[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part84 (1001ﾚｽ)
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582: 2012/09/27(木) 12:47:09.89 ID:/GH+LvnUO携(2/2)調 AAS
>>578
何それ、経堂に欲しい。
>>580
大昔の八幡の上り改札は、平日朝しか開かない臨時改札だったと思う。
583(1): 2012/09/27(木) 12:56:56.30 ID:ZR2xHFCk0(1/2)調 AAS
>>581
東武6050系
西武4000系
鹿島臨海6000系、7000系
584: 583 2012/09/27(木) 13:10:30.83 ID:ZR2xHFCk0(2/2)調 AAS
秩父鉄道のパレオ用の12系も追加ね
585(3): 2012/09/27(木) 13:29:26.09 ID:HhFmKKTl0(1)調 AAS
小田急で朝、70歳くらいで身長が高いホームレスが乗り込んでくるだろう？
あいつ、狛江や和泉多摩川で改札飛び越えて乗っているんだよ。何回も観たし、観た人も大勢知っている。
すげー臭くて迷惑している人が大勢いる。
で、以下のフォームで「何とかしてくれ」って連絡したら、「把握しているけど人権問題とかあるんで。連絡マジサンキュー！」とだけ云われた。
金払っている俺らの人権より、無賃乗車のコジキが大事だと。嘘だと思ったら下で質問してみ？
外部ﾘﾝｸ[pl]:ssl-odakyu.jp
586(1): 2012/09/27(木) 13:43:46.87 ID:4D0d01Nm0(1)調 AAS
>>581
京王、東急、京急は運転距離が短いからね・・
新宿発藤沢行とか小田原行みたいな長距離運行が当たり前の会社でトイレ無しはツライ
競合のJRは全て普通列車もトイレ付きだしね
昔は各停しか止まらない駅はトイレ無くて死にそうになったよ
改良前の海老名のトイレも酷かった、大は階段下で探すのも入るのも大変だった
そのうちに、快速急行の新百合-下北沢間でお漏らしする奴が出る悪寒ｗ
587: 2012/09/27(木) 13:48:36.37 ID:7rUitSrz0(1)調 AAS
>>585
嘘だと思った
588: 2012/09/27(木) 20:18:37.49 ID:D2tHnK1x0(1)調 AAS
OERのばあい便所は大事だからな
だけど利用駅はつるっぱげ逝ってヨシでおなじみの（ｒｙ
589: 2012/09/27(木) 23:02:06.02 ID:YB+WPtwI0(1)調 AAS
東京始発河口湖行きでもトイレなんてないから大丈夫
590: 2012/09/27(木) 23:09:39.92 ID:u/CrHpT80(1)調 AAS
>>586
その小田急の急行系に輪をかけたのが、
東武の浅草〜太田・新栃木の区間急行とか、
JR東の東京〜（京葉経由）〜勝浦や、東京〜大月〜（富士急）河口湖の快速系統だな。
591(1): 2012/09/27(木) 23:13:37.95 ID:oLKOLnIs0(3/3)調 AAS
JRは、トイレのために降りたら次は一時間後とか
そういう区間が多いから付いてるけど
小田急なんて10分後
ちょうど用を済まして乗るにちょうどいいくらいだから不要。
末端区間でも20分でしょ
592: 2012/09/28(金) 01:01:46.54 ID:Hy+BqJni0(1)調 AAS
四国の普通列車だと乗車時間が2時間3時間で次の列車は数時間後という割にトイレがついていなくて、相当苦しかった覚えがある
593: 2012/09/28(金) 03:02:49.61 ID:IFfcRVFnO携(1/2)調 AAS
>>585
ホームレスの人権が大事なんじゃなくて、左巻きの連中に目をつけられたくないんだよ。
そんぐらい察しろ。
594(1): 2012/09/28(金) 03:08:44.78 ID:SMHnah1p0(1)調 AAS
トイレねぇ。
都心の会社へ行くのに、下北沢あたりで下痢便の腹痛を感じ、霞ヶ関あたりまで我慢。
職場の出勤カードを打刻し、あわててトイレに駆け込み、ベルトを外しズボンを下げると同時に、便座に腰掛ける直前の空中でビチグソを放つスリルと開放感がたまらない。
無論、漏らしたこともあるぞ。
595: 2012/09/28(金) 07:14:13.65 ID:IFfcRVFnO携(2/2)調 AAS
>>594
近寄んな、変態
596: 2012/09/28(金) 07:34:38.33 ID:oHm1ZLwL0(1/2)調 AAS
このスレ朝のキチガイ率が高いな
597(1): 2012/09/28(金) 09:46:56.97 ID:7B9li7Q80(1/2)調 AAS
3000と4000のイスかたい。
1000、2000、5000のイスやわらかめ。
やわらかめのほうが居眠りしやすい。
俺だけではないはず。
598: 2012/09/28(金) 11:43:53.22 ID:/RZdEEgu0(1)調 AAS
>>597
それは全私鉄JR同傾向
なんせ「規格電車」だからな・・
599: 2012/09/28(金) 14:31:45.63 ID:jYhDTDrhO携(1/3)調 AAS
時を経て形を変えて復活した、運輸省規格型電車、か…。
600(1): 2012/09/28(金) 16:07:49.77 ID:n1AuwGPo0(1)調 AAS
数分の遅延でガタガタ文句垂れる暇あるなら小田急沿線外へ転居すれば？
と遅延房を見てて思ふ今日この頃。
601: 2012/09/28(金) 17:33:35.64 ID:bpZN/lHm0(1)調 AAS
>>600
愉快犯だから
602: 2012/09/28(金) 17:45:24.72 ID:O4jwZM/G0(1/2)調 AAS
今日乗った急行は酷かったわ
大野時点で4分ぐらい遅れてた前の各停の後の急行に乗った
ロマ待ちあるし大丈夫だろうとも思ったが、
小田相までずっと減速、小田相〜相武台前までずっと注意、相武台前から減速になったものの再び注意
座間からは進行になってウテシが加速したと思ったらまた減速→注意→減速…
結局大野〜海老名に11分かかってた
ホントダイヤ通りに走れない会社だということを痛感したわ
603(1): 2012/09/28(金) 17:56:56.31 ID:cyfnL3W4O携(1/2)調 AAS
↑↑↑↑↑↑↑↑
こいつ、かぶり付きでズッ〜と信号観察してたのか？
きっとブヅブツ意味の解らない独り言いい続ける変な奴なんだろうな。
たまに電車の中で見る可哀想なタイプ。
604(3): 2012/09/28(金) 18:19:18.90 ID:xH6aQ+I50(1)調 AAS
元々２分遅れで運行していた新百合ヶ丘18時04分発急行新宿行きが、乗客の駆け込み乗車のせいにして、3分遅れで発車
車内アナウンスでも乗客のせいにして何度も告知
何か怖い車掌だ
605: 2012/09/28(金) 18:31:24.16 ID:oHm1ZLwL0(2/2)調 AAS
>>604
実際は何が原因だと思っているの？
606: 2012/09/28(金) 18:35:49.97 ID:jYhDTDrhO携(2/3)調 AAS
｢駆け込み乗車はおやめ下さい｣よか、よっぽど効果が有ると思うが？
>直截に放送
607(1): 2012/09/28(金) 18:43:23.73 ID:1HngFy3q0(1)調 AAS
>>604
もっと直接的に訴えればいいのにな。
○号車で駆け込んだアナタのせいで電車が遅れてます。
みたいな感じで。多分クレーム必至だと思うけど。
608: 2012/09/28(金) 18:48:59.46 ID:cyfnL3W4O携(2/2)調 AAS
>>604
何が怖いんだ？
>>607
駆込むような他人の迷惑考えない奴は「自分の事」だと気付かないんじゃないか？
放送聞いても「ったく、誰だよ」くらいにしか感じないと思うよ。
609(1): 2012/09/28(金) 18:54:16.55 ID:O4jwZM/G0(2/2)調 AAS
>>603
いや、走行音からしてそうだったってこと
走行音聞いてたら時速大体何キロか分かるじゃん
VVVF車ならファ#〜ソぐらいで減速現示で走行中
低いシぐらいで注意現示で走行中
高いドで95〜100km/h
こんな感じか？
610(1): 2012/09/28(金) 18:59:52.77 ID:PZ/iISRl0(1)調 AAS
１０月１日（月）、台風１７号の接近の予報について
１０月１日（月）の午前中は、非常に強い勢力を持った台風１７号の接近が気象庁より予報されています。
風雨の影響によっては、ダイヤが乱れる場合もございますので、気象情報、交通情報等にご留意いただき、お時間に余裕をもっておでかけくださいますようお願い申しあげます。
予めこんなことも書いておかないといけないくらい小田急の客はクソなんだな。
611(1): 2012/09/28(金) 19:12:54.27 ID:C7TYIlPk0(1)調 AAS
>>591
東海道線の東京-小田原の近郊普通電車の列車密度と
小田急の小田原行き急行の列車密度は大して変わらないよ
やっぱ、小田急も一部急行列車にトイレと2階建てグリーンを連結して欲しいよ
昼間の快速急行なら運賃込みで割引すれば有料でも結構利用客居ると思うけどな
RSEのパノラマグリーンとか転用出来ないのだろうか？
612: 2012/09/28(金) 19:40:00.89 ID:Oq+NkJHmO携(1)調 AAS
各停待ってる間に千代田線が３本も到着したよ
613: 2012/09/28(金) 19:48:36.72 ID:jYhDTDrhO携(3/3)調 AAS
乱れてるのかい？
614: 2012/09/28(金) 21:41:50.35 ID:cfGBcG8f0(1)調 AAS
上原なら当たり前だよね。
615(1): 2012/09/28(金) 21:45:29.72 ID:eWpizb7B0(1)調 AAS
改札上の掲示板に月曜日の朝は台風上陸なので余裕をもって
出かけてって流れてたけどさいくらなんでも早すぎだろう。
通勤者がいないにしても前日日曜日の夜に出すのが
いいところじゃない?
関東を直撃するのかはまだわからんし・・・
616(1): 2012/09/28(金) 22:36:02.99 ID:7B9li7Q80(2/2)調 AAS
>>610
そんな告知しなくても、毎日遅れてるじゃない。
617: 2012/09/28(金) 23:05:02.37 ID:XHsP+Z8q0(1)調 AAS
どっかで分割中、遂に自治的行為に入ったかｗ
618: 2012/09/29(土) 00:34:11.68 ID:uGDHkuzI0(1)調 AAS
>>611
> 昼間の快速急行なら運賃込みで割引すれば
通勤時間帯にその編成を寝かせる事を考えると無駄だと思う。
トイレ行きたいなら最寄駅で降りれば何の問題もない。
そもそも小田原が終点じゃない東海道線との比較って意味ないと思う。
619: 2012/09/29(土) 00:57:26.56 ID:DKL8oMwx0(1/2)調 AAS
トイレ設置推奨キロが100kmってどこかで聞いたことがある
620: 2012/09/29(土) 01:22:02.13 ID:yxm3MD5x0(1/2)調 AAS
JRは、一時間に一本とかの閑散路線まで繋がってるからその流れでトイレがある
東海道線小田原付近の列車密度でトイレがあるのはその流れからのサービスじゃないかな
あとは「乗り換えてはるばる他県から来てる人も多いから」とか。
>>615
お知らせ ってそれだったのか。
台風のせいにしておいて、それたとしても利用者が早起きシフトしてくれれば
ラッシュ分散してありがたいから
そういう効果もあるんじゃないかな。いいんじゃない？遅れが緩和しそうで。
時差通勤を上手く促すという意味でｗ
621: 2012/09/29(土) 02:13:23.65 ID:P9z2ddS+0(1/2)調 AAS
>>616
そんなレベルじゃないです。
徐行運転だけならまだしも相模川、多摩川が渡れなくて通勤すらできなくなる
可能性だってあるんですから。
622(1): 2012/09/29(土) 06:48:08.40 ID:zkzOTdO40(1/3)調 AAS
多摩川の場合、相当遅くなる事を覚悟すれば
迂回経路が複数あるわけで何とかなりそうだけど
相模川で止まると本当に困るからなあ。
前に止まった時もエライ遠回りしたし。
最近多摩川で止まらないのは橋を少し持上げた効果か？
623(3): 2012/09/29(土) 07:09:47.21 ID:2bIPCRc2O携(1)調 AAS
>>609
分かるじゃん、ってわかんねえよｗｗ
台風直撃で多摩川渡れる鉄道ってどこだ？
東急は徐行運転しそうだが。
中央線も大丈夫か？
624: 2012/09/29(土) 07:25:08.85 ID:DB79Ux0D0(1)調 AAS
今回は台風は深夜みたいだし・・
翌朝、正常運転が出来るかどうかだろうな・・
倒木が・・・架線に〇〇が引っ掛かって・・・土砂が線路に流れ込み・・・
っていうパターンになる悪寒
625(2): 2012/09/29(土) 07:47:56.32 ID:NdkXZ02wO携(1/2)調 AAS
>>622
> 前に止まった時もエライ遠回り
どんな経路？あそこで止まると本当に迂回経路なくて困るんで教えて。
626(1): 2012/09/29(土) 08:03:20.36 ID:R3N4oYDL0(1/2)調 AAS
>>625
どんなっつっても小田原〜か国府津〜松田〜しかなくね
それか平塚からバス
627: 2012/09/29(土) 08:17:07.99 ID:dtMj8Dmp0(1)調 AAS
止めるときは 東京−小田原 若しくは 小田原−熱海で止めますから
藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津−小田原では止めませんよ
628: 2012/09/29(土) 08:31:58.99 ID:7etdPOahO携(1)調 AAS
羽田〜本厚木のバスか
629: 2012/09/29(土) 09:35:10.65 ID:maY9K5wSO携(1)調 AAS
つっても つっても つっても
630(3): 2012/09/29(土) 09:39:04.76 ID:zkzOTdO40(2/3)調 AAS
>>623
> 多摩川渡れる鉄道
具体的にどこってのはわからないけど京王・南武・田都の
どこかは動いていてくれそうな気がする。
>>625
本厚木以西〜都内だったら>>626さんの言うように平塚まで
バスで出てって方法（東海道線動いてる前提で）が無難だと思う。
愛甲石田・伊勢原からも平塚行は出てるし。
オイラは川を渡るだけが目的だったんで本厚木から原当麻まで加奈中（自腹）で
出て海老名まで相模線で出た。風雨が弱ければ偽厚木まで徒歩もアリだけど
結構な雨だったんでバスに乗った。結局海老名の乗換でかなり濡れたけど。
631: 2012/09/29(土) 10:22:39.46 ID:k55YcP2M0(1)調 AAS
台風の速度が早くなっているようだから営業列車が終わっている間に通過すれば線路上に何か散乱したりとか架線切断や冠水とか無くて乗務員が出勤できれば大丈夫だろう
でも営業列車が無くても敢えてのモーターカーが作業のため本線に突撃して駅間とかで死んでいたら始発ｵﾜﾀオチになるけどね
632(1): 2012/09/29(土) 10:35:35.93 ID:NdkXZ02wO携(2/2)調 AAS
>>630
ありましたね。バスセンター〜原当麻って路線。
内陸の取引先に行くのに乗ったのを思い出しました。
乗り通すと結構な金額だったと思うけど電車が動いてなかったら仕方ないか。
633: 2012/09/29(土) 11:26:45.89 ID:Fg5azx1h0(1)調 AAS
>>623
>>630
>多摩川
今年6月の台風4号関東直撃のときは多摩川を渡る電車は小田急以外はすべて止まった(青梅・五日市線は忘れた)
そのとき最後に止まったのは京急だった
暴風が収まりそうなときに梅ヶ丘人身のせいで逝ったけど、多摩川は終日渡れていた
個人的に多摩川でまず止まるのは田都と中央の印象
小田急は橋が新しいからか
ただし相模川のほうは夕方早々に真っ先にやられていた
634: 2012/09/29(土) 12:59:43.40 ID:3aRT3dI1O携(1)調 AAS
複々線の真ん中は比較的安全なんじゃない？
全ては東西線の竜巻脱線→現地解体からの流れだと思う
635: 2012/09/29(土) 13:33:54.68 ID:R3N4oYDL0(2/2)調 AAS
道床敷いてあるから下からの風に晒されないってのもあるんだろう
636: 2012/09/29(土) 15:10:52.89 ID:DKL8oMwx0(2/2)調 AAS
相模川は川が南北方向だから風の影響を受けやすいんだと思う
637(1): 2012/09/29(土) 18:38:58.13 ID:vVJluQFl0(1/3)調 AAS
案の定台風通過は早まって、明後日の通勤時間は全く関係ないや。
いくらなんでも3日も前に「月曜日は余裕をもって出かけて」
なんて流すべきじゃないな。恥ずかしい。
仮に早朝に通過したとしても電車動かないんだから
余裕持っても家出たところで駅で待ちぼうけだろうが。
よく考えろよ司令さんよ。
638(1): 2012/09/29(土) 18:54:39.45 ID:kVrtLekQ0(1)調 AAS
>>637
流さないと流さないで、今度は客から文句出るんだよな。
司令だけのせいにするのは酷。
まあ予防措置と思えば腹も立たない。
639(4): 2012/09/29(土) 19:08:53.13 ID:+2sBe3KI0(1)調 AAS
株式会社なんだからＪＲ東を見習って収益向上のために快速急行・急行に
ＪＲのグリーン車に相当する特別車両を連結するべき。
ロマンスカーは輸送障害があると全部運休にしちまうし。
640(1): 2012/09/29(土) 19:12:35.17 ID:zxkdFhkJ0(1)調 AAS
>>639
＞株式会社なんだからＪＲ東を見習って
なんだこれ？
641(1): 2012/09/29(土) 19:14:57.47 ID:gCYr90QR0(1)調 AAS
俺は新宿(6時３０分頃)→藤沢(7時40分頃)で通勤しているが、下りということもあり
４〜９月で人身事故による振替輸送2回のみ。後は定時運行。
湘南新宿ラインでの通勤も考えたが、湘南新宿の板みると毎日遅延のようなので
小田急で通勤しているのは正解かも。
もしこの時間帯ロマンスカーあれば、ロマンスカー通勤したいができないだろな。
642(1): 2012/09/29(土) 19:24:47.44 ID:vVJluQFl0(2/3)調 AAS
>>638
まだ進路や通過速度が未確定な3日前に告知するのはやりすぎ。
「そうなるかもしれませんよ」と言っているだけで意味がないね。
今日今位のタイミングで明日の夜の事を告知するならばわかるけどね。
643(1): 2012/09/29(土) 19:30:26.39 ID:yxm3MD5x0(2/2)調 AAS
見て欲しいのは月曜の「朝ラッシュに利用するだろう人」だから
あえて金曜の夕方以降にした説
土日に流しても月曜朝ラッシュに利用する人あんま見てねーよｗ
こういう展開を予想したとか
644(1): 2012/09/29(土) 19:45:56.66 ID:YexysgK20(1)調 AAS
>>643
同意。
その駅を利用する通勤通学者で、土日に駅に行かない人間なんて普通にいる。
そんな奴には金曜にあらかじめ流れていることが重要であり、土日に流しても
確かに意味はない。
>>642 はそういう現実わかっているのか？
645: 2012/09/29(土) 19:46:30.08 ID:zkzOTdO40(3/3)調 AAS
>>640
きっと>>639のオツムの中じゃ「全ての株式会社は
ＪＲ東を手本にしなければいけない」んだと思うよ。
特別車両なんぞ連結したら他の箱が混むだけだってのに。
646(1): 2012/09/29(土) 21:29:20.60 ID:vVJluQFl0(3/3)調 AAS
>>644
よーくわかっているよ。おいらもその一人だから。
だけど今回はまだ通過時刻や進路に変動要素がある3日前に
出しちゃったから結果的には空振りもいいところでしょ。
準備しているアピールはよいが、何だか恥ずかしくない?
要するにあの内容って「台風が来るときは余裕を持ってね」
という一般論でしかないわけよ。そんな事流さなくてもわかるべ。
客が知りたいのはそんな事よりも、ロマや多摩急を運休にする予定
と言った具体的な事じゃないの?
647: 2012/09/29(土) 22:05:59.51 ID:N4XYJlzZO携(1)調 AAS
空振りであったとしても、それはそれでいいんじゃないの。
災害に備えるのが大事だろ。
648: 2012/09/29(土) 22:35:19.31 ID:N4W6Dw480(1)調 AAS
吹き返しの風とかもあるし、来る前から空振りってまだ早くないんかなぁ？
まぁ当日多摩川の風速計が規制値を超えたって走らせろぉー
俺の通勤ルートには関係ないーって大騒ぎしてるのかもねぇ？？
649: 2012/09/29(土) 22:42:23.94 ID:sTmr0LonP(1)調 AAS
災害に準備すること、備えることが恥ずかしいことなのか？
台風は地震と違って備えることができるしな。
1日何万人も利用する公共の交通機関なんだし。
650: 2012/09/29(土) 22:43:06.97 ID:zc7fGjOBO携(1)調 AAS
●『遅れが生じております。』
22時18分頃、新宿駅でお客さまがホームから転落したため一部の列車に遅れが生じております。ご利用のお客さまにはご迷惑をお掛けいたします。
運転状況）
もうすぐこういうトラブルは新宿ではなくなるのかな。特急ホームで落ちたらアウチだが
651(1): 2012/09/29(土) 22:53:15.80 ID:P9z2ddS+0(2/2)調 AAS
>>639
そもそも小田急で始発から終点まで乗り通す人がどれだけいるんだか。
そういうの求めている距離を乗る人はどう考えても小田原から新幹線で
最悪でもアクティ（湘新特快）でしょう。
652(1): 2012/09/29(土) 23:15:49.46 ID:GHUqXs340(1)調 AAS
ダイヤ維持や正常輸送の観点から見れば
「沢山の人がいつもより早い時間に乗る」というのは実に厄介
もっといえば迷惑な行為なんだよな
ピーク前の早い時間の列車に乗る人なら分かるだろうが、
早い時間は本数が少ないので混む←ここに普段より沢山の人が集中
←乗降遅延で遅れて・・・
どんどん後の電車屋折り返し列車に遅延が波及していく
まぁ空振りならみんないつもと同じ時間に乗るだろうから大丈夫だろうけどね。
653(2): 2012/09/30(日) 01:06:31.50 ID:dj6vdtdf0(1/2)調 AAS
>>646
ロマや多摩急の「現在の運休情報」これは伝えるべきだが
運休の”予定”なんぞ早くに決まるわけがないと思うよ・・・
あんまり早く決めてしまって後で意外と天候が良かった。なんてことになっても困るから
運休するかどうかは実際に天気が荒れてから決めればいいかと。
>>652
確かに全員が転移したら本数の少ない時間が荒れてしまうが
実際は時差通勤に協力する人よりしない人の方が多数。
だからまだまだ「移ってどうぞー」な感じじゃないかな
654: 2012/09/30(日) 03:46:35.26 ID:K9VmGJAo0(1)調 AAS
今日からホームドア稼動だぞおめーら
655: 2012/09/30(日) 07:04:04.46 ID:WLtsivpK0(1)調 AAS
さて、今日は何時からロマは運休になるかな？
午後3時くらいか？
656(2): 2012/09/30(日) 07:17:25.30 ID:PQjZde/Z0(1/2)調 AAS
>>653
そんなに早く決まるわけがないんだからあんなお知らせを
あのタイミングで出す必要などないわけよ。
とにかく結論的には計画運休などの影響がでるのは今日。
仮に明日倒木等による線路支障があって止まっていたら
家を早く出る意味もないでしょう。
あのメッセージは無意味でした。
明朝
657: 2012/09/30(日) 07:21:45.28 ID:5/ZKPsqlO携(1)調 AAS
>>630 >>632
相模川を渡るだけなら厚木ＢＣ〜原当麻駅(さらに相模線で海老名)より
厚木ＢＣ〜金田神社前(乗換)〜海老名駅西口の方が安い・速い・本数多い。
厚木ＢＣ〜原当麻駅 440円 約30分 昼間１便/時以下
厚木ＢＣ〜金田神社前 170円 約7分 昼間５〜６便/時
海老名駅〜金田神社前 180円 約7分 昼間３便/時
＊朝夕の便数は上記より多い
658(1): 2012/09/30(日) 07:30:00.83 ID:ushl1sEaP(1)調 AAS
>>656
小田急絵雄利用することしか考えてないからそんなアホなこといってるのか
小田急が止まっていようが迂回経路があるなら
普段より時間かかってでも迂回して出勤しなきゃいけないから家を早く出る意味がある
それともお前は遅延証明さえだせばいくら遅れてもおｋという甘ちゃんな会社に勤めてるの？
659: 2012/09/30(日) 07:48:34.68 ID:n9S48MXX0(1)調 AAS
絵雄？
660: 2012/09/30(日) 07:49:29.11 ID:6FpRSXQF0(1)調 AAS
>>658
PQjZde/Z0の会社ではそうなのかもね。
vVJluQFl0=PQjZde/Z0なのかはわからんが、あるいは自説（３日前の予告はムダ云々）を
複数人に否定されて必死になっているだけだったりして。
ちなみに、俺の勤務先だと、遅延証明の有無はチェックされるし、遅延証明あったからと
言って100%認められるわけではない。
まあ、JR東とかネットで遅延証明出してくれる事業体もあるから昔よりは楽になった。
661: 2012/09/30(日) 08:14:11.63 ID:pBEvnZaKO携(1/3)調 AAS
>>639
グリーン車作っても投資に見合わなきゃ意味ない。
掛かる金と見込める収益を挙げないと企画は通らんぞ。
662: 2012/09/30(日) 08:19:17.15 ID:pBEvnZaKO携(2/3)調 AAS
> 自説（３日前の予告はムダ云々）を
> 複数人に否定されて必死になっているだけだったりして。
これが全てだろ。
無駄でも無駄じゃなくてもいいけど、ムキになって論争することのことじゃない。
663(2): 2012/09/30(日) 08:47:14.77 ID:PQjZde/Z0(2/2)調 AAS
いやー必至になっている訳じゃないんだけどねー
実はおいら気象関係の仕事しているんだ。
台風の速度って予想が難しくて3日前じゃ外れる事の方が多いのよ。
なのにあんな形で出ていたんで、小田急さん予報を信用しすぎだろう
と思っただけ。
きっと土日休みの広報担当が主導で出したんだろうな。
通過予想の変わった今でも原文のままホームページにも出ているから。
今日出勤のおいらにしてみれば、そんな事より実被害の予想される
今夜の運転計画を早く出してほしいよ。
早く帰る口実作ってくれないと事務所に足止めだ。
664(1): 2012/09/30(日) 09:22:29.56 ID:zEsOLEdf0(1)調 AAS
小田原急行電気鉄道
665: 2012/09/30(日) 10:04:34.19 ID:mPCl61PA0(1/2)調 AAS
>>653
通常の時差通勤だとそうなんだけど、
悪天候が予想される場合は、結構な人が自衛の為に早い時間に乗るなら
意外と影響がでるんだわな
更に雨雪が降ってるとホーム屋根がないところから乗降する人が減るので
集中混雑（笑）になったりと。
速度規制がかかっていないのに「大雨・雪の為遅れています」で遅れる原因は
こういうのが主因だったりする
666: 2012/09/30(日) 10:38:43.17 ID:FcSyvGDm0(1)調 AAS
>>663
関係者自ら予報が外れるとか言っちゃったよw
頭おかしいの？
667: 2012/09/30(日) 10:48:19.72 ID:u1aYnDLo0(1)調 AAS
>>651
だが6時10分〜6時40分くらいに小田原を出る人だと意外と新宿まで乗り通す人はいるんだよ
東海道線も熱海〜東京間を普通列車で通勤する人もザラじゃないよ
逆パターンの>>641みたいな人だと朝は下りの本数が少ないためか、乗っている列車ごとの顔が大体決まっていると言っても過言じゃないし
小田原民でも小田急が死ぬと困る人は結構いるはず
ソースはウチがJRの（ry
668: 2012/09/30(日) 10:49:22.48 ID:Y8kFlD460(1)調 AAS
絶対に予想が外れないと考えている関係者の方が頭おかしいだろw
669(1): 2012/09/30(日) 13:55:58.63 ID:Nx4YGA/P0(1/2)調 AAS
>>623
音痴乙
普通は分かるから
670: 2012/09/30(日) 14:55:09.57 ID:XT8OwKuRO携(1)調 AAS
明日の朝は台風一家だな(笑)小田急馬鹿じゃないの 職務怠慢だわ。
671: 2012/09/30(日) 15:37:34.02 ID:Hnlk5yzXO携(1)調 AAS
台風一家ってどんな家族だよ。お前も馬鹿だな(笑)
672: 2012/09/30(日) 15:48:15.74 ID:cm3dkNrpO携(1)調 AAS
みんな仲良く台風一家
673(2): 2012/09/30(日) 15:51:51.27 ID:0W72VRYk0(1)調 AAS
ホームドア今日から稼働なのにそれに関しての報告がないな
674: 2012/09/30(日) 16:03:06.76 ID:AloTLe8GO携(1/2)調 AAS
>>673
まるで以前から当たり前のに使っているかのように、
日常の光景として溶け込んでいたので今日からとは気づかなかった。
そういや昨日まで動いてなかったな。
675: 2012/09/30(日) 16:03:34.20 ID:yyBA275T0(1)調 AAS
下りロマは13時50分から運休か
予想より1時間早かったな
上りは15時20分から運休だから予想通りだ
676: 2012/09/30(日) 16:06:00.68 ID:1/1d8+Ri0(1)調 AAS
>>664
脳内鉄道か?
677: 2012/09/30(日) 16:07:17.01 ID:AloTLe8GO携(2/2)調 AAS
>>663
うむ。はずれ予報屋であるおまえがはずれると言うことは、天気予報は当たるわけだな。
678: 2012/09/30(日) 16:10:43.20 ID:45vDC0uC0(1/3)調 AAS
そういえば今日たまたまゴーバスターズ見たらギャバンが出てきたのにはびっくりした
それにしても今の小田急ってギャバンが始まる前から走っている車両ってあったっけ？
679: 2012/09/30(日) 16:52:53.78 ID:RTNYErZv0(1)調 AAS
上りで、あさぎりやさがみ・えのしまの前を走って遊園登戸で抜かされる急行は、ダイヤ通り4番に入っていて何も抜かされずに発車した
みんな帰ろうとしてるのか下り優等は満員状態
快速急行藤沢行きは大野止まり
680: 2012/09/30(日) 16:55:31.10 ID:orHp+2o40(1)調 AAS
間引き時のダイヤ江ノ島線冷遇をやめてほしい。
681: 2012/09/30(日) 17:13:00.09 ID:DCvgvCDkO携(1)調 AAS
>>673
ホームドア、連動しないんだね...
682: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲,性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾆｬﾛｳｼ池沼番長2重ﾊﾝﾃﾞ 2012/09/30(日) 17:18:28.75 ID:b3ouj7vK0(1)調 AAS
かつて３店あった百貨店がゼロになる小田原駅前
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
小田原駅前専門店ビル「ベルジュ」閉館へ、また姿消す玄関口の“顔”／神奈川
カナロコ 9月26日(水)22時30分配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＞ＪＲ東海道線鴨宮駅近くの川東地区に郊外型の大型商業施設の進出が始まった９３年以降、売り上げは減少傾向に。
鴨宮駅近くの大型商業施設って、
ダイナシティ・ロビンソンと、あとは名前忘れたけどしまむらとかノジマ電気とか入っている複合施設？
小田原駅とはあまりに離れてないか？
どっちかつーとラスカの出店、及び、橋上通路がベルジュまで繋がっていないことが原因だと思うが…。
橋上通路はベルジュまで繋がっていないし、地下通路も西口に繋がってないし、
小田原駅東口は修正すべき案件がたくさんあるのに、
市政は地下街活性化とか小田原城とかのことばっか考えてるらしい。
683(1): 2012/09/30(日) 17:32:20.48 ID:45vDC0uC0(2/3)調 AAS
小田原駅って鉄道路線がたくさん集まっているのがいいと思う
それに比較的近くに観光地がたくさんあるし
個人的には駅構内に乗り換え客をターゲットとした店を重点的に置くのがいいと思う
684(1): 2012/09/30(日) 17:38:41.56 ID:QM+gaRF50(1)調 AAS
西へ下る列車はまともに影響受けるからね
19時には強風で本厚木以西抑止
21時から終電は全線で抑止状態になるんじゃね？
685(1): 2012/09/30(日) 17:50:02.03 ID:8GV07tlI0(1)調 AAS
>>683
駅ビルの小田原ラスカはそこそこ良い
地下街だとか駅前の動線と業種の選択が上手くなっていないので駅周辺が沈下
686(1): 2012/09/30(日) 18:10:34.36 ID:45vDC0uC0(3/3)調 AAS
>>685
なるほど
それにしても下北沢って地下複々線化を機に乗り換え客をターゲットにした店
を多数設置してもいいと思う
687(1): 2012/09/30(日) 18:24:04.88 ID:mPCl61PA0(2/2)調 AAS
>>684
本厚木以西が抑止される前に海老名〜本厚木がダメになる
688: 2012/09/30(日) 19:06:07.75 ID:XFH/fNgXO携(1)調 AAS
ＮＨＫテロップ運休情報、ロマンスカーより多摩急行が先に表示w
ロマンスカーは多摩急行より下位優等列車ということですね、わかりますw
689: 2012/09/30(日) 19:59:16.47 ID:L29+QHTh0(1)調 AAS
そして「ロマンスカー 運休」の後に「特急あさぎり 運休」というｗ
690(1): 2012/09/30(日) 20:04:34.27 ID:vlGizpqy0(1/2)調 AAS
公式の方、止まっている種別けっこうあるのに、路線図では、全線正常運転・・ｗ
691: 2012/09/30(日) 20:05:17.58 ID:ciVZtntsO携(1)調 AAS
多摩急行を利用するNHK職員が多いとみられる
692: 2012/09/30(日) 20:06:04.09 ID:pBEvnZaKO携(3/3)調 AAS
そういや、なんでこういう時って多摩急運休になるんだ？
千代田線に影響を出さないため？
693: 2012/09/30(日) 20:14:21.95 ID:ZuzezFOY0(1/4)調 AAS
>>690
種別が止まってても各駅停車が走ってる限り平常運行！！
694(1): 2012/09/30(日) 20:15:53.92 ID:dGU0gsWI0(1)調 AAS
17時過ぎから早々と快急、多摩急、区準を運休にして、その時間に
臨時急行を出さないから20分近く優等の穴が開いてしまっていた。
この3本は近い時間で走っているから全滅させられると不便なんだよね。
新宿出てから新百合まで各停が後続の急行に抜かれない&休日なのに
各停でも新百合まで座れないというムカついた体験だった。
平日だったら暴動ものだ。
695: 2012/09/30(日) 20:17:04.26 ID:TfxM2IBn0(1)調 AAS
全線抑止まだ〜
696: 2012/09/30(日) 20:20:34.01 ID:SODaiyjL0(1)調 AAS
公式では平常運転となっているが、この風では相模川の鉄橋上はとっくに制限風速超えていそうだ。
697(1): 2012/09/30(日) 20:23:52.53 ID:X12l8qfxP(1)調 AAS
相模川橋梁抑止
698: 2012/09/30(日) 20:34:03.54 ID:ZuzezFOY0(2/4)調 AAS
>>694
1本待てばいいだろ
間引きでも30分待てばかならず先頭で並べたはず
699: 2012/09/30(日) 20:34:14.10 ID:VELnzMuZO携(1)調 AAS
遊園以西は速度落としてるらしい
700: 2012/09/30(日) 20:36:17.01 ID:Bh1PIP1H0(1/2)調 AAS
【状況】台風17号の接近に伴い、特急ロマンスカーと多摩急行は終日運休いたします。
また、快速急行と区間準急も運休しております。
公式HPより
701: 2012/09/30(日) 20:43:13.37 ID:vwMqPt+Q0(1)調 AAS
>>697の海老名〜本厚木間死亡、公式にも出たね
702: 2012/09/30(日) 20:47:05.15 ID:nKwel72/0(1)調 AAS
>>687
その通りになったなｗ
703: 2012/09/30(日) 20:54:51.59 ID:WLJFm4iz0(1)調 AAS
今晩、町田〜新宿間が不通になる可能性ってどれくらいですか？
704: 2012/09/30(日) 20:56:00.91 ID:Bh1PIP1H0(2/2)調 AAS
【状況】
20時07分頃、相模川の風速計が規制値を超えたため、海老名駅〜本厚木駅間で運転を見合わせ、
新宿駅〜海老名駅間、および本厚木駅〜小田原駅間で折返し運転を実施しております。
705(1): 2012/09/30(日) 20:57:51.22 ID:QSLU19Cz0(1)調 AAS
多摩川が渡れなくならなければいいけど…こればっかりは自然現象だからなぁ…
706(1): 2012/09/30(日) 21:04:03.34 ID:fzAuQ8YZ0(1/2)調 AAS
>>705
以前台風で多摩川橋梁で2600系が脱線，転覆した写真を思い出した。
707(1): 2012/09/30(日) 21:09:45.95 ID:vlGizpqy0(2/2)調 AAS
>>706
和泉多摩川の踏み切りでダンプとぶつかって脱線転覆したヤツ
じゃなくて？
708: 2012/09/30(日) 21:12:48.32 ID:ZuzezFOY0(3/4)調 AAS
新松田〜本厚木も公式が赤になってるじゃんｗ
でも本厚木〜小田原間で風速落ち着いてきたから65km/h規制で運転再開
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