[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part84 (1001ﾚｽ)
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140: 2012/09/09(日) 11:36:23.13 ID:we1jWR7+0(1/2)調 AAS
社員を職員っていう低脳はなんなんだ？
142: 2012/09/09(日) 14:22:23.13 ID:6RfcqmUn0(1)調 AAS
利用者を低能呼ばわりする小田急社員はなんなんだ？
こんな姿勢だからいつまで経ってもクレームが絶えないんだよ
572(1): 2012/09/26(水) 22:59:23.13 ID:09oIt2LY0(1)調 AAS
よく考えたら大根BBAみたいな事故って割といろんな会社で起ってるよな
偶然小田急のはニュースになって大バッシング受けただけけで
俺の中では小田急に対して馬鹿というよりはビビりってイメージがあったりする
620: 2012/09/29(土) 01:22:02.13 ID:yxm3MD5x0(1/2)調 AAS
JRは、一時間に一本とかの閑散路線まで繋がってるからその流れでトイレがある
東海道線小田原付近の列車密度でトイレがあるのはその流れからのサービスじゃないかな
あとは「乗り換えてはるばる他県から来てる人も多いから」とか。
>>615
お知らせ ってそれだったのか。
台風のせいにしておいて、それたとしても利用者が早起きシフトしてくれれば
ラッシュ分散してありがたいから
そういう効果もあるんじゃないかな。いいんじゃない？遅れが緩和しそうで。
時差通勤を上手く促すという意味でｗ
637(1): 2012/09/29(土) 18:38:58.13 ID:vVJluQFl0(1/3)調 AAS
案の定台風通過は早まって、明後日の通勤時間は全く関係ないや。
いくらなんでも3日も前に「月曜日は余裕をもって出かけて」
なんて流すべきじゃないな。恥ずかしい。
仮に早朝に通過したとしても電車動かないんだから
余裕持っても家出たところで駅で待ちぼうけだろうが。
よく考えろよ司令さんよ。
639(4): 2012/09/29(土) 19:08:53.13 ID:+2sBe3KI0(1)調 AAS
株式会社なんだからＪＲ東を見習って収益向上のために快速急行・急行に
ＪＲのグリーン車に相当する特別車両を連結するべき。
ロマンスカーは輸送障害があると全部運休にしちまうし。
726(2): 2012/10/01(月) 01:20:34.13 ID:irWYr9Gd0(1)調 AAS
>>686
下北駅ビルは商店街を敵に回すので出来ない。
下北開発はただでさえ左巻き連中に目を付けれられてる状況だから、
賛成派の商店街まで敵に回したら面倒なことになる。
865: 2012/10/05(金) 19:11:51.13 ID:fJ8p1YipO携(1)調 AAS
熊なら､長野駅構内が旬!
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