[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part84 (1001ﾚｽ)
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645: 2012/09/29(土) 19:46:30.08 ID:zkzOTdO40(3/3)調 AAS
>>640
きっと>>639のオツムの中じゃ「全ての株式会社は
ＪＲ東を手本にしなければいけない」んだと思うよ。
特別車両なんぞ連結したら他の箱が混むだけだってのに。
646(1): 2012/09/29(土) 21:29:20.60 ID:vVJluQFl0(3/3)調 AAS
>>644
よーくわかっているよ。おいらもその一人だから。
だけど今回はまだ通過時刻や進路に変動要素がある3日前に
出しちゃったから結果的には空振りもいいところでしょ。
準備しているアピールはよいが、何だか恥ずかしくない?
要するにあの内容って「台風が来るときは余裕を持ってね」
という一般論でしかないわけよ。そんな事流さなくてもわかるべ。
客が知りたいのはそんな事よりも、ロマや多摩急を運休にする予定
と言った具体的な事じゃないの?
647: 2012/09/29(土) 22:05:59.51 ID:N4XYJlzZO携(1)調 AAS
空振りであったとしても、それはそれでいいんじゃないの。
災害に備えるのが大事だろ。
648: 2012/09/29(土) 22:35:19.31 ID:N4W6Dw480(1)調 AAS
吹き返しの風とかもあるし、来る前から空振りってまだ早くないんかなぁ？
まぁ当日多摩川の風速計が規制値を超えたって走らせろぉー
俺の通勤ルートには関係ないーって大騒ぎしてるのかもねぇ？？
649: 2012/09/29(土) 22:42:23.94 ID:sTmr0LonP(1)調 AAS
災害に準備すること、備えることが恥ずかしいことなのか？
台風は地震と違って備えることができるしな。
1日何万人も利用する公共の交通機関なんだし。
650: 2012/09/29(土) 22:43:06.97 ID:zc7fGjOBO携(1)調 AAS
●『遅れが生じております。』
22時18分頃、新宿駅でお客さまがホームから転落したため一部の列車に遅れが生じております。ご利用のお客さまにはご迷惑をお掛けいたします。
運転状況）
もうすぐこういうトラブルは新宿ではなくなるのかな。特急ホームで落ちたらアウチだが
651(1): 2012/09/29(土) 22:53:15.80 ID:P9z2ddS+0(2/2)調 AAS
>>639
そもそも小田急で始発から終点まで乗り通す人がどれだけいるんだか。
そういうの求めている距離を乗る人はどう考えても小田原から新幹線で
最悪でもアクティ（湘新特快）でしょう。
652(1): 2012/09/29(土) 23:15:49.46 ID:GHUqXs340(1)調 AAS
ダイヤ維持や正常輸送の観点から見れば
「沢山の人がいつもより早い時間に乗る」というのは実に厄介
もっといえば迷惑な行為なんだよな
ピーク前の早い時間の列車に乗る人なら分かるだろうが、
早い時間は本数が少ないので混む←ここに普段より沢山の人が集中
←乗降遅延で遅れて・・・
どんどん後の電車屋折り返し列車に遅延が波及していく
まぁ空振りならみんないつもと同じ時間に乗るだろうから大丈夫だろうけどね。
653(2): 2012/09/30(日) 01:06:31.50 ID:dj6vdtdf0(1/2)調 AAS
>>646
ロマや多摩急の「現在の運休情報」これは伝えるべきだが
運休の”予定”なんぞ早くに決まるわけがないと思うよ・・・
あんまり早く決めてしまって後で意外と天候が良かった。なんてことになっても困るから
運休するかどうかは実際に天気が荒れてから決めればいいかと。
>>652
確かに全員が転移したら本数の少ない時間が荒れてしまうが
実際は時差通勤に協力する人よりしない人の方が多数。
だからまだまだ「移ってどうぞー」な感じじゃないかな
654: 2012/09/30(日) 03:46:35.26 ID:K9VmGJAo0(1)調 AAS
今日からホームドア稼動だぞおめーら
655: 2012/09/30(日) 07:04:04.46 ID:WLtsivpK0(1)調 AAS
さて、今日は何時からロマは運休になるかな？
午後3時くらいか？
656(2): 2012/09/30(日) 07:17:25.30 ID:PQjZde/Z0(1/2)調 AAS
>>653
そんなに早く決まるわけがないんだからあんなお知らせを
あのタイミングで出す必要などないわけよ。
とにかく結論的には計画運休などの影響がでるのは今日。
仮に明日倒木等による線路支障があって止まっていたら
家を早く出る意味もないでしょう。
あのメッセージは無意味でした。
明朝
657: 2012/09/30(日) 07:21:45.28 ID:5/ZKPsqlO携(1)調 AAS
>>630 >>632
相模川を渡るだけなら厚木ＢＣ〜原当麻駅(さらに相模線で海老名)より
厚木ＢＣ〜金田神社前(乗換)〜海老名駅西口の方が安い・速い・本数多い。
厚木ＢＣ〜原当麻駅 440円 約30分 昼間１便/時以下
厚木ＢＣ〜金田神社前 170円 約7分 昼間５〜６便/時
海老名駅〜金田神社前 180円 約7分 昼間３便/時
＊朝夕の便数は上記より多い
658(1): 2012/09/30(日) 07:30:00.83 ID:ushl1sEaP(1)調 AAS
>>656
小田急絵雄利用することしか考えてないからそんなアホなこといってるのか
小田急が止まっていようが迂回経路があるなら
普段より時間かかってでも迂回して出勤しなきゃいけないから家を早く出る意味がある
それともお前は遅延証明さえだせばいくら遅れてもおｋという甘ちゃんな会社に勤めてるの？
659: 2012/09/30(日) 07:48:34.68 ID:n9S48MXX0(1)調 AAS
絵雄？
660: 2012/09/30(日) 07:49:29.11 ID:6FpRSXQF0(1)調 AAS
>>658
PQjZde/Z0の会社ではそうなのかもね。
vVJluQFl0=PQjZde/Z0なのかはわからんが、あるいは自説（３日前の予告はムダ云々）を
複数人に否定されて必死になっているだけだったりして。
ちなみに、俺の勤務先だと、遅延証明の有無はチェックされるし、遅延証明あったからと
言って100%認められるわけではない。
まあ、JR東とかネットで遅延証明出してくれる事業体もあるから昔よりは楽になった。
661: 2012/09/30(日) 08:14:11.63 ID:pBEvnZaKO携(1/3)調 AAS
>>639
グリーン車作っても投資に見合わなきゃ意味ない。
掛かる金と見込める収益を挙げないと企画は通らんぞ。
662: 2012/09/30(日) 08:19:17.15 ID:pBEvnZaKO携(2/3)調 AAS
> 自説（３日前の予告はムダ云々）を
> 複数人に否定されて必死になっているだけだったりして。
これが全てだろ。
無駄でも無駄じゃなくてもいいけど、ムキになって論争することのことじゃない。
663(2): 2012/09/30(日) 08:47:14.77 ID:PQjZde/Z0(2/2)調 AAS
いやー必至になっている訳じゃないんだけどねー
実はおいら気象関係の仕事しているんだ。
台風の速度って予想が難しくて3日前じゃ外れる事の方が多いのよ。
なのにあんな形で出ていたんで、小田急さん予報を信用しすぎだろう
と思っただけ。
きっと土日休みの広報担当が主導で出したんだろうな。
通過予想の変わった今でも原文のままホームページにも出ているから。
今日出勤のおいらにしてみれば、そんな事より実被害の予想される
今夜の運転計画を早く出してほしいよ。
早く帰る口実作ってくれないと事務所に足止めだ。
664(1): 2012/09/30(日) 09:22:29.56 ID:zEsOLEdf0(1)調 AAS
小田原急行電気鉄道
665: 2012/09/30(日) 10:04:34.19 ID:mPCl61PA0(1/2)調 AAS
>>653
通常の時差通勤だとそうなんだけど、
悪天候が予想される場合は、結構な人が自衛の為に早い時間に乗るなら
意外と影響がでるんだわな
更に雨雪が降ってるとホーム屋根がないところから乗降する人が減るので
集中混雑（笑）になったりと。
速度規制がかかっていないのに「大雨・雪の為遅れています」で遅れる原因は
こういうのが主因だったりする
666: 2012/09/30(日) 10:38:43.17 ID:FcSyvGDm0(1)調 AAS
>>663
関係者自ら予報が外れるとか言っちゃったよw
頭おかしいの？
667: 2012/09/30(日) 10:48:19.72 ID:u1aYnDLo0(1)調 AAS
>>651
だが6時10分〜6時40分くらいに小田原を出る人だと意外と新宿まで乗り通す人はいるんだよ
東海道線も熱海〜東京間を普通列車で通勤する人もザラじゃないよ
逆パターンの>>641みたいな人だと朝は下りの本数が少ないためか、乗っている列車ごとの顔が大体決まっていると言っても過言じゃないし
小田原民でも小田急が死ぬと困る人は結構いるはず
ソースはウチがJRの（ry
668: 2012/09/30(日) 10:49:22.48 ID:Y8kFlD460(1)調 AAS
絶対に予想が外れないと考えている関係者の方が頭おかしいだろw
669(1): 2012/09/30(日) 13:55:58.63 ID:Nx4YGA/P0(1/2)調 AAS
>>623
音痴乙
普通は分かるから
670: 2012/09/30(日) 14:55:09.57 ID:XT8OwKuRO携(1)調 AAS
明日の朝は台風一家だな(笑)小田急馬鹿じゃないの 職務怠慢だわ。
671: 2012/09/30(日) 15:37:34.02 ID:Hnlk5yzXO携(1)調 AAS
台風一家ってどんな家族だよ。お前も馬鹿だな(笑)
672: 2012/09/30(日) 15:48:15.74 ID:cm3dkNrpO携(1)調 AAS
みんな仲良く台風一家
673(2): 2012/09/30(日) 15:51:51.27 ID:0W72VRYk0(1)調 AAS
ホームドア今日から稼働なのにそれに関しての報告がないな
674: 2012/09/30(日) 16:03:06.76 ID:AloTLe8GO携(1/2)調 AAS
>>673
まるで以前から当たり前のに使っているかのように、
日常の光景として溶け込んでいたので今日からとは気づかなかった。
そういや昨日まで動いてなかったな。
675: 2012/09/30(日) 16:03:34.20 ID:yyBA275T0(1)調 AAS
下りロマは13時50分から運休か
予想より1時間早かったな
上りは15時20分から運休だから予想通りだ
676: 2012/09/30(日) 16:06:00.68 ID:1/1d8+Ri0(1)調 AAS
>>664
脳内鉄道か?
677: 2012/09/30(日) 16:07:17.01 ID:AloTLe8GO携(2/2)調 AAS
>>663
うむ。はずれ予報屋であるおまえがはずれると言うことは、天気予報は当たるわけだな。
678: 2012/09/30(日) 16:10:43.20 ID:45vDC0uC0(1/3)調 AAS
そういえば今日たまたまゴーバスターズ見たらギャバンが出てきたのにはびっくりした
それにしても今の小田急ってギャバンが始まる前から走っている車両ってあったっけ？
679: 2012/09/30(日) 16:52:53.78 ID:RTNYErZv0(1)調 AAS
上りで、あさぎりやさがみ・えのしまの前を走って遊園登戸で抜かされる急行は、ダイヤ通り4番に入っていて何も抜かされずに発車した
みんな帰ろうとしてるのか下り優等は満員状態
快速急行藤沢行きは大野止まり
680: 2012/09/30(日) 16:55:31.10 ID:orHp+2o40(1)調 AAS
間引き時のダイヤ江ノ島線冷遇をやめてほしい。
681: 2012/09/30(日) 17:13:00.09 ID:DCvgvCDkO携(1)調 AAS
>>673
ホームドア、連動しないんだね...
682: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲,性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾆｬﾛｳｼ池沼番長2重ﾊﾝﾃﾞ 2012/09/30(日) 17:18:28.75 ID:b3ouj7vK0(1)調 AAS
かつて３店あった百貨店がゼロになる小田原駅前
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
小田原駅前専門店ビル「ベルジュ」閉館へ、また姿消す玄関口の“顔”／神奈川
カナロコ 9月26日(水)22時30分配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＞ＪＲ東海道線鴨宮駅近くの川東地区に郊外型の大型商業施設の進出が始まった９３年以降、売り上げは減少傾向に。
鴨宮駅近くの大型商業施設って、
ダイナシティ・ロビンソンと、あとは名前忘れたけどしまむらとかノジマ電気とか入っている複合施設？
小田原駅とはあまりに離れてないか？
どっちかつーとラスカの出店、及び、橋上通路がベルジュまで繋がっていないことが原因だと思うが…。
橋上通路はベルジュまで繋がっていないし、地下通路も西口に繋がってないし、
小田原駅東口は修正すべき案件がたくさんあるのに、
市政は地下街活性化とか小田原城とかのことばっか考えてるらしい。
683(1): 2012/09/30(日) 17:32:20.48 ID:45vDC0uC0(2/3)調 AAS
小田原駅って鉄道路線がたくさん集まっているのがいいと思う
それに比較的近くに観光地がたくさんあるし
個人的には駅構内に乗り換え客をターゲットとした店を重点的に置くのがいいと思う
684(1): 2012/09/30(日) 17:38:41.56 ID:QM+gaRF50(1)調 AAS
西へ下る列車はまともに影響受けるからね
19時には強風で本厚木以西抑止
21時から終電は全線で抑止状態になるんじゃね？
685(1): 2012/09/30(日) 17:50:02.03 ID:8GV07tlI0(1)調 AAS
>>683
駅ビルの小田原ラスカはそこそこ良い
地下街だとか駅前の動線と業種の選択が上手くなっていないので駅周辺が沈下
686(1): 2012/09/30(日) 18:10:34.36 ID:45vDC0uC0(3/3)調 AAS
>>685
なるほど
それにしても下北沢って地下複々線化を機に乗り換え客をターゲットにした店
を多数設置してもいいと思う
687(1): 2012/09/30(日) 18:24:04.88 ID:mPCl61PA0(2/2)調 AAS
>>684
本厚木以西が抑止される前に海老名〜本厚木がダメになる
688: 2012/09/30(日) 19:06:07.75 ID:XFH/fNgXO携(1)調 AAS
ＮＨＫテロップ運休情報、ロマンスカーより多摩急行が先に表示w
ロマンスカーは多摩急行より下位優等列車ということですね、わかりますw
689: 2012/09/30(日) 19:59:16.47 ID:L29+QHTh0(1)調 AAS
そして「ロマンスカー 運休」の後に「特急あさぎり 運休」というｗ
690(1): 2012/09/30(日) 20:04:34.27 ID:vlGizpqy0(1/2)調 AAS
公式の方、止まっている種別けっこうあるのに、路線図では、全線正常運転・・ｗ
691: 2012/09/30(日) 20:05:17.58 ID:ciVZtntsO携(1)調 AAS
多摩急行を利用するNHK職員が多いとみられる
692: 2012/09/30(日) 20:06:04.09 ID:pBEvnZaKO携(3/3)調 AAS
そういや、なんでこういう時って多摩急運休になるんだ？
千代田線に影響を出さないため？
693: 2012/09/30(日) 20:14:21.95 ID:ZuzezFOY0(1/4)調 AAS
>>690
種別が止まってても各駅停車が走ってる限り平常運行！！
694(1): 2012/09/30(日) 20:15:53.92 ID:dGU0gsWI0(1)調 AAS
17時過ぎから早々と快急、多摩急、区準を運休にして、その時間に
臨時急行を出さないから20分近く優等の穴が開いてしまっていた。
この3本は近い時間で走っているから全滅させられると不便なんだよね。
新宿出てから新百合まで各停が後続の急行に抜かれない&休日なのに
各停でも新百合まで座れないというムカついた体験だった。
平日だったら暴動ものだ。
695: 2012/09/30(日) 20:17:04.26 ID:TfxM2IBn0(1)調 AAS
全線抑止まだ〜
696: 2012/09/30(日) 20:20:34.01 ID:SODaiyjL0(1)調 AAS
公式では平常運転となっているが、この風では相模川の鉄橋上はとっくに制限風速超えていそうだ。
697(1): 2012/09/30(日) 20:23:52.53 ID:X12l8qfxP(1)調 AAS
相模川橋梁抑止
698: 2012/09/30(日) 20:34:03.54 ID:ZuzezFOY0(2/4)調 AAS
>>694
1本待てばいいだろ
間引きでも30分待てばかならず先頭で並べたはず
699: 2012/09/30(日) 20:34:14.10 ID:VELnzMuZO携(1)調 AAS
遊園以西は速度落としてるらしい
700: 2012/09/30(日) 20:36:17.01 ID:Bh1PIP1H0(1/2)調 AAS
【状況】台風17号の接近に伴い、特急ロマンスカーと多摩急行は終日運休いたします。
また、快速急行と区間準急も運休しております。
公式HPより
701: 2012/09/30(日) 20:43:13.37 ID:vwMqPt+Q0(1)調 AAS
>>697の海老名〜本厚木間死亡、公式にも出たね
702: 2012/09/30(日) 20:47:05.15 ID:nKwel72/0(1)調 AAS
>>687
その通りになったなｗ
703: 2012/09/30(日) 20:54:51.59 ID:WLJFm4iz0(1)調 AAS
今晩、町田〜新宿間が不通になる可能性ってどれくらいですか？
704: 2012/09/30(日) 20:56:00.91 ID:Bh1PIP1H0(2/2)調 AAS
【状況】
20時07分頃、相模川の風速計が規制値を超えたため、海老名駅〜本厚木駅間で運転を見合わせ、
新宿駅〜海老名駅間、および本厚木駅〜小田原駅間で折返し運転を実施しております。
705(1): 2012/09/30(日) 20:57:51.22 ID:QSLU19Cz0(1)調 AAS
多摩川が渡れなくならなければいいけど…こればっかりは自然現象だからなぁ…
706(1): 2012/09/30(日) 21:04:03.34 ID:fzAuQ8YZ0(1/2)調 AAS
>>705
以前台風で多摩川橋梁で2600系が脱線，転覆した写真を思い出した。
707(1): 2012/09/30(日) 21:09:45.95 ID:vlGizpqy0(2/2)調 AAS
>>706
和泉多摩川の踏み切りでダンプとぶつかって脱線転覆したヤツ
じゃなくて？
708: 2012/09/30(日) 21:12:48.32 ID:ZuzezFOY0(3/4)調 AAS
新松田〜本厚木も公式が赤になってるじゃんｗ
でも本厚木〜小田原間で風速落ち着いてきたから65km/h規制で運転再開
709: 2012/09/30(日) 21:22:44.53 ID:bVjv6lETO携(1)調 AAS
3093F
大和4番にパンsgge留置中
710: 2012/09/30(日) 21:31:08.48 ID:Nx4YGA/P0(2/2)調 AAS
何で多摩川はおｋなのに相模川はいつもダメなの？ケチってんの？
711: 2012/09/30(日) 21:35:32.82 ID:wCtiYlv40(1/2)調 AAS
和泉多摩川上り2本連続10両各停きた。
712: 2012/09/30(日) 21:40:24.94 ID:wCtiYlv40(2/2)調 AAS
てゆーか、急行が緩行線走って各駅に停車してる。
713: 2012/09/30(日) 21:59:59.53 ID:fzAuQ8YZ0(2/2)調 AAS
>>707
あっ勘違いしてた。申し訳ない
714(1): 2012/09/30(日) 22:24:36.49 ID:dj6vdtdf0(2/2)調 AAS
登戸の橋は橋ってより高架と同じように？作られてるから
他の一般の橋のように下から風がきたり横から煽られたりが少ないんじゃないかと。
あと川を渡らない江ノ島線も動いているが
大野進入直前はむしろ普通の橋と同じくらい怖そうだが大丈夫なのだろうかｗ
715: 2012/09/30(日) 22:34:34.93 ID:906ZLTUaO携(1)調 AAS
間引き運転の急行に乗っているが、信号でつっかえないので、カーブ以外で減速しないから快適快適！！
平日のホームウェイより全然速いゾー！(^0^)/
716: 2012/09/30(日) 22:34:44.93 ID:ZuzezFOY0(4/4)調 AAS
>>714
江ノ島線はそこと藤沢本町〜藤沢のJR越える所もだな
まぁどちらも周りに障害物があってそんなに風が強くならないんじゃない？
717: 2012/09/30(日) 23:10:23.06 ID:GVSBTLc80(1)調 AAS
飛来物の被害はないようだね。
718(2): 2012/09/30(日) 23:14:08.78 ID:dRC/rkmg0(1)調 AAS
明日早朝には台風は東北にいるから関東地方は影響ないはずだが、
1.倒木
2.線路点検
3.通常よりも早く出社することによるお客さま混雑
この3つのうちどれかで絶対小田急遅延するぞ。まぁいつも通りといえばいつも通りだが。
719: 2012/09/30(日) 23:25:10.97 ID:dMnDDMLEO携(1)調 AAS
運転再開キターー!
720: 2012/09/30(日) 23:27:41.12 ID:uwxNA+580(1)調 AAS
>>718
4.ホームドアw（台風関係ねー）
721: 2012/09/30(日) 23:28:55.49 ID:XouyqSKsO携(1)調 AAS
全線運転再開
722: 2012/10/01(月) 00:11:39.43 ID:GnmDz4MI0(1)調 AAS
思ったほど台風たいしたことなかった印象。
ま、日曜日で多くの人が家にいたからだろうけど。
723: 2012/10/01(月) 00:28:27.95 ID:sRjN7XSr0(1)調 AAS
かぜがふーいているー
724: 2012/10/01(月) 00:56:16.75 ID:F7pK7uVT0(1/3)調 AAS
江ノ島線への快速急行を早い時間から相模大野止まりにして運休しておきながら
公式サイトでは、江ノ島線を平常運転と書いてるのは、いったいなんなんだ？？？
725: 2012/10/01(月) 01:10:43.62 ID:nYzT1oT60(1)調 AAS
今日の終電って何時になるの？
726(2): 2012/10/01(月) 01:20:34.13 ID:irWYr9Gd0(1)調 AAS
>>686
下北駅ビルは商店街を敵に回すので出来ない。
下北開発はただでさえ左巻き連中に目を付けれられてる状況だから、
賛成派の商店街まで敵に回したら面倒なことになる。
727: 2012/10/01(月) 03:23:12.58 ID:rXzsp55I0(1)調 AAS
>>669
お前みたいな他には能のないオタクじゃないとわからんよ
728: 2012/10/01(月) 06:38:52.03 ID:fvdI3ouo0(1/5)調 AAS
>>726
なるほど
729: 2012/10/01(月) 07:36:08.06 ID:9/nFOApA0(1)調 AAS
みんなお金が欲しいのです★
730: 2012/10/01(月) 08:17:53.95 ID:fvdI3ouo0(2/5)調 AAS
下北沢が活気があるのは京王との乗換駅で運賃面から見て途中下車しやすいからでは？
これが新百合ヶ丘や相模大野、京王の明大前だと状況は違ってくるが
731: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲,性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾆｬﾛｳｼ池沼番長2重ﾊﾝﾃﾞ 2012/10/01(月) 09:44:47.03 ID:Rjll0qgN0(1)調 AAS
>>718
なんで通常よりも早く出社する人が多いと思うの？
732(1): 2012/10/01(月) 10:13:31.78 ID:IMZc2reMO携(1)調 AAS
>>726
駅ビルは建設することで決まってるよ。
733(1): 2012/10/01(月) 10:41:36.18 ID:5AY9BXGvP(1)調 AAS
下らない小劇場とかライブハウスとか全くいらないよね。下北沢
広い道・ロータリーと駅ビル
何が不満なんだキチガイ供は？
734: 2012/10/01(月) 11:04:26.20 ID:rTqLIcM00(1)調 AAS
>>733
あんたも不満そうだなキチガイ
735: 2012/10/01(月) 11:39:32.90 ID:PBAZU4rD0(1/4)調 AAS
小田急は俺の使う駅以外はすべて廃止しろや
736: 2012/10/01(月) 11:45:14.30 ID:ufxGy6zN0(1)調 AAS
キチガイがもう一匹参上ｗ
737: 2012/10/01(月) 14:21:15.26 ID:IWVnO+5GO携(1)調 AAS
>>732
現在の計画は2階建の駅舎だったはず。
あんなもんを駅ビルとは普通呼ばんよな。
738(1): 2012/10/01(月) 17:25:52.76 ID:vMmYLMAhO携(1)調 AAS
そう言えば相武台前は駅ビルが潰れたなぁ
739(1): 2012/10/01(月) 17:26:16.16 ID:urYrxLqHO携(1)調 AAS
新宿駅のホームドア、車両のドアスイッチ操作に連動してなくね？。
電車のドアが閉まってからホームドア閉まるまで、時間かかりすぎ。
740: 2012/10/01(月) 17:26:46.03 ID:DhkDtQsWP(1)調 AAS
まぁ、鉄ヲタは下北沢のライブハウスとかいかねぇもんなぁ。
741: 2012/10/01(月) 18:20:52.94 ID:PBAZU4rD0(2/4)調 AAS
>>739
稼動する前からわかってたことなのに何をいまさら？情報弱者乙
742(1): 2012/10/01(月) 18:47:51.45 ID:fvdI3ouo0(3/5)調 AAS
正直下北沢複々線化を機会に商店を計画中の駅ビルに移設するなりして商店街
を再編してもいいのでは？
下北沢付近狭い道が多いし
743(1): 2012/10/01(月) 18:48:54.15 ID:PBAZU4rD0(3/4)調 AAS
登戸の弱小ビル１軒潰せない小田急に何ができる
744: 2012/10/01(月) 19:07:04.72 ID:/z8/1Dzu0(1)調 AAS
小田急は私鉄（地下鉄除外）では混雑1位みたい
首都圏通勤ラッシュＮＯ１は錦糸町〜両国
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkansports.com
745: 2012/10/01(月) 19:08:28.39 ID:B9pHS4AZ0(1)調 AAS
>>743
だからあれは川崎市の再開発計画がノロマなんだってｗ
代替地の用意ができてないからどかないらしいけど？
746: 2012/10/01(月) 19:11:43.03 ID:fvdI3ouo0(4/5)調 AAS
正直向ヶ丘遊園登戸に統合してもいいのでは？
747: 2012/10/01(月) 19:28:06.74 ID:O5Xo+R+8O携(1)調 AAS
新宿駅４番ホームの４号車３番ドア乗り口で
上り方向に並ぶ次発って字が読めないアホが大杉。
小田急もワザワザ赤線と青線で区切ってるなら
下り方向に１列or２列に並べとか案内図を掲示しろや。
748: 2012/10/01(月) 19:44:55.76 ID:y6UvW+qcO携(1)調 AAS
下北沢って高架には反対していて駅ビルはOKなのか
それなら渋谷のようにビルの中に線路を通せば良かったのに
成城なんかも地下化して高架より高いビル建てて、なんだかな
しかもかなり長い
749: 2012/10/01(月) 19:57:42.64 ID:PBAZU4rD0(4/4)調 AAS
下北は住民が高架化に反対したのか？
また一部の声のでかい商店街連中だけだろ
ほとんどの住民は賛否すら表明してない
750: 2012/10/01(月) 20:20:22.78 ID:vG8TLxIN0(1)調 AAS
下北沢に車で家族や知人を迎えに行く時にあの狭い道路が不便ではあるな。
751(2): 2012/10/01(月) 20:33:21.85 ID:fvdI3ouo0(5/5)調 AAS
下北沢周辺ってバスが通れるほどの広い道ってあったっけ？
752: 2012/10/01(月) 20:58:00.48 ID:6mv3QMIvO携(1)調 AAS
なんだかな 阿藤海 小田原出身
753: 2012/10/01(月) 21:59:24.95 ID:zpA8dqpo0(1)調 AAS
下北沢は高架反対ではなく土地買収反対だろ。
754: 2012/10/01(月) 22:49:07.25 ID:f3n97e5h0(1/3)調 AAS
soubudai
755: 2012/10/01(月) 22:50:36.61 ID:f3n97e5h0(2/3)調 AAS
「相武台前は駅ビルがあるんだぜー」って高校の頃、座間市民の同級生に自慢されたなぁ・・・＠海老名
756(4): 2012/10/01(月) 23:21:50.65 ID:Pg74wkdE0(1)調 AAS
相模大野-海老名は小田急線随一の「陥没地帯」だからな
小田急も、あの数駅は小田急線沿線と認めたく無いんだろ
急行の飛ばし方を見るとそれを感じるよ「早くこの区間から脱出したい」ってね・・
小田急相模原は結構変わりつつあるけど、相武台前、座間は30年以上原型を留めてるもんな
原型駅は、代々木八幡、鶴巻温泉も酷いな・・
757: 2012/10/01(月) 23:22:39.12 ID:F7pK7uVT0(2/3)調 AAS
今日始めて新宿駅のホームドア見たけど、駅員に警備員まで多数張り付いて「ホームドアが開く前に近づくとセンサーで開かなくなるから下がって下がって」
とか、何か殺伐としてたね。副都心線の開業初日とか、ほとんど駅員無くてもスムーズに運行されていたけどなあ。
758(1): 2012/10/01(月) 23:26:03.64 ID:rA58Zbn/0(1)調 AAS
副都心線の開業直後の平日はダイヤ乱れで大混乱だったぞ
759: 2012/10/01(月) 23:33:42.15 ID:F7pK7uVT0(3/3)調 AAS
>>758
運行という書き方はまずかった失礼。ホームドアの運用について混乱してなかったと言いたかっただけなんだ
760: 2012/10/01(月) 23:52:59.37 ID:aaYtEOfU0(1)調 AAS
>>756
鶴巻温泉駅前は再開発計画があるにはあるんだぜ
761: 2012/10/02(火) 00:04:59.71 ID:f3n97e5h0(3/3)調 AAS
>>756
まあそれでも偽厚木駅前の殺伐さに比べれば・・・
762(2): 2012/10/02(火) 00:44:00.72 ID:9+Cn3WP60(1)調 AAS
30年前と余り変わって無い駅
南新宿・・トイレが出来た位？
代々木八幡・・確か昔は連絡橋は無かったのでは？
生田、読売ランド前、百合丘・・改札が広くなった程度？
鶴川、玉川学園前・・玉川学園前はトイレが綺麗になった位？
相武台前、座間・・エレベータが出来て改札が少し広くなった程度
伊勢原・・ここもエレベーターが出来た程度
鶴巻温泉・・連絡橋が出来て下り側に自動改ができた
新松田・・ここもエレベータが出来た程度
小田急は、原型を留めている駅とそうでない駅の落差が激しいな
763: 2012/10/02(火) 02:15:37.38 ID:/rySJLQQ0(1)調 AAS
下北沢水泳部部長野獣田所自宅招待後輩遠野大会間近疲労困憊緊張状態記録更新不可最良期待
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764: 2012/10/02(火) 02:28:03.02 ID:ciNNnJzS0(1/2)調 AAS
鶴巻温泉は前後が高台になって駅が一番低い
って事はエネルギー効率悪い
しかもホームのすぐ横に踏切で渋滞酷いから、早く高架にするべき
765(2): 2012/10/02(火) 02:57:39.83 ID:QweJOlcSP(1)調 AAS
今日4番ホームドアの10号車の1番ドア？（運転席側）だけ開かないトラブルあったな
メーカーの人が鍵使って手動で開けてた
766(1): 2012/10/02(火) 04:58:37.61 ID:PbtmK3KhO携(1)調 AAS
>>765
型式とか詳しく
767: 2012/10/02(火) 05:00:31.42 ID:ciNNnJzS0(2/2)調 AAS
>>766
車両側じゃなくてホームドアが開かなかっただけだぞ
列車の型式関係無いだろ…
768(1): 2012/10/02(火) 05:45:52.99 ID:/JZfMVfeO携(1)調 AAS
海老名は小田急がさっさと開発すればよかったんだよ｡
本厚木に目が行ってたんだろうけど、単独駅じゃ厳しいってなぜわからないんだろう｡
オフィスなんかあるからホテルはいいとして、丸井が本厚木→海老名になったのとPARCO撤退→ビナウォーク大盛況、さらにららぽーと、三井アウトレット計画あって海老名一人勝ちじゃん｡
769: 2012/10/02(火) 06:12:25.47 ID:R564USCf0(1)調 AAS
本厚木といえば、駅に併設された小田急厚木ホテルも7月で閉館されたね。駅ビルのホテルさえ採算が取れない
ほど本厚木の地盤沈下は進んでいる。空港連絡バスも海老名から運行を始めたし、どんどん海老名シフトが進んでいる
770: 2012/10/02(火) 06:22:15.75 ID:nv41Ji150(1)調 AAS
ホームドアは車両ドアと連動じゃないみたいだね
D-ATS-P使用開始後にTASC化されたら連動になるんかな
771: 2012/10/02(火) 06:28:55.22 ID:M2Kx9s/w0(1)調 AAS
>>756 >>762
そんな相武台前にも急行が停車したり、
６時台に始発が準急２本各停１本と優遇されていた時期が・・・。
バブル前から再開発は取り沙汰されてはいたのだけど、
北側は座間市と相模原市の境界が入り組んでいるので一体的に出来ない。
南側は傾斜地であるのでこれもなかなか簡単にはいかない。
また米軍施設が近いこともあって建物には高さ制限もある。
座間市内の駅ではあるが、相模原市民の利用が多い。
制約が多すぎて今のままダラダラと推移している。
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