[過去ﾛｸﾞ] 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】 (990ﾚｽ)
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1: 日立の樹(内モンゴル自治区) 2011/09/22(木) 00:52:52.88 ID:RWZw5iVTO携(1/3)調 AAS
前スレ
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
2chｽﾚ:rail
<<関連スレ>>
阪神電鉄車両・運用スレッド 5 550系
2chｽﾚ:rail
【ローカルルール】
①基本age進行
②クレクレは容認（カキコがあったらお礼を言うこと）
③アンチクレクレは他に池（相手にしないこと）
④中傷なり喧嘩する香具師もどっか池（相手にしないこと）
⑤範囲は神戸線・宝塚線およびその支線（京都線系統は含まず）
⑥運番だけの書き込みなどは極力控え、皆にわかりやすい書き込みを心がけること
その他続きは>>2-4
864: 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ERHbatCTO携(1)調 AAS
>>860
おんどれ！>>857でこのスレへの書き込みは最後にしたんちゃうんかい！
あほんだら！ボケ！カス！
いんでまえ！ダボ！
865: 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:JL/XKJDM0(1)調 AAS
3060 & 3066 :7/15 PM
866: よしたか 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:DbYmu/xJ0(1)調 AAS
どうも今日は阪急宝塚線所属のC#7032×2が正雀車庫に向けて回送されたみたい
ですよ。
867: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:3M0HsvuOO携(1)調 AAS
9000系 age
868: 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:21rBr4C6O携(1)調 AAS
3060&3066:7/28PM
869: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:fx9lKxsQO携(1)調 AAS
肇と草、何とかならんか。
同一人物か？
870(1): 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:d5subzeNO携(1)調 AAS
C#7016-7116も
871: 総統のひと 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:xdg0ngtm0(1)調 AAS
>>870
>運用スレへの書き込みはこれで最後にする。
って言ってたくせに。自分の書いた事すら実行できないのかよ
872: 2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:BQKqSHfLO携(1)調 AAS
8040形 age
873: 2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:po0HyOoK0(1)調 AAS
3060&3066:8/11PM
874: 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:lTHI3Zor0(1)調 AAS
みたまま板、閉鎖？
草とか肇とかババタンクのせい？ だろうね。
875: 2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:A576SWJAO携(1)調 AAS
3060,3066:8/18PM
876: 2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:7YTOR6W1O携(1)調 AAS
3074Fは？
877: 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:z0kFWAJwO携(1)調 AAS
C#1000×8R C#8041-8191
age
878: 2013/09/04(水) 14:16:09.71 ID:fQUDGLheO携(1)調 AAS
工場入場車両 age
879: 2013/09/11(水) 00:16:25.51 ID:hu5dkjjL0(1)調 AAS
7020goodstoneあげ
880: 2013/09/19(木) 00:08:56.44 ID:EcIgfPRvO携(1/3)調 AAS
C#8000×8R age
881: 2013/09/19(木) 21:33:33.96 ID:SGvyOIdR0(1/2)調 AAS
9004帰って来て9006出ていったな
882(1): 2013/09/19(木) 22:00:08.29 ID:EcIgfPRvO携(2/3)調 AAS
出来たばかりの9000系のATSを部落更新する事は本当腹立つ！
阪急電鉄はやたらと変更変更って言うから計画性がないんだよ！
2008年はATSの更新工事を受けたばかりの8000系を再度ATSの部落更新しやがってよ！
883(3): 2013/09/19(木) 22:40:34.08 ID:SGvyOIdR0(2/2)調 AAS
巣に帰れ>>882
貴様の専用スレまで立てて戴いてるのにどういう料簡か？
884: 2013/09/19(木) 22:45:36.62 ID:EcIgfPRvO携(3/3)調 AAS
>>883
出来たばかりの9000系のATSを設計変更した新品に取り替える工事をした事で感情的になったからね。
C#9007～9010×8とC#1000×8のATSも同じように更新したら207系と同じ重大事故を起こして大破して欲しいと思う。
885: 2013/09/20(金) 01:31:06.76 ID:5PfTUtRH0(1)調 AAS
９００６、帰ってきたんだね。
今日普通運用に入っていたので、おおっと思ってしまった。
886(1): 2013/09/20(金) 18:36:43.79 ID:M5GKNPIH0(1)調 AAS
>>883
2chｽﾚ:tubo
だな
887(1): 2013/09/20(金) 20:49:49.75 ID:EG4hcatL0(1/3)調 AAS
>>883
違う。そのスレはアイツ自体は来ない無駄スレ
こっち
2chｽﾚ:rail
888: 887 2013/09/20(金) 20:52:18.73 ID:EG4hcatL0(2/3)調 AAS
>>886への行火ミスですた
889: 2013/09/20(金) 20:54:49.89 ID:EG4hcatL0(3/3)調 AAS
「ついでに阻止」とかしょーーーーーーっもないことは
するつもりもありませんですた。
890: 2013/09/26(木) 18:48:48.71 ID:Wl7hVKZwO携(1)調 AAS
保守
891: 2013/09/30(月) 01:09:03.71 ID:pVXZKeNv0(1)調 AAS
3074&3066:9/29PM
892: 2013/10/06(日) 00:19:18.35 ID:eyybEbVvO携(1)調 AAS
C#7032-7152 age
893: 2013/10/11(金) 23:48:51.84 ID:p+OhxmBx0(1)調 AAS
やくざｹﾞｯﾂ
894(1): 名無しの 電車区 2013/10/12(土) 23:33:07.86 ID:h4WL3ae3i(1)調 AAS
編成 8両
営業最高速度 阪急宝塚線:100km/h
阪急神戸本線:115 km/h
設計最高速度 130 km/h
↑Wikipediaより
宝塚線だけなぜ速度が控えめなんだ?
895: 2013/10/13(日) 03:37:11.62 ID:/ANaqxgp0(1)調 AAS
>>894
沿線が上品だから、控え目。
896: 2013/10/13(日) 08:26:36.01 ID:8yaWiOtt0(1)調 AAS
age
897: 2013/10/15(火) 00:52:45.15 ID:McMNmffK0(1)調 AAS
3060,3066:10/13-14PM
898: 2013/10/20(日) 21:23:38.81 ID:EVuD5OJkO携(1)調 AAS
保守
899: 2013/10/22(火) 21:52:27.18 ID:bzXY1uH90(1)調 AAS
神戸線行ったり宝塚線来たり。
それが阪急電車クオリティw
900: 2013/10/22(火) 21:59:01.10 ID:YEYvJH0QO携(1)調 AAS
あ
901: 2013/10/30(水) 00:24:01.89 ID:1qDnDiJy0(1)調 AAS
ＨＡＮＫＹＵ
902(1): ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/03(日) 14:50:41.40 ID:ZBGRUegpO携(1/5)調 AAS
10分前西北の今津南線でC#8201-8251見たで！
903: 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/03(日) 21:30:30.39 ID:ZBGRUegpO携(2/5)調 AAS
C#7011×8Rはマルーン一色の時は花マークセンターやったけど2000年6月16日定期検査出場の時にツートンと花マーク左移動を同時にした。
97年秋以後に定期検査受けた電車が左に移動するようになった。
C#7007×8は98年5月の定期検査の時にツートンと同時にHマーク撤去した。
904(1): 2013/11/03(日) 21:48:13.55 ID:omQaQl2I0(1/2)調 AAS
>>902
もしかして。３連の代わりに ２連ではいってたの？
905(1): ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/03(日) 22:10:33.32 ID:ZBGRUegpO携(3/5)調 AAS
>>904
2連で今津のほうに行ってました。乗務員の訓練でしょうね。
その後は伊丹線に行ったそうですね。
今津南線走行は今日が初めてと思います。
誘導障害試験で東須磨か須磨浦公園に行った事あるかは？です。
山陽電鉄5030系の#30編成は夜間に誘導障害試験で阪急御影の折り返し線まで行ってました。
906(2): 2013/11/03(日) 22:12:32.01 ID:R3MXRer90(1)調 AAS
>>905
画像ﾘﾝｸ
907(2): 2013/11/03(日) 22:18:01.76 ID:omQaQl2I0(2/2)調 AAS
レスありがとう。乗務員訓練か・・・。
しかし、西宮北口－夙川を再建したときに ３線にしといて。
甲陽線～今津南線、通し運転できるようにしとけばもちょっと需要掘り起こせるかもなのにね。
３連では、夙川から混雑し過ぎてだめだろうが・・・。
当時、阪急阪神が一体だったら、今津駅の接続ももっと違ったかもね。
地上で急カーブもあって並んでいた時代が懐かしい。
908(1): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/03(日) 23:14:42.87 ID:ZBGRUegpO携(4/5)調 AAS
>>907
僕は3線にして甲陽線のホームを移動して甲陽線と今津南線を4Bにして欲しかったと思います。
ちなみに普通 梅田行のブログを見たらC#8201-8251は甲陽線の連絡線にも入ってました。
>>906
関係ない！
909: 2013/11/03(日) 23:15:19.58 ID:qkgA65Nx0(1)調 AAS
今津でそれをすると、阪急の強制乗入れというトラウマが・・・
910(2): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/03(日) 23:39:18.18 ID:ZBGRUegpO携(5/5)調 AAS
新車の時の8315Fと97年6月に定期検査を受けた7011Fの花マークはセンターだった。
911: 2013/11/03(日) 23:56:35.41 ID:g81uhI320(1)調 AAS
巣に帰れババタンク
912: 2013/11/04(月) 14:15:40.87 ID:nwWjNlOP0(1)調 AAS
>>907
阪急のレールの先には阪神のレールがあってホッパーが留置されていましたね。
＞今津駅
913: キャリーぱにゅぱにゅ 2013/11/04(月) 14:49:25.11 ID:XCskK4NE0(1/2)調 AAS
>>910名前：あぼ～ん［レスあぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
ババタンクさんプレゼントおかわり持ってきました。
画像ﾘﾝｸ
914: キャリーぱにゅぱにゅ 2013/11/04(月) 15:03:49.52 ID:XCskK4NE0(2/2)調 AAS
>>908名前：あぼ～ん［レスあぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
またまたおかわりですよ～。ご賞味あれ。
画像ﾘﾝｸ
>>906関係あり
915: 2013/11/05(火) 10:21:39.68 ID:k3Tp5VgC0(1)調 AAS
>>910
荒らしに生きる権利なし
916(1): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/05(火) 14:52:39.06 ID:1DWsdigqO携(1/4)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:blogs.mobile.yahoo.co.jp
夙川駅行ったけど8200形マジ甲陽園に行ったよ。
917: ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/05(火) 14:57:21.15 ID:1DWsdigqO携(2/4)調 AAS
URLをコピペする事。
T#21とT#25は8連に縮小して貫通10連を廃止して8200形×2R+8033×2Rみたいな編成を組んで欲しい。
918(2): ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/05(火) 15:06:59.10 ID:1DWsdigqO携(3/4)調 AAS
＞70系以降は66系新20系を含め、中間更新改造により車齢40年まで運用する予定
で、その予定がリニューアル改造時になかった10系も10A系化改造されたものは
車齢40年まで運用する。
30000系は最初から車齢40年で設計してあるが、これに関しては更新改造で寿命
延長は期待できるものの、10A系はおろか、70系66系新20系は40年以上はとても
じゃないが車体の状態が厳しい。
↑俺も66系と新20系の車体は悪くて103系に毛がはえたような物と聞いた。
質が205系や211系とは違うらしい。
919: 2013/11/05(火) 15:10:09.16 ID:N1dk7rdxi(1)調 AAS
>>918
うんこ漏ら信一、うるさいから死ね
920: 2013/11/05(火) 17:58:23.63 ID:0+Ftek6B0(1)調 AAS
>>918
新富士|癲癇ババ筋ろくでなし
921(1): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/05(火) 23:45:51.35 ID:1DWsdigqO携(4/4)調 AAS
＞＞11/2・3 8201×2
＞＞西宮1355→R206→塚口1408→R241→伊丹1414-1423→R240→塚口1431→R205→西宮1437-1441→R280→今津1444-1452→R281→西宮1507→R207→夙川1509-1533→R208→西宮1536
俺がいろは坂板で似たような回送の運番書いた時に住人に公開してない社内情報を書くなと文句ぬかされた時は腹立った！
8200形が甲陽園まで行かんと途中折り返した事は知らんかった！
922(1): 2013/11/06(水) 01:03:30.13 ID:GYxqlvR70(1)調 AAS
>>921
だいたいお前、甲陽線昼間の2本運転中にもう1本どうやって走らせるねん！
単線で途中一駅しかない苦楽園口で行き違いやぞ。甲陽園も今は1線しかないねんで。
>>916では確認もしていないことをいかにも見てきたように平気で嘘をついていたんだね。
923(1): ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013/11/06(水) 01:07:16.63 ID:9K/qtEf4O携(1/5)調 AAS
>>922
月曜日に夙川で見たけど連絡線に入ってたぞ！
日中だったら甲陽園まで行けるけと。
924(1): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013/11/06(水) 01:10:56.01 ID:9K/qtEf4O携(2/5)調 AAS
甲陽線は日中10分サイクルだね。忘れてた。
俺が8200形と3160を撮り鉄しても貴様には関係ないが。
925: 2013/11/06(水) 10:50:03.35 ID:AEnLJM460(1)調 AAS
今日、阪急梅田駅3F神戸線側から警官２人に連行されてった男がいたな
この男が紅葉だったらどんだけ嬉しいか…
まーそんな都合のイイ話はないわな(笑)
926(1): 2013/11/06(水) 21:01:58.30 ID:L5ss9NNm0(1/3)調 AAS
>>923
だから連絡線に入っただけだ、甲陽園どころか苦楽園口にも行っていない。
>>924
そう、俺にはカンケーない。
しかしだ、皆さんに嘘をついてごめんなさいの言葉はないのか？
927(1): 2013/11/06(水) 21:07:38.23 ID:L5ss9NNm0(2/3)調 AAS
でもあの日、上夙川橋梁で待ちぼうけ食って
涙目だったヤツって一人ぐらいいそうな気がするねｗ
928(1): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY [富士山] 2013/11/06(水) 21:37:41.01 ID:9K/qtEf4O携(3/5)調 AAS
>>926
俺は夙川駅で8200形が連絡線に入る所を見たからな謝る必要は一切ない。
脳内妄想で甲陽園に行ったと教えた事は謝るよ。
929: 2013/11/06(水) 21:40:27.87 ID:L5ss9NNm0(3/3)調 AAS
それでよろしい
930: 2013/11/06(水) 21:47:06.14 ID:W1spn4/fi(1)調 AAS
>>928
のこのこと出てくんな。死ねアホ
931(2): 熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013/11/06(水) 23:30:25.87 ID:9K/qtEf4O携(4/5)調 AAS
6000系の弱め界磁は30％で平坦線つり合い速度約120キロ。
5100系は40％で110キロと聞いた。
24％にしたら10％の上り勾配で127キロ。
932(1): 2013/11/06(水) 23:38:19.21 ID:Ut2v7qXZ0(1)調 AAS
>>931
何が言いたいのかサッパリだな嘘800ババタンク
933(1): ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013/11/06(水) 23:53:55.45 ID:9K/qtEf4O携(5/5)調 AAS
>>932
可能性が20％？
5100系と6000系の最高速度の事を聞いた。
934(1): 2013/11/06(水) 23:55:34.35 ID:H6ZZcHhc0(1)調 AAS
>>931
お前がそんな心配せんでもいい。
むしろ、バキュームカーやゴミ収集車の心配だけしとれババタンク
935: 2013/11/07(木) 00:19:40.79 ID:vnC+69x10(1)調 AAS
ウチのところは火曜と金曜だ
＞ゴミ
BBTの地区はどうなんだろうね
936(1): 2013/11/07(木) 19:26:31.97 ID:IneOAdht0(1)調 AAS
>>927
>待ちぼうけ
はい、それ俺。直前に目撃しか聞かず
どうやら甲陽線の最初の踏切で折り返したとか
937: 2013/11/07(木) 19:45:35.92 ID:aweYmWCx0(1)調 AAS
>>933
ウンチ漏らしまだいたのか
画像ﾘﾝｸ
938: 2013/11/07(木) 22:55:31.39 ID:dnnFQlpC0(1)調 AAS
>>936
ごくろうさまですた。
でもまだこの季節でよかったね。
939(1): 2013/11/09(土) 22:43:51.05 ID:4gAL6++K0(1)調 AAS
>>934
＞お前がそんな心配せんでもいい。
むしろ、バキュームカーやゴミ収集車の心配だけしとれババタンク
ニューフジヤが電車の話してる時、こんな返しはするもんでない。
まるでお前が荒らしやで。
940: 2013/11/09(土) 23:49:52.40 ID:7Q4HwzP10(1)調 AAS
>>939
何も知らんやつは黙ってろ。
お前はフジヤの取り巻きか？
941(1): 2013/11/10(日) 00:33:07.13 ID:ouTB+80Li(1)調 AAS
皆さま、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございます。
さあ、今朝も細木数子と男の裸とゲイバーと阪神5000系が大好きで、モクモクのソーセージと美馬怜子と女子アナやアイドルが嫌いなうんち急行信楽が便所のド真ん中で堺筋ド真ん中急行を垂れ流した所で、
皆で揃っていつものお題目を唱えて、近鉄やJR西日本の地方の駅の汲み取り悪臭蛆虫ボットン便所と小便器が大好きな摂津豊中吹田のはるきホモBLニコニコウンチコ街年玉白雪姫リカちゃんホモ人形けんまるのたけおを金縛りで呪いｺﾛしましょう～！
チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪
南海8200と無水小便器、山陽3000と水間1000と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴ蟯虫ねんぎょくニューフジヤホモル
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴ蟯虫ねんぎょくニューフジヤホモル
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴ水虫蟯虫年玉ニューフジヤホモル
チーソ♪
で、ウンチに殺外を予告された女性
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
で、ちんぽの愛車
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画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
で、真ん中ババタン急行の居場所
【←京橋】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa250【⇒市役所前】
2chｽﾚ:rail
さあこれから豊中池田服部蛍池のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街自閉症パラノイアインキン白雪姫の大河阪急認定厨のESP石井エディオン村上うんちが喜んでインキン水虫ド腐りレスしてきます！
942(2): 2013/11/10(日) 03:23:15.50 ID:OimXJ2XQ0(1)調 AAS
>>941
やめたまえ
せっかくババタンク戦争が曲がりなりにも終結をみたというのに…
943: 2013/11/10(日) 22:49:19.84 ID:JCMWpqqQ0(1)調 AAS
>>942
あのババ、別スレで
また荒らし再開するとか言うてんで
944: 2013/11/12(火) 19:31:03.37 ID:1XcubPJb0(1)調 AAS
>>942
終結していないんだけど・・・
車両スレ50を「叩き潰す」と宣言してるし
2800系スレが荒らされているよ・・・
2chｽﾚ:jnr
スレ立て人によって荒らすかどうか決めてるみたいだから、
今後は西田氏や堀田氏に立てて貰うのが良いだろうね
945: 2013/11/13(水) 22:15:27.37 ID:l6vTtpoY0(1/2)調 AAS
終結なんて程遠いですな
695 ：回想774列車：2013/11/13(水) 01:57:51.79 ID:L6CkYpXR
お願いですから荒らさないで下さい、皆さん大人になりましょうよ！！
699 ：熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY ：2013/11/13(水) 11:24:06.10 ID:QUMcAu8z
>>695
絶対に嫌！中傷厨に男の裸の写真を貼られたから絶対2800系スレを叩き潰す！車両スレが50に移行した時も絶対に叩き潰す！これで俺の堅い性格が分かったやろ！俺はすると言ったら絶対にするからな！
946: 2013/11/13(水) 22:20:08.96 ID:l6vTtpoY0(2/2)調 AAS
2800系について語るスレで「2800系の話題で盛り上がるな」って言いがかりつけて絡んでくるし
こいつの脳みその中は本当にウンコが詰まってるのかも知れない
697 ：回想774列車：2013/11/13(水) 10:20:25.32 ID:DhlcrYPN
2800系が7連になると普通運用がほとんどになったが、
平日朝の茨木市発梅田行き準急に入る時が2800系の貴重な優等運用だったな。
699 ：熱海ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY ：2013/11/13(水) 11:24:06.10 ID:QUMcAu8z
>>695
絶対に嫌！中傷厨に男の裸の写真を貼られたから絶対2800系スレを叩き潰す！車両スレが50に移行した時も絶対に叩き潰す！これで俺の堅い性格が分かったやろ！俺はすると言ったら絶対にするからな！
>>697
2800系の事で盛り上げたらマジ＊すぞ！阪急電鉄の駅に＊＊を数匹＊すぞ！
947(1): 2013/11/14(木) 00:51:46.78 ID:1Adq6gw20(1)調 AAS
雲雀105→梅田→箕面→石橋→宝塚→雲雀259
948: 2013/11/14(木) 01:07:35.62 ID:XAbkN5oki(1)調 AAS
ニューフジヤホモルは固定ハンドルの実在するホテルや旅館の名前からして、
統合失調症か人格障害、反社会性障害なんだろう。
勿論幻聴や妄言があり、電車になんか乗れないし、人の多い駅も駄目。
2chアク禁を頼むしかない。
多くの店や宿泊施設も出入り禁止になった模様。
949: 2013/11/15(金) 00:15:03.44 ID:jjKmf9KN0(1)調 AAS
>>947
雲雀105は昨夜と同じ、さああとはお楽しみ♪
950: 2013/11/15(金) 11:32:43.47 ID:Jq/og4Gq0(1)調 AAS
月曜日にNHKBSで映画阪急電車15分間の軌跡を放映してたな。
3058、3070とか懐かしかったな。
951: 旅亭路快速 ◆HQ8VBvkmLI 2013/11/15(金) 17:40:45.02 ID:T2OlecsY0(1/2)調 AAS
スレ立てしときます
952(1): 旅亭路快速 ◆HQ8VBvkmLI 2013/11/15(金) 17:44:32.00 ID:T2OlecsY0(2/2)調 AAS
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】たてました
2chｽﾚ:rail
953: ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013/11/15(金) 18:23:05.21 ID:XFd9fDnjO携(1)調 AAS
>>952
スレ立て残念。俺の居場所が2800系スレだけになった。
俺はiPhone野郎に恨みがあるから暫く阪神電車スレに報復投稿するが。
954(1): 2013/11/17(日) 21:25:50.56 ID:oqytfptcO携(1/3)調 AAS
6050形について。
92年5月頃に先頭車の化粧板を更新。6025を繋げて今津線に格下げで伊丹線の予備になる。
即刻Hマークを塗りつぶして花マークになる。
地震でC#2720-2721のVVVFが駄目になる。
6月に修繕とHマーク撤去と6050形に改番と検査。
2年後97年6月に検査。
2000年12月25日ツートン化。
ファンクラブの会報と阪急鉄道同好会報がソース。
955: 2013/11/17(日) 21:41:03.22 ID:p5KuRgf50(1)調 AAS
阪急電車15分間の軌跡
956: 2013/11/17(日) 22:15:42.30 ID:oqytfptcO携(2/3)調 AAS
大阪新阪急ホテルのオリンピアのバイキングは何を食べてもおいしい。
ビッグモンブランは見物。
957(1): 2013/11/17(日) 23:53:42.43 ID:t5GNteYD0(1)調 AAS
>>954
えらいざっくりやな、だから何よ
958: ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013/11/18(月) 00:05:20.57 ID:oqytfptcO携(3/3)調 AAS
>>957
2250形の事を思い出したから。
俺が初めて見た時は6050形になってた。
959: 2013/11/18(月) 19:08:06.19 ID:WV8DjCPEO携(1/2)調 AAS
6050形は97年6月の定期検査の時に花マークが左に移った。
97年4月に定期検査を受けた7011Fは左に移さなかった。
960: 2013/11/18(月) 23:03:36.78 ID:WV8DjCPEO携(2/2)調 AAS
C#7303×8Rの扉はマルーンメタリック試験の時に縦線付に取り替えたのか？
961: 2013/11/18(月) 23:59:10.12 ID:Lh7DPQZb0(1)調 AAS
そういや今日から嵐山平日直特だな、7014F
そろそろ3056Fが目を覚ましてむっくり起きてきそうだ
そうなると3050Fが？
962: 2013/11/19(火) 00:51:37.33 ID:7K8vm3qkO携(1/7)調 AAS
運転状況記録装置がある5104Fか5106Fが今津線格下げか？
963(1): 2013/11/19(火) 21:07:44.53 ID:7K8vm3qkO携(2/7)調 AAS
内装更新
C#5301×7 96年1月
C#6001×8 96年3月
964(1): 2013/11/19(火) 21:35:41.50 ID:7K8vm3qkO携(3/7)調 AAS
C#6002×8
内装更新 90年12月4日。
ドアの取り替えと車椅子スペース取付工事は96年10月1日。
C#6008×8の内装更新 97年3月17日でドアは90年12月から96年9月頃までC#6002×8が使ってた物。
965(1): 2013/11/19(火) 22:04:14.61 ID:7K8vm3qkO携(4/7)調 AAS
95年6月6050形に改番。
C#6762、6772はC#7016と7116の間に編入。
C#7017×8が出来る。
その後C#7020×6に編入。C#7016は4連に、C#7017は6連になる。
98年2月須磨浦公園行休止の時にC#6015×6に編入して宝塚線に転配。
C#7020×6は8月に臨時特急で須磨浦公園に行った。
その後伊丹線で走ってた6050形が8連に、C#7005が2連になってC#7005×2+C#7020×6になる。
966(1): 2013/11/19(火) 23:00:39.87 ID:hrA+I6sf0(1)調 AAS
>>963-965
そんなFCの会報から断片的に転記されても意味ないし
967: 2013/11/19(火) 23:12:52.40 ID:7K8vm3qkO携(5/7)調 AAS
>>966
工事の内容だったら意味ある？
例えば97年5月以後に検査を受けたC#5008×8が花マークを左に移した等。
C#6025×2+C#2250×4の事はソースが阪急鉄道同好会報で92年5月29日だった。
俺が中学の時に篠原さんに電車と会報の事を教えて貰って買った。
物凄く親切な人だった。
968: 2013/11/19(火) 23:26:26.44 ID:7K8vm3qkO携(6/7)調 AAS
訂正
C#6025×2+C#2250×4は92年5月29日に試運転した。
969: 2013/11/19(火) 23:56:35.98 ID:7K8vm3qkO携(7/7)調 AAS
マルーンメタリック。
7303F
嵐山線の2815F
5006F
3150F
旧社紋があったから92年以前？
写真を見たら7303Fのドアは縦線付に取り替え済みだった。
970: 2013/11/20(水) 00:41:53.32 ID:/Tpl3uzlO携(1/13)調 AAS
地震直後の8200形。
全線復旧時にこけら落としで朝が通勤急行で夕方が須磨浦発の特急の増結。
C#6015×6等と連結してた。
C#6025×6は時々須磨浦行で運転してたから8200形と繋いだ事あるだろう。
971: 2013/11/20(水) 00:54:16.98 ID:/Tpl3uzlO携(2/13)調 AAS
97年8月の須磨浦公園行
7801形はC#7829～7830、7962。
C#7835～7836と7968？。
C#7839～7838と7966。
8000系と9000系を山陽電鉄に貸し出しのために？代走だろう。
山陽電鉄の6連特急はC#3074×3+C#3078×3やC#3076×3+C#3074×3があった。時々編成替えしてた。
5030系は2本とも阪急六甲行で運転してた。
2300系はｻﾊ3550形の#60代になった。
最後の六甲特急は5000系の#10編成と聞いた。
972: 2013/11/20(水) 01:06:14.18 ID:/Tpl3uzlO携(3/13)調 AAS
97年8月の午前中の山陽電鉄3000系。
姫路行特急の3000系アルミカーのｸﾓﾊ3002×4が大塩駅でｸﾓﾊ5010×4の普通車を抜いた。
ｸﾓﾊ3002×4は姫路駅で普通車に、ｸﾓﾊ5010×4は六甲行特急にたすき掛けした。
ｸﾓﾊ3002×4が六甲行特急にならなくて残念と思った。
98年2月ダイヤ改正以後、かろうじて5000系による阪急三宮行が時々走ってた。午前ラッシュ時に1本だけ6連の阪急三宮行特急があったが2001年ダイヤ改正時に廃止。
5000系はｸﾓﾊ5000、ｸﾓﾊ5002×4だけになり、直特の予備車化改造した（列車種別選別設定装置をぎ装）。
5000系が阪急電鉄の駅に行くチャンスが激減してとても残念と思った。
973: 2013/11/20(水) 01:55:04.27 ID:/Tpl3uzlO携(4/13)調 AAS
C#2886が入ったC#5202×6の須磨浦特急。
京鉄で須磨駅停車中の同編成の写真を見たから買った。1987年と書いてた。
今津線専用車は神戸線専用の6連が正雀に入ったら須磨浦特急になる時が多かったと聞いた。
C#2092×6が20年以上前に普通車で須磨浦公園に行った話も聞いた。
974(2): 2013/11/20(水) 05:38:50.08 ID:5VWdCYjE0(1)調 AAS
C#2886とか書いてる奴絶対ババタンクやろw
975: 2013/11/20(水) 06:08:36.38 ID:/Tpl3uzlO携(5/13)調 AAS
>>974
C#2886はC#5010×8に入ってて表示幕改造の時にC#5563と振替えた。
976: 2013/11/20(水) 06:20:05.58 ID:/Tpl3uzlO携(6/13)調 AAS
221系の臨急。
外部ﾘﾝｸ:app.f.m-cocolog.jp
977(1): 2013/11/20(水) 09:04:12.76 ID:H1S4njIl0(1)調 AAS
>>974
オレもそう思ってチェッカーで調べたら当たりだったｗ
978: [ババック来んな] 2013/11/20(水) 10:47:17.09 ID:vJ3TNrvC0(1/2)調 AAS
ババタンクはくだらん情報ばっかだな
979: [ババック来んな] 2013/11/20(水) 11:25:38.74 ID:vJ3TNrvC0(2/2)調 AAS
ババタンクだから糞情報って意味なのかもな
980(2): 2013/11/20(水) 14:16:32.11 ID:/Tpl3uzlO携(7/13)調 AAS
>>977
名古屋地下鉄スレにカキコした事もチェッカーで調べられてばれた。
981: 2013/11/20(水) 14:27:29.45 ID:/Tpl3uzlO携(8/13)調 AAS
もう運用スレとお別れだな。>>980になったし。
982(1): 2013/11/20(水) 14:31:45.49 ID:OiyMWED90(1)調 AAS
>>980
名無しで書いてもすぐばれる、訊いてもないことをダラダラ書く
しかも何かの引用、阪急マニアなら知ってるようなことばかり
あげくの果てに阪神だの山陽だのとかスレチに・・まじいらん
983(1): 2013/11/20(水) 14:37:59.19 ID:/Tpl3uzlO携(9/13)調 AAS
>>982
中傷厨の言葉を借りたら俺、鉄道無知だからな。
だから引用が多い。
俺が一人で乗り鉄始めたのは94年だったからな。
山陽電車なんて中学になるまで乗った事もなかった。
984: 2013/11/20(水) 18:04:27.71 ID:PzPJ2Viy0(1)調 AAS
>>983
バキュームカーや裸の男の上にはそれ以前から乗っていたんだろw
ババタンクは
985(1): 2013/11/20(水) 21:57:10.76 ID:/Tpl3uzlO携(10/13)調 AAS
阪急神戸線スレッドPart40
2chｽﾚ:rail
↑普通 梅田行言う奴が見たC#8031-8151だろう。
C#8020と同じ修正か？
何でC#8032の前面修正が終らんうちに工場に入ったんだろ。
986(1): 2013/11/20(水) 22:06:32.76 ID:AcFMsQDZ0(1)調 AAS
>>985
終わっとる
987(1): 2013/11/20(水) 22:13:58.06 ID:/Tpl3uzlO携(11/13)調 AAS
>>986
某ブログ見たけどC#8152まだ正雀にいたよ。
C#7002×8が終わったんと違うか？
C#7003×8は定期検査だろう。
988: 2013/11/20(水) 22:40:47.93 ID:/Tpl3uzlO携(12/13)調 AAS
C#8032-8152は今日帰ったのか？
989(1): 2013/11/20(水) 22:48:18.58 ID:Hd5HqzXB0(1)調 AAS
>>987
7002 本日試運転実施
7003 何故か2301との誘導障害試験。 昨日回送～試験実施～夜の盛りスジで返却。
8032 本日返却回送。8032のみ額縁削り。
990: 2013/11/20(水) 23:12:11.11 ID:/Tpl3uzlO携(13/13)調 AAS
>>989
ありがとうございます。けんまるさんのブログを見たが、昨日額縁削りが終わって編成を組んだんですね。解決しました。
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