>>127
それは乗客が切れたからだろ。
イエローカードを出されて逆切れしたサッカー選手がレッドカード出されるのと同じこと。
132: 2013/03/26(火) 22:02:01.26 ID:rV65JBos0(28/33)調 AAS
>>128
>>114
133(2): 2013/03/26(火) 22:03:35.59 ID:rV65JBos0(29/33)調 AAS
ベストアンサーに選ばれた回答max5963maxさん
優先席付近の携帯OFF。
これは、鉄道会社やバス会社が、利用規則としてるだけです。
ですから、これに対しての罰則は、強制下車と、強制退場しかありません。
>>>>>法的には、それが原因で、傷害などの事件になった場合だけです。
これが例え喫煙でも、車内での規則なので、同じ事になります。
優先席付近での携帯使用中に、優先席付近の人が具合が悪くなった。
135(1): 2013/03/26(火) 22:07:36.45 ID:rV65JBos0(30/33)調 AAS
>>134
だったらちゃんと規則を引用しろ。
つうかお前はサーベラスも知らんのか？
ニュースで大きく取り上げられてるのに。
137: 2013/03/26(火) 22:10:47.21 ID:rV65JBos0(31/33)調 AAS
>>136
今日の遅延の事には触れないようですが。
141(1): 2013/03/26(火) 22:24:34.60 ID:rV65JBos0(32/33)調 AAS
>>140
新聞ぐらい読めよ。
この件で秩父は大揺れだぞ。
145(2): 2013/03/26(火) 23:16:50.95 ID:rV65JBos0(33/33)調 AAS
>>143
>では、携帯の使用禁止は規則であり、契約です。
だからその規則がどこにあるのかお前は示せないだろうが。
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