[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう！ Part57 (1001ﾚｽ)
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1: 2010/02/16(火) 11:48:47 ID:LgKowTqb0(1/3)調 AAS
新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。最悪板の指定スレで行ってください（地理お国自慢板でも禁止されています）。
2chｽﾚ:tubo
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-5あたりを参照して下さい。
【前スレ】
小田急電鉄を語ろう!Part56
2chｽﾚ:rail
【規制時の避難所スレ】
したらばｽﾚ:auto_5997
875: 2010/04/20(火) 21:42:36 ID:86CSmS6Z0(1)調 AAS
>>862
救出なんてしないでいいから、踏みつけたあとの残骸回収撤去で復旧しろよ。
876: 2010/04/20(火) 21:44:46 ID:iFexksXN0(2/3)調 AAS
救出って？
事故に遭った人は生きていたのですか？
877: 2010/04/20(火) 21:45:00 ID:L2n2zhQb0(2/2)調 AAS
>>871
＞しかもこのライナーはガラガラで超快適。
正常ダイヤなら、
ホームウェイ71号唐木田行き￥600が、
ガラガラで超快適なんだろうけど。
878(2): 2010/04/20(火) 21:46:05 ID:QaCMXaAAO携(1)調 AAS
>>869
すんません
ドア閉まらないで、ドアコックのところ よくわからないですが、解説お願いいたします。
879: 2010/04/20(火) 21:59:04 ID:nOtb3i7n0(1)調 AAS
>>878
何か癪に障る
880(1): 2010/04/20(火) 22:03:04 ID:KJP7KMgC0(1)調 AAS
>>871
2階建ての車両のやつ？
どうせ乗るならスーパービューのがいいのにね。
881(1): 2010/04/20(火) 23:13:11 ID:DKRnnmrGP(1)調 AAS
>>678
救出・救護という名の肉片回収
よくあること
882(1): 2010/04/20(火) 23:22:07 ID:Yh0mRQU8O携(1)調 AAS
生きていようが死んでいようが救出という
883: 2010/04/20(火) 23:48:17 ID:iFexksXN0(3/3)調 AAS
>>881,882
そうなんですか…
ありがとうございます
884: 2010/04/21(水) 00:18:19 ID:dbU5TMmV0(1)調 AAS
>>832
多摩線から新百合ヶ丘場内4本あるけど
右側のはいつ使うんだ？
885: 2010/04/21(水) 00:24:20 ID:tT5N2LbQ0(1)調 AAS
４月に入ってから、もう三回人身死亡事故か。
886(2): 2010/04/21(水) 00:32:33 ID:r5gi3Zti0(1)調 AAS
現場にはとりあえず原状をとどめたままブルーシートか何かかぶせと
いて終電後に処理できないものかな？ 夕方のラッシュ時に回復まで
１時間以上かかるのは小田急にとっても利用者にとっても不利益が大
きすぎる。
887: 2010/04/21(水) 00:37:09 ID:XLB2dnyTP(1)調 AAS
下りに乗ってたがすぐ動いたんで軽い接触かと思ったわ
下りだけ動かしちゃってあとの復旧上手くいくもんなのかな
復旧までの全列車の動きを見てみたいもんだ
888: 2010/04/21(水) 00:41:59 ID:/PX69Vvh0(1)調 AAS
>>886
現場検証（つまり警察）の指示さ。
889: 2010/04/21(水) 00:47:55 ID:QyfS6Ci30(1)調 AAS
遅延に巻き込まれるたびに思うのは、どのような事故が起こったのかという情報が全然乗客に入ってこない。
詳細を知る必要はないけど、知る権利ってあると思うんだよな。
890(1): 2010/04/21(水) 00:55:43 ID:B5ijKigFO携(1)調 AAS
もう自殺者は犯罪人扱いでいいよ。列車往来なんとか罪？摘要して実名公表。
昔いい事言った人がいたじゃん、「罪人に情けをかける必要なし」って。
いかなる事情があったとしても、これだけ多くの人間に迷惑を掛けた罪はそいつの命如きでは償えないだろ。
891: 2010/04/21(水) 01:43:11 ID:dZ0FSOUz0(1)調 AAS
18:30すぎの上り・町田
各駅停車が一本行った後、なかなか何も来ない
来たが江ノ島線からの当駅どまり
ホームに貯まる客
電光掲示板は完全に消えているが突然４番ホームに準急新宿到着
ほとんどの客が乗り込む。
あーこれってそういえば順調なら18:40ぐらいにこんな電車あったよなあ。快急と連絡するやつ・・
ちょうどこの時間から立て直していくつもりなんだな。
だがこんなご時世快速急行なんかないだろ。
と思っていた次の瞬間
係員「この電車は快速急行を待ち合わせてからの発車になりま〜す」
おいｗすごいな。復帰一本目じゃないにしろまだ二・三本目のはずだが快速急行登場
駅を出てしまったからその後は分からないが、満員ギュウギュウに詰まった準急から多数の客が出てきたんだろうなぁ。
思えば急行線は空いてると思うしはやいとこ10両を新宿に送り込まないとあっちがカオスだから正解なのかな。
892(2): 2010/04/21(水) 03:14:31 ID:QZ2/jkrs0(1)調 AAS
>>890
そうだから親族に多額の賠償金請求が行くんじゃん
893: 2010/04/21(水) 04:21:59 ID:Qvp/g40/0(1)調 AAS
身内にまで迷惑かけて自殺する奴ってなんなんだろ
最後の自己顕示？
っと、スレチか。
894(1): 2010/04/21(水) 05:49:11 ID:iUP4rDN50(1)調 AAS
>>886
>>886
ふつうの処理なら１時間あれば大体終わるんじゃねえか？
今回はこんな事情があったとか。
＞女性が飛び込んだんだって。16時半頃だった。
足は見えていたけど、身体が巻き込んで時間がかかってたみたい。
いつもほとんど使われない陸橋に人が集まってた。
上下線とも乗客を乗せたまま、1時間半位動けずだった。
常磐線とかメトロまで巻き込んで今もダイヤ乱れてるね。
895: 2010/04/21(水) 06:46:22 ID:pmamJEtl0(1)調 AAS
>>892
けど大抵相続放棄で逃げちまうから殆ど意味が無いことになってしまうらしいぞ
896: 2010/04/21(水) 06:55:49 ID:pW8LC6do0(1)調 AAS
>>892
実際に請求することって無いらしいよ。
公式には認めないけど。
897(1): 2010/04/21(水) 08:30:34 ID:cJ00vwha0(1/2)調 AAS
都市伝説、うわさって怖いね。
ちゃんと請求しますよ。
898: 2010/04/21(水) 08:40:00 ID:sINOw86p0(1)調 AAS
訟務にかかるコストと回収可能な対価を考えると割にあわない気はする。
899: 2010/04/21(水) 08:57:01 ID:icE43e49O携(1)調 AAS
>>878
何回再開閉やってもダメだから一人の駅員が車外の非常ドアコック回して、手動でしっかり閉めてからコックも戻した…とマジレス。
>>897
相手が法人とかなら請求するらしいが、個人だとそもそも請求してもとても払える額ではないことが多いから、請求するのはかなり稀だと聞いたことがある。
長文すまん。
900(1): 2010/04/21(水) 09:25:09 ID:BZRmxAsf0(1)調 AAS
大概の鉄道会社では、故意であろうと過失であろうと事故に関する請求手続きは行われる。
ただ、現実として賠償額が甚大になってしまい
（朝夕において復旧に30分を要した事故の場合数億円規模、接触程度の軽微な事故ですら8桁請求はザラ）
連帯保証人含め身元特定できたとしてもとてもではないが回収は無理。
数百万円程度の金額ちらつかせ示談屋が出てくることがあるがそんな金額で済むはずがない。
901: 2010/04/21(水) 09:29:53 ID:nkDEsbGg0(1)調 AAS
上り東北沢だけ進行方向右ドアが開く。（工事で数年前から）
千代田線上原で着席すべく成城や祖師谷からわざわざ各停に乗り右ドアのポールポジションを陣取ってるのに、あっさりかっさわられる。
東北沢住人ならやむを得ないが、確信犯はイラつく。
902: 2010/04/21(水) 10:25:07 ID:n+YR8BMUO携(1)調 AAS
大人しく上原で一本待てや
903(1): 2010/04/21(水) 10:35:50 ID:qekCJgD60(1)調 AAS
>>880
それ湘南ライナーだろ…
中央ライナーってあずさ車両だけだろ？
904: 2010/04/21(水) 15:52:01 ID:/+gQC4lGO携(1)調 AAS
＞千代田線上原で着席すべく成城や祖師谷からわざわざ各停に乗り右ドアのポールポジションを陣取ってる
お前自身が確信犯だろ。
905: 2010/04/21(水) 19:06:20 ID:LeDeseZY0(1)調 AAS
>>903
スーパーあずさの車両も使ってなかったっけ？
906(1): 2010/04/21(水) 19:51:24 ID:jddjVwJ8P(1/3)調 AAS
使ってなかった気がする
907(3): 2010/04/21(水) 21:55:17 ID:cJ00vwha0(2/2)調 AAS
>>900
＞大概の鉄道会社では、故意であろうと過失であろうと事故に関する請求手続きは行われる。
ここまでは本当。
＞ただ、現実として賠償額が甚大になってしまい
＞（朝夕において復旧に30分を要した事故の場合数億円規模、
＞接触程度の軽微な事故ですら8桁請求はザラ）
これは嘘。意外に明朗請求。6桁位からだな
車両破損、係員非常召集、深夜時間の3点セットだと
8桁以上行くかもね
908: 2010/04/21(水) 22:07:45 ID:14m/SAf30(1)調 AAS
踏切にトラック突っ込ませて4両オシャカで8億請求したのは西武だっけ。
909: 2010/04/21(水) 22:25:42 ID:GRHazS7D0(1)調 AAS
対自動車だと自動車保険があるから個人資産に頼らなくていいし。
910: 2010/04/21(水) 22:32:45 ID:rvxaHBxi0(1)調 AAS
座間の件も死んだらしいね
911(1): 2010/04/21(水) 22:38:28 ID:39iQ4bkK0(1)調 AAS
>>906-907
今は1本だけ使われているよ。
大半はE257。まあ、束の最近の特急型はEXEにすら敵わないけどな。
912: 2010/04/21(水) 23:00:37 ID:jddjVwJ8P(2/3)調 AAS
>>907
小田急とはまたレベルの違う話だけど、以前山手線を数時間止めた人身では5億円請求されたとか
913: 2010/04/21(水) 23:05:58 ID:jddjVwJ8P(3/3)調 AAS
なんかミスって5億になってしまった
1億の間違いね
914: 2010/04/21(水) 23:24:53 ID:b6e68zId0(1)調 AAS
>>911
私鉄に負けてるもんな。スーパービュー踊り子やスーパーひたち・あずさ位だね、首都圏でそれなりにいい車両は。
スーパーあずさよりあずさ・かいじ車両の方が広くて快適だったりするし。
新幹線で仙台行くくらいなら、スーパーひたちの方が普通車でも優等で快適で特急料金も安かったりする、時間は多くかかるけどね。
915(1): 2010/04/22(木) 00:06:14 ID:iNJstyOs0(1)調 AAS
普通の人身事故だと４０分から長くても６０分ぐらいで開通するのに、昨日の生田・よみうりランド間の
人身事故は１時間４０分ぐらい不通になってたね。長引くから車でも衝突したのかと思ったぐらいだ。
なんでこんなに時間が掛かったんだろう？
916: 2010/04/22(木) 00:28:13 ID:tEqku84c0(1)調 AAS
座間から新宿までの各駅での所要時間を教えてください。
917: 2010/04/22(木) 06:14:06 ID:Z+X1jCFU0(1)調 AAS
>>915
>>894
918(1): 2010/04/22(木) 07:41:41 ID:nW8qNE5u0(1)調 AAS
特別快速っていつできんの？
919(1): 2010/04/22(木) 08:05:08 ID:WCBshKXF0(1)調 AAS
>>907
実際に請求するとなった場合、故意なのか過失なのか、
はたまた第三者による殺人（未遂）なのかによって、
請求できる金額および請求対象が異なる。
遺族側から「安全対策が不十分だった」と言われる可能性もある。
なので、間違いなく訴訟ものだが、そんな話は聞いたことが無い。
請求権自体は存在しているが、実際に請求しているかはかなり疑問だな。
920(2): Tc651 ◆Hitachi3bQ 2010/04/22(木) 12:54:21 ID:wiyMmw3pP(1)調 BE AAS
今日は昼からだから、のんびりのほほん♪とできるね。。。
mixiに快速急行よりも停車駅の少ない特別快速急行(?)を新設するとか言う書き込みがあったけど、ガセだよね絶対。
921: 2010/04/22(木) 13:20:09 ID:4ICfGwh/0(1/2)調 AAS
>>920
新快速とかよりははるかにマシだけど、名称がKQ臭いな。
なんか快速急行の上位というよりは特急の上位っぽい種別名称だし。
922: 2010/04/22(木) 15:04:18 ID:bbmsXIPH0(1)調 AAS
>>918
ロマンスカーがあるだろ、カス
923(2): 2010/04/22(木) 16:05:40 ID:ZcukrU0o0(1/2)調 AAS
>>920
その”特別快速急行”、
本厚木〜新松田間で通過運転するんだろうね？
924(1): 2010/04/22(木) 17:42:14 ID:MlbdKdGy0(1)調 AAS
>>923
それがなければ無意味だよな
925: 2010/04/22(木) 18:09:48 ID:qQjAU9eR0(1)調 AAS
>>923-924
江ノ島線専用だったりしてな。
926(1): 2010/04/22(木) 21:29:30 ID:4ICfGwh/0(2/2)調 AAS
江ノ島線専用だとしたら通過駅設定が微妙すぎ。
「えのしま」が存続する以上江ノ島線内は中央林間か湘南台のどちらか一方に限られるし
小田原線内も代々木上原くらいしか通過箇所がない。それも複々線化完了の前提で。
小田原線用としたら本厚木〜新松田間は順当に伊勢原・秦野停車になりそうだが
やるとしたら多停車「さがみ」のスジを置き換えるのが適当か。
927(1): 2010/04/22(木) 21:36:10 ID:KrNRUgzD0(1)調 AAS
>>926
何をもってしての「順当」なのか？
まさか、地図を見てとか言わないでよね。
928(1): 2010/04/22(木) 21:43:54 ID:0Oxdnrai0(1)調 AAS
また湧いてきた。
路線図だけ見て妄想している、引き篭もり通過運転厨。
929: 2010/04/22(木) 21:57:20 ID:zKII5s400(1)調 AAS
>>919
請求と一口に言っても
請求書1枚送るなり電話1本で口頭で伝えるだけでも請求だからな
その後に催促するかどうかは別の話だろう
お前ら俺様のありがたい書き込みを見たんだから100万円払ってくれよ
と1行書くだけでも立派な請求w
930: 2010/04/22(木) 22:25:49 ID:F6Dob6cyO携(1)調 AAS
>>927
待避設備じゃね？
931: 2010/04/22(木) 22:53:54 ID:ZcukrU0o0(2/2)調 AAS
>>928
それは仕方ない。
932: 2010/04/22(木) 23:25:13 ID:aZMI1j330(1)調 AAS
mixi見てる奴って多いんだな。もう廃れたと思ってたけど。
俺の中のネット７不思議の一つ。
933: 2010/04/23(金) 01:23:21 ID:ijjPlelH0(1)調 AAS
今やってる複々線工事と本厚木〜新松田通過運転が一体何の関係があるんだ？
934: 2010/04/23(金) 01:30:47 ID:S0ClzErI0(1)調 AAS
本厚木〜新松田が複々線かしたならその理屈はまだわからなくもない
935: 2010/04/23(金) 05:05:56 ID:PE2qhFd60(1)調 AAS
西武の快速急行は本川越・飯能まで通過運転してる（各駅区間がない）とかそんな理由じゃねえの
936(1): 2010/04/23(金) 12:35:01 ID:sEBSP0E90(1/3)調 AAS
本厚木−伊勢原−秦野−新松田（快速急行）
これでおｋ
937: 2010/04/23(金) 13:33:54 ID:ulAH/7gr0(1)調 AAS
区間運転ならせめて相模大野からにしろよ。
938: 2010/04/23(金) 13:44:12 ID:XpyI5QZbO携(1)調 AAS
ボックスシート車運用なんじゃね？
939(2): 2010/04/23(金) 14:03:25 ID:1ueS6bctO携(1)調 AAS
下北沢駅で…
快速急行唐木田行き→各停本厚木行き→多摩急行唐木田行き→
区間準急唐木田行き→各停本厚木行き
相模大野で降りたいのに何のイジメだ・・・
940: 2010/04/23(金) 14:22:55 ID:2G2qW1M20(1)調 AAS
>>939
快急の唐木田行きなんて設定されてないけど。
ダイヤ乱れてたとか？
941: 2010/04/23(金) 14:23:48 ID:o0Rf1+5t0(1)調 AAS
>>936
新学期まだですか
942: 2010/04/23(金) 14:39:48 ID:rrT0RAIy0(1)調 AAS
>>939
唐木田行きの快速急行に乗って新百合ヶ丘で大野方面に乗り換えりゃいいじゃね
943: 2010/04/23(金) 14:47:02 ID:VTmwdsMK0(1)調 AAS
新百合~町田間が原因でダイヤが乱れたときはすべての列車が唐木田行きになることがあるな
944: 2010/04/23(金) 15:03:42 ID:sEBSP0E90(2/3)調 AAS
本厚木から新松田まで各駅に止まるな！！！
全線でもっとスピードアップしろ！！！
110km/hとかいってるのではない！！！
65km/hを75km/hに！！！
75km/hを85km/hにしろ！！！！
これ以上小田急は遅いといわせるな！！！！！
945(1): 2010/04/23(金) 16:15:43 ID:p76t2Jq90(1)調 AAS
こないださ駅にできた待合室に買い物袋置き忘れたっぽいんだけど。
あとで見にいったら案の定ないんだわ。
待合室って監視カメラついてたっけ？
946: 2010/04/23(金) 16:16:41 ID:S99JPVwuO携(1)調 AAS
※定期的に涌く厨房はスルーで
947: 954 2010/04/23(金) 16:47:52 ID:uoEvFnAr0(1)調 AAS
すみません
スレチだったら誘導ねがいます。
948: 2010/04/23(金) 17:39:02 ID:gBdfZWUy0(1/3)調 AAS
待合室に監視カメラ？
そもそも小田急ってそんなに監視カメラないよな
949: 2010/04/23(金) 17:48:48 ID:Xrfcje0RP(1/2)調 AAS
外から丸見えだし監視カメラいらないだろ
忘れるのも悪いんだから諦めろ
さすがに買い物袋は落し物には行ってないだううな・・・
950: 2010/04/23(金) 18:15:33 ID:Do2gQXh6O携(1)調 AAS
監視カメラで守ってもらうのが前提の暮らし方って…。
そりゃ注意力散漫になるわなw
監視カメラだ何だと騒ぐ前に、駅窓口だな。
遺失物センターに確認してもらえば？
無事に見つかるといいね。
…しかし、丸見えの待合室に監視カメラとは、
どんだけ小田急にお客様の尻拭いを求めてるんだかw
951(1): 2010/04/23(金) 18:17:29 ID:bjD6NmQd0(1)調 AAS
でもさー小田急ってホームの屋根のへりにドーム型のカメラつけてるよな。
あれってなんのためだろ。
多分全方位型カメラだと思うけどあんなとこつけて意味あるのかな？
>>945
あとは改札ないから出口に向けてのカメラと券売機にしかカメラなかったと思うぞ。
952: 2010/04/23(金) 18:23:14 ID:tRQJWPaA0(1/2)調 AAS
ID違うが947=945だったら自分の名前さえ間違えるほどのあわて者だな。
946は944を指してるんだろ(945が直前に書かれてるから)。
953: 2010/04/23(金) 18:25:31 ID:1LHlGzDJ0(1)調 AAS
要するに粗忽者なんです。
954(1): 2010/04/23(金) 18:51:48 ID:gBdfZWUy0(2/3)調 AAS
>>951のいってる全方位型のカメラが近くにあれば移ってる可能性もあるんじゃない？
955: 2010/04/23(金) 18:52:39 ID:gBdfZWUy0(3/3)調 AAS
移ってる→犯人が写ってる
956: 2010/04/23(金) 21:38:59 ID:2pKxZo7a0(1/2)調 AAS
普通なら他の旅客か駅員か清掃担当者によって
遺失物として回収されていると考えるのが普通じゃね？
957: 2010/04/23(金) 22:48:29 ID:Xrfcje0RP(2/2)調 AAS
誰かを犯人にしないと気がすまない年頃なんだよ。きっと
958(2): 2010/04/23(金) 23:11:31 ID:2pKxZo7a0(2/2)調 AAS
小田原線の末端の方の人って
羽田空港へ行くにはどういうルーと使うのが普通なの？
相模大野とかからバス？
海老名から横浜、そこから京急？
959: 2010/04/23(金) 23:16:52 ID:sEBSP0E90(3/3)調 AAS
厚木基地か調布飛行場の二択
羽田は滅多に使わない
960(1): 2010/04/23(金) 23:17:19 ID:akdWaJM10(1)調 AAS
>>958
職場が伊勢原のころは、本厚木からバスだったな。
あとは、田村車庫まで車で行ってそこからバスとか。
秦野あたりの人はどうしてるんだろ？
961: 2010/04/23(金) 23:33:26 ID:A6K2jMa00(1)調 AAS
>>958
静岡空港があるじゃないの！
962: 2010/04/23(金) 23:37:05 ID:tRQJWPaA0(2/2)調 AAS
東名大井まで車で行って箱根高速バス
963: 2010/04/24(土) 05:51:38 ID:/4GEj8xMP(1)調 AAS
新百合ヶ丘、町田、相模大野、本厚木からバスに乗るのが一番楽かな。
でも渋滞にぶつかるとキツい。
964: 2010/04/24(土) 06:47:02 ID:pTbZoIqz0(1)調 AAS
社員はいまでも発券情報使って特急乗ってるんですよね！？
965: 2010/04/24(土) 10:31:40 ID:Qf3GhNyaP(1)調 AAS
4000系の5号車の落下防止幌って変な形だけどなんか意味あるの？
966: 2010/04/24(土) 23:07:38 ID:JJEIRKITP(1)調 AAS
IRアンテナじゃないの？
967: 2010/04/25(日) 20:00:18 ID:G1mJX3w2O携(1)調 AAS
>>960
秦野から行くが、会社の旅行の時は他の社員は本厚木からバス。
俺は鉄なので小田急→相鉄→京急ルートで行く
968(2): 2010/04/25(日) 20:20:47 ID:NTjY3I7S0(1/2)調 AAS
ところで朝ラッシュ時の小田急線上り急行の混雑具合は、どうなの。
本厚木あたりまでは、空いているという話をよく聞くけど。
969: 2010/04/25(日) 20:22:58 ID:azU4gEJL0(1/2)調 AAS
複々線のおかげで空いてて速いよ
970(1): 2010/04/25(日) 20:38:25 ID:4YhqGC2MO携(1)調 AAS
>>968
６号車前後は小田原出た時点で席は埋まってる。先頭車は秦野出てもまだ空席がある。んで鶴巻温泉辺りまでには先頭も席が埋まって伊勢原や愛甲からは立ち客も多くなる。
本厚木から先は普段乗らないから知らね
971(1): 2010/04/25(日) 21:16:46 ID:NTjY3I7S0(2/2)調 AAS
小田急線急行は、相模大野・町田から混み出すのかな。
相模大野は、小田原線と江ノ島線の各停からの乗換客で
かなり混みそうな感じがするけど。
町田も周辺の団地と横浜線の乗換客で、かなり混みそうだね。
972: 2010/04/25(日) 21:25:43 ID:/I6Y/tQD0(1)調 AAS
>>971
時間と電車にもよる
町田から混む→新百合でだいぶ降りて余裕が出来る
町田はぼちぼち→新百合で降り、かなり乗ってくる
俺の乗る時間帯だとこの２パターン
973: 2010/04/25(日) 21:37:23 ID:yEi1s7t90(1)調 AAS
>>968
小田原〜秦野 車両を選べば全員着席可能。地方独特のまったりした通勤風景
東海・鶴巻 ドア横や本厚木や海老名で降りる人の前など立ってても快適な場所を選べる
伊勢原・愛甲 多くの場合、新宿まで立ちっぱ確定。通勤で体力向上が狙えるエリアに入ってきた
本厚木 圧縮
海老名 緩和
大野・町田 再圧縮
新百合・遊園 Zip7
登戸 呼吸タイム
成城 Zip7でそのまま下北へ
974: 2010/04/25(日) 21:43:34 ID:azU4gEJL0(2/2)調 AAS
でも満員でも可愛い子と圧縮されるときは苦痛にならないよね
975: 2010/04/25(日) 22:05:01 ID:v5YVTYB10(1)調 AAS
それ以前に日本の惨事は対象外。
976: 2010/04/25(日) 22:15:16 ID:qmk9LP260(1)調 AAS
各停は厚木・大野・新百合でたくさん降りる
鶴川→新百合は東京23区内でもないのにかなり圧縮される
各停で一番乗車率が高いのは新百合→栗平なんだよな
需要に供給が足らないとはいえ元々の需要が少ないから1本でも8両化すれば改善できるけど
977: 2010/04/25(日) 22:53:05 ID:blQolsBR0(1)調 AAS
本厚木始発の上り各停で厚木で降りる人、後ろの方に乗ってる人がそこそこいるけど、
先頭車はともかく何で前寄りに乗らないんだろう。雨の日、降りたら屋根無しとか。
978: 2010/04/26(月) 01:13:32 ID:tW7RVnQs0(1)調 AAS
風祭728(4両)→新松田753(6両)→本厚木826or835(8両)の３段コンボ
＋厚木841で上溝だが835の時は本厚木の箱根茶屋でそばひっかける。
厚木はそこそこ乗り換え時間あるから本厚木階段近くで手近な車両に乗る。
風祭は後部側に改札あるから前部側の厚木だとどう乗り換えても結局歩くんだよなあ。
蛍田･富水･栢山は上下とも小田原方に改札あるからそっちが混みやすいよ。
下り小田原到着時のエスカレーターは混雑で待つので慣れた人は後ろ側の階段使うね。
979: 2010/04/26(月) 08:31:28 ID:R61bzxbP0(1)調 AAS
多摩線は意外とオフィスや学園が多いんだよな
10時台ぐらいでも下りは意外と人多い
むしろ上りは千代田線直通以外の区間便は6両でも昼より大差ないのが意外
980: 2010/04/26(月) 08:45:26 ID:V+Nv7gbLO携(1)調 AAS
>>970
渋沢を7時30分前後に発車する列車はそんなにゆるくない
前１〜３両面は一つのシートに空席が１つあればいいほう
４両面以降はほぼ満席で到着
981: 2010/04/26(月) 08:55:43 ID:NmKYQl0q0(1)調 AAS
次スレおながいしますw
982(1): 2010/04/26(月) 08:55:51 ID:QoTineEaO携(1)調 AAS
満員電車に乗ってたら吐き気がしてしまって必死に絶えてたら体がふらふら
して駅から降りたら目が見えなくてビビったんだがなんだこれ。
今は見えるようになったが足が笑ってる
983: 2010/04/26(月) 09:09:51 ID:fgBtfcKg0(1)調 AAS
>>982
それね、貧血やたちくらみって奴だね
早寝早起きしてちゃんと朝ごはん食べたら大丈夫だよ
984: 2010/04/26(月) 10:18:54 ID:NzhZfhAvO携(1)調 AAS
昔、貧血で車内で気絶したことあったな
ドアに寄りかかってたおかげで到着と同時に生き返ったけど
985: 2010/04/26(月) 20:03:25 ID:StAtI9oy0(1)調 AAS
脳貧血を車内で何度かやるとパニック障害になるから気をつけれ
986(1): 2010/04/27(火) 09:02:42 ID:fYGNybVA0(1)調 AAS
今のODAKYU VOICE ってこの時期だからこそのテーマなの？
それにしても違う場所の写真はなかったのかなぁ。
987: 2010/04/27(火) 09:42:35 ID:LkvD0ssa0(1)調 AAS
終電は仕方ないけど朝の待ち合わせは勘弁してくれ
代々木上原で2分も3分も待たないでくれ
988(1): 2010/04/27(火) 11:10:41 ID:Jo7MoaGX0(1)調 AAS
新宿入線待ちと各駅停車に千代直客流さないようにしてるんじゃね
京王線は各駅停車に流すようにしたけどどっちがいいものかね
しかし誰かさんじゃないけどあの時間新宿1号線を塞いでるEXEどうにかならんの？
到着後に回送して、は・え9号はそれぞれ大野仕立て（あるいは江ノ島スジはなくしてもいいんじゃ）
にしたほうがいいと思うのだが。チンタラ走らせるなら同スジで快速急行入れた方がよほどいい
989: 2010/04/27(火) 15:56:46 ID:QsziRR110(1/4)調 AAS
>>988
とは言え、３年後の代々木上原までの小田急線複々線化完成後の増発は、
千代田線直通を増やす必要があるから千代田線へ客を流さないように
するのは、無理じゃない。
現状の向ヶ丘遊園から代々木上原までの上り朝ラッシュ時のピーク一時間は、
準急以上の優等１８本、各停９本の２７本だよね。
複々線完成時には、優等が２０本、各停が１２本になると思う。
朝ラッシュ時の向ヶ丘遊園始発が、復活するだろう。
990(1): 2010/04/27(火) 16:57:38 ID:SKgXZZtvO携(1)調 AAS
優等24本
各停10本
緩行線走行の準優等が10本だよ
うち16本が千代直だよ
991: 2010/04/27(火) 17:35:23 ID:QsziRR110(2/4)調 AAS
>>990
向ヶ丘遊園から新百合ヶ丘まで複々線化すれば可能だろうけど、
現状ではピーク時３２本が限界じゃないの。
結局向ヶ丘遊園始発を４本程度設定せざるを得ないだろう。
992: 2010/04/27(火) 18:38:18 ID:3wpZf9o5O携(1)調 AAS
>>986
藤沢の陸橋かと思ったら○田原自動車学校の看板写ってて吹いた
993(1): 2010/04/27(火) 18:43:05 ID:hdichxFI0(1/2)調 AAS
1000のバケットじゃないこの座席ってもう消滅した？
画像ﾘﾝｸ
994: 2010/04/27(火) 18:48:49 ID:33cIjZEe0(1)調 AAS
>>993
yes。1081Fが最後まで残ってた。
995: 2010/04/27(火) 18:51:11 ID:hdichxFI0(2/2)調 AAS
ありがとう
996: Tc651 ◆Hitachi3bQ 2010/04/27(火) 18:58:01 ID:3YQby2jeP(1)調 BE AAS
次スレ立ってた(・∀・)
小田急電鉄を語ろう！ Part58
2chｽﾚ:rail
997(1): 2010/04/27(火) 19:11:03 ID:ANZmYXbKP(1)調 AAS
下り下北沢手前にて線路内侵入あり
今後数分の遅れが発生しそうです
998: 2010/04/27(火) 21:23:31 ID:xEFDZIl2O携(1)調 AAS
急行が鶴川で抜いた準急を代々木上原で待つ神ダイヤ
999: 2010/04/27(火) 21:24:59 ID:QsziRR110(3/4)調 AAS
>>997
今は、平常ダイヤに戻っているよ。
1000: 2010/04/27(火) 21:27:47 ID:QsziRR110(4/4)調 AAS
1000
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