[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart25//// (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
490(1): 2012/03/01(木) 00:28:26.36 ID:h8osJ0e/0(1/2)調 AAS
トンネルの中でもケータイ使いたい、電波を通せ、
ってのは鉄道会社と携帯電話会社のどちらに意見をすべきなの？
491: 2012/03/01(木) 01:00:00.14 ID:gyPspbYW0(1)調 AAS
>>490
双方だろうね。
492(1): 2012/03/01(木) 01:18:06.26 ID:h8osJ0e/0(2/2)調 AAS
空転してるタクシーがいたが
タクシーのくせにスタッドレス履いてないのもいるんだな。
バスやタクシーって普通スタッドレスタイヤ履いてるよね？
チェーンしてるのは、スタッドレス＋チェーンてこと？
それとも、ノーマルタイヤ＋チェーン？
スタッドレスにチェーンって意味あるの？
一般的に「チェーンは駆動輪のみ、スタッドレスは全輪」だけど、
ってことはチェーンの場合は非駆動輪はノーマルタイヤで雪にさらされるが平気なのか？空転しないのか？
除雪車はチェーン装着してるのとしてないのがあるけど、
そもそも除雪車のタイヤってスタッドレスなの？
というか雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
チェーン巻いて走っても案外定刻通りなんだな、バスって。
チェーン巻くとスピード出せないから遅くなるかと思ってた。
493: 2012/03/01(木) 01:51:24.87 ID:nKai0Fme0(1)調 AAS
>>492
板違い。他所にどうぞ。
494: 2012/03/01(木) 02:04:15.15 ID:hX/YL5Kn0(1)調 AAS
ID:WRta5cPO0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
ID:h8osJ0e/0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
495(2): 2012/03/01(木) 14:56:55.24 ID:woY4KbV+0(1/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
九州の駅らしいんですけど、これってどこの駅ですか？
496(1): 2012/03/01(木) 19:38:51.21 ID:XWePSurb0(1)調 AAS
>>495
福岡か熊本のどこかじゃないかな。
497(1): 2012/03/01(木) 22:05:37.42 ID:woY4KbV+0(2/2)調 AAS
>>496
その2県に絞られるのはなぜでしょう？
498(3): 2012/03/01(木) 23:14:07.30 ID:jDX3dLsP0(1/2)調 AAS
>>495 >>497
交流電化区間の送電方式には電波障害対策の方式の違いからBTき電方式と
ATき電方式の2種類があって、写真の駅はATき電方式の特徴であるガイシが
たくさんついたき電線がないのでBTき電方式の区間内にあることがわかる
九州島内でBTき電方式で電化されたのは鹿児島本線の門司港〜八代・
日豊本線の小倉〜幸崎・福北ゆたか線くらいで、写真のように後ろがバーンと
田んぼな駅というと鹿児島本線の鳥栖〜八代のどこか（＝福岡県内か
熊本県内のどこか）の確率が高いのではないかと予想できる
499(1): 498 2012/03/01(木) 23:24:23.74 ID:jDX3dLsP0(2/2)調 AAS
ざっと調べてみた限りでは鹿児島本線の小川駅っぽい
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ[html]:ku-gyou.net
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
500: 2012/03/01(木) 23:24:59.84 ID:iqujQlix0(1)調 AAS
いちおう、５００
501: 2012/03/02(金) 00:11:19.77 ID:dfk0lBHM0(1)調 AAS
>>498-499
なるほど…自分の知識では複線の2面2線ということくらいしか分からなかったんですが
き電線でさらに区別できるんですね
勉強になりました
502(1): 2012/03/02(金) 07:49:52.46 ID:vUujZoqL0(1)調 AAS
使わなくなった快速グリーン指定券があるので変更をかけたいと思います。
特急指定や特急自由への変更はききますか？
特急→乗継新幹線への元にできれば一番いいのですがそれも可能でしょうか？
できない場合一番多くのお金が戻る方法を教えてください。
503: 2012/03/02(金) 12:20:44.05 ID:1WnTkBiH0(1)調 AAS
>>498
> 鹿児島本線の鳥栖〜八代のどこか（＝福岡県内か熊本県内のどこか）
上記区間のうち鳥栖駅と肥前旭駅の所在地は佐賀県内だけどね。
504: 2012/03/02(金) 21:56:32.09 ID:Mx1NXRCL0(1)調 AAS
>>502
特急指定席への変更は可能。希望列車が満席なら自由席も可能。
指定券のかけすて変更といえば閑散期のエアポート
505: 2012/03/02(金) 23:04:33.32 ID:VmnTb7/r0(1/2)調 AAS
スイカとパスモでパスモ使ってる人って何なの？
西日本でも使えるしＳＵＩＣＡの方がはるかに便利じゃん。
でも履歴をネットで見れるとかはパスモだけなんだっけ？
あとバスの「パスモポイント」って言い方は厄介だな、スイカじゃポイントつかないみたいに感じる。
コンビニとかでもいまだに「スイカ使えます」としか書いてないところ見るけどさ。
（中には、本当に「スイカだけ」が使えて、パスモが使えない所もあるらしいが）。
506: 2012/03/02(金) 23:12:18.96 ID:VmnTb7/r0(2/2)調 AAS
十和田湖冬物語って
七戸十和田駅から車90分（バスはないのか？）、
八戸駅からバス140分ってあるけど、
なんだよバス140分って。
もっと近い駅ないのかよ。
バス140分って池袋・新宿・東京から高速バスで140分っていったらかなり遠くまで行けるのに、
県内の移動だけで140分ってなんだよ
（確か新宿駅西口から富士急ハイランドまで高速バスで90分くらいじゃなかたっけ？）
豊田駅って東京都だけど
愛知県のトヨタ自動車とは関係あるの？
相模湖駅から「相模湖」って歩いて行ける距離？
西国分寺駅に待合室作ってくれよ
他のどーでもいー駅にばっか待合室作るんじゃなくてさ。
そもそも中央線が到着すると同時に武蔵野線が発車とか何とかならんのか
高尾駅なんか通り抜けに入場券いるのに、どうして国立駅は以前は「通り抜け票」みたいの通り抜け出来たの？
国立市がＪＲ東にお金を払っていたの？
西武有楽町線って有楽町をかすってすらないのにどうして有楽町線っていうの？
507: 2012/03/02(金) 23:28:54.67 ID:Z5AXPJ0E0(1)調 AAS
***スルー検定実施中***
508: 2012/03/03(土) 01:52:14.86 ID:6OX0pRZr0(1)調 AAS
ID:VmnTb7/r0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
509: 2012/03/03(土) 03:08:58.96 ID:1Wnhtns20(1/2)調 AAS
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
510: 2012/03/03(土) 03:11:08.59 ID:1Wnhtns20(2/2)調 AAS
除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？
雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
511: 2012/03/03(土) 15:14:56.80 ID:z+iQiEuH0(1/2)調 AAS
ID:1Wnhtns20
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
512: 2012/03/03(土) 15:39:08.82 ID:WuTO/sVX0(1/3)調 AAS
除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？
雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
チェーン規制ってのは、スタッドレスタイヤだけじゃダメなんですか？
513: 2012/03/03(土) 15:39:30.64 ID:WuTO/sVX0(2/3)調 AAS
29日、12時40分御殿場駅発の河口湖ゆきバスに乗って
富士急ハイランド到着が16時09分ｗ（定刻1347）
道中で空転してる車が多すぎで進路がたびたび塞がれた。
なんであいつらスタッドレスにして来ないんだ？ チェーン巻かないんだ？
東京都心ならまだしも
御殿場〜富士吉田・河口湖〜甲府
はある程度雪に慣れている土地のはずだが。
箱根同様「雪国ではないが定期的にそれなりの雪が降る準雪国」だろうに。
バス運転士の責任は全く無いのに謝りまくっていた
ちなみに富士山駅18時18分発（始発は河口湖駅）の御殿場駅ゆきバスは
４分遅れくらいで富士山駅に入ってきて、
御殿場駅到着は19時25分（定刻19時20分）で、
チェーンを巻いていてもほぼ定刻で運行って出来るもんなんだな。
チェーン巻いてるとスピードが落ちるから無理かと思っていたよ。
ところで富士急の路線バスってチェーン装着率が非常に高いけどどうして？
他社バスがチェーンしてなくても富士急の路線バスは
湘南バスも山梨バスもどっちも後輪チェーンしてるよね。
小田原駅、新松田駅、御殿場駅、河口湖駅、富士山駅で観察した限り、
29日にチェーンを巻いてないバスは甲府駅発富士山駅ゆきの１台だけだった。
514: 2012/03/03(土) 17:45:30.15 ID:WuTO/sVX0(3/3)調 AAS
スタッドレス＋チェーンって意味あるの？
ノーマルタイヤ＋チェーンよりはいいの？
県西と西湘ってどう違うの？
小田原・湯河原・熱海で一番雪が降りにくいのはどこ？
小田原駅と箱根湯本駅は標高差は100ｍしかないのに
小田原駅は雨でも箱根湯本駅だとみぞれのことあるんだよな、山のふもとだからか？
「山の天気は変わりやすい」というけど、山のふもとはどうなんだろう。
そもそも、どうして山の天気は変わりやすいのだろうか
515: 2012/03/03(土) 18:51:27.36 ID:z+iQiEuH0(2/2)調 AAS
ID:WuTO/sVX0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
516: 2012/03/03(土) 23:49:23.28 ID:nTXvnVei0(1)調 AAS
除雪車（鉄道じゃなくて道路の除雪車ね）って
役所が保有して除雪作業も役所もしくは委託業者がやるんだと思うけど、
ということは平日の９時以降からしか除雪しないの？
深夜や、昼間でも土日に雪が積もった場合は、放置？
それとも24時間体制？
除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？
下田って伊豆急行しか走ってないのに
どうしてわざわざ「伊豆急」を駅名に冠してるの？
JR下田駅があるわけでもあるまいし
517: 2012/03/03(土) 23:56:06.77 ID:LP2RHdy+0(1)調 AAS
***スルー検定実施中***
518: 2012/03/04(日) 00:31:49.76 ID:Uy69YeXe0(1)調 AAS
ID:nTXvnVei0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
519: 2012/03/04(日) 00:37:32.91 ID:pf1ctdVc0(1)調 AAS
スルーされてもメゲずに質問してる人と
IDチェックする人の2人だけで成り立ってスレですねｗ
520(1): 2012/03/04(日) 01:44:38.80 ID:pr0TlEAZ0(1)調 AAS
鉄道で、除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？
521: 2012/03/04(日) 04:00:06.97 ID:gOzPblyX0(1)調 AAS
ID:pr0TlEAZ0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
522: 2012/03/04(日) 05:56:42.14 ID:2JQAYrCc0(1)調 AAS
IDチェックさんに別ｽﾚ立ててもらい
一緒に移動してくれ
523(2): 2012/03/04(日) 11:27:41.05 ID:IkeqckuF0(1)調 AAS
列車の座席側面窓が上下方向に開閉できる構造の窓について質問させてください。
この窓、上下の真ん中辺で２枚に別れており、下半分または上半分を開閉できるようになっています。
下半分を開閉するようにした構造の窓が多いようですが、先日、上半分を開閉できるようにした車両を見かけました。
この両者はどの様な考えの違いで生じたのでしょうか？長所短所はなんでしょうか？
どちらかに統一したほうが製造・維持に楽だと思うのですが、２種類存在するという事は統一に
踏み切れないだけの長所短所があるのだと思いました。
524(1): 2012/03/04(日) 12:16:20.25 ID:ykHjjiJi0(1)調 AAS
>>523
下窓上昇、上窓上昇：開口部を最大にすることが出来る、非冷房が当たり前の時代はこんな感じ。
方向幕などで窓の上昇に支障がある個所は上窓固定もある。
下窓上昇、上窓下降：窓をユニットとして製作し、新製時に取り付け工事が容易、また窓自体の製作精度が高いのでメンテナンス面で有利。
また、地下鉄や地下鉄に乗り入れる車両については、下窓開口範囲を狭くしている。
＞先日、上半分を開閉できるようにした車両を見かけました。
鉄道会社によって考え方が異なりまた製造時の時代背景もあるので
具体的に車種をあげれば、詳しい人が教えてくれるだろう。
525(1): 2012/03/04(日) 15:38:46.37 ID:bglTHOQb0(1)調 AAS
JR東のライナーって明らかに空席があるのに
「満席で売り切れ」ってなるけどどうして？
もしかして、乗る駅ごとに数が割り振りられてるの？
526: 2012/03/04(日) 17:10:55.78 ID:XasOAGeQ0(1)調 AAS
>>525
「乗る駅ごとに数が割り振りられてる」で正解。
527: 2012/03/04(日) 20:03:50.13 ID:79u3yRPt0(1)調 AAS
>>520
保線機械扱いの除雪車がある
近年は、車両メンテナンスコスト節減の観点から線路閉鎖の手間がかかっても保線機械扱いの除雪車導入が主流
（車籍があると定期検査を法令に従ってする必要があり、使わない春〜秋の期間もしなくて良い検査をする必要がある）
528(1): 2012/03/04(日) 20:27:02.05 ID:JZ2L+MX60(1)調 AAS
連投質問君のＨＰです。 この板では名無しだが他板ではコテハン
外部ﾘﾝｸ:douseiai.dousetsu.com
外部ﾘﾝｸ[html]:douseiai.dousetsu.com
内容は気持ち悪いですがぜひご覧くださいませ。
自分は掲示板を荒らすが自分の掲示板が荒らされると↓
ドラゴンボールの質問に誰かが答えてくれるスレ２
2chｽﾚ:csaloon
136 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/03/04(日) 17:15:20.67 ID:sbeuB9Hv
>>135
一晩中俺の掲示板を荒らしていたのもお前かもしかして？
529: 523 2012/03/04(日) 21:18:53.29 ID:8Dldx5ss0(1)調 AAS
>>524 なるほど。ありがとうございました。
530: [e] 2012/03/04(日) 23:27:41.77 ID:zv+Lypmu0(1)調 AAS
>>528
ＪＲの社員ってみんなこんなんなのか
531: 2012/03/05(月) 00:32:29.84 ID:os/vpkDi0(1)調 AAS
ホモだったんか・・
532: 2012/03/06(火) 01:37:59.58 ID:akxcF7B80(1)調 AAS
空気読めと言っても理解できないんだな
迷惑な奴だ
533(2): 2012/03/06(火) 11:22:26.18 ID:n01BeQhC0(1/2)調 AAS
スレ違いだったらすみません。
出産のため里帰りで東京駅から東北新幹線に乗ります。
念のため新幹線出発一時間程前に東京駅に到着している予定です。出発までゆっくり休める場所があれば教えてください。お腹が大きいので、カフェにあるような高い椅子は座るのが難しいです。
よろしくお願いします。
534: 2012/03/06(火) 13:56:25.25 ID:Yrbcf6Wo0(1)調 AAS
>>533
無料で利用可能なスペースだと・・・
・東北新幹線改札内（北側の方が広かった記憶がある）
・B1のグランスタにあるドリップマニアの隣
この2つは柔らかい椅子。
・B1のグランスタのバズサーチ前の「銀の鈴広場」
・1Fのノースコートの中心にあるテーブルスペース
この2つは硬い椅子になる。
いずれにせよ無料のスペースだから入れ替わりが激しく落ち着かない欠点があるので、
有料でも良くて少し時間が余るなら、駅構内ならHINT INDEX BOOKがいいかな。
サウスコート近くの通路（中央線ホーム下あたり）にあって、隣の本屋から購入前の本を持ってきて、
コーヒー片手に座り読みが可能。妊婦だとカフェインが心配だと思うがりんご・みかんのジュースもある。
椅子は普通の飲食店と変わらない高さだからご安心を。
道中気をつけて。元気な赤ちゃんが生まれる事を祈っとるよ。
535: 2012/03/06(火) 19:49:25.90 ID:fNZ8OuSz0(1/2)調 AAS
富士急行の電車って地元民はなんて呼んでるの？
「富士急行線」？「富士急の電車」？
単に「富士急」と言った場合は
どれを指すんだろう、電車バス遊園地の。
イエティとかも富士急経営？
富士急ハイランド第一入園口近くにある
ふじやま温泉の効能の看板とかって
虚偽記載で法律に触れないわけ？
536: 2012/03/06(火) 19:50:39.58 ID:fNZ8OuSz0(2/2)調 AAS
「富士急湘南／山梨バス」なのに
どうしてバス車体には「富士急行」と書いてあるんだろうな
537(1): 2012/03/06(火) 19:55:47.97 ID:n01BeQhC0(2/2)調 AAS
533です、534さん細かく教えていただいてありがとうございました！
色々とお気遣いも嬉しかったです。
538(1): 2012/03/06(火) 20:43:23.08 ID:NYpsrzYv0(1)調 AAS
>>533
新幹線は気をつけてね。爆弾が仕掛けられて止まれなくなると悲惨だよ。
539: 2012/03/06(火) 22:27:59.68 ID:5hzflPws0(1)調 AAS
>>537
俺も嫁が再来月あたりに里帰り出産予定しててね。
自分の知ってる範囲で出来る限り力になろうと書いてみた。
>>538
新幹線大爆破なんて鉄ヲタでも最近じゃ知らんだろｗ
しかもアレは東海道新幹線だｗ
540: 2012/03/06(火) 22:31:57.28 ID:pz2qpF+Z0(1)調 AAS
2ちゃんねるも偉大な便所の落書きだけとは言えんようだな。
541: 2012/03/06(火) 22:45:35.24 ID:0pjOCcMs0(1)調 AAS
窓口できっぷを買う際に領収書を発行してもらった場合、
きっぷには領収書を発行したということを表す印字か何かは印刷されますか？
542: 2012/03/07(水) 00:08:35.23 ID:4VhXc8D6O携(1)調 AAS
不正乗車とは違うが何らかの不正に関係しそうなのでスルー推奨
543: 2012/03/07(水) 00:14:42.55 ID:v2H0eMPT0(1)調 AAS
ID:fNZ8OuSz0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
544(1): 2012/03/07(水) 04:16:31.24 ID:NuZYDLth0(1)調 AAS
西武と京王は311の日に停止訓練やるそうだが、
西武は朝10時なのはどうしてだ
14時46分にやれよ
あと慶応は「緊急停止訓練」と書いてあったが、
まさか非常ブレーキ使うのか？
545: 2012/03/07(水) 04:24:04.79 ID:6i5M6R840(1/2)調 AAS
まさかこれから毎年やるんだろうか
546(2): 2012/03/07(水) 04:52:11.14 ID:6i5M6R840(2/2)調 AAS
なんで京王は「京王線・井の頭線」みたいに、井の頭線だけ別みたいに言われるの？
本線や相模原線はそんな言い方されないのに。
あと本線は「京王京王線」と呼ぶみたいだけど、なんでそんな変な呼び方に？
池袋の西が東武で東が西武なのはどうして？
ビックカメラの歌（ってまだあるのかな？）の「不思議」ってのはそのことを指したの？
「西武」にいいイメージは無いのだから
西武百貨店は西武資本が無い今、改名すればいいのに。
「西武線」とは言うが「東武線」てあんま言わないよな。
東武鉄道の時刻表も「東武時刻表」「東上線時刻表」と分かれていて、
おいおい、東上線は東武鉄道じゃないのかよ
547: 2012/03/07(水) 05:21:35.37 ID:gk2GjmwE0(1)調 AAS
西武3000系は西武9000系と足回り交換したほうがいいとか
鉄道雑誌に書いてあったが足回り交換のコストわかって書いてるのか？
3000系って扉締め切り機能無いと思うがこの前やってるのみた、できるのもあるんだ
548: 2012/03/07(水) 10:29:05.79 ID:X2J7VsyP0(1)調 AAS
３１１に停止訓練をするのはどこの路線ですか？
549: 2012/03/07(水) 16:07:38.43 ID:L0OOyYp/0(1)調 AAS
ID:SwVmME/20
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
ID:NuZYDLth0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
ID:6i5M6R840
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
ID:gk2GjmwE0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
550: 2012/03/07(水) 17:48:40.72 ID:r6rORxC00(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
こういう時って車椅子の人はどうするんだろうかかかかかかかかかかか
551(1): 2012/03/07(水) 22:05:08.58 ID:8mO4+VD40(1/2)調 AAS
>>546
もともと、井の頭線は生い立ち（旧帝都電鉄 小田急の系列会社）も路線の規格も違うため、井の頭線とそれ以外の京王の路線は区別されており、井の頭線以外の路線は「京王線」と総称される。
類似例が京阪で、京阪本線・宇治線・交野線・中之島線の総称として「京阪線」、京津線と石山坂本線の総称として「大津線」という呼称が使用される。
552(1): 2012/03/07(水) 22:07:51.47 ID:8mO4+VD40(2/2)調 AAS
>>546
東上線は、東武の路線ではあるが「東上業務部」の管轄であり、事実上独立している状況。（東武本社との間では人事交流がない）
車両こそ共通形式が多いが、細かい仕様は本社管轄と東上線では差異がある。
553: 2012/03/08(木) 04:50:12.67 ID:uL6XlD2h0(1)調 AAS
>>551-552
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ恥ずかしい
554(3): 2012/03/08(木) 23:51:26.91 ID:yj4pf/px0(1/2)調 AAS
鉄道ド素人です。半年くらい気になってる事があるのでわかる方がいらしたら教えて下さい。
もしスレ間違ってたらごめんなさい。
埼玉の東北本線沿線住みです。
たまーに、ナスみたいな紫色の電車が走ってるんですけど何ていう電車かわかりますか？
貨物列車がよく走っているところなのですが、貨物ではなさそうだし、本来の東北本線？ではなさそうだし…。
もしわかる方いたらぜひお願いします。気になって気になって。
555: 554 2012/03/09(金) 00:01:18.24 ID:yj4pf/px0(2/2)調 AAS
質問なのであげた方がいいのかな。
ナス電車は遠目からしか見たことがないので、近くで見たら紫に感じないのでしょうか…。
556(1): 2012/03/09(金) 00:04:42.45 ID:xvcyk3qv0(1)調 AAS
>>554
この中にあると思う
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
557: 554 2012/03/09(金) 00:35:33.14 ID:L+X4H4Xq0(1)調 AAS
>556
ありがとうございます！！！華か和のどちらかのようです！
何かよくわかんないけどすごい電車って事なんですね！
558(2): 2012/03/09(金) 17:03:57.04 ID:mneQNZBs0(1)調 AAS
貨物列車が停車する時ってなぜあんなにやかましいの？
559(1): 2012/03/09(金) 17:45:08.85 ID:1rgxShc90(1)調 AAS
>>558
一番は連結器の構造の問題。
連結器と連結器の間に隙間があり、停車時や発進時に互いにぶつかり衝撃音を発生。
隙間があることによって、発進時に機関車が牽引する力が段々と後部の貨車に伝わるので、
重量のある列車を牽引する際に、それほど大きな力を必要としな利点が。
車輪とレールの摩擦はちょっと車輪が回っただけで、大幅に減る。
電車などは動力が分散されているので、連結器同士の隙間は無い（緩衝器の動作で完全に車両間隔が固定されているわけではないが）
560: 2012/03/09(金) 17:45:49.17 ID:/xvZyAhq0(1)調 AAS
『鉄子の旅』を読むと横見さんは女に興味があるようだが、
鉄ヲタって女に興味ないもんじゃないの？
池袋駅で、JRの改札口の方にも
「西武池袋線飯能ゆきまもなく最終です」とか言ってるけど
あれって誰が放送してるの？
秋津駅の武蔵野線のLED時刻表示は西武側の電気代負担？
「中吊り広告」ってなんで「宙吊り広告」と言う人が多いの？
地下鉄のほうが広告料が高いって本当？
電車内でノートパソコンでワイマックスでネット繋ぐ人が数人いた場合、
隣の人のワイマックス電波を拾ってしまう可能性ってあるの？
561(1): 2012/03/10(土) 01:55:19.34 ID:YBZ7fdJ50(1)調 AAS
>>544
変電所飛ばすんだろ？
562: 2012/03/10(土) 03:07:34.65 ID:q4OfFVXW0(1)調 AAS
>>561
それｺﾋﾟﾍﾟ厨だぜ
563: オカルト板で実名が晒されたライトｗ 2012/03/10(土) 03:21:55.76 ID:QK6/ambi0(1)調 AAS
占い師に成仏できる日付を教えてもらい、2011年9月、サンライズ瀬戸に乗り四国で自殺を計画するも、折からの台風により列車が運休。台風を利用して自殺を図るも格闘技有段者の妻（当時）に取り押さえられ精神科病棟に保護入院。
病院を脱走するも、自宅を捜索に来た警察に捕まり病院に逆戻り。
コテハン「昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者池沼番長」又は「池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者」（板によっては名無し）。
とどめをさしたのが女医とはいえ、人を自殺に追い込む殺人コテハン。
主に鉄道・バス等の交通系の板やメンタル系板では「ライト」、漫画系板では「池沼番長」との愛称。
オカルト板では「マサオ」との実名が晒され今日もオカルト板でステマに勤しむ。
彼のＨＰです。内容は気持ち悪いですがぜひご覧下さいませ。
外部ﾘﾝｸ:douseiai.dousetsu.com ←トップ
外部ﾘﾝｸ[html]:douseiai.dousetsu.com←痛車と本人と彼氏の写真
外部ﾘﾝｸ[html]:douseiai.dousetsu.com←ぷろふ
2chのﾒﾝﾀﾙﾍﾙｽ板とﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟ板の投稿を双極 ◆tr.t4dJfuU（甘え議論スレ13thスレにて自殺？ライトと女医の書き込みが影響か？）に通報されＪＲ東日本を諭旨解雇？→ナマポ？
以下の書き込み群により失職？↓
2chｽﾚ:utu←このスレシリーズの13番目で双極死亡？
2chｽﾚ:handicap
↓双極 ◆tr.t4dJfuUの最後の書き込み
2chｽﾚ:utu
双極 ◆tr.t4dJfuU が生前に立てたスレ↓ライトを「元社員」としているが実はこの時は休職中であるものの現職で、この通報が解雇の決め手になった模様
2chｽﾚ:liveplus
彼と戯れる現行スレは↓
2chｽﾚ:utu
自分は掲示板を荒らすが自分の掲示板が荒らされると↓
ドラゴンボールの質問に誰かが答えてくれるスレ２
2chｽﾚ:csaloon
136 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/03/04(日) 17:15:20.67 ID:sbeuB9Hv
>>135
一晩中俺の掲示板を荒らしていたのもお前かもしかして？ ？？
564: 2012/03/10(土) 04:21:59.97 ID:h39GlfS10(1)調 AAS
ID:/xvZyAhq0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
565(1): 2012/03/10(土) 20:49:12.04 ID:RNUdv1fO0(1/2)調 AAS
八戸線が全線復旧しますが、思いっきり海沿いを走ってますけれど線路移設の話とかはないんでしょうか？
566: 2012/03/10(土) 23:03:28.64 ID:bzQ4RKzU0(1)調 AAS
３月11日の意味のない一斉停車を糾弾するスレ
2chｽﾚ:rail
明日の停止訓練って非常制動も使うの？
西武秩父線や地下鉄なんか、勾配で下手に急停車して坂道を登れなくなったらどうするんだ。
車椅子の客とかだっているのに。
あと、例えば西武鉄道の場合、
秩父の勾配よりも、高田馬場駅付近の勾配や
あとは練馬から地下鉄に入る勾配のほうがきついよな。
それなのにどうして西武秩父線が「山岳路線」とされるの？
101系が山岳地帯向けの車両とか言うけど、
山岳区間ではない場所のほうが遥かに勾配きついんだから、
そっちの坂を登れるなら山岳地帯も平気なんじゃないの？
567(1): 2012/03/10(土) 23:55:06.28 ID:R4fAjim+0(1)調 AAS
>>565
線路移設はない
ただし、代わりに線路から高台への避難路を整備している
568(1): 2012/03/10(土) 23:58:03.07 ID:RNUdv1fO0(2/2)調 AAS
>>567
仙石線も線路移設しないで早く開通させればいいのに
八戸線だけ何で復旧させるんですか？
569: 2012/03/11(日) 01:01:20.56 ID:1xiYAnx80(1)調 AAS
ID:bzQ4RKzU0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
570: 2012/03/11(日) 13:51:49.02 ID:o6HKZvae0(1)調 AAS
>>558>>559
>>559の説明の通りだがもう一つ、発車の時に一両ずつの重さが次第次第に機関車にかかるように、
連結器同士の隙間を後ろに寄せておくため、停車直前にブレーキを強めてつんのめるように停車する
「圧縮停車」を行うからだ。それまで隙間の空いていた連結器が停車と同時に前の車両の連結器に
ブチ当たるため、ガガガガンという音がする。
発車の時は逆に一両ずつ引っ張り出されるため後ろの車両の連結器に前の車両の連結器が当たり、
それが最後尾の連結器まで連続的に伝わるためやはりガガガガンという音がする。
571: 2012/03/12(月) 15:22:27.66 ID:JsjttBy40(1)調 AAS
>>568
八戸線と三陸鉄道は被災した区間が局所的でそのままでもなんとかなる。
三陸鉄道はトンネルとトンネルの間だけ流された感じで、そのまま復旧させた方が速いとの判断。
他の線区は街ごと流されてて、その街が今まで通りの場所に再建されるかどうかも決まってない。
高台の上に街の中心部を移転させるとか、そういう復興計画とリンクさせて線路を敷き直す方向で動いてる。
ただ、地元自治体がそこまで考えてる余裕がまだないから今のところ見通しが立ってない。
572(4): 2012/03/12(月) 22:56:52.43 ID:sKMwdzN/O携(1)調 AAS
急な質問で申し訳ないが該当スレが落ちてるみたいなのでここで質問
JR東日本＆JR北海道パス？だったかで函館→大宮まで行きたいんだ。
お金の事情で特急や新幹線は利用できないから各停か快速だけの利用になってしまうのだがいまいちルートが構築できないんだ…
もしもししかない情弱だから心優しいみなさんおなしゃす
573(2): 2012/03/12(月) 23:03:14.42 ID:eVb8c7BNi(1)調 AAS
>>572
ジョルダンの青春18きっぷ検索を使ったら？
574(1): 2012/03/13(火) 02:49:06.20 ID:Vchi/02EP(1/2)調 AAS
>>573
それだと第三セクター飛ばされるから通常検索の特急使わないにしたほうがいい
>>572
いつ、何時に出発できるのかがわからないからとりあえずの回答だけしておく
ダイヤ改正の17日出発と考えて検索してみた
函館03:22-急行はまなす(追加料金1050円)-05:40青森
青森07:10-08:39八戸08:47-10:57盛岡11:06-12:36一ノ関12:46-13:33小牛田13:37-14:23仙台14:29-15:50福島16:28-18:33黒磯18:38-19:27宇都宮19:29-20:44大宮
多少早い列車で青森を出てどこかで休憩することも可能
追加料金なしの場合1日ではつかないので宿泊費などで高くつくからおすすめしない
青森までは別料金でフェリーも可能
575(1): 2012/03/13(火) 02:56:00.72 ID:Vchi/02EP(2/2)調 AAS
>>572
ルートは海峡線で青森、青森から盛岡までは第三セクターの青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、盛岡から大宮は東北本線をひたすら南下
青森まで別に金を払って行けるのならば、青森から先は青春18きっぷを使って行くこともできる
青森6:09発で奥羽本線をひたすら福島まで南下し、福島から東北本線で大宮に至るルート。大宮23:11着
576: 2012/03/13(火) 20:30:13.35 ID:Ki9J4L5D0(1)調 AAS
静岡から新青森まで行きます。
東京〜新青森の指定席を先に購入していて、はやての10号車に乗ります。
最寄りの乗り換え口は中央乗り換え口になりますか？
また、静岡〜東京は何号車に乗れば乗り換えが早いでしょうか？できればグリーン車に乗りたいと思っています。
577: 572 2012/03/14(水) 20:08:16.95 ID:FbelGsXSO携(1)調 AAS
>>573-575さんありがとうございます！
>>574さんが書いてくださった通りはまなす乗らないと1日で着かないのはさすがに厳しいのではまなす乗ることにします
答えてくださったみなさんありがとうございます！
578(1): 2012/03/16(金) 08:17:11.85 ID:1F2EFJUp0(1/3)調 AAS
昔、東北本線の客車列車って黒磯で直流機から交流機に替わってたと思うんですか、
直流機が牽引して入線した後、列車から切り離して前方に逃げ、替わりに交流機が先頭に入ってくるのって無理だと思うんです。
直流機が前に逃げられる時点でその線路上は直流だと思うので…
いったいどうやって牽引機の交替をしていたのでしょうか。
アホな質問かもしれませんがよろしくお願いします。
579: 2012/03/16(金) 08:17:47.12 ID:1F2EFJUp0(2/3)調 AAS
アゲ忘れましたので失礼
580(1): 2012/03/16(金) 08:30:39.41 ID:+4Cwa1cX0(1)調 AAS
>>578
今でも貨物列車でやってる。
下り列車なら直流機が引き上げたあと架線の電気を交流に切り替え、交流機を持ってきて連結する。
「黒磯 デッドセクション」あたりでググってみればよいと思われる。
581: 2012/03/16(金) 08:34:04.59 ID:1F2EFJUp0(3/3)調 AAS
>>580
即レスありがとうございます。架線を切り替えることが出来るのですね。勉強になりました。
582: 2012/03/16(金) 15:23:35.37 ID:/Ky5Pt1m0(1)調 AAS
質問なのですが東京駅から横浜にある日産スタジアムの近くまで電車で行きたいのですが、
日産スタジアムの周りの駅の中では小机駅という場所からのが徒歩で日産スタジアムまで近いと知りました
そこで東京駅から小机駅に電車で向かうにはどんなルートで行けばわかりやすいのでしょうか？
583: 2012/03/16(金) 15:32:23.40 ID:NuCoiVG+0(1)調 AAS
東海道新幹線で新横浜へ。そっから歩いてもいいし、横浜線で1駅小机まで行ってもいい。
584: 2012/03/16(金) 17:44:56.51 ID:KyeXMg/PO携(1)調 AAS
明日ダイヤ改正や改称がある鉄道はどこがありますか 一覧はありますか
585: 2012/03/16(金) 17:54:51.52 ID:6AVRdqzx0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:norikae.jorudan.co.jp
586(1): 2012/03/17(土) 09:46:53.14 ID:YVfqucwT0(1/3)調 AAS
大阪から盛岡に乗り換えなしで行きたいのですが、
日本海に代わる電車はありますか？
または１回の乗り換えで行けるのはありますか？
587: 2012/03/17(土) 09:50:12.37 ID:FUOSfnTeP(1)調 AAS
>>586
日本海は盛岡行かない
サンライズで東京に行って東北新幹線なら乗換1回
588: 2012/03/17(土) 12:15:35.12 ID:Pvg6sqWQ0(1)調 AAS
なんでサンライズ…と思ったけど
新幹線だと新大阪入れて二回乗り換えか
589: 2012/03/17(土) 13:36:08.78 ID:YVfqucwT0(2/3)調 AAS
スイマセン、弘前の間違いです。
来月から３年くらいは月に１回行かないと行けないので。
590(2): 2012/03/17(土) 17:56:26.60 ID:2kWEMM9W0(1)調 AAS
とりあえず新幹線で東京まで行って、上野からあけぼのが一番マシかなあ。
591(1): 2012/03/17(土) 18:52:03.75 ID:YVfqucwT0(3/3)調 AAS
>>590
できれば寝台特別急行列車がいいんです。
592: 2012/03/17(土) 23:27:30.33 ID:tnLoYm120(1)調 AAS
>>591
「あけぼの」は寝台特急ではないとでも？
弘前に止まる寝台特急くらい自力で調べられないのかね。
593(1): 2012/03/18(日) 00:49:00.35 ID:npD9fHYc0(1)調 AAS
恐らく、「新幹線を使わずに」とか「全線寝台で」とか、そういう意味だったのだろうな…
しかしそんなほぼ同条件で走れる寝台列車があるくらいなら日本海も存置されただろうと
乗り換え一回ではないし相当無理な案としては
トワイライトエクスプレスで新津まで行き、各駅停車で新発田、村上と乗り継ぎ、
村上からあけぼのに乗るとか…
594: 2012/03/18(日) 06:31:12.62 ID:3fjnktbD0(1/2)調 AAS
じゃサンライズで東京まで行って、１日ブラブラして上野からあけぼの。
595: 2012/03/18(日) 10:30:40.43 ID:Je2OHBzxO携(1)調 AAS
毎月行くって、仕事で出張ならそんなのんびりした行程は認められんだろう。
常識的には空路だろな。
596(1): 2012/03/18(日) 14:30:34.40 ID:ugc4+Y8M0(1)調 AAS
それは質問者の意図に反しているだろう
そんなことをするくらいなら>>590の案で新幹線を使って行くと思うぞ
寝台二本使う覚悟があるなら>>593は実際かなり最善に近いのでは
一晩で行けるし、着くのは朝
トワイライトで寝過ごしたら北海道行きだが
597(1): 2012/03/18(日) 15:52:22.46 ID:3fjnktbD0(2/2)調 AAS
>>596
トワイライトだと行きたい日に走ってないかもしれん。
つーかトワイライトのＢ寝台って発売日じゃなくても窓口で普通に買えるの？
598: 2012/03/18(日) 21:19:11.91 ID:e5PUuvOQ0(1/3)調 AAS
>>597
解放B寝台はけっこう普通に買える
買えないのは年末年始とか夏休み、ゴールデンウィークなど行楽シーズンだけ
599(1): 2012/03/18(日) 21:20:39.38 ID:e5PUuvOQ0(2/3)調 AAS
この看板に書かれた記号の意味を教えて下さい
場所は上野駅らしいです
画像ﾘﾝｸ
600(1): 2012/03/18(日) 21:21:55.43 ID:e5PUuvOQ0(3/3)調 AAS
>>599
訂正、青森らしいです
601: 2012/03/19(月) 04:25:47.68 ID:07Jin+v+0(1)調 AA×
>>600
602(2): 2012/03/19(月) 13:58:51.05 ID:14y0/D9m0(1)調 AAS
「鉄道員」って言ったら一般にどういう定義になるの？
現場の人間（運転士、車掌、駅員など）だけ？
整備工場だろうが、支社や本社でパソコンに向かってる人間だろうが、
「鉄道会社に雇用されている」という意味では「鉄道員」になるの？
603(1): 2012/03/19(月) 15:04:45.81 ID:ZB7mgSw8O携(1)調 AAS
てっぱくの横でSLが往復してるんだけどD51?C58?
604: 2012/03/19(月) 18:30:30.79 ID:CkqIHDZL0(1)調 AAS
>>603
秩父鉄道のC58だそうだ
605(1): 2012/03/19(月) 21:20:16.35 ID:D+GpE5cE0(1)調 AAS
>>602
狭義では鉄道現業部門の社員(駅員･乗務員･整備･保線･指令等)、
広義では鉄道会社社員の全員。だからどちらでも正しい。
文脈によって適宜使い分けるのがふつう。
606: 2012/03/20(火) 00:17:54.03 ID:fByrlAxr0(1)調 AAS
>>602 >>605
「鉄道員」って言う呼称は映画のタイトル以外思いつかない。。っていうと歳がばれるか。
普段、駅員さんとか運転手さん、車掌さん。それ以外は従業員とか、単に社員とか読んでいる
まあ、個人的にそうしているに過ぎないけど。
607(1): 2012/03/20(火) 11:57:19.50 ID:VhCyhekT0(1)調 AAS
新大阪から八戸まで行きます。
グリーンか指定席を安く買える方法はありませんか？
608(1): 2012/03/20(火) 12:18:36.47 ID:tfYR+mQ00(1)調 AAS
>>607
もうちょっと情報がほしい。
・片道or往復
・時間はどれくらいかけられるか（ひかり、こだまでもＯＫか）
・利用日は何日か
・出発、到着駅はぼやかしてないか（本当は大阪から乗りますとかね。）
等々
609: 608 2012/03/20(火) 12:51:35.62 ID:1earNg1C0(1)調 AAS
専ブラで見てたからスレ違いに気付かなかった。
専用スレがあるから、そこでテンプレ読んでから再度質問。
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ33
2chｽﾚ:train
610(1): 2012/03/20(火) 22:50:39.78 ID:vgukAiF70(1/2)調 AA×
611(1): 2012/03/20(火) 23:02:37.57 ID:7bFj4SOD0(1)調 AAS
>>610
滑り止め
612: 2012/03/20(火) 23:54:47.49 ID:vgukAiF70(2/2)調 AAS
>>611
屋根上で保守作業とかするときに、作業員や道具が滑らないように？
613(1): 2012/03/21(水) 02:39:20.00 ID:EF2gmjjy0(1)調 AAS
東日本大震災以来、yahoo遅延情報で、
朝の４時頃に
ずっと「スーパーひたちは東日本大震災の影響で運休です」てメールが来ていたのですが、
数日前よりメールが来なくなりました。
今回のダイヤ改正？で、スーパー日立の存在そのものが消えてしまったのでしょうか？
614: 2012/03/21(水) 03:02:31.72 ID:AgyB0BAh0(1)調 AAS
>>613
3月17日のダイヤ改正で、ダイヤ上からいわき以北へ行くスーパーひたちが
なくなったことによるものかと
ちなみに、いわき以北へ行くスーパーひたちがなくなることは震災前から
予定されていたもので（震災がなければいわき〜仙台で別の特急列車が
走る計画だった）、震災があったから運転区間が短縮されたというわけではない
615(2): 2012/03/23(金) 00:33:39.59 ID:zmyPjeV60(1/2)調 AAS
すみません。車両の揺れについてお聞きします
新大阪〜和歌山の特急くろしおは
新型とオーシャンアローだとどちらの方が揺れが少なく足元広いでしょうか？
もう一つ、山陽本線の普通列車岡山〜倉敷間は揺れが酷いですか？
やくもというのが酷いとググったら乗ってたので気になります
どなたかお願いします〜
616(1): 2012/03/23(金) 00:52:57.44 ID:YV3D2wqM0(1)調 AAS
>>615
列車の揺れは基本的には線路の保守状況次第なので、どの車両が揺れるかと
聞かれても答えるのは難しい
ただし「やくも」や旧型「くろしお」に使用されている381系電車は車両の構造上
他の車両よりも揺れが大きくなる場合があった
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 385 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.191s*