[過去ﾛｸﾞ] 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】 (990ﾚｽ)
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962: 2013/11/19(火) 00:51:37.33 ID:7K8vm3qkO携(1/7)調 AAS
運転状況記録装置がある5104Fか5106Fが今津線格下げか？
963(1): 2013/11/19(火) 21:07:44.53 ID:7K8vm3qkO携(2/7)調 AAS
内装更新
C#5301×7 96年1月
C#6001×8 96年3月
964(1): 2013/11/19(火) 21:35:41.50 ID:7K8vm3qkO携(3/7)調 AAS
C#6002×8
内装更新 90年12月4日。
ドアの取り替えと車椅子スペース取付工事は96年10月1日。
C#6008×8の内装更新 97年3月17日でドアは90年12月から96年9月頃までC#6002×8が使ってた物。
965(1): 2013/11/19(火) 22:04:14.61 ID:7K8vm3qkO携(4/7)調 AAS
95年6月6050形に改番。
C#6762、6772はC#7016と7116の間に編入。
C#7017×8が出来る。
その後C#7020×6に編入。C#7016は4連に、C#7017は6連になる。
98年2月須磨浦公園行休止の時にC#6015×6に編入して宝塚線に転配。
C#7020×6は8月に臨時特急で須磨浦公園に行った。
その後伊丹線で走ってた6050形が8連に、C#7005が2連になってC#7005×2+C#7020×6になる。
967: 2013/11/19(火) 23:12:52.40 ID:7K8vm3qkO携(5/7)調 AAS
>>966
工事の内容だったら意味ある？
例えば97年5月以後に検査を受けたC#5008×8が花マークを左に移した等。
C#6025×2+C#2250×4の事はソースが阪急鉄道同好会報で92年5月29日だった。
俺が中学の時に篠原さんに電車と会報の事を教えて貰って買った。
物凄く親切な人だった。
968: 2013/11/19(火) 23:26:26.44 ID:7K8vm3qkO携(6/7)調 AAS
訂正
C#6025×2+C#2250×4は92年5月29日に試運転した。
969: 2013/11/19(火) 23:56:35.98 ID:7K8vm3qkO携(7/7)調 AAS
マルーンメタリック。
7303F
嵐山線の2815F
5006F
3150F
旧社紋があったから92年以前？
写真を見たら7303Fのドアは縦線付に取り替え済みだった。
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