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//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart25////
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>>873 > >>871 > 問題なのは架線電流ではなく、使用後にレールや大地に流れ込む帰線電流 > > つくばエクスプレスの場合、従来の直流電化の方式(交流を整流器で単純に直流に変換) > では守谷までの直流電化は不可能だったところ、インバータを使用したPWM制御による > 変電所を導入してレールや大地への漏れ電流を抑制することで守谷まで直流電車を > 運転することを可能としている > http://www.fujielectric.co.jp/company/jihou_archives/pdf/79-02/FEJ-79-02-134-2006.pdf > > > 何アンペアの電流まで流せるとか決まりがあって > > 非常におおざっぱに言うとそういうこと
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