[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part84 (1001ﾚｽ)
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756(4): 2012/10/01(月) 23:21:50.65 ID:Pg74wkdE0(1)調 AAS
相模大野-海老名は小田急線随一の「陥没地帯」だからな
小田急も、あの数駅は小田急線沿線と認めたく無いんだろ
急行の飛ばし方を見るとそれを感じるよ「早くこの区間から脱出したい」ってね・・
小田急相模原は結構変わりつつあるけど、相武台前、座間は30年以上原型を留めてるもんな
原型駅は、代々木八幡、鶴巻温泉も酷いな・・
760: 2012/10/01(月) 23:52:59.37 ID:aaYtEOfU0(1)調 AAS
>>756
鶴巻温泉駅前は再開発計画があるにはあるんだぜ
761: 2012/10/02(火) 00:04:59.71 ID:f3n97e5h0(3/3)調 AAS
>>756
まあそれでも偽厚木駅前の殺伐さに比べれば・・・
771: 2012/10/02(火) 06:28:55.22 ID:M2Kx9s/w0(1)調 AAS
>>756 >>762
そんな相武台前にも急行が停車したり、
６時台に始発が準急２本各停１本と優遇されていた時期が・・・。
バブル前から再開発は取り沙汰されてはいたのだけど、
北側は座間市と相模原市の境界が入り組んでいるので一体的に出来ない。
南側は傾斜地であるのでこれもなかなか簡単にはいかない。
また米軍施設が近いこともあって建物には高さ制限もある。
座間市内の駅ではあるが、相模原市民の利用が多い。
制約が多すぎて今のままダラダラと推移している。
776(2): 2012/10/02(火) 13:13:39.41 ID:a7rkZhYE0(2/2)調 AAS
>>756
相模大野と海老名は急行で1駅約10分で結ばれているけど、
標高などの地形も差があるし、文化が全然違う。
一方、新百合と町田では県が異なるとはいえ
同じ多摩という感じがするのとは大違い。
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