[過去ﾛｸﾞ] 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】 (990ﾚｽ)
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20(1): (兵庫県) 2011/10/11(火) 18:03:44.53 ID:RtawsHy70(1)調 AAS
伊丹線に5118F×４R運用確認
840: 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:kZu/6VlMO携(5/6)調 AAS
19:07/12(金) 10:29 xqrAijIj0
1300系の陸上げは11月って本当？
PMSMになるか今まで通りになるかも気になる。
それよりか9300系をもう少し作らないとロング代走の通勤特急なくならんな。
20:07/12(金) 10:32 R9EMC5MiO
>>19
平日の特急と通勤特急は全部ロングでいいよ。9300系が来るくらいなら3300系よこされた方がはるかにましだから。
9300系は平日は終日準急とかで。
21:07/12(金) 15:45 kZfwQUWh0 [sage]
クロスシートが苦手なコミュ障害？
22:07/12(金) 18:38 R9EMC5MiO
>>21
9300系でも快急以下や休日の特急は全然苦手ではないし、環状線ではクロスを選んで乗るが。
1、1300系は7300系、8300系と連結可能な仕様かな？ 俺も気になる。
2、1000系、1300系の派生の特急用車を9311形として作って欲しい。
3、俺も>>20と同感。
混雑時は9300系よりか急行用車のほうがいい。
男が欝陶しいから。
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