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伊豆箱根鉄道 Part18

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>>958 > ED32 > 12:46(工場出)→12:58大場(3番出)→13:10三島田町(2番)→13:14三島(9番入) > 13:50にJR1番(以降下1)へEF65+5506到着。 > > ?EF65だけを解結し、渡り線を通り下3(9番線隣)へ移動。 > ?方向転換をして下3を熱海方向へ、入替信号出場許可後、下本線へ出て再び下1へ入線。 > ?ここで5011側と連結させる。ここで熱海側から見て「EF65+5000+コキ3両」と言う異様な連結状態となる。 > ?コキを渡り線より沼津寄りに押し込み、ここで初めてコキが解結される。 > ?EF65と5000は再び渡り線より手前まで戻る。 > ?休止列車となる75レ(この日は7501該当)が三島田町へ回送の為、8番から出場。 > ?ED32が9番より本線へ出る。EF65は5506を下2の途中辺りまで押し込む。 > 【小田原での車両受け渡し方法が三島でも実現、媒介はコキじゃなくて5000なんだね】 > ?ED32は5506と連結し、再び9番へバックで入線。→15:22三島発 > ?EF65は下1の沼津寄りに置かれていたコキと再び連結(方向転換完了)→15:20三島発 > > どうも今回はJR東海の都合のようだ。7月1日のウヤは東海の準備が出来ていなかったと考えると話が合う。 > 次の入場もこのスジでやるかは不明だが。
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