[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart25//// (1001ﾚｽ)
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523(2): 2012/03/04(日) 11:27:41.05 ID:IkeqckuF0(1)調 AAS
列車の座席側面窓が上下方向に開閉できる構造の窓について質問させてください。
この窓、上下の真ん中辺で２枚に別れており、下半分または上半分を開閉できるようになっています。
下半分を開閉するようにした構造の窓が多いようですが、先日、上半分を開閉できるようにした車両を見かけました。
この両者はどの様な考えの違いで生じたのでしょうか？長所短所はなんでしょうか？
どちらかに統一したほうが製造・維持に楽だと思うのですが、２種類存在するという事は統一に
踏み切れないだけの長所短所があるのだと思いました。
524(1): 2012/03/04(日) 12:16:20.25 ID:ykHjjiJi0(1)調 AAS
>>523
下窓上昇、上窓上昇：開口部を最大にすることが出来る、非冷房が当たり前の時代はこんな感じ。
方向幕などで窓の上昇に支障がある個所は上窓固定もある。
下窓上昇、上窓下降：窓をユニットとして製作し、新製時に取り付け工事が容易、また窓自体の製作精度が高いのでメンテナンス面で有利。
また、地下鉄や地下鉄に乗り入れる車両については、下窓開口範囲を狭くしている。
＞先日、上半分を開閉できるようにした車両を見かけました。
鉄道会社によって考え方が異なりまた製造時の時代背景もあるので
具体的に車種をあげれば、詳しい人が教えてくれるだろう。
529: 523 2012/03/04(日) 21:18:53.29 ID:8Dldx5ss0(1)調 AAS
>>524 なるほど。ありがとうございました。
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