[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう！ Part63 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
794: 2011/01/27(木) 18:25:50 ID:1e2agJpKO携(1)調 AAS
地べた
795: 2011/01/27(木) 19:09:43 ID:hUzVFzSbO携(2/2)調 AAS
4000形と60000形の解説、車掌や運転士の業務の解説を子供向けにわかりやすくやってた。
またてれび戦士(番組レギュラーの子供)の浅野優惟くん(小5)が鉄道マニアで、MSEの運転席に座らせて貰って大興奮してた。
NHK教育子供番組生中継への、単なる交通手段にとどまらない愛される鉄道を目指す小田急の心意気が感じられる全面協力だった。
796: 2011/01/27(木) 19:11:33 ID:FmOkbzFH0(4/4)調 AAS
イケメンショタの鉄オタとかマジで可愛くてセックスしたくなった
797: 2011/01/27(木) 19:36:37 ID:xAAhqxHhO携(2/2)調 AAS
アッーー！
798: 2011/01/27(木) 19:39:08 ID:YwKxWxIi0(1)調 AAS
キモい
799: 2011/01/27(木) 19:56:00 ID:iMulLEgL0(2/2)調 AAS
4000形の解説＝E233系の解説
800(2): 2011/01/27(木) 20:40:31 ID:Ltyf+gpd0(1)調 AAS
ドア閉め直後にホームの駅員が安全を確認してランプで合図しているのになかなか発車しない。
車掌は自分自身で目視確認するまで発車しないようで、駅員を信用していないのか？＠本厚木
もっとも、駅員も発車時にはホームの反対側に行ってしまい安全確認していないが・・・
801: 2011/01/27(木) 20:44:42 ID:xIjGHBKJO携(1)調 AAS
マジレスすると鉄道会社の事業部や商事部（そういう部署があるかは知らないがそれに当たるところ）なんかは鉄道マニア向けの商売で儲けようとしてるんだろ。少子高齢化の進む中で、色んなビジネスをやらないとならないし、その一つとして。
最近、私鉄もJRもそういう傾向がある気がする。
802: 2011/01/27(木) 20:45:38 ID:XmDcaL9t0(1)調 AAS
>>800
馬鹿かｗ
いくら駅員が補助しているといっても、最終的な発車要求のブザーを押したら
すべて車掌が責任を負うことくらい知らんのかｗｗｗ
803: 2011/01/27(木) 21:51:41 ID:RqXzA+XHP(1)調 AAS
>>800みたいなのは駐車場で係員がオーライオーライ言ってたらロクに後ろ見ずにバックして車ぶつけるんだろうな
804: 2011/01/27(木) 22:32:32 ID:pWLB7ZKQ0(1)調 AAS
>>773
無茶苦茶というわりには1つしか否定してないんだな
805(2): 2011/01/28(金) 01:10:35 ID:Q44O7RAx0(1)調 AAS
新宿地下駅のホームにさらに下へ降りる階段がある。降りられないように閉鎖されてるが
どうみても業務用というより一般用の階段に見える。本来は地下ホームの下に何か作る
つもりだったんだろうか？？
806(1): 2011/01/28(金) 01:40:46 ID:FZClsriGP(1)調 AAS
小田急の優等が遅いのは各駅停車に合わせてるためだとおも
他の会社だと、優等が来るまで各駅が接続駅で待ってる
優等重視ダイヤ
小田急は接続駅が近づくと既に詰まっていて各駅が到着後すぐに優等が来る
807(2): 2011/01/28(金) 01:45:27 ID:emADra8dP(1)調 AAS
>>805
京王への連絡通路
808(2): 2011/01/28(金) 08:17:14 ID:Y5SxhdPeO携(1)調 AAS
>>807
それマジ？
一般に解放して連絡改札つくりゃいいのに…
まあ小田急から京王へは下北&明大前乗り換えが最短だから意味ないか。
809(2): 2011/01/28(金) 09:03:05 ID:rcDQCNPz0(1)調 AAS
>>806
海老名で快速と急行の待ち合わせ、
相模大野で特急の通過待ちと急行の待ち合わせ、
新百合ヶ丘で多摩急行と快速の待ち合わせ
こんなことになるよりはうんとまし。
810(1): 2011/01/28(金) 10:12:34 ID:f6M1+lJA0(1)調 AAS
5200形6連全廃と、8000形6連の非VVVF編成2本を他形式と連結し10連に固定することで各停は全編成が高加速度編成になる。
3月にダイ改があるとは思えんが、次の改定のときには各停の標準運転時分が変わるんじゃないか？
811(2): 2011/01/28(金) 22:16:14 ID:NR9s2ZU10(1)調 AAS
>>808
あそこ降りると、駅員の更衣室があるよ。
812: 2011/01/29(土) 00:32:18 ID:h/mLRH7e0(1)調 AAS
緊急時の非難も考えて幅が広いのでは？
813(2): 2011/01/29(土) 00:49:50 ID:1akSSwDEP(1)調 AAS
>>809
確かに急行が待たされる状況ってあんまり無いね
たまに相模大野でロマ待つぐらい。
ほんとまれにしか遭遇しないが向ヶ丘遊園で通過待ちが一回あるかないか程度だよね
糞詰まりばかり目が行くけど、無駄な停車時間は少ない。
もっともドア閉めてから発車するまでのような語り尽くされてるのは別としてｗ
新百合ヶ丘で快速急行と多摩急行の待ち合わせ
これはしょっちゅうやってるｗ
・・・と思ったが各駅停車だから当たり前か。
急行がこれ食らうことは無いね。
814: 2011/01/29(土) 01:53:49 ID:+UIdImUU0(1)調 AAS
【鉄道】横浜市営地下鉄ブルーライン延伸へ事業化検討、あざみ野から新百合ケ丘 [11/01/28]
2chｽﾚ:bizplus
815(1): 2011/01/29(土) 02:03:10 ID:G+y0msI60(1)調 AAS
>>809
>海老名で快速と急行の待ち合わせ
こういうシチュって実際あったっけ?
この区間だと快速急行は急行と停車駅同じだし。
816(1): 2011/01/29(土) 04:55:02 ID:locjXppcO携(1)調 AAS
>>811
アルバイト駅員ロッカーがあります
817: 2011/01/29(土) 05:13:33 ID:jRM8orLh0(1)調 AAS
>>813
海老名での急行のロマ待避は多いぞ。
で、その急行は遅れることが少なく海老名に着く。
818: 2011/01/29(土) 06:21:11 ID:QEERlys70(1/2)調 AAS
下り急行を本厚木まで抜けない特急に乗ってると悲しくなる
819(2): 2011/01/29(土) 07:46:47 ID:JvT4A4k5O携(1)調 AAS
最近微妙に遅れなくなってきた気がするのは気のせい？
820(2): 2011/01/29(土) 08:34:08 ID:IJnCVEz90(1)調 AAS
>>815
そういうことじゃなくて、優等重視にして、
京急みたいに各停が優等二本待ち合わせまたは通過待ちとかになったら嫌だなってこと。
821(1): 2011/01/29(土) 08:41:22 ID:QEERlys70(2/2)調 AAS
京急は3本待ちがあったような・・・
822: 2011/01/29(土) 09:25:03 ID:efUFzzItO携(1)調 AAS
>>819
大学がテスト期間orもう終わったからな。
823: 2011/01/29(土) 09:45:13 ID:xNgz2HdsP(1)調 AAS
>>821
ラッシュ時とかに快特と特急と回送電車の通過待ちがあるね
でも京急だと3本でもすぐだった
824: 2011/01/29(土) 10:13:01 ID:87EFGWzxO携(1/2)調 AAS
>>820
すでに新百合ヶ丘で各停が多摩急行と快速急行の2本待ってますけど。
そして海老名で急行が快速急行を待つのは無意味だぜ。
825(1): 2011/01/29(土) 10:16:39 ID:87EFGWzxO携(2/2)調 AAS
あ、各停が海老名で快速急行と急行の2本を待つって言いたいのか。
826: 2011/01/29(土) 11:00:34 ID:wurjdQqEP(1)調 AAS
>>825
相模大野以降で快速急行と急行って続行してないような
827: 2011/01/29(土) 15:49:36 ID:LReeXH2z0(1)調 AAS
>>820
お前昔のダイヤ知らないだろ
828: 2011/01/29(土) 17:20:41 ID:4w0+EmaS0(1)調 AAS
東北沢は5分から7分停車が当たり前でな
829: 2011/01/29(土) 17:32:08 ID:DRMO0eIGO携(1)調 AAS
確か東北沢って、特急、急行、準急の3本通過待ちがあったような。
830(2): 2011/01/29(土) 18:13:47 ID:5/C0/l6W0(1)調 AAS
>>805>>807>>808>>811>>816
あの地下には○○○用の空間が確保されているんだけど…
831: 2011/01/29(土) 18:58:27 ID:Kxwx9zfd0(1)調 AAS
新宿の謎の階段は単なる設計ミスだ。
乗車ホームと降車ホームを結ぶだけの事。
悪いな夢を壊して
832: 2011/01/29(土) 19:26:59 ID:iTyMii74O携(1)調 AAS
>>830
新幹線
833(1): 2011/01/29(土) 19:30:13 ID:HxwpMtBI0(1)調 AAS
俺が昨日乗った各停は新百合で快速急行、急行、多摩急行の接続待ちだった。
ちなみにこの各停は相武台前、梅ヶ丘で急行通過待ち、登戸で急行接続、成城と遊園付近で特急通過待ち
834(1): 2011/01/29(土) 21:23:04 ID:zFx30wCHO携(1)調 AAS
>>833
本厚木826→新宿957 6526ﾚ
835: 2011/01/29(土) 22:25:37 ID:R8M+XnKo0(1)調 AAS
>>830
西武新宿線
836(1): 2011/01/29(土) 23:35:37 ID:2nNpD6PF0(1)調 AAS
>>813
特に上りだと新松田・本厚木・海老名・相模大野で時間調整がありますけど？
小田原から5駅連続で通過したかと思うと新松田で時間調整。
新松田〜本厚木間のたるい各停区間が終わったかと思うと本厚木で時間調整。
海老名でロマンスカーの通過待ちしてやっと3駅通過で疾走したかと思うと大野で時間調整。
ここから先は時間調整はないが、各停ストーキング状態で加速減速の繰り返し。
837: 2011/01/30(日) 00:38:48 ID:6Lb84va50(1)調 AAS
東北沢に限らず特急・急行の二本待ちは多かった。
838: 2011/01/30(日) 01:00:25 ID:w7rksfkJP(1/2)調 AAS
京王への連絡通路をつくろうとしたってどこかで聞いたけど
このスレでも前言われてた気が
839: 2011/01/30(日) 02:57:35 ID:sns1T7QV0(1)調 AAS
ここの会社ダイヤの作り方下手すぎ
そこらへんの素人が作ったほうがよっぽどましなダイヤができそう
特に接続関連
840: 2011/01/30(日) 02:59:06 ID:pVopZmyR0(1/2)調 AAS
>>834
まさに正解。
全く関係ないが、俺が小田急を定期的に利用するのはあと一日だけだ。
841: 2011/01/30(日) 04:38:36 ID:f1Wp3P2a0(1)調 AAS
>>819
例年1月中旬から3月初め頃までは1年で一番遅れない時期
>>836
上りの本厚木や大野の時間調整は遅れを吸収できるから意味がある
遅れにくい列車に限って調整するけどｗ
新松田の2分調整は1分にして本厚木や海老名で＋30秒すれば遅れずらくなると思うんだが
842(1): 2011/01/30(日) 07:55:31 ID:QZsS8DxqO携(1)調 AAS
小田急は遅れなくてもメトロが遅れる
そういや昨日赤1000が海老名にいたな
843: 2011/01/30(日) 08:51:12 ID:m4z2Aop0O携(1)調 AAS
いつもの事
844(1): 2011/01/30(日) 09:56:16 ID:CPjD1+/S0(1)調 AAS
>>842
そのメトロの遅れは常磐線の遅れのせいかもしれないし、乗り入れが増えるほど拡散する。
遅れを吸収するために時間調整したり、余裕時分を取ったりすればその分遅くなるし…。
ある程度の遅れは許容するしかないのでは。
845: 2011/01/30(日) 11:32:22 ID:DVRCOIOU0(1)調 AAS
>>810
ドア閉め後の安全確認時間充実のため、スピードアップはないと予想。
お体のご不自由な方と、ますます増える高齢者にやさしい小田急。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。
846(1): 2011/01/30(日) 11:47:24 ID:nnI/HOTF0(1)調 AAS
今日、カメラ持ったてっちゃんが妙に多いけど、何か通るの？
847: 2011/01/30(日) 11:58:45 ID:DOPJgPqBO携(1)調 AAS
ワロタｗ キチガイ
848(1): 2011/01/30(日) 12:32:06 ID:7IyNz8n5O携(1)調 AAS
>>846
ロマンスカー
849: 2011/01/30(日) 12:55:25 ID:0CgahH2pO携(1)調 AAS
>>848
嘘はいかんよ
霊柩車が通ったんだよw
850: 2011/01/30(日) 13:11:58 ID:w7rksfkJP(2/2)調 AAS
馬鹿な撮り鉄が遊園で線路に入って撮影して遅れてるらしい
ひかれて死ね
851(1): 2011/01/30(日) 13:24:16 ID:wGf8XIpZ0(1)調 AAS
遊園→生田で２回あったらしいな。
さっき車掌がアナウンスしてた・・・
とりあえず乱入した奴はﾀﾋね
852: 2011/01/30(日) 14:04:22 ID:VRSS0NkKO携(1)調 AAS
すみません、緊急の質問です。
以前、下北沢駅は小田急と井の頭線の乗り換えに改札はなかったんですが、今もそうですかね？
853: 2011/01/30(日) 14:07:50 ID:Q6gtS1eF0(1)調 AAS
とりあえず現在は無い
854: 2011/01/30(日) 14:07:57 ID:zYdVrNymO携(1)調 AAS
無いよ
855(1): 2011/01/30(日) 14:26:07 ID:NIWxjuvWO携(1/3)調 AAS
>>844
上原到着が多少遅れても、加速の良さで大抵成城かせいぜい登戸で定時になる。
856: 2011/01/30(日) 14:57:47 ID:EBv+P0+fO携(1)調 AAS
>>855
そして遊園で撮り鉄によりまた遅れるということか…
857: 2011/01/30(日) 16:00:14 ID:6tUE4j9a0(1)調 AAS
「発車時刻」とは実際に動き出す時刻でドアを閉める時刻ではないというから
もっと早くドアを閉めないといけないな。
858: 2011/01/30(日) 16:10:00 ID:PC9680cB0(1)調 AAS
>>851
10分位前に鶴川付近でまたしても
859(2): 2011/01/30(日) 20:12:59 ID:EdCSPxdS0(1)調 AAS
・下北沢→百合ヶ丘（途中で各停乗り換え又はずっと各駅・区間）
・下北沢→新百合ヶ丘（快速急行）→百合ヶ丘
明らかに後者の方が所要時間短い気がする
ある意味折り返し乗車しろって言っているようなもんじゃね？
860: 2011/01/30(日) 20:23:12 ID:vL9rq16z0(1)調 AAS
明大前→調布→布田
861: 2011/01/30(日) 21:06:54 ID:R+XiDeEYO携(1/2)調 AAS
いつか多摩急行新宿行きは出来ないかと期待してる
唐木田民とすれば多摩急行が切られると新宿から帰るの辛い
862(1): 2011/01/30(日) 21:08:16 ID:NIWxjuvWO携(2/3)調 AAS
>>859
生田でも快速急行で新百合ヶ丘から戻った方が速いよw
まあ上りも区間準急に乗る以外、新百合ヶ丘へ行って快速急行狙った方が速い…
遊園で各停と急行(多摩急行も)が緩急結合すれば、新百合ヶ丘Uターンなんてする必要は無いだろうが。
863(1): 2011/01/30(日) 21:13:06 ID:pVopZmyR0(2/2)調 AAS
各停利用を最小限に抑えられる駅は便利だが、逆に座間、百合ヶ丘、祖師ヶ谷大蔵とかは嫌だな。
急行の接続駅が増えればいいんだろうけどね。夕方はかなり多いけど日中は主要駅の速達性重視なのかな。
864: 2011/01/30(日) 21:26:20 ID:NIWxjuvWO携(3/3)調 AAS
>>863
祖師ヶ谷大蔵は新宿先着電車が大半だしそんなに不便さは感じない。
865(1): 2011/01/30(日) 21:38:25 ID:GPmMyNBD0(1)調 AAS
小田急は長距離民を重視したダイヤになっとるからね
登戸の快速急行通過なんかは正しくその典型
川崎市は小田急の複々線に協力する時間＆金があるなら、
南武線改善を優先した方がいいよ
866: 2011/01/30(日) 21:40:21 ID:kuhw1stb0(1)調 AAS
>>865
またお前か
867: 2011/01/30(日) 21:54:22 ID:8OLKTvRv0(1)調 AA×
868(2): 2011/01/30(日) 22:27:21 ID:AOU6vZvPO携(1)調 AAS
小田急って、働きやすいよね。
懲戒解雇された社員が全くいないし。
869(1): 2011/01/30(日) 22:33:25 ID:ANdK9HOXO携(1)調 AAS
>>859>>862
登戸−向ヶ丘遊園が複々線になれば登戸で多摩急行や急行と各停や区間準急を接続させられるのにね。
川崎市が非協力的じゃ川崎各駅が不便なのも仕方なし…
870(1): 2011/01/30(日) 22:37:31 ID:R+XiDeEYO携(2/2)調 AAS
>>869というか登戸の駅下のセンチュリー21が長い間退かなかったのがいたいと思う。
五分歩けば別店舗に着くのに居座りやがって…………
871: 2011/01/30(日) 23:02:15 ID:OF5YSOvu0(1)調 AAS
南武線は強豪相手が無いから鈍行のままかな
872: 2011/01/31(月) 00:46:32 ID:EI5K+QDO0(1)調 AAS
鉄道マニアって電車止めたりするから最低
電車遅延で乗客が非常に迷惑していることが分からないのか
873: 2011/01/31(月) 00:56:53 ID:HRrQ2do3O携(1)調 AAS
逆にホントに好きなら普段から撮ってるし、最後だからと沿線に入る馬鹿はいないんじゃ
葬式大好きなニワカの仕業だろう
874: 2011/01/31(月) 01:12:17 ID:JBgXaM15P(1/2)調 AAS
一緒にスクラップされればいいのに
875: 2011/01/31(月) 03:22:10 ID:rrqib+qf0(1)調 AAS
>>870
そこじゃねーよ、１番線が作れない原因は
876: 2011/01/31(月) 09:23:40 ID:8TlKizlfO携(1)調 AAS
昨日に引き続き、今日も玉学での線路内人立ち入りで上りが遅れてる……('A`)
877: 2011/01/31(月) 17:56:24 ID:TfTvdkY0O携(1)調 AAS
川崎市の役人と茅ヶ崎市の役人は本当にクソ。
878(1): 2011/01/31(月) 20:11:39 ID:njoGWM/WO携(1)調 AAS
>>471 次の改正で快速ができる
879(1): 2011/01/31(月) 20:16:07 ID:zOOgdpv10(1/2)調 AAS
マジで？
880: 2011/01/31(月) 20:28:39 ID:4Ok84e8k0(1)調 AAS
>>879
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
の６ページ
881(1): 2011/01/31(月) 20:37:27 ID:1s/U1nHJO携(1)調 AAS
川崎市が協力してくりないなら、下りの一面2線は多摩川の上にずらしてつくって、とりあえず仮開業しちまえば良かっただな
国交省河川局だかに頼みこんで
882(2): 2011/01/31(月) 20:59:29 ID:yZB8kIVoO携(1)調 AAS
>>878
箱根登山に快速かよ
883: 2011/01/31(月) 21:10:26 ID:AwI58mfr0(1)調 AAS
>>868
俺、懲戒解雇になった人知ってる…
悪さすれば懲戒解雇されるんだよ。。。
884: 2011/01/31(月) 21:14:21 ID:28xCBjPGO携(1)調 AAS
>>882
便利になるなｗ
885: 2011/01/31(月) 21:17:16 ID:iRg4pO5q0(1/2)調 AAS
一体何が便利になるのか
886(1): 2011/01/31(月) 21:26:10 ID:EcvG4Ehr0(1/2)調 AAS
>>882
単線で快速は凄いなw
887: 2011/01/31(月) 21:29:26 ID:iRg4pO5q0(2/2)調 AAS
北は宗谷本線から南は指宿枕崎線まで日本全国にございますが＞単線快速
888: 2011/01/31(月) 21:34:36 ID:EcvG4Ehr0(2/2)調 AAS
>>886
そうなんだ。それは知らんかった。
しかし、単線で快速なんて必要なのだろうか⁇
快速通過駅なんて悲惨すぎる。
889: 2011/01/31(月) 22:42:45 ID:xe6cl4jE0(1/2)調 AAS
スイッチバックが多い箱根登山に快速は不要。
南武線にこそ快速が必要だろ。
890: 2011/01/31(月) 22:57:08 ID:JBgXaM15P(2/2)調 AAS
あんなローカル線に快速はいらない
891: 2011/01/31(月) 23:13:25 ID:zOOgdpv10(2/2)調 AAS
ローカル線とか言うが混雑率を知ってるの？
南武線は夜になると混むし、箱根登山は休日、立つ人結構いるぞ。
892: 2011/01/31(月) 23:21:27 ID:Xyb+jbop0(1)調 AAS
箱根登山の観光シーズンは凄まじい混雑
毎回積み残しが出て1~2本は見送らないと乗車出来ないぞ
893: 2011/01/31(月) 23:22:20 ID:+DaKaV3w0(1)調 AAS
アンカミスで遊んでるなw
箱根登山下り（列車としては上り）は結構快速だよねw
894: 2011/01/31(月) 23:27:12 ID:xe6cl4jE0(2/2)調 AAS
昔は箱根登山にも急行が走っていたのにな。
なんで新宿からの直通急行はなくなったんだろう。
895: 2011/01/31(月) 23:34:28 ID:2LuFSLPW0(1)調 AAS
10両編成に統一したから。
分割併結に検車係の人件費が掛かるから。
小田急の看板であるロマンスカーに乗って欲しいから。
896(1): 2011/01/31(月) 23:57:01 ID:OzYYZOYn0(1)調 AAS
そういや、先日10数年ぶりに電車で箱根行ったんだけど
箱根登山の電車は何で小田原に来なくなっちゃったの？
小田原で時刻表見たら全部湯本止まりで、あれ？強羅行は？
って状態だったよ。
３線軌道はもうなくなったんだっけ？
897: 2011/02/01(火) 00:04:23 ID:n6SQrUFg0(1)調 AAS
>>896
入生田の車庫−湯本間だけ残ってる
898: 2011/02/01(火) 00:04:25 ID:KU1uHkhK0(1)調 AAS
小田原-箱根湯本は小田急箱根線といっても全く差し支えない
899: 2011/02/01(火) 00:07:08 ID:AxRABLhK0(1)調 AAS
ダイヤ上の片乗り入れは他にもあるだろうけど、線路撤去やら電圧とかで自分のとこの車両が自分の線に絶対に入れなくなったケースって他にある？
900: 2011/02/01(火) 00:31:04 ID:K444KiHZ0(1)調 AAS
少々違うがJR旅客会社保有で貨物線が有る。
901: 2011/02/01(火) 01:22:44 ID:d8XsVGkF0(1)調 AAS
嵯峨野のトロッコとかそうじゃね
902(1): 2011/02/01(火) 14:11:56 ID:WtQQeqS9O携(1)調 AAS
小田原〜箱根湯本間は、小田急が買い取っても問題なさそうだけどね。そういえば、小田急の株主優待券使って湯本で下車する際は、登山線の料金かかるんだっけ？
903(1): 2011/02/01(火) 16:12:18 ID:Ald6bbGd0(1)調 AAS
小田急から箱根湯本まで行くと、登山線で初乗り取られるんだっけ？
904: 2011/02/01(火) 17:27:23 ID:WMjVa5jmO携(1)調 AAS
>>902
対象外のはず。
箱根登山は小田急の連結対象会社なんだから、箱根湯本まで行けてもいいんじゃねえかと思うけどね。
905: 2011/02/01(火) 19:03:00 ID:5T0cKGyB0(1)調 AAS
>>881
川にかからないギリギリのところまで移設したらホーム狭くなるけど登戸４線化は可能だと思うけどな。
遊園方の速度制限を考えると多少ホームが狭くても大丈夫だろう。
上り２線化以前の遊園上りホームも絶望的に狭かったしね。
906: 2011/02/02(水) 00:08:00 ID:9Sa3zKIMO携(1)調 AAS
駅拡張に必要な不動産を不動産屋が妨害してるとはこれはまた妙に面倒だよな
登戸下りﾎｰﾑが2線化すれば多摩急行降りて次の各停まで5分待ちとかなくなりそうなのにと思う生田民
907: 2011/02/02(水) 00:11:57 ID:TQwHzuN70(1)調 AAS
>>903
小田原から湯本は初乗りじゃいけないよ
300円かかる
直接関係ないが登山線の運賃表を見ていると凄いなｗ
小田原から
板橋 130円
風祭 180円
入生田 220円
湯本 300円
一駅ごとにどんどん上がっていくが、入生田と湯本で80円も違うｗ
908: 2011/02/02(水) 00:23:58 ID:IySTZeOa0(1)調 AAS
よく考えると、登山線高いなww
北総並みかな
909(2): 2011/02/02(水) 00:25:21 ID:TUYLcEl+0(1/4)調 AAS
一時期、本線各停のほとんどが新松田行きだったときあったよね
910(1): 2011/02/02(水) 01:20:23 ID:bZF1J6c40(1)調 AAS
>>909
いつごろですか？
ひょっとして20年位前？
911: 2011/02/02(水) 05:32:26 ID:TDZuL6RdO携(1)調 AAS
>>868
公金盗んで解雇になった人知ってます
912: 2011/02/02(水) 06:19:42 ID:LQiaBSyU0(1)調 AAS
SJ管区Ｓ管内ですか？
913: 2011/02/02(水) 12:50:25 ID:tGoxn1aw0(1)調 AAS
>>910
20年前だと各停・向ヶ丘遊園行きが幅を利かせていた時代だろ
急行が４本で準急が２本だった時代
以上、小田急時刻表創刊号より
914(2): 2011/02/02(水) 13:31:04 ID:2hEgUHUHO携(1)調 AAS
>>909
2004年の白紙改正前まで
915: 2011/02/02(水) 17:03:12 ID:SRrYLgteO携(1)調 AAS
急行 快速急行にグリーン車を連結しろ！
916(1): 2011/02/02(水) 17:26:13 ID:TUYLcEl+0(2/4)調 AAS
2000年ごろまで近郊各停は向ヶ丘遊園行きが主流で、そのあと本厚木行きが主流になりつつ唐木田行きなんかも出来た。
そしていつしか新松田まで近郊各停の主流がのびて、2004年代改正後からは本厚木で落ち着いた
917(1): 2011/02/02(水) 18:01:58 ID:yHWJUwsrO携(1)調 AAS
今日も安全確認で遅延ですかwww
918(1): 2011/02/02(水) 19:20:42 ID:HN6xeeRcO携(1)調 AAS
>>917
よう、暇人(笑)
919: 2011/02/02(水) 22:42:30 ID:UYDJMVw40(1)調 AAS
>>918
よお社員(笑)
他社はどこも追随しねーなｗ
小田急だけの自己満足かいｗｗｗ
920: 2011/02/02(水) 22:56:42 ID:ipwGFNgZO携(1)調 AAS
そうだよ。満足したかい？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 81 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s